KR19990040459A - Hinge bracket for car door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 도어용 힌지 브라케트(A hinge bracket for door of a car)에 관한 것으로, 도어의 개폐를 위한 힌지 브라케트에 개폐되는 도어의 가속과 정지를 위한 체커를 일체로하여 조립공정의 절감과 도어의 개폐동작이 용이하도록 하여 상품성이 증가되도록 하기 위하여 차체에 고정되며 힌지의 삽입을 위한 결합부가 구비된 차체브라케트와, 상기 차체브라케트의 결합부와 힌지결합되는 지지부 및 그 양측으로 도어에 고정을 위한 고정부가 일체로 절곡 형성되는 도어브라케트로 이루어진 자동차 도어용 힌지 브라케트에 있어서, 차체브라케트에 도어브라케트가 힌지 결합되는 결합부에 지지턱을 갖는 가이드홈을 관통하고 상기 가이드홈에 삽입되어 그 가이드홈을 따라 이동되는 록킹부 및 상기 도어브라케트의 고정부의 고정과 동시에 볼트고정을 위한 고정부가 양측 단부에 각각 형성되며 상기 양단부의 록킹부 및 고정부를 탄지하기 위한 탄성부가 그 중간이 형성된 도어체커 스프링으로 이루어져 차체 브라케트를 중심으로 회동되는 도어 브라케트에 의하여 도어체커 스프링의 탄성부에 의하여 탄지되는 록킹부가 가이드 홈을 따라 이동됨과 동시에 지지턱에 지지되어 도어 브라케트의 회전을 제어하도록 한 자동차 도어용 힌지 브라케트에 관한 것이다.The present invention relates to a hinge bracket for a door of a car, and to reduce the assembly process by integrating a checker for the acceleration and stop of the door to be opened and closed to the hinge bracket for opening and closing the door. In order to facilitate the opening and closing of the door and increase the merchandise, the body bracket is fixed to the vehicle body and has a coupling part for inserting a hinge, and a support part hinged to the coupling part of the body bracket and the door to both sides thereof. In the hinge bracket for an automobile door made of a door bracket which is formed integrally bent to the fixing part for fixing to the body, the guide penetrates through the guide groove having a support jaw in the coupling portion in which the door bracket is hinged to the body bracket At the same time, the locking part and the locking part of the door bracket are inserted into the grooves and moved along the guide grooves. One fixing part is formed at both ends, and the locking part of the both ends and the elastic part for holding the fixing part are composed of door checker springs formed in the middle thereof. The locking part carried by the part is moved to the support groove and at the same time supported by the support jaw relates to the hinge bracket for the automobile door to control the rotation of the door bracket.
Description
본 발명은 자동차 도어용 힌지 브라케트(A hinge bracket for door of a car)에 관한 것으로, 도어의 개폐를 위한 힌지 브라케트에 개폐되는 도어의 가속과 정지를 위한 체커를 일체로하여 조립공정의 절감과 도어의 개폐동작이 용이하도록 하여 상품성이 증가되도록 한 자동차 도어용 힌지 브라케트에 관한 것이다.The present invention relates to a hinge bracket for a door of a car, and to reduce the assembly process by integrating a checker for the acceleration and stop of the door to be opened and closed to the hinge bracket for opening and closing the door. And to a hinge bracket for a car door to facilitate the opening and closing operation of the door to increase the merchandise.
일반적으로 자동차 도어용 힌지 브라케트는 자동차의 차체에 부착되고 상기 브라케트에 도어를 고정시켜 도어가 상기 브라케트를 중심으로 회동되며 개폐되도록 하였다.In general, a hinge bracket for a car door is attached to a vehicle body, and the door is fixed to the bracket so that the door is rotated about the bracket and opened and closed.
한편 도어의 개폐를 위하여 차체에 고정되며 힌지(100)의 삽입을 위한 결합부(112)가 구비된 차체브라케트(110)와, 상기 차체브라케트(110)의 결합부(112)와 힌지(100)결합되는 지지부(122) 및 그 양측으로 도어에 고정을 위한 고정부(124)가 일체로 절곡 형성되는 도어브라케트(120)로 이루어진 자동차 도어용 힌지 브라케트(130)를 차체와 도어의 소정 위치에 각각 고정하여 상기 도어가 차체브라케트(110)의 힌지(100)를 중심으로 회동되며 개폐되도록 하였다.Meanwhile, the body bracket 110 is fixed to the vehicle body to open and close the door, and the coupling body 112 is provided for the insertion of the hinge 100, and the coupling portion 112 and the hinge of the vehicle bracket 110 ( 100 is a hinge bracket 130 for an automobile door, which is formed of a support bracket 122 that is coupled and a door bracket 120 that is integrally bent to a fixing part 124 for fixing to a door at both sides of the vehicle body and the door. Each door is fixed at a predetermined position so that the door is pivoted about the hinge 100 of the body bracket 110 and opened and closed.
이때, 상기 도어를 회동 가능한 구조로 지지하는 브라케트는 단순히 차체에 도어를 회동 가능한 구조로 지지하는 것으로 회동되는 도어의 개폐각이나 개폐동작과는 무관한 상태로 제작 설치되어 사용되었다.At this time, the bracket for supporting the door in a rotatable structure was produced and used in a state independent of the opening and closing angle or opening and closing operation of the door being simply rotated by supporting the door in a rotatable structure.
그리고 개폐되는 도어의 개폐각을 제어하기 위한 별도의 도어체커 등을 구비하여 도어를 개폐할 때 절도감이 느껴지며 도어의 개폐각이 제어되도록 하였다.And a separate door checker for controlling the opening and closing angle of the door to be opened and closed to feel theft when opening and closing the door to control the opening and closing angle of the door.
즉, 도어를 개폐할 때 느껴지는 절도감은 개폐되는 도어의 개폐각을 제어하기 위하여 개폐된 도어가 차체에 고정되는 도어체커에 의하여 지지되는 것으로 개방된 도어의 개폐각을 제어하여 개폐되는 도어가 절도감을 갖도록 하고 개방된 상태에서 도어의 자중에 의하여 힌지 브라케트를 중심으로 회동되는 것을 방지하도록 하였다.In other words, the sense of theft felt when opening or closing the door is supported by the door checker which is opened and closed to control the opening and closing angle of the door being opened and closed. In the open state, it was prevented from rotating about the hinge bracket by the weight of the door.
그러나 이와 같이 된 도어는 힌지 브라케트에 의하여 지지되며 개폐되는 도어의 개폐각을 제어하기 위한 도어 체커를 별도로 구비하여 각각 설치하여야 하는 작업공정의 증가로 인한 작업성이 저하되는 요인으로 제기되었다.However, such a door has been raised as a factor that degrades workability due to an increase in the work process to be installed by separately provided with a door checker for controlling the opening and closing angle of the door that is supported by the hinge bracket.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 도어를 지지하는 힌지 브라케트에 도어의 개폐각을 제어하는 도어체커가 일체로 되어 힌지 브라케트의 조립과 동시에 도어체커의 결합이 이루어져 작업공수가 절감될 수 있어 부품수의 감소와 작업성이 향상되며 동시에 도어의 개폐각에 따른 제어와 절도감이 느껴지도록 하여 상품성의 고급화를 가져올 수 있는 자동차 도어용 힌지 브라케트를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, the door bracket for controlling the opening and closing angle of the door to the hinge bracket for supporting the door is integrally assembled with the hinge bracket and the door checker is made at the same time The object of the present invention is to provide a hinge bracket for a car door that can be reduced and the workability is reduced and at the same time the control and theft feeling according to the opening and closing angle of the door to bring a high quality of the product. have.
도 1 은 종래의 힌지 브라케트를 보인 사시도1 is a perspective view showing a conventional hinge bracket
도 2 는 본 발명에 따른 힌지 브라케트를 보인 사시도Figure 2 is a perspective view of the hinge bracket in accordance with the present invention
도 3 은 본 발명에 따른 힌지 브라케트의 요부를 보인 평면도Figure 3 is a plan view showing the main portion of the hinge bracket in accordance with the present invention
도 4는 본 발명에 따른 힌지 브라케트의 작동상태를 보인 평면도Figure 4 is a plan view showing the operating state of the hinge bracket in accordance with the present invention
* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols for major symbols in the drawings
10 : 차체브라케트 12 : 결합부10: body bracket 12: coupling portion
20 : 도어브라케트 22 : 지지부20: door bracket 22: support
24 : 고정부 30 : 힌지브라케트24: fixed part 30: hinge bracket
40 : 가이드 홈 42 : 지지턱40: guide groove 42: support jaw
50 : 도어체커 스프링 52 : 록킹부50: door checker spring 52: locking part
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체에 고정되며 힌지의 삽입을 위한 결합부가 구비된 차체브라케트와, 상기 차체브라케트의 결합부와 힌지결합되는 지지부 및 그 양측으로 도어에 고정을 위한 고정부가 일체로 절곡 형성되는 도어브라케트로 이루어진 자동차 도어용 힌지 브라케트에 있어서, 차체브라케트에 도어브라케트가 힌지 결합되는 결합부에 지지턱을 갖는 가이드홈을 관통하고 상기 가이드홈에 삽입되어 그 가이드홈을 따라 이동되는 록킹부 및 상기 도어브라케트의 고정부의 고정과 동시에 볼트고정을 위한 고정부가 양측 단부에 각각 형성되며 상기 양단부의 록킹부 및 고정부를 탄지하기 위한 탄성부가 그 중간이 형성된 도어체커 스프링으로 이루어져 차체 브라케트를 중심으로 회동되는 도어 브라케트에 의하여 도어체커 스프링의 탄성부에 의하여 탄지되는 록킹부가 가이드 홈을 따라 이동됨과 동시에 지지턱에 지지되어 도어 브라케트의 회전을 제어하도록 함으로서 소기의 목적을 달성할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention is fixed to the vehicle body and the body bracket having a coupling for insertion of the hinge, and the support portion hinged to the coupling portion of the body bracket and the side for fixing to the door In the hinged bracket for an automobile door made of a door bracket in which the fixing portion is integrally bent, the bracket is inserted into the guide groove and passes through a guide groove having a supporting jaw in a coupling portion where the door bracket is hinged to the body bracket. At the same time as fixing the locking portion and the fixing portion of the door bracket to move along the guide groove, fixing portions for fixing bolts are formed at both ends, respectively, the middle of the elastic portion for holding the locking portion and the fixing portion of the both ends The door body is formed by a door bracket made of a door checker spring that is rotated around the body bracket. The locking part carried by the elastic part of the beaker spring is moved along the guide groove and simultaneously supported by the support jaw to control the rotation of the door bracket to achieve the desired purpose.
이와 같이 된 본 발명의 가이드 홈은 도어의 개폐각을 다단으로 제어하기 위한 지지턱이 형성되도록 계단형으로 이루어지는 특징을 갖는다.The guide groove of the present invention as described above has a feature consisting of a stepped so that the support jaw for controlling the opening and closing angle of the door in multiple stages.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명인 자동차 도어용 힌지 브라케트에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment according to the hinge bracket for a car door of the present invention according to the accompanying drawings in detail as follows.
도 2 는 본 발명에 따른 힌지 브라케트를 보인 사시도이며 도 3 은 본 발명에 따른 힌지 브라케트의 요부를 보인 평면도이고 도 4는 본 발명에 따른 힌지 브라케트의 작동상태를 보인 평면도로서 도시된 바와 같이 차체에 고정되며 힌지(100)의 삽입을 위한 결합부(12)가 구비된 차체브라케트(10)와, 상기 차체브라케트(10)의 결합부(12)와 힌지(100) 결합되는 지지부(22) 및 그 양측으로 도어에 고정을 위한 고정부(24)가 일체로 절곡 형성되는 도어브라케트(20)로 이루어진 자동차 도어용 힌지 브라케트(30)에 있어서, 차체브라케트(10)에 도어브라케트(20)가 힌지(100) 결합되는 결합부(12)에 지지턱(42)을 갖는 가이드홈(40)을 관통하고 상기 가이드홈(40)에 삽입되어 그 가이드홈(40)을 따라 이동되는 록킹부(52) 및 상기 도어브라케트(20)의 고정부(24)의 고정과 동시에 볼트(B) 고정을 위한 고정부(54)가 양측 단부에 각각 형성되며 상기 양단부의 록킹부(52) 및 고정부(54)를 서로 탄지하기 위한 탄성부(56)가 그 중간이 형성된 도어체커 스프링(50)으로 이루어져 차체브라케트(10)를 중심으로 회동되는 도어브라케트(20)에 의하여 도어체커 스프링(50)의 탄성부(56)에 의하여 탄지되는 록킹부(52)가 가이드 홈(40)을 따라 이동됨과 동시에 지지턱(42)에 탄지되어 도어브라케트(20)의 회전을 제어하도록 한 구성이다.Figure 2 is a perspective view showing a hinge bracket according to the present invention, Figure 3 is a plan view showing the main portion of the hinge bracket according to the invention and Figure 4 is a plan view showing an operating state of the hinge bracket according to the invention as shown The body bracket 10 is fixed to the vehicle body and provided with a coupling part 12 for insertion of the hinge 100, and the support part coupled to the coupling part 12 and the hinge 100 of the body bracket 10. In the hinge bracket 30 for an automobile door, which is formed of a door bracket 20 formed by bending 22 and a fixing part 24 for fixing to a door on both sides thereof, the body bracket 10 The door bracket 20 penetrates through the guide groove 40 having the support jaw 42 to the coupling portion 12 to which the hinge 100 is coupled, and is inserted into the guide groove 40 to guide the guide groove 40. At the same time as fixing the locking portion 52 and the fixing portion 24 of the door bracket 20 moved along the bolt ( B) Door checker springs having fixing parts 54 for fixing are formed at both ends, respectively, and an elastic part 56 for holding the locking part 52 and the fixing part 54 at both ends thereof is formed in the middle thereof. The guide groove 40 includes a locking portion 52 which is formed by an elastic portion 56 of the door checker spring 50 by the door bracket 20 which is rotated about the body bracket 10. At the same time it is moved along the support jaw 42 is a configuration to control the rotation of the door bracket 20.
이와 같이 구성된 본 발명의 가이드 홈(40)은 도어의 개폐각을 다단으로 제어하기 위한 지지턱이 형성되도록 계단형으로 이루어지는 특징을 갖는 구성이다.Guide groove 40 of the present invention configured as described above is a configuration having a feature consisting of a stepped so that the support jaw for controlling the opening and closing angle of the door in multiple stages.
이때, 미설명 부호인 (B)은 도어브라케트를 도어에 고정하기 위한 볼트이다At this time, reference numeral (B) is a bolt for fixing the door bracket to the door.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above is as follows.
상기 차체브라케트(10)의 결합부(12)에 지지부(22)가 힌지(100) 결합된 도어브라케트(20)는 상기 힌지(100)를 중심으로 회동되는 것으로 상기 도어브라케트(20)의 고정부(24)가 고정된 도어가 힌지(100)를 중심으로 회동되어 개폐되는 것이다.The door bracket 20 in which the support part 22 is hinged to the coupling part 12 of the body bracket 10 is pivoted about the hinge 100. The fixed part 24 is fixed to the door is rotated about the hinge 100 is opened and closed.
이때, 상기 도어브라케트(20)는 차체브라케트(10)의 결합부(12)에 관통된 가이드 홈(40)에 삽입되어 이동되는 도어체커 스프링(50)의 록킹부(52)에 의하여 회동이 제어되어 개폐되는 도어의 개폐각이 제어되는 것이다.At this time, the door bracket 20 is rotated by the locking part 52 of the door checker spring 50 which is inserted into the guide groove 40 penetrated through the coupling portion 12 of the vehicle bracket 10. The opening and closing angle of the door to be controlled and opened is controlled.
즉, 상기 결합부(12)의 가이드 홈(40)에 록킹부(52)가 삽입되는 도어체커 스프링(50)은 상기 도어브라케트(20)의 고정부(24)가 볼트(B) 고정되고 탄성부(56)에 의하여 탄성 지지되는 록킹부(52)가 상기 결합편(12)의 가이드 홈(40)에 삽입되어 탄지되며 도어의 개폐에 따라 상기 가이드 홈(40)을 따라 이동되며 계단형의 지지턱(42)에 탄지되어 힌지(100)를 중심으로 회동되는 도어브라케트(20)의 회동이 제어되는 것이다.That is, the door checker spring 50 into which the locking part 52 is inserted into the guide groove 40 of the coupling part 12 is fixed to the bolt 24 of the fixing part 24 of the door bracket 20. The locking portion 52 elastically supported by the elastic portion 56 is inserted into the guide groove 40 of the coupling piece 12 and is touched and moved along the guide groove 40 as the door is opened and closed. The rotation of the door bracket 20 being rotated about the hinge 100 by being supported by the support jaw 42 is controlled.
이때, 상기 도어체커 스프링(50)은 힌지(100)를 중심으로 회동되어 도어가 개방됨에 따라 고정부(24)와 록킹부(52)를 연결하는 탄성부(56)의 연결각도가 작아져 탄성부(56)의 탄성력이 증대되며 그에 따른 록킹부(52)의 탄지력이 증가되어 도어가 완전히 개방된 상태에서 도어의 자중에 의한 닫힘 동작이 방지되며 개방된 도어를 닫기 위한 인위적인 작용력에 의하여 가이드 홈(40)이 삽입된 록킹부(52)가 역방향으로 슬라이드 이동되며 도어가 닫혀지게 되는 것이다.At this time, the door checker spring 50 is rotated about the hinge 100, and as the door is opened, the connection angle of the elastic part 56 connecting the fixing part 24 and the locking part 52 becomes smaller and is elastic. The elastic force of the part 56 is increased and thus the grip force of the locking part 52 is increased to prevent the closing operation by the weight of the door while the door is completely open, and guided by artificial force to close the open door. The locking portion 52 into which the groove 40 is inserted is slid in the reverse direction and the door is closed.
이와 같이 된 본 발명인 자동차 도어용 힌지 브라케트를 제공하면 도어를 지지하는 힌지 브라케트에 도어의 개폐각을 제어하는 도어체커가 일체로 되어 힌지 브라케트의 조립과 동시에 도어체커의 결합이 이루어져 작업공수가 절감될 수 있어 부품수의 감소와 작업성이 향상되며 동시에 도어의 개폐각에 따른 제어와 절도감이 느껴지도록 하여 상품성의 고급화를 가져오게 되는 이점이 제공된다.When providing a hinge bracket for a car door of the present invention as described above, a door checker for controlling the opening and closing angle of the door is integral to the hinge bracket for supporting the door, the hinge bracket is assembled and the door checker is made at the same time. The number of parts can be reduced and workability is improved, and at the same time, the control and theft feeling according to the opening / closing angle of the door can be felt, which brings the advantage of high quality products.
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030045918A (en) * | 2001-12-03 | 2003-06-12 | 현대자동차주식회사 | door hinge of vehicle |
| KR20030092228A (en) * | 2002-05-29 | 2003-12-06 | 현대자동차주식회사 | Door hinge apparatus having door checker |
| KR100507526B1 (en) * | 2002-09-14 | 2005-08-17 | 현대자동차주식회사 | Door hinge for automobile |
-
1997
- 1997-11-18 KR KR1019970060835A patent/KR100229276B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR20030045918A (en) * | 2001-12-03 | 2003-06-12 | 현대자동차주식회사 | door hinge of vehicle |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100229276B1 (en) | 1999-11-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020718 Year of fee payment: 6 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |