KR19990039820U - Vehicle air conditioning control switch - Google Patents
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Abstract
본 고안은 한 곳에 집중되어 구비되는 차량의 공조 컨트롤 스위치에 관한 것으로, 특히 구비되는 스위치의 조작 방식을 상이하게 형성하여 운행중 운전자가 직접 확인하지 않고도서 용이하게 조작가능하도록 하기 위하여 최외각에 다이얼식 스위치로 형성하고, 상기 다이어식 스위치의 내측에는 핸들식 스위치를 형성하며, 상기 핸들식 스위치의 상면에는 버튼식 스위치를 형성한 것으로, 다이얼식 스위치는 풍향조절 스위치, 핸들식 스위치는 풍속조절 스위치, 버튼식 스위치는 A/C 스위치로 형성한 것이다.The present invention relates to an air conditioning control switch of a vehicle provided concentrated in one place, and in particular, to form a different operation method of the provided switch so that the driver can easily operate the vehicle without checking it directly while driving. The switch is formed, the inside of the diamond-type switch to form a handle-type switch, the upper surface of the handle-type switch to form a button-type switch, the dial-type switch is a wind direction control switch, the handle switch is a wind speed control switch, The button switch is formed by the A / C switch.
Description
본 고안은 한 곳에 집중되어 구비되는 차량의 공조 컨트롤 스위치에 관한 것으로, 특히 구비되는 스위치의 조작 방식을 상이하게 형성하여 운행중 운전자가 직접 확인하지 않고도서 용이하게 조작가능하도록 한 차량의 공조 컨트롤 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioning control switch of a vehicle that is provided concentrated in one place, and in particular, to the air conditioning control switch of the vehicle to form a different operation method of the provided switch so that the driver can easily operate the vehicle without checking directly. It is about.
일반적으로 차량에서 사용되는 공조 컨트롤 스위치는 도 1에 도시한 바와 같이, 기능이 상이한 여러 개의 스위치(1)(2)(3)(4)가 하나의 센트럴 페시아에 설치되어 있으며, 또한, 각 스위치의 조작 방식도 상이한 타입으로 형성되어 있다.In general, as shown in FIG. 1, a plurality of switches (1) (2) (3) (4) having different functions are installed in one central fascia. The operation method of is also formed in a different type.
따라서 운행중에 운전자가 여러 종류의 스위치를 신속하게 구분하여 조작하는 것이 불편할 뿐 아니라 스위치의 조작시 전방을 살피지 못하게 되면 사고의 위험이 있는 것이었다.Therefore, it is inconvenient for the driver to distinguish and operate various types of switches quickly while driving, and there is a risk of an accident if the driver cannot look forward while operating the switches.
이와 같은 문제점을 감안하여 하나의 복합 스위치를 제안한 일예가 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같은 차량용 다이얼식 복합 공조 컨트롤 스위치이다.In view of such a problem, one example of the proposed composite switch is a vehicle type hybrid air conditioner control switch as shown in FIGS. 2 and 3.
도면에서 보는 바와 같이, 운전자의 손과 시야가 가까운 곳에 블로워 다이얼 스위치(11), 모드선택 다이얼 스위치(13) 및 온도조절 다이얼 스위치(13)를 다단식으로 설치하고, 공조 컨트롤 패널(14)의 중앙 상부에 다이얼 조정 포인트(15)를 위치시켜 한 곳에서 스위치의 조작이 가능하도록 한 것이다.As shown in the figure, the blower dial switch 11, the mode selection dial switch 13, and the temperature control dial switch 13 are installed in multiple stages near the driver's hand and the field of view, and the center of the air conditioning control panel 14 is installed. The dial adjustment point 15 is located at the top to enable the operation of the switch in one place.
그러나 상기한 바와 같은 종래 다이얼식 통합 공조 컨트롤 스위치는 다단식으로 다이얼 스위치를 형성하였기 때문에 각 단의 스위치를 조작하기 위해서는 각 단의 높이가 조작가능할 만큼 충분한 높이를 가져야하므로 스위치의 전체 높이가 커지는 문제가 있다.However, since the conventional dial-type integrated air conditioning control switch as described above has a multi-stage dial switch, in order to operate the switches of each stage, the height of each stage must be sufficiently high to be operable. have.
또한, 3개의 스위치(11)(12)(13)가 모두 다이얼식이기 때문에 각 스위치의 조작시 각 모드별로 구분이 어려워 사용자에게 혼란을 주는 문제가 있다.In addition, since all three switches 11, 12, and 13 are dial-type, there is a problem in that it is difficult to distinguish each mode during operation of each switch, thereby confusing the user.
그리고, A/C 스위치(16) 또는 내/외기 조작 스위치(17)는 별도로 배치되어 있기 때문에 스위치가 차지하는 면적은 크게 감소시키지 못했다는 문제가 남아 있다.And since the A / C switch 16 or the internal / external air operation switch 17 is arrange | positioned separately, the problem that the area which a switch occupies did not greatly reduce remains.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안의 목적은 한 곳에 복합적으로 설치되어 사용자에게 편리함을 줌과 동시에 조작 스위치마다의 조작 방식을 달리하여 스위치의 구별이 용이하도록 하려는 것이다.The object of the present invention devised in view of such a problem is to provide a convenience to the user to be installed in a complex, and at the same time to change the operation method for each operation switch to facilitate the distinction of the switch.
게다가 전체 스위치의 높이를 크게 하지 않은 상태에서 스위치의 조작 방식을 달리하도록 하려는 것이다.In addition, the operation of the switch is to be changed without increasing the height of the entire switch.
도 1은 종래 기술에 의한 공조 컨트롤 스위치의 정면도.1 is a front view of an air conditioning control switch according to the prior art.
도 2는 종래 기술 다른 예에 의한 공조 컨트롤 스위치가 설치된 판넬의 사시도.Figure 2 is a perspective view of a panel provided with an air conditioning control switch according to another example of the prior art.
도 3은 도 2의 평면도.3 is a plan view of FIG.
도 4는 본 고안에 의한 공조 컨트롤 스위치가 설치된 판넬의 외관사시도.Figure 4 is an external perspective view of the panel installed air conditioning control switch according to the present invention.
도 5는 도 4의 평면도.5 is a plan view of FIG. 4.
( 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 )(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
20 ; 센트럴 패널 21 ; 풍향조절 스위치20; Central Panel 21; Wind direction switch
22 ; 풍속조절 스위치 23 ; A/C 스위치22; Wind speed control switch 23; A / C switch
24 ; 다이얼 조정 포인트24; Dial adjustment point
상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 차량의 공조 컨트롤 스위치는 인스트루먼트 패널상에 운전자의 손과 시야가 가장 가까운 위치에 수 개의 공조 스위치를 통합하여 설치하는 차량의 공조 컨트롤 스위치에 있어서, 상기 수 개의 공조 스위치 중에서 선택되는 하나의 스위치를 최외각에 다이얼식 스위치로 형성하고, 상기 다이어식 스위치의 내측에는 핸들식 스위치로 회전가능하게 형성하며, 상기 핸들식 스위치의 상면에는 버튼식 스위치로 형성하여 한 곳에서 스위치의 조작을 가능하도록 구성한 것을 특징으로 한다.The air conditioning control switch of the vehicle for achieving the object of the present invention as described above in the air conditioning control switch of the vehicle is installed by integrating several air conditioning switches in the position closest to the driver's hand and the field of view on the instrument panel, One switch selected from several air-conditioning switches is formed as a dial-type switch at the outermost part, rotatably formed as a handle type switch inside the diamond type switch, and formed as a button type switch on an upper surface of the handle type switch. It is characterized in that configured to enable the operation of the switch in one place.
상기 다이얼식 스위치는 풍향조절 스위치이고, 상기 핸들식 스위치는 풍속조절 스위치이며, 상기 버튼식 스위치는 A/C 스위치인 것이 바람직하다.Preferably, the dial switch is a wind direction control switch, the handle switch is a wind speed control switch, and the button switch is an A / C switch.
이하, 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention as described above will be described in more detail based on the accompanying drawings.
첨부도면 도 4는 본 고안에 의한 공조 컨트롤 스위치가 설치된 판넬의 외관사시도이고, 도 5는 도 4의 평면도이다.4 is an external perspective view of a panel provided with an air conditioning control switch according to the present invention, and FIG. 5 is a plan view of FIG. 4.
이에 도시한 바와 같이, 본 고안 실시예는 풍향조절 스위치, 풍속조절 스위치, A/C 스위치를 하나의 통합 스위치로 형성한 것으로, 풍향조절 스위치(21)는 다이얼식 스위치로 최외측에 설치되어 있고, 풍향조절 스위치(21)의 내부에는 풍속조절 스위치(22)가 핸들식 스위치로 설치되어 있으며, 풍속조절 스위치(22)의 상면에 A/C 스위치(23)가 버튼식 스위치로 형성되어 있다.As shown in the drawing, the embodiment of the present invention is a wind direction control switch, a wind speed control switch, and an A / C switch as one integrated switch, and the wind direction control switch 21 is installed at the outermost side by a dial switch. In the inside of the wind direction control switch 21, the wind speed control switch 22 is provided as a handle type switch, and the A / C switch 23 is formed as a button type switch on the upper surface of the wind speed control switch 22.
다이얼식 스위치인 풍향조절 스위치(21)의 외주부에는 다이얼 조정 포인트(24)를 위치시켜 한 곳에서 풍향조절 스위치(21)의 조작이 가능하도록 한다.A dial adjustment point 24 is positioned on the outer circumferential portion of the wind direction control switch 21, which is a dial type switch, so that the operation of the wind direction control switch 21 can be performed at one place.
이와 같이 구성되어 있는 본 고안 차량의 공조 컨트롤 스위치는 사용자가 조작하기 편리하도록 센트럴 페시아(20)의 가까운 위치에 스위치가 통합되어 있기 때문에 운행중 스위치의 조작이 간편하게 이루어지게 된다.The air conditioning control switch of the present invention vehicle configured as described above has a switch integrated at a location close to the central fascia 20 so that the user can easily operate the switch during operation.
아울러 본 고안의 풍향조절 스위치(21)는 최외측에 다이얼식으로 설치되어 있어 풍향조절 스위치(21)의 외주부를 잡은 상태에서 회전시키면 되고, 풍속조절 스위치(22)는 풍향조절 스위치(21)의 내측에 핸들식으로 설치되어 있어 풍향조절 스위치(21)의 내측에 손가락을 집어넣은 상태에서 풍속조절 스위치(22)를 파지하여 회전시키면 된다.In addition, the wind direction control switch 21 of the present invention is installed in the outermost dial type to rotate in a state holding the outer periphery of the wind direction control switch 21, the wind speed control switch 22 of the wind direction control switch 21 The handle type is provided on the inside, and the wind speed control switch 22 may be gripped and rotated while the finger is inserted into the inside of the wind direction control switch 21.
또한, A/C 스위치(23)는 풍속조절 스위치(22)의 상면에 버튼식으로 설치되어 있기 때문에 쉽게 온/오프 조작이 가능하게 된다.In addition, since the A / C switch 23 is provided on the upper surface of the wind speed control switch 22 in the form of a button, the on / off operation can be easily performed.
이와 같이 본 고안 스위치들(21)(22)(23)은 각각의 조작 방식이 상이하므로 직접 눈으로 확인하지 않더라도 운전자가 쉽게 구별하여 조작가능하게 된다.As described above, the switches 21, 22, and 23 of the present invention are different from each other, and thus, the driver can easily distinguish and operate the vehicle without checking with the eyes.
본 고안 실시예에서는 풍향조절 스위치, 풍속조절 스위치 및 A/C 스위치를 일예로 설명하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고 본 고안의 청구범위에 기재된 기술사상 내에서 얼마든지 변형가능한 것이다.In the embodiment of the present invention, the wind direction control switch, the wind speed control switch and the A / C switch has been described as an example, but is not limited thereto, and can be modified as much as possible within the technical spirit described in the claims of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안 차량의 공조 컨트롤 스위치는 센트럴 페시아에 구비되는 각종 공조 스위치를 하나의 통합 스위치로 집중시킨 구조이기 때문에 스위치가 차지하는 공간을 줄일 수 있어 다양한 디자인을 연출할 수 있는 효과가 있다.As described above, since the air conditioning control switch of the present invention has a structure in which various air conditioning switches provided in the central fascia are concentrated as one integrated switch, the space occupied by the switch can be reduced, thereby producing various designs. .
또한, 통합된 스위치마다 조작 방식을 상이하게 채택함으로써 운전자가 주행중 스위치를 직접 확인하지 않은 상태에서도 용이하게 조작가능하도록 함으로써 운전자의 편의를 극대화시킴은 물론 사고의 발생을 방지하는 효과가 있는 것이다.In addition, by adopting a different operation method for each integrated switch, the driver can be easily operated even without checking the switch directly while driving, thereby maximizing the convenience of the driver and preventing the occurrence of an accident.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980006232U KR19990039820U (en) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | Vehicle air conditioning control switch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980006232U KR19990039820U (en) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | Vehicle air conditioning control switch |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19990039820U true KR19990039820U (en) | 1999-11-15 |
Family
ID=69513136
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019980006232U KR19990039820U (en) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | Vehicle air conditioning control switch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990039820U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100354138B1 (en) * | 2000-07-26 | 2002-09-28 | 대성전기공업 주식회사 | Airconditioner controlling switch having a blower controlling switch |
-
1998
- 1998-04-20 KR KR2019980006232U patent/KR19990039820U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100354138B1 (en) * | 2000-07-26 | 2002-09-28 | 대성전기공업 주식회사 | Airconditioner controlling switch having a blower controlling switch |
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