KR19990032711U

KR19990032711U - Lubrication aid

Info

Publication number: KR19990032711U
Application number: KR2019970045476U
Authority: KR
Inventors: 강규원
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 고안은 윤활 보조 장치에 관한 것으로, 특히 오일 공급관(4a)에 연결 설치된 바이 패스관(10)과; 상기 바이 패스관(10)의 일측에 설치되어 오일이 일방향으로 흐르도록 제어하는 체크 밸브(20)와; 상기 바이 패스관(10)의 일측에 설치되어 오일을 여과시키는 보조 오일 필터(30)와; 상기 오일 공급관(4a)의 내부에 설치되어 오일압을 검출하는 압력 센서(40)와; 상기 압력 센서(40)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교/판단하여 제어 신호를 출력하는 전자 제어 유니트(50)와; 상기 전자 제어 유니트(50)의 출력단에 연결되고 상기 오일 공급관(4a)과 바이 패스관(10)의 연결 부위에 설치되어 상기 전자 제어 유니트(50)의 제어 신호에 따라 오일의 흐름을 제어하는 투웨이 밸브(60)와; 상기 전자 제어 유니트(50)의 출력단에 연결되고, 계기판에 설치되어 상기 전자 제어 유니트(50)의 제어 신호에 따라 점등/소등되어 운전자에게 오일 필터(4)의 교체를 알리는 경고 램프(70)로 구성되어, 오일 필터가 막히면 오일의 흐름을 변경시켜 보조 오일 펌프로 오일을 여과시키고 이와 동시에 운전자에게 이를 알려 대처하게 함으로써 윤활 부위에 여과되지 않은 오일이 유입되는 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a lubrication auxiliary device, and in particular, the bypass pipe 10 is connected to the oil supply pipe (4a); A check valve 20 installed at one side of the bypass pipe 10 to control oil to flow in one direction; An auxiliary oil filter 30 installed at one side of the bypass pipe 10 to filter oil; A pressure sensor 40 installed inside the oil supply pipe 4a to detect oil pressure; An electronic control unit (50) connected to the output terminal of the pressure sensor (40) and receiving an output signal thereof to compare / determine the stored data and to output a control signal; Two-way connected to the output terminal of the electronic control unit 50 and installed in the connection portion of the oil supply pipe 4a and the bypass pipe 10 to control the flow of oil in accordance with the control signal of the electronic control unit 50 A valve 60; Is connected to the output terminal of the electronic control unit 50, is installed on the instrument panel is turned on / off according to the control signal of the electronic control unit 50 to the warning lamp 70 to inform the driver of the replacement of the oil filter (4) When the oil filter is clogged, the oil flow can be changed to filter the oil with the auxiliary oil pump and at the same time inform the driver to cope with the unfiltered oil from entering the lubrication site.

Description

Lubrication aid

본 고안은 윤활 보조 장치에 관한 것으로, 특히 오일 필터가 막히면 보조 오일 필터로 오일을 여과하는 동시에 운전자에게 이를 알려 오일 필터가 막혀 여과되지 않은 오일이 엔진 내부로 유입되는 것을 방지하는 윤활 보조 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lubrication aid, and more particularly, to a lubrication aid that filters oil with an auxiliary oil filter when the oil filter is clogged and informs the driver to prevent the oil filter from being blocked into the engine. will be.

오일 필터는 엔진 오일을 여과하고, 금속 등 마모된 찌꺼기나 카본 덩어리 등의 이물질을 제거하여 이물질에 의해 윤활 부위가 파손되는 것을 방지하는 장치이다.An oil filter is a device that filters engine oil and removes foreign substances such as worn debris such as metal, or agglomerates of carbon and prevents damage to the lubrication site by foreign substances.

일반적으로 종래의 윤활 장치는 도 1에서 보인 바와 같이 오일을 저장하는 오일 팬(1)과; 상기 오일 팬(1)의 내부에 설치되어 오일을 1차적으로 여과시키는 오일 스크린(2)과; 상기 오일 스크린(2)의 타측에 설치되고 점화 스위치(IGN)의 출력단에 연결되어 차량의 운행시 오일을 타단으로 공급시키는 오일 펌프(3)와; 상기 오일 펌프(3)의 타단에 연결되어 이로부터 공급되는 오일을 여과시키는 오일 필터(4)와; 상기 오일 필터(4)와 오일 공급관(4a)으로 연결되어 이에서 공급되는 오일로 작동되는 윤활 부위(5)로 구성된다.Generally, a conventional lubrication device includes an oil pan 1 for storing oil as shown in FIG. 1; An oil screen (2) installed inside the oil pan (1) to filter oil primarily; An oil pump (3) installed at the other side of the oil screen (2) and connected to the output end of the ignition switch (IGN) to supply oil to the other end when the vehicle is running; An oil filter (4) connected to the other end of the oil pump (3) to filter oil supplied therefrom; It is composed of a lubrication portion (5) connected to the oil filter (4) and the oil supply pipe (4a) operated by the oil supplied therefrom.

이하, 종래의 윤활 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the conventional lubrication device will be described.

차량의 시동이 걸리면 오일 펌프(3)가 작동을 하여 오일 팬(1)에 저장된 오일을 오일 필터(4)로 공급한다. 여기서 오일은 오일 스크린(2)에 의해 1차적으로 불순물이 여과된다.When the vehicle is started, the oil pump 3 operates to supply oil stored in the oil pan 1 to the oil filter 4. In this case, the oil is primarily filtered by the oil screen 2.

그러면, 상기 오일 필터(4)는 상기 오일 펌프(3)에서 공급되는 오일을 여과시켜 오일 공급관(4a)을 통해 각 윤활 부위(5)로 오일을 공급하게 된다.Then, the oil filter 4 filters the oil supplied from the oil pump 3 to supply oil to each lubrication part 5 through the oil supply pipe 4a.

따라서, 상기 윤활 부위(5)가 상기 오일 필터(4)를 통해 공급된 오일로 인해 무리 없이 작동된다.Thus, the lubrication portion 5 is operated without difficulty due to the oil supplied through the oil filter 4.

그러나, 이러한 종래의 윤활 장치는 오일 필터(4)가 막혀도 오일 펌프(3)에서는 지속적으로 오일이 공급되므로 윤활 부위(5)에는 여과되지 않은 오일이 공급되는 문제점이 있었다.However, such a conventional lubrication device has a problem in that the oil pump 3 is continuously supplied with oil even when the oil filter 4 is clogged, so that unfiltered oil is supplied to the lubrication part 5.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은 오일 필터가 막히면 오일의 흐름을 변경시켜 보조 오일 펌프로 오일을 여과시키고 이와 동시에 운전자에게 이를 알려 대처하게 함으로써 윤활 부위에 여과되지 않은 오일이 유입되는 것을 방지하는 데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve the problems as described above is to change the flow of oil when the oil filter is clogged to filter the oil with the auxiliary oil pump and at the same time to inform the driver to deal with the unfiltered oil flows into the lubrication site The purpose is to prevent that.

도 1은 일반적인 윤활 장치를 보인 설치 상태도,1 is an installation state showing a general lubrication device,

도 2는 본 고안에 의한 윤활 보조 장치에 의한 블록 회로도,2 is a block circuit diagram of the lubrication auxiliary device according to the present invention,

도 3은 본 고안에 의한 윤활 보조 장치가 설치된 모습을 보인 설치 단면도.Figure 3 is an installation sectional view showing a state in which the lubrication auxiliary device according to the present invention is installed.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 오일 팬 2 : 오일 스크린1: oil pan 2: oil screen

3 : 오일 펌프 4 : 오일 필터3: oil pump 4: oil filter

4a : 오일 공급관 5 : 윤활 부위4a: oil supply pipe 5: lubrication part

10 : 바이 패스관 20 : 체크 밸브10: bypass tube 20: check valve

30 : 보조 오일 필터 40 : 압력 센서30: auxiliary oil filter 40: pressure sensor

50 : 전자 제어 유니트 60 : 투웨이 밸브50: electronic control unit 60: two-way valve

70 : 경고 램프 IGN : 점화 스위치70: warning lamp IGN: ignition switch

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 윤활 보조 장치는 오일 공급관에 연결 설치된 바이 패스관과; 상기 바이 패스관의 일측에 설치되어 오일이 일방향으로 흐르도록 제어하는 체크 밸브와; 상기 바이 패스관의 일측에 설치되어 오일을 여과시키는 보조 오일 필터와; 상기 오일 공급관의 내부에 설치되어 오일압을 검출하는 압력 센서와; 상기 압력 센서의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교/판단하여 제어 신호를 출력하는 전자 제어 유니트와; 상기 전자 제어 유니트의 출력단에 연결되고 상기 오일 공급관과 바이 패스관의 연결 부위에 설치되어 상기 전자 제어 유니트의 제어 신호에 따라 오일의 흐름을 제어하는 투웨이 밸브와; 상기 전자 제어 유니트의 출력단에 연결되고 차실 내의 일측에 설치되어 상기 전자 제어 유니트의 제어 신호에 따라 작동되어 운전자에게 오일 필터의 교체를 알리는 경고 수단으로 구성된다.In order to achieve the above object, the lubrication auxiliary device according to the present invention includes a bypass pipe connected to an oil supply pipe; A check valve installed at one side of the bypass pipe to control oil to flow in one direction; An auxiliary oil filter installed at one side of the bypass pipe to filter oil; A pressure sensor installed inside the oil supply pipe to detect oil pressure; An electronic control unit connected to an output terminal of the pressure sensor and receiving an output signal thereof and comparing / determining with pre-stored data to output a control signal; A two-way valve connected to an output end of the electronic control unit and installed at a connection portion between the oil supply pipe and the bypass pipe to control the flow of oil according to a control signal of the electronic control unit; It is connected to the output terminal of the electronic control unit and is installed on one side in the vehicle compartment is operated according to the control signal of the electronic control unit is configured as a warning means for notifying the driver to replace the oil filter.

이하, 본 고안에 의한 윤활 보조 장치의 바람직한 일실시에를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명하면 다음과 같다. 종래의 기술과 동일 부분에 대해서는 동일 부호를 사용하여 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the lubrication auxiliary device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.

도 2는 본 고안에 의한 윤활 보조 장치에 의한 블록 회로도이고, 도 3은 본 고안에 의한 윤활 보조 장치가 설치된 모습을 보인 설치 단면도이다.2 is a block circuit diagram of the lubrication auxiliary device according to the present invention, Figure 3 is an installation sectional view showing a state in which the lubrication auxiliary device according to the present invention is installed.

본 고안에 의한 윤활 보조 장치는 바이 패스관(10)과, 체크 밸브(20)와, 보조 오일 필터(30)와, 압력 센서(40)와, 전자 제어 유니트(50)와, 투웨이 밸브(60)와, 경고 램프(70)로 구성된다.The lubrication auxiliary device according to the present invention includes a bypass pipe 10, a check valve 20, an auxiliary oil filter 30, a pressure sensor 40, an electronic control unit 50, and a two-way valve 60. ) And a warning lamp 70.

먼저, 상기 바이 패스관(10)은 오일 필터(4)가 막히면 오일 공급관(4a)을 통해 공급되는 오일을 바이 패스시키도록 상기 오일 공급관(4a)과 연결 설치된다.First, the bypass pipe 10 is connected to the oil supply pipe 4a to bypass the oil supplied through the oil supply pipe 4a when the oil filter 4 is blocked.

그리고, 상기 체크 밸브(20)는 하우징(21)과, 볼(22)로 구성된다.The check valve 20 is composed of a housing 21 and a ball 22.

상기 하우징(21)은 상기 바이 패스관(10)의 일측에 연결 설치된다.The housing 21 is connected to one side of the bypass pipe 10.

상기 볼(22)은 상기 오일 공급관(4a)에서 상기 바이 패스관(10)으로 오일이 역류되는 것을 방지하며, 상기 바이 패스관(10)에서 상기 오일 공급관(4a)으로 오일이 공급되도록 일측에 탄지 부재(23)로 고정되어 상기 하우징(21) 내측에 설치된다.The ball 22 prevents oil from flowing back from the oil supply pipe 4a to the bypass pipe 10 and at one side such that oil is supplied from the bypass pipe 10 to the oil supply pipe 4a. It is fixed by the finger member 23 and installed inside the housing 21.

또한, 상기 보조 오일 필터(30)는 상기 바이 패스관(10)을 통해 유입되는 오일을 여과시키도록 이의 일측에 설치된다.In addition, the auxiliary oil filter 30 is installed at one side thereof to filter the oil flowing through the bypass pipe 10.

상기 압력 센서(40)는 상기 오일 필터(4)를 통해 상기 오일 공급관(4a)으로 공급되는 오일의 압력을 검출하도록 상기 오일 공급관(4a)의 내측에 설치된다.The pressure sensor 40 is installed inside the oil supply pipe 4a to detect the pressure of the oil supplied to the oil supply pipe 4a through the oil filter 4.

한편, 상기 전자 제어 유니트(50)는 상기 압력 센서(40)의 출력 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교하여 오일 압력이 일정 이하일 경우 제어 신호를 출력하도록 이의 출력단에 연결된다.On the other hand, the electronic control unit 50 is connected to its output terminal to receive the output signal of the pressure sensor 40 and to output a control signal when the oil pressure is less than a predetermined compared to the pre-stored data.

상기 투웨이 밸브(60)는 상기 전자 제어 유니트(50)의 제어 신호에 따라 오일의 흐름을 제어하도록 상기 전자 제어 유니트(50)의 출력단에 연결되고 상기 오일 공급관(4a)과 바이 패스관(10)의 연결 부위에 설치된다.The two-way valve 60 is connected to the output end of the electronic control unit 50 to control the flow of oil in accordance with the control signal of the electronic control unit 50, the oil supply pipe 4a and the bypass pipe 10 It is installed at the connection part of the.

그리고, 상기 경고 램프(70)는 상기 전자 제어 유니트(50)의 제어 신호에 따라 점등/소등되어 운전자에게 오일 필터(4)의 교체를 알리도록 상기 전자 제어 유니트(50)의 출력단에 연결되고 계기판(미도시)의 일측에 설치된다.Then, the warning lamp 70 is connected to the output terminal of the electronic control unit 50 to turn on / off in accordance with the control signal of the electronic control unit 50 to inform the driver of the replacement of the oil filter 4 and the instrument panel It is installed on one side of (not shown).

이하, 본 고안에 의한 윤활 보조 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the lubrication auxiliary device according to the present invention.

먼저, 전자 제어 유니트(50)는 압력 센서(40)의 출력 신호를 입력받아 오일 필터(4)가 정상적으로 작동되어 오일 압력이 일정 이상일 경우에는 제어 신호를 출력하지 않는다.First, the electronic control unit 50 receives the output signal of the pressure sensor 40 and the oil filter 4 is normally operated so that the control signal is not output when the oil pressure is higher than or equal to a certain level.

따라서, 투웨이 밸브(60)가 A방향을 개방시키고 B방향을 폐쇄시킨 상태를 유지하므로 상기 오일 필터(4)를 통한 오일은 윤활 부위(5)로 공급된다. 여기서 상기 윤활 부위(5)로 공급되는 오일은 체크 밸브(20)의 볼(22)이 바이 패스관(10)을 탄지 부재(23)의 탄발력으로 폐쇄시키므로 이로 역류되지 않는다.Therefore, since the two-way valve 60 keeps the A direction open and the B direction closed, the oil through the oil filter 4 is supplied to the lubrication part 5. Here, the oil supplied to the lubrication part 5 does not flow back because the ball 22 of the check valve 20 closes the bypass pipe 10 by the elastic force of the finger member 23.

그러나, 반대로 오일 압력이 일정 이하(즉, 오일 필터가 막힌 상태)일 경우 상기 전자 제어 유니트(50)는 상기 투웨이 밸브(60)와 경고 램프(70)로 제어 신호를 출력한다.On the contrary, when the oil pressure is below a certain level (that is, the oil filter is clogged), the electronic control unit 50 outputs a control signal to the two-way valve 60 and the warning lamp 70.

그러면, 상기 투웨이 밸브(60)가 A방향을 폐쇄시키고 B방향을 개방시켜 오일이 상기 바이 패스관(10)으로 유입되도록 한다.Then, the two-way valve 60 closes the A direction and opens the B direction to allow oil to flow into the bypass pipe 10.

이로 인하여, 상기 바이 패스관(10)에 설치된 보조 오일 필터(30)를 통해 오일이 여과된다.For this reason, the oil is filtered through the auxiliary oil filter 30 installed in the bypass pipe 10.

따라서, 상기 보조 오일 필터(30)에서 여과된 오일은 상기 체크 밸브(20)의 볼(22)에 작용되는 상기 탄지 부재(23)의 탄발력을 극복하고 상기 볼(22)을 우측으로 이동시키고 윤활 부위(5)로 공급된다.Therefore, the oil filtered by the auxiliary oil filter 30 overcomes the elasticity of the finger member 23 acting on the ball 22 of the check valve 20 and moves the ball 22 to the right. It is supplied to the lubrication part 5.

이와 동시에, 상기 경고 램프(70)가 점등되어 운전자에게 상기 오일 필터(4)의 교체를 알린다.At the same time, the warning lamp 70 is lit to inform the driver of the replacement of the oil filter 4.

이상에서 설명한 바와 같이 오일 필터가 막히면 오일의 흐름을 변경시켜 보조 오일 펌프로 오일을 여과시키고 이와 동시에 운전자에게 이를 알려 대처하게 함으로써 윤활 부위에 여과되지 않은 오일이 유입되는 것을 방지하는 데 그 목적이 있다.As described above, when the oil filter is clogged, the oil flow is changed to filter the oil with the auxiliary oil pump, and at the same time, the driver is notified so as to prevent the unfiltered oil from entering the lubrication site. .

Claims

A bypass pipe connected to the oil supply pipe; A check valve installed at one side of the bypass pipe to control oil to flow in one direction; An auxiliary oil filter installed at one side of the bypass pipe to filter oil; A pressure sensor installed inside the oil supply pipe to detect oil pressure; An electronic control unit connected to an output terminal of the pressure sensor and receiving an output signal thereof and comparing / determining with pre-stored data to output a control signal; A two-way valve connected to an output end of the electronic control unit and installed at a connection portion between the oil supply pipe and the bypass pipe to control the flow of oil according to a control signal of the electronic control unit; Lubricating assistance device, characterized in that it is connected to the output terminal of the electronic control unit and installed on one side in the interior of the vehicle is operated in accordance with the control signal of the electronic control unit to notify the driver of the oil filter replacement.

According to claim 1, wherein said check valve and the housing is connected to the bypass pipe; It is installed inside the housing and fixed to the support member to prevent oil from flowing back from the oil supply pipe to the bypass pipe, characterized in that consisting of a ball for supplying oil from the bypass pipe to the oil supply pipe Lubrication aids.

According to claim 1, wherein the warning means is connected to the output terminal of the electronic control unit, is installed on one side of the instrument panel is a warning lamp to light / turn off in accordance with the control signal of the electronic control unit to inform the driver of the replacement of the oil filter Lubrication auxiliary device characterized in that.