KR19990031873U

KR19990031873U - Car Rear Seat Passenger Protection

Info

Publication number: KR19990031873U
Application number: KR2019970044618U
Authority: KR
Inventors: 배한
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26
Also published as: KR200222316Y1

Abstract

본 고안은 자동차의 리어 시트 승객 보호장치에 관한 것이고, 본 고안은 리어시트 후면에 구비되며 전원 인가시 전자석의 자성력으로 상하 이동되는 피스톤 로드를 구비하는 액추에이터와; 상기 액추에이터의 로드 선단에 구비되어 상승시 리어 패키지 트레이와 차실내를 격리시키며 승객 보호용 에어백을 구비하는 보호 플레이트와; 전원 인가시 상기 에어백이 전개되도록 기화된 가스를 공급시키는 에어백 전개부와; 충돌신호값에 따라 상기 액추에이터 및 에어백 전개부에 전원을 인가시키는 충돌감지센서부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a rear seat passenger protection device of the vehicle, the present invention is provided with an actuator having a piston rod which is provided on the rear seat rear and moved up and down by the magnetic force of the electromagnet when the power is applied; A protection plate provided at the rod end of the actuator to isolate the rear package tray from the interior of the vehicle and to have a passenger air bag for ascending; An airbag deployment unit for supplying a gas vaporized to deploy the airbag when power is applied; And a collision detection sensor unit applying power to the actuator and the airbag deployment unit according to the collision signal value.

따라서, 본 고안은 자동차의 리어시트에 포함되는 시트백 후면에 차량 충돌시 상승되어 리어글래스의 파편으로부터 승객을 보호하는 보호 플레이트 및 에어백을 구비하므로써, 리어 글래스의 파편으로부터 승객을 안전하게 보호하고 또한 관성력에 따른 승객의 이동시 쿠션역할을 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.Therefore, the present invention has a protective plate and an airbag that are raised in the event of a vehicle collision to protect the passenger from debris of the rear glass, which is raised in the rear of the seatback, which is included in the rear seat of the vehicle, thereby protecting the passenger from the debris of the rear glass and also inertia. There is an effect that can perform the role of cushion during the movement of the passenger according.

Description

Car Rear Seat Passenger Protection

본 고안은 자동차의 리어 시트 승객 보호장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량이 주행상태에서 충돌되어 리어 글래스가 파손되는 경우 글래스의 파편으로부터 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 리어 시트 승객 보호장치(Rear seat passenger protection device of car)에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat passenger protection device of a vehicle, and more particularly, a rear seat passenger protection device of a vehicle that can protect passengers from debris of the glass when the vehicle collides while driving and the rear glass is broken. (Rear seat passenger protection device of car).

일반적으로 자동차에는, 차량의 주행중에 충돌사고가 발생되는 경우, 승객의 갑작스런 이동에 따른 거동을 제한시켜 승객을 안전하게 보호하는 시트벨트와, 승객의 부딪힘시 그 충격을 흡수하도록 된 에어백이 마련된다.In general, a vehicle is provided with a seatbelt that protects the passengers by limiting the behavior caused by the sudden movement of the passenger in the event of a crash while driving the vehicle, and an airbag configured to absorb the shock when the passenger strikes the vehicle.

상기 에어백은, 주로 크래쉬 패드와 스티어링 휠에 선택적으로 장착되어 앞좌석 탑승객을 보호하도록 된 것이고, 상기 시트벨트는 각각의 시트에 설치되어 차량 충돌시 탑승객의 거동을 제한하도록 구비되는 것이다.The airbag is mainly mounted to the crash pad and the steering wheel to protect the front seat occupant, the seat belt is installed on each seat is provided to limit the behavior of the passenger in the event of a vehicle crash.

그러나, 상기와 같은 에어백 및 시트벨트는 차량이 주행상태에서 충돌되는 경우, 예를들면 글래스가 파손되지 않는 경우에는 갑작스런 이동에 따른 승객을 어느정도 보호할 수는 있지만, 차량의 글래스가 파손되는 경우에는 글래스 파편으로부터 승객을 보호할 수 없게 되는 문제점이 발생 된다.However, the airbag and the seat belt as described above may protect the passengers due to sudden movement when the vehicle is collided while driving, for example, when the glass is not damaged, but when the glass of the vehicle is broken The problem arises that the passenger cannot be protected from glass fragments.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 리어시트에 포함되는 시트백 후면에 차량 충돌시 상승되어 승객을 보호하는 보호 플레이트를 제공하므로써, 리어 글래스의 파편으로부터 승객을 안전하게 보호하고 또한 관성력에 따른 승객의 이동시 쿠션역할을 수행할 수 있도록 한 자동차의 리어 시트 승객 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, by providing a protective plate that is raised in the event of a vehicle collision to protect the passengers in the rear of the seat back included in the rear seat of the car, to protect the passengers from fragments of the rear glass In addition, the object of the present invention is to provide a rear seat passenger protection device for a vehicle that can perform a cushion role when the passenger moves according to the inertia force.

도 1은 본 고안에 따른 리어시트 승객 보호장치를 나타낸 사용상태도.1 is a state diagram showing the rear seat passenger protection device according to the present invention.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

11: 충돌감지센서부 12: 액추에이터 13: 에어백 전개부 14: 에어백 15: 보호 플레이트 16: 리어시트 17: 시트백 18,24,30: 하우징 19,31: 피스톤 로드 20,26: 전자석 21: 리턴 스프링 22: 리어 패키지 트레이 23: 액화질소실 25: 피스톤 커버 27: 압축스프링 28: 호스 29: 리어범퍼 32: 시동스위치DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Collision detection part 12: Actuator 13: Airbag deployment part 14: Airbag 15: Protective plate 16: Rear seat 17: Seatback 18, 24, 30: Housing 19, 31: Piston rod 20, 26: Electromagnet 21: Return spring 22 : Rear package tray 23: Liquid nitrogen chamber 25: Piston cover 27: Compression spring 28: Hose 29: Rear bumper 32: Start switch

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 전원 인가시 전자석의 자성력으로 상하 이동되는 피스톤 로드를 구비하는 액추에이터와; 상기 액추에이터의 로드 선단에 구비되며 승객 보호용 에어백을 구비하는 보호 플레이트와; 전원 인가시 상기 에어백이 전개되도록 기화된 가스를 공급시키는 에어백 전개부와; 충돌신호값에 따라 상기 액추에이터 및 에어백 전개부에 전원을 인가시키는 충돌감지센서부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is an actuator having a piston rod which is moved up and down by the magnetic force of the electromagnet when the power is applied; A protection plate provided at a rod end of the actuator and having an airbag for protecting a passenger; An airbag deployment unit for supplying a gas vaporized to deploy the airbag when power is applied; And a collision detection sensor unit applying power to the actuator and the airbag deployment unit according to the collision signal value.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안에 따른 보호 플레이트가 작동되는 상태를 나타낸 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a state in which the protective plate according to the present invention is operated.

도시된 바와같이 본 고안은, 차량 충돌시 스위칭 동작되는 충돌감지센서부(11)와, 상기 충돌감지센서부(11)의 신호값에 따라 작동되는 액추에이터(12), 및 에어백 전개부(13)와, 에어백(14)을 구비하는 보호 플레이트(15)로 이루어진다.As shown in the present invention, the collision detection sensor 11, the switching operation during the vehicle collision, the actuator 12, and the airbag deployment unit 13 that operates according to the signal value of the collision detection sensor 11 and And a protective plate 15 having an air bag 14.

상기 액추에이터(12)는, 자동차의 리어시트(16)에 포함되는 등받이인 시트백(17) 후면에 설치되는 것으로, 하우징(18)과, 상기 하우징(18)내에서 승하강 운동하는 피스톤 로드(19), 및 전원인가시 자성력으로 피스톤 로드(19)를 승강시키는 전자석(20), 그리고 상기 전자석(20)의 전원 오프시 상기 피스톤 로드(19)를 복원시키는 리턴 스프링(21)으로 구성된다.The actuator 12 is installed on the rear of the seatback 17, which is a backrest included in the rear seat 16 of the vehicle, and includes a housing 18 and a piston rod 19 which moves up and down within the housing 18. ), And an electromagnet 20 for elevating the piston rod 19 with magnetic force upon application of power, and a return spring 21 for restoring the piston rod 19 when the electromagnet 20 is powered off.

그리고, 승하강 되는 상기 피스톤 로드(19)의 선단에는, 보호 플레이트(15)가 구비되며, 상기 보호 플레이트(15)는 상기 피스톤 로드(19)의 상승시 리어 패키지 트레이(22)와 차실내를 격리 시키게 된다. 또한, 상기 보호 플레이트(15)의 양쪽 즉, 탑승한 승객의 머리가 위치되는 부위에는 작동시 차량 전방으로 전개되어 탑승객의 머리를 보호하는 에어백(14)이 설치된다.In addition, a protection plate 15 is provided at the front end of the piston rod 19 that is lifted up and down, and the protection plate 15 opens the rear package tray 22 and the interior of the vehicle when the piston rod 19 is raised. It is isolated. In addition, both sides of the protection plate 15, that is, the portion where the head of the passenger on which the passenger is located is installed in the front of the vehicle during operation to protect the passenger's head.

또한, 상기 에어백 전개부(13)는, 상기 리어 패키지 트레이(22)의 하부에 설치되며, 액화질소가 저장되는 액화질소실(23)이 마련되는 하우징(24)과, 상기 액화질소실(23)의 개방부를 밀폐시키는 피스톤커버(25), 그리고 상기 하우징(24)의 선단부에 구비되며 전원 인가시 상기 피스톤커버(25)을 당기도록 된 전자석(26), 및 상기 전자석(26)과 피스톤커버(25) 사이에 지지되며 상기 피스톤커버(25)을 밀도록 된 압축스프링(27)으로 구성된다.In addition, the airbag deployment unit 13 is installed in the lower portion of the rear package tray 22, the housing 24 is provided with a liquid nitrogen chamber 23 for storing liquid nitrogen, and the liquid nitrogen chamber 23 Piston cover 25 for sealing the opening of the, and the front end of the housing 24, the electromagnet 26 to pull the piston cover 25 when the power is applied, and the electromagnet 26 and the piston cover ( It is composed of a compression spring (27) which is supported between the 25 and pushes the piston cover (25).

여기서, 상기 하우징(24)의 일측과 상기 보호 플레이트(15)의 에어백(14)은 호스(28)로서 연통되어 기화된 액화질소가 상기 에어백(14)을 전개시키도록 구성된다.Here, one side of the housing 24 and the airbag 14 of the protective plate 15 are communicated as a hose 28 so that the vaporized liquefied nitrogen deploys the airbag 14.

한편, 충돌감지센서부(11)는, 차량의 리어 범퍼(29)에 근접되어 설치되는 것으로, 하우징(30)과, 상기 하우징(30)내에서 전후 이동되며 선단이 리어 범퍼(29)에 밀착되는 피스톤 로드(31)와, 상기 리어범퍼(29)의 찌그러짐에 의한 상기 피스톤 로드(31)의 후진시 접촉되도록 상기 하우징(30)의 일측에 구비된 접촉단자AB로 이루어진다.On the other hand, the collision detection sensor 11 is installed in close proximity to the rear bumper 29 of the vehicle, and moves forward and backward in the housing 30 and the housing 30, and the front end is in close contact with the rear bumper 29. The piston rod 31 is made of, and the contact terminal AB provided on one side of the housing 30 to be in contact with the piston rod 31 when the rear bumper due to the dent of the rear bumper (29).

도면 부호 32는 시동스위치로서, 상기 시동스위치(32)는 스위칭 온시 배터리의 전류를 상기 충돌감지센서부(11)의 접촉단자AB에 작동상태로 되도록 인가시킨다.Reference numeral 32 denotes a start switch, and the start switch 32 applies a current of the battery to the contact terminal AB of the collision detection sensor unit 11 in an operating state when switching on.

또한, 상기 충돌감지센서부(11)의 접촉단자AB는 스위칭시 상기 액추에이터(12)의 전자석(20)과 상기 에어백 전개부(13)의 전자석(26)에 전원을 인가시키도록 된 것이다.In addition, the contact terminal AB of the collision detection sensor 11 is to apply power to the electromagnet 20 of the actuator 12 and the electromagnet 26 of the airbag deployment unit 13 during switching.

이하, 본 고안의 구성에 따른 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, the operating state according to the configuration of the present invention will be described in detail.

도 1 에 도시된 바와같이, 운전자가 시동스위치(32)를 스위칭 온 시키면 배터리의 전류가 충돌감지센서부(11)의 접촉단자AB로 인가되어 상기 접촉단자AB가 작동상태로 된다. 그리고 나서 차량의 주행중에 리어범퍼(29)에 큰 충격이 가해지게 되면, 상기 충돌감지센서부(11)의 피스톤 로드(31)가 이동되어 접촉단자AB를 스위칭 시키게 되고, 스위칭 되는 접촉단자AB는 액추에이터(12)의 전자석(20)과, 에어백 전개부(13)의 전자석(26)에 전원을 인가 시키게 된다.As shown in FIG. 1, when the driver switches on the start switch 32, a current of the battery is applied to the contact terminal AB of the collision detection sensor unit 11 so that the contact terminal AB is operated. Then, when a large shock is applied to the rear bumper 29 while the vehicle is running, the piston rod 31 of the collision detection sensor 11 is moved to switch the contact terminal AB, and the switched contact terminal AB is Power is applied to the electromagnet 20 of the actuator 12 and the electromagnet 26 of the airbag deployment unit 13.

연속해서 전원을 인가받은 액추에이터(12)의 전자석(20)은 피스톤 로드(19)를 당겨 상기 피스톤 로드(19)를 상승시키게 되며, 상승되는 로드는 선단부에 구비된 보호 플레이트(15)를 상승시켜 리어 패키지 트레이(22)와 차실내를 격리시키게 된다.The electromagnet 20 of the actuator 12 continuously powered up pulls the piston rod 19 to raise the piston rod 19, and the rising rod raises the protection plate 15 provided at the front end thereof. The rear package tray 22 and the vehicle interior are isolated.

이때, 차량 충격에 따라 파손된 리어 글래스의 파편이 차실내로 투척되어지는 것이 방지되어 승객을 파편으로부터 보호할 수 있게 된다.At this time, the fragments of the rear glass broken by the impact of the vehicle are prevented from being thrown into the cabin, thereby protecting the passengers from the fragments.

동시에 상기 에어백 전개부(13)의 전자석(20)이 자성력으로 피스톤커버(25)을 당기게 되면 액화질소실(23)의 압축된 가스가 기화되어 호스(28)로 전달되어져 상기 보호 플레이트(15)에 구비되는 에어백(14)을 전개시키게 되어 관성력에 따른 승객을 보호하게 되는 것이다.At the same time, when the electromagnet 20 of the airbag deployment unit 13 pulls the piston cover 25 with magnetic force, the compressed gas of the liquefied nitrogen chamber 23 is vaporized and transferred to the hose 28 to provide the protection plate 15. The airbag 14 is provided to be deployed to protect the passengers according to the inertia force.

따라서, 본 고안에 따른 자동차의 리어 시트 승객 보호장치는, 자동차의 리어시트에 포함되는 시트백 후면에 차량 충돌시 상승되어 리어글래스의 파편으로부터 승객을 보호하는 보호 플레이트 및 에어백을 구비하므로써, 리어 글래스의 파편으로부터 승객을 안전하게 보호하고 또한 관성력에 따른 승객의 이동시 쿠션역할을 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.Accordingly, the rear seat passenger protection device of a vehicle according to the present invention is provided with a protective plate and an air bag which are lifted in the event of a vehicle collision to protect passengers from debris of the rear glass on the rear of the seat back included in the rear seat of the automobile. It is effective to protect passengers from debris and to perform a cushioning role in the movement of passengers due to inertia.

Claims

An actuator provided at the rear seat and having a piston rod which is vertically moved by a magnetic force of an electromagnet when power is applied;

A protection plate provided at a rod end of the actuator, which isolates the rear package tray from the inside of the vehicle compartment when raised and includes an airbag for passenger protection deployed in the vehicle direction;

An airbag deployment unit for supplying a gas vaporized to deploy the airbag when power is applied;

A collision detection sensor unit provided in the rear bumper and configured to apply power to the actuator and the airbag deployment unit according to the collision signal value when the vehicle crashes;

Rear seat passenger protection device of a vehicle, characterized in that consisting of.

The rear seat passenger protection device according to claim 1, wherein at least two airbags provided in the protection plate are provided in the vehicle width direction.