KR19990031480U

KR19990031480U - Car Exhaust Pipe Hanger

Info

Publication number: KR19990031480U
Application number: KR2019970044198U
Authority: KR
Inventors: 박민규
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 고안은 차량용 배기 파이프 행거에 관한 것으로서, 고무의 탄성과 유체의 점성을 결합하여 진동감쇠 기능을 양호하게 한 것이다.The present invention relates to a vehicle exhaust pipe hanger, which combines the elasticity of the rubber and the viscosity of the fluid to improve the vibration damping function.

본 고안은 고무제 행거 본체(1)의 상하에 써포터 지지공(2)(2')을 형성함과 동시에 그 사이에 구멍(3)을 형성하고, 상기 구멍(3)의 상하면에 지지돌기(4)(4')를 일정간극(t)이 형성되게 설치하며, 상기 구멍(3)의 상하에 유체 저장실(10)(10')을 형성하여 점성 유체(11)를 주입함과 동시에 상기 유체 저장실(10)(10')을 직경이 작은 유체 이동통로(11)(11')로 연결하여서 점성 유체(11)가 이동시에 유속을 증대토록 하여서 된 것이다.The present invention forms the supporter support holes (2) and (2 ') on the upper and lower sides of the rubber hanger main body (1), and at the same time forms the holes (3) between the support protrusions (upper and lower surfaces of the holes (3). 4) 4 'is installed so that a predetermined gap t is formed, and fluid storage chambers 10 and 10' are formed above and below the hole 3 to inject viscous fluid 11 and at the same time The storage chambers 10 and 10 'are connected to the small flow paths 11 and 11' to increase the flow velocity when the viscous fluid 11 moves.

Description

Car Exhaust Pipe Hanger

본 고안은 차량용 배기 파이프 행거에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle exhaust pipe hanger.

주지하는 바와 같이 엔진의 배기 가스는 고온·고압 (보통 600 - 800℃, 3-5kg/㎠)이므로 배기 파이파에 설치된 머플러에서 그 온도와 압력이 저하되면서 소음될 때 급격히 팽창되므로 배기 파이프 및 머플러가 진동을 하게 되고, 상기 진동이 차체에 전달되는 것을 방지하기 위하여 배기 파이프 및 차체와 행거 써포터를 고정하여 상기 행거 써포터 사이에 행거를 설치하고 있는 바, 종래의 행거는 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이 장타원형으로 형성되고 일정 두께를 가진 고무제 행거 본체(1)의 상하에 써포터 지지공(2)(2')을 형성함과 동시에 그 사이에 구멍(3)을 형성하고, 상기 구멍(3)의 상하면에 지지돌기(4)(4')을 일정간극(t)이 형성되게 설치한 것으로서 배기 파이프가 진동을 하면 행거 본체(1)와 구멍(3) 양측벽의 반발탄성에 의하여 진동을 감쇠하는 것이다.As is well known, the exhaust gas of the engine is high temperature and high pressure (usually 600-800 ° C, 3-5kg / ㎠), so the muffler installed in the exhaust pipe is rapidly expanded when the noise is reduced as its temperature and pressure decrease. And a hanger is installed between the hanger supporters by fixing the exhaust pipe and the vehicle body and the hanger supporter to prevent the vibrations from being transmitted to the vehicle body. The conventional hanger is shown in FIGS. 1 and 3. As described above, supporter support holes 2 and 2 'are formed above and below the rubber hanger main body 1, which is formed in an elliptic shape and has a predetermined thickness, and a hole 3 is formed therebetween. The support projections 4 and 4 'are formed on the upper and lower surfaces of the upper part 3 so that a constant gap t is formed. When the exhaust pipe vibrates, the resilience of the hanger main body 1 and the holes 3 on both sides of the wall Damping vibration .

미설명부호 5, 5' 는 써포터이다.Reference numerals 5 and 5 'are supporters.

그러나 상기한 행거는 고무의 특성인 탄성만을 이용하는 것이므로 사용중 경시 변화에 의하여 그 탄성이 점점 약화되고, 배기 파이프가 상하 진동할 때의 압축, 인장 및 전단 등의 외력에 의하여 피로 되므로서 진동 감쇠기능이 저하되고 내구성이 취약하게 문제점이 있는 것이다.However, since the hanger uses only elasticity, which is a characteristic of rubber, its elasticity is gradually weakened by a change over time during use, and the vibration damping function is fatigued by external forces such as compression, tension, and shear when the exhaust pipe vibrates up and down. There is a problem that the degradation is poor durability.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 고무의 탄성과 유체의 점성을 결합하여 진동감쇠 기능을 양호하게 한 차량용 배기 파이프 행거를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide an exhaust pipe hanger for a vehicle in which the vibration damping function is improved by combining the elasticity of the rubber and the viscosity of the fluid.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 고무제 행거 본체의 상하에 써포터 지지공을 형성함과 동시에 그 사이에 구멍을 형성한 것에 있어서, 상기 구멍의 상하에 유체 저장실을 형성하여 점성 유체를 주입함과 동시에 상기 유체 저장실을 유체 이동통로로 연결하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is to form a supporter support hole in the upper and lower portions of the rubber hanger body and at the same time forming a hole therebetween, to form a fluid reservoir above and below the hole to inject viscous fluid At the same time, the fluid reservoir is connected to the fluid passage.

도 1은 배기 파이프 행거의 사시도,1 is a perspective view of an exhaust pipe hanger,

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.2 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention along the line A-A of FIG.

도 3은 도 1의 A-A 선에 대응되는 종래의 것의 단면도,3 is a cross-sectional view of a conventional one corresponding to line A-A of FIG. 1,

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 행거 본체2, 2' : 써포터 지지공1: Hanger main body 2, 2 ': Supporter support hole

3 : 구멍10, 10' : 유체 저장실3: hole 10, 10 ': fluid reservoir

11 : 점성 유체12, 12' : 유체 이동통로11: viscous fluid 12, 12 ': fluid movement passage

본 고안은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 고무제 행거 본체(1)의 상하에 써포터 지지공(2)(2')을 형성함과 동시에 그 사이에 구멍(3)을 형성하고, 상기 구멍(3)의 상하면에 지지돌기(4)(4')를 일정간극(t)이 형성되게 설치하며, 상기 구멍(3)의 상하에 유체 저장실(10)(10')을 형성하여 점성 유체(11)를 주입함과 동시에 상기 유체 저장실(10)(10')을 직경이 작은 유체 이동통로(11)(11')로 연결하여서 점성 유체(11)가 이동시에 유속을 증대토록 하여서 된 것이다.1 and 2, the supporter support holes 2 and 2 'are formed above and below the rubber hanger main body 1, and holes 3 are formed therebetween, as shown in FIGS. The support protrusions 4 and 4 'are provided on the upper and lower surfaces of the holes 3 so that a predetermined gap t is formed, and the fluid storage chambers 10 and 10' are formed on the upper and lower sides of the holes 3 to form a viscous viscosity. At the same time as the fluid 11 is injected, the fluid reservoirs 10 and 10 'are connected to the small diameter fluid passages 11 and 11' to increase the flow velocity when the viscous fluid 11 moves. will be.

미설명부호 5, 5'는 써포터이다.Reference numerals 5 and 5 'are supporters.

이상과 같은 본 고안은 차량의 주행 중 배기 파이프 및 머플러가 진동을 하면 배기 파이프 및 차체에 써포터(5)(5')로 연결된 행거 본체(1)에서 진동이 감쇠되는 바, 행거 본체(1)가 진동할 때에 행거 본체(1)는 고무로 형성되어 있으므로 그 탄성에 의한 반발력에 의하여 진동 에너지가 반사되므로서 진동이 감쇠된다.According to the present invention as described above, when the exhaust pipe and the muffler vibrate while the vehicle is running, the vibration is attenuated by the hanger main body 1 connected to the exhaust pipe and the vehicle body by the supporters 5 and 5 '. Since the hanger main body 1 is made of rubber at the time of vibration, vibration energy is reflected by the repulsive force due to its elasticity, and vibration is attenuated.

상기와 같이 고무의 탄성에 의하여 진동이 감쇠될 때 행거 본체(1)에 인장하중이 작용하면 상부 유체실(10)의 점성 유체(11)를 유제 이동통로(11)(11')를 통하여 하부 유체실(10')로 이동되고 압축하중이 작용하면 점성 유체(11)는 상기 행거 본체(1)에 인장하중이 작용할 때와 반대로 하부 유체실(10')의 점성 유체(11)가 상부 유체실(10)로 이동될 때 그 유속이 증대됨에 따라 점성이 변화되므로서 진동 에너지가 열에너지로 변환되면서 진동을 감쇠하는 것이다.When the tension load acts on the hanger main body 1 when the vibration is attenuated by the elasticity of the rubber as described above, the viscous fluid 11 of the upper fluid chamber 10 is lowered through the emulsion moving passages 11 and 11 '. When the fluid chamber 10 'is moved and the compressive load is applied, the viscous fluid 11 causes the viscous fluid 11 of the lower fluid chamber 10' to become the upper fluid as opposed to when the tensile load is applied to the hanger body 1. When moving to the chamber 10, the viscosity is changed as the flow rate is increased, so that the vibration energy is converted into thermal energy to damp the vibration.

상기와 같이 배기 파이프의 진동을 고무 탄성 및 점성 유체의 점성변화를 결합하여 진동을 감쇠하면 진동감쇠가 양호할 뿐 아니라 점성 유체에 의하여 고무의 경시변화에 의한 탄성한계를 초과하는 현상이 억제되므로서 내구성을 증진할 수 있는 것이다.As described above, when the vibration of the exhaust pipe is combined with the viscous change of the rubber elasticity and the viscous fluid to attenuate the vibration, not only the vibration attenuation is good but also the phenomenon of exceeding the elastic limit caused by the change of rubber over time by the viscous fluid is suppressed. Durability can be improved.

이상과 같이 본 고안은 고무제 행거 본체에 유체 저장실을 형성하고 상기 유체 저장실에 점성 유체를 주입함과 동시에 유체 저장실을 상호 연통시키므로서 고무의 탄성과 점성 유체의 점성변화에 의하여 진동감쇠가 양호하고, 행거 본체의 내구성을 증진할 수 있게 되는 것이다.As described above, the present invention forms a fluid storage chamber in a rubber hanger main body, injects viscous fluid into the fluid storage chamber, and simultaneously communicates the fluid storage chamber with the vibration damping due to the elasticity of the rubber and the viscosity change of the viscous fluid. To improve the durability of the hanger body.

Claims

A supporter support hole is formed above and below the rubber hanger main body, and a hole is formed therebetween. A fluid reservoir is formed above and below the hole to inject viscous fluid and at the same time, the fluid reservoir is connected to the fluid passage. Connected vehicle exhaust pipe hanger.

The vehicle exhaust pipe hanger according to claim 1, wherein the fluid transfer passage is formed to a diameter in which the flow velocity is increased.