KR19990031292U - Seat belt automatic release device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 시트벨트의 자동해제장치에 관한 것으로, 일단부에 반원형의 단부를 형성한 텅 플레이트가 구비된 벨트와; 상기 벨트의 단부가 내측에 형성된 삽입홈에 끼움 고정되는 버클과; 상기 버클을 해제시키기 위한 버튼으로 구성되어 차량의 대형 사고시 시트벨트가 자동적으로 해제되므로서 서둘지 않고 사고에 대처할 수 있어 쉽게 차량에서 빠져나올 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to an automatic release device for a seat belt, comprising: a belt having a tongue plate having a semicircular end portion formed at one end thereof; A buckle to which the end of the belt is fitted and fixed to an insertion groove formed at an inner side thereof; Consists of a button for releasing the buckle, the seat belt is automatically released in the event of a large accident of the vehicle, so that it is possible to cope with the accident without rushing, so it is easy to get out of the vehicle.
Description
본 고안은 시트벨트의 자동해제장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량사고시 시트벨트가 풀리지 않을 경우 승객의 안전이 크게 위협되므로 시트벨트가 자동적으로 해제될 수 있는 시트벨트의 자동해제장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic release device of the seat belt, and more particularly to an automatic release device of the seat belt that can be released automatically because the safety of the passenger is greatly threatened if the seat belt is not released in the event of a vehicle accident. .
일반적으로 자동차의 안전성은 사고를 예방하고 회피하는 것을 목적으로 한 능동적 안전성(Active safety)과 자동차 충돌시에 있어 승객의 상해경감을 목적으로 한 수동적 안전성(Passive Safety)으로 나누는 것이 가능하다.In general, the safety of a vehicle can be divided into active safety aimed at preventing and avoiding accidents and passive safety aimed at reducing passenger injuries in the event of a vehicle crash.
승객의 안전을 위한 수동적 안전성에 있어서 가장 중요한 것은 자동차의 시트벨트로서 2점식 시트벨트와 3점식 시트벨트가 사용되고 있으나 근래에는 승객의 안전성에 대한 비중이 커지면서 3점식 시트벨트를 많이 채용하고 있는 실정이다.The most important aspect of passive safety for passenger safety is the use of two-point seat belts and three-point seat belts as automobile seat belts. However, in recent years, the three-point seat belts have been adopted as the proportion of passenger safety increases. .
시트벨트의 주요 구성품으로는 시트벨트의 본체를 이루는 띠끈-섬유재료로 만든 웨빙(Webbing)과, 벨트를 탈착하기 위한 기구인 버클(Buckle)과, 버클과 결합되는 텅플레이트와,시트벨트의 일부품으로서 웨빙을 감기위한 리트랙터(Retractor)등으로 구성되고, 그 밖의 취부기구등이 조합되어 이루어진다.The main components of the seat belt are webbing made of the strap-fiber material forming the body of the seat belt, the buckle which is a mechanism for detaching the belt, the tongue plate which is combined with the buckle, and the seat belt. It is composed of a retractor for winding the webbing as a part, and other mounting mechanisms are combined.
자동차가 시속 60km 정도로 정면충돌하면 시트벨트는 상체 무게의 30배 ~ 40배에 달하는 하중을 받는다. 이때 시트벨트가 고정되어 있는 차체 부위가 약하여 크게 변형 되든가, 혹은 벨트가 분리되면 승객은 핸들 또는 차체 등에 부딪쳐 치명상을 입게 된다. 그러므로 시트벨트의 설계시 승객을 잡아주고 있는 시트벨트가 쉽게 풀려지지 않도록 잠금구조를 이용하는 것이 대부분이었다.When a car crashes head-on at about 60 km / h, the seat belt receives a load 30 to 40 times the weight of the upper body. At this time, if the body part where the seat belt is fixed is weakly deformed, or if the belt is separated, the passenger will hit the steering wheel or the car body and be fatally wounded. Therefore, in the design of the seat belt, the locking structure was used to prevent the seat belt holding the passenger from being easily released.
그러나, 상기와 같이 차량충돌시 승객의 안전을 위하여 사용된 시트벨트가 오히려 풀어지지 않으므로 승객이 차량에서 탈출하지 못하는 경우에는 작은 사고가 오히려 큰 사고를 부르는 문제점이 있었다.However, since the seat belts used for the safety of the passengers during the vehicle crash as described above is not released, when the passengers do not escape from the vehicle, there is a problem that a small accident causes a rather large accident.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안의 시트벨트의 자동해제장치는 차량 사고시 시트벨트의 착용을 풀고 차량의 밖으로 나오고자 할 때 시트벨트가 풀리지 않아서 오히려 더 큰 사고가 발생하는 것을 방지하기 위해 충격흡수후 벨트가 자동으로 해제되도록 하기 위한 것을 그 목적으로 한다.The automatic release device of the seat belt of the present invention devised to solve the above problems is to prevent the larger accident from occurring because the seat belt is not released when the seat belt is worn out when the vehicle is to be worn out and the vehicle is released from the vehicle. The purpose is to automatically release the belt after the shock absorption.
도 1은 본 고안의 시트벨트의 결합구조를 보여주는 일부 단면도1 is a partial cross-sectional view showing a coupling structure of the seat belt of the present invention
도 2a는 본 고안의 시트벨트가 결합된 상태를 보여주는 결합 상태도Figure 2a is a combined state showing the seat belt coupled state of the present invention
도 2b 및 도 2c는 본 고안의 작동 상태도2b and 2c is an operating state diagram of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 벨트 12 : 텅 플레이트10 belt 12 tongue plate
14 : 버클 16 : 버튼14: buckle 16: button
18 : 스토퍼 20 : 삽입홈18: stopper 20: insertion groove
22 : 가이드 24 : 탄력부재22: guide 24: elastic member
26 : 고정바 28 : 단부26: fixed bar 28: end
30 : 스토퍼 32 : 보올30: stopper 32: bowl
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 일단부에 반원형의 단부를 형성한 텅 플레이트가 구비된 벨트와; 상기 벨트의 단부가 내측에 형성된 삽입홈에 끼움 고정되는 버클과; 상기 버클을 해제시키기 위한 버튼으로 구성되는 것을 그 기술적 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a belt having a tongue plate having a semicircular end portion formed at one end; A buckle to which the end of the belt is fitted and fixed to an insertion groove formed at an inner side thereof; The technical feature is that it consists of a button for releasing the buckle.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용, 그리고 그 효과를 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the present invention, and its effects.
본 고안의 시트벨트의 자동해제장치는 일단부에 반원형의 단부(28)를 형성한 텅 플레이트(12)가 구비된 벨트(10)와; 상기 벨트(10)의 단부(28)가 내측에 형성된 삽입홈(20)에 끼움 고정되는 버클(14)과; 상기 버클(14)을 해제시키기 위한 버튼(16)으로 구성된다.The automatic release device of the seat belt according to the present invention includes a belt 10 having a tongue plate 12 having a semicircular end portion 28 formed at one end thereof; A buckle 14 to which the end 28 of the belt 10 is fitted and fixed to an insertion groove 20 formed therein; It consists of a button 16 for releasing the buckle 14.
도 1은 본 고안의 구조를 보여주는 일부 단면도이고, 도 2a내지 도 2c는 본 고안의 작동 상태도를 보여주고 있다.1 is a partial cross-sectional view showing the structure of the present invention, Figures 2a to 2c shows an operating state diagram of the present invention.
먼저, 도 1에 도시되어 있는 본 고안의 구조를 살펴보면, 텅 플레이트(12)가 벨트(10)의 일단에 연결되어 있고, 이때 반원형상으로 형성된 단부(28)가 형성되어 있다.First, looking at the structure of the present invention shown in Figure 1, the tongue plate 12 is connected to one end of the belt 10, wherein the end 28 is formed in a semi-circular shape is formed.
그리고, 상기 텅 플레이트(12)가 결합되는 버클(14)는 그 내부에 삽입홈(20)이 형성되어 있고, 그 내부에 한 쌍의 탄력부재(24)가 끼움 고정된 가이드(22)가 좌우 양측부에 설치되어 있으며, 스토퍼(30)가 상기 가이드(22)에 끼워져서 상기 탄력부재(24)를 탄압고정하고 있다.In addition, the buckle 14 to which the tongue plate 12 is coupled has an insertion groove 20 formed therein, and a guide 22 having a pair of elastic members 24 fitted therein is left and right. It is provided in both side parts, and the stopper 30 is fitted in the said guide 22, and clamps the said elastic member 24.
또한, 스틸핀(18)과 보올(32)이 상기 스토퍼(30)의 상부에 설치되어 있고, 고정바(26)가 상기 스틸핀(18)과 보올(32)의 이탈을 방지하여 상기 한쌍의 가이드(22)내에 위치하도록 설치되어 있다.In addition, the steel pin 18 and the bowl 32 is provided on the upper portion of the stopper 30, the fixing bar 26 to prevent the separation of the steel pin 18 and the bowl 32 to the pair of It is provided so that it may be located in the guide 22.
계속해서, 텅 플레이트(12)가 상기 버클(14)의 삽입홈(20)에 끼워지고 상기 반원형의 단부(28)가 형성된 양측부에 각각 스틸핀(18)과 보올(32)이 위치되고 상기 고정바(26)가 상기 스틸핀(18)과 보올(32)이 가이드(22)내에 위치하도록 고정하고 있다. 위와 같은 구조는 상기 버클(14)의 내측에 형성된 삽입홈(20)의 양측부에 대칭으로 설치되어 있다.Subsequently, the steel plate 18 and the bowl 32 are positioned at both sides of the tongue plate 12 fitted into the insertion groove 20 of the buckle 14 and the semi-circular end 28 is formed. The fixing bar 26 is fixed so that the steel pin 18 and the bowl 32 are located in the guide 22. The above structure is installed symmetrically on both sides of the insertion groove 20 formed inside the buckle (14).
상기와 같이 이루어진 본 고안의 작동을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention made as described above are as follows.
도 2a 내지 도 2c는 본 고안의 작동 상태도로서, 충격시 벨트(10)의 단부(28)가 화살표 방향으로 후퇴하고 상기 단부(28)의 끝단이 상기 스틸핀(18)을 누르고 눌려진 스틸핀(18)이 상기 고정바(26)을 바깥쪽으로 밀어줌과 동시에 후퇴하게 되고 상기 단부(28)에 눌려진 스틸핀(18)이 스토퍼(30)를 누르면 상기 스토퍼(30)가 탄력부재(24)를 압압하게 된다.2a to 2c is an operation state diagram of the present invention, the end 28 of the belt 10 when the impact retreat in the direction of the arrow and the end of the end 28 pressed the steel pin 18 and pressed the steel pin ( 18) retracts the fixed bar 26 to the outside and at the same time retreat, and when the steel pin 18 pressed by the end 28 presses the stopper 30, the stopper 30 opens the elastic member 24. It will be pressed.
이때, 상기 스틸핀(18)이 상기 고정바(26)의 외측으로 빠져나가게 되고, 상기 단부(28)가 고정바(26)를 밀면서 미끄러지고 벨트(10)가 상기 버클(14)의 삽입홈(20)에서 자동적으로 빠져나오게 된다.At this time, the steel pin 18 is released to the outside of the fixing bar 26, the end 28 slides while pushing the fixing bar 26 and the belt 10 is the insertion groove of the buckle 14 It will exit automatically at 20.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 시트벨트의 자동해제장치는 차량의 대형 사고시 시트벨트가 자동적으로 해제되므로서 서둘지 않고 사고에 대처할 수 있어 쉽게 차량에서 빠져나올 수 있는 이점이 있다.The automatic release device of the seat belt of the present invention having the above configuration has the advantage of being able to cope with the accident without rushing because the seat belt is automatically released in case of a large accident of the vehicle.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970044002U KR19990031292U (en) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | Seat belt automatic release device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019970044002U KR19990031292U (en) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | Seat belt automatic release device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990031292U true KR19990031292U (en) | 1999-07-26 |
Family
ID=69696262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019970044002U KR19990031292U (en) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | Seat belt automatic release device |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19990031292U (en) |
-
1997
- 1997-12-30 KR KR2019970044002U patent/KR19990031292U/en not_active Application Discontinuation
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