KR19990029939A - 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템 및 그 사용방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 컨베이어(conveyor) 시스템은 동시에 반대방향으로 바람직하게는 같은 높이에서 수화물 또는 화물과 같은 물품을 움직이도록 적용된 한 쌍의 사이드-바이-사이드(side-by-side) 컨베이어로 이루어지며, 순환벨트에 의해서 함께 연결된다. 상기 순환벨트는 상기 수화물 운반 표면을 양쪽 컨베이어의 위쪽으로 유지하는 한 쌍의 컨베이어 비틀림 조립체를 경유하여 하나의 컨베이어 출구로부터 다른 컨베이어의 입구로, 그리고 다른 컨베이어의 출구로부터 상기 컨베이어의 입구로 향하게 된다. 상기 비틀림 조립체는 순환벨트의 방향 변환을 얻기 위하여 수직 또는 수평롤을 사용할 수 있다. 엇물린 아이들러(idler) 롤(roll)은 벨트 지지체 및 벨트 이동에 의해서 야기되는 진동 감소를 위하여 두 컨베이어 아래쪽에 배열될 수 있다. 상기 사이드-바이-사이드(side-by-side) 컨베이어 시스템은 특히 공항의 터널 내에 다층 집결 배열에 유용하다.

Description

사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템 및 그 사용방법

발명의 분야

본 발명은 사이드-바이-사이드(side-by-side) 벨트 컨베이어 시스템 및 그 사용방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명은 동시에 양방향으로 수하물을 운반하도록 시스템의 반대쪽 끝에 벨트 트위스트 어셈블리를 사용하는 컴팩트한 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템에 관한 것이다.

발명의 배경

종래기술에서 수화물, 산적물 등을 운반하기 위하여 컨베이어를 사용하는 것은 잘 알려져 있다. 특히 컨베이어 시스템의 한 예는 멘쉬(Mensch)의 미국특허 제5,363,951호에 개시된 것처럼 공항에서 찾아볼 수 있는 상-하 벨트 컨베이어 시스템과 같은 것을 수화물에 적용하였다. 본 발명은 상하수직 공간, 반대로 움직이는 짐 운반 작업, 각 입구 끝과 출구 끝을 갖는 컨베이어 시스템을 개시하고 있다. 상기 시스템은 특히 공항에서 수화물을 다루는데 있어서 운반조건을 바꾸어 가면서 물품을 양방향 운반이 적용된다.

종종 많은 상-하 컨베이어 시스템 또는 복수개의 단일 컨베이어는 증가되는 수화물 처리요구를 수용하기 위해 적어도 하나의 중간 터미널을 사용하는 공항의 터널에 배치된다. 상기 상-하 컨베이어 시스템은 보다 많은 컨베이어 운영으로 주어진 터널에 맞출 수 있기 때문에(상기 터널은 복수개의 단일 컨베이어를 사용할 만큼 폭이 넓지가 않고 약간 증가된 높이이다.) 복수개의 단독 컨베이어 보다 터널 건조 비용에 있어서 유리하다.

건조 비용을 더 감축할 필요와 함께, 특히 터널 건조 및 상-하 컨베이어의 결점(증가된 터널 높이)에 대하여, 그 필요성은 동등한 수화물 처리 능력을 제공하며, 반면에 필요 공간 및 터널 건축비용을 감소시키는 향상된 컨베이어 시스템을 제공하기 위하여 발전되었다.

본 발명은 보다 좁은 공간에서 상-하 컨베이어 시스템과 똑 같은 수화물 처리 능력을 제공하는 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템을 제공함에 의해서 이 필요성을 해결한다. 본 발명에 의해서 터널 건축 비용을 절감할 수 있다. 본 발명은 운반 및 반송 컨베이어의 반대로 움직이는 수화물 운반 경로들 사이에 순환벨트를 연결하기 위한 비틀림 롤 장치를 사용하며, 반면에 정확한 방향으로 순환벨트의 수화물 운반 표면이 유지된다.

순환벨트를 돌리거나 비틀기 위한 롤 어셈블리의 사용은 산적물 처리분야에서 제시되었었다. 미국특허 제2,784,834호 및 제2,979,187호는 회수 아이들러에 대하여 바닥면 또는 깨끗한 면을 유지하기 위하여 머리 및 꼬리 끝 양쪽에 순환벨트 180°비틀림을 주는 컨베이어 시스템을 개시하고 있다. 상기 180°비틀림은 수평 터미널 롤과 함께 비틀림의 각 끝에 벨트를 제공함에 의해서 얻어진다. 이 비틀림은 상기 벨트를 현수선 굴절, 벨트 세그(sag)로부터의 가장자리 연장 및 벨트 가장자리에 나사 형태의 형성을 하도록 한다. 또한 상기 180°비틀림은 상기 벨트를 운행하는 동안에 벨트의 제어 손실을 야기할 수 있는 중력 효과가 없다.

순환벨트를 비틀기 위한 수직롤 사용은 머피(Murphy)와 그의 동료에 의한 미국특허 제3,637,090호에 개시되어 있다. 상기 벨트 비틀림은 저장부로부터 활성 컨베이어부로 스키드(skid)에 설치된 벨트 지지부의 제거에 의하여 활성 컨베이어부의 길이의 급속한 조절을 허용하는 향상된 벨트 저장 시스템을 제공하는 것이다. 이 조절과 함께 각각의 벨트 구성부분의 길이는 당 분야에서 요구될 수 있는 것과 대응되도록 조절될 수 있다.

머피의 특허는 광산 운영 또는 토양 채움 작업과 같은 산적물을 처리하는데에 사용하기 위하여 적용된다. 상기 특허 어느것도 수화물처리를 위한 이중 운영 컨베이어를 제시하지 않는다.

본 발명의 목적은 수화물을 동시에 두 다른 방향으로 전달하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적은 다른 방향으로의 수화물 전달을 쉽게 하기 위하여 벨트 컨베이어의 반대쪽 끝에 비틀림 장치를 갖는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 본 발명의 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템을 사용하여 두 다른 방향으로 수화물을 전달하기 위한 방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 컨베이어 비틀림을 위하여 수직 또는 수평 롤을 사용하는 컨베이어 비틀림 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 상기 목적 및 기타의 목적들은 하기 설명되는 본 발명에 의하여 모두 달성될 수 있다.

도1은 본 발명의 컨베이어 시스템의 하나의 구체예에 대한 개략적인 평면도이다.

도2는 도1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 정면도이다.

도3은 도1의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 정면도이다.

도4는 아이들러 롤 및 컨베이어 지지체을 보여주는 컨베이어 시스템의 단면도이다.

도5는 도4의 아이들러 롤 지지체의 사시도이다.

도6은 벨트 비틀림을 위한 테이퍼(taper)롤을 보여주는 본 발명의 컨베이어 시스템의 제2구체예의 부분 개략도이다.

도7은 도5에서 보여주는 하나의 테이퍼(taper) 롤의 확대 평면도이다.

도8은 벨트 비틀림을 위한 벨트 및 모래시계 형태 롤의 평면도이다.

전술한 목적 및 장점을 충족시키기 위하여, 본 발명은 수화물 운반 표면 및 맞은편 마찰 표면을 갖는 순환벨트로 이루어지는 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템을 제공한다. 상기 순환벨트는 제1 수화물 운반경로 또는 운반 컨베이어 사이에 형성되는 제1 입구끝 및 제1 출구를 갖는 제1 컨베이어 지지체 위에 놓여있다. 또한 상기 시스템은 제2 수화물 운반경로 또는 회수 컨베이어 사이에 형성되는 제2 입구끝 및 제2 출구끝을 갖는 순환벨트를 위한 제2 컨베이어 지지물을 포함한다. 제1 컨베이어 비틀림 장치는 제2 입구끝으로 제1 출구끝에 순환벨트를 향하게 하도록 위치시킨다. 그리고 제2 컨베이어 비틀림 장치는 순화벨트를 제1 입구끝을 향하도록 제2 출구끝에 위치시킨다. 각각의 컨베이어 비틀림 장치는 제1 수화물 운반경로를 따라 한쪽 방향으로 움직일 때 위쪽으로 향하는 수화물 운반 표면이 제2 수화물 운반 경로를 따라 반대 방향으로 움직일 때 위쪽에 남아 있도록 하기 위하여 순환 벨트가 비틀어지도록 위치한 적어도 두개의 비틀림 롤을 포함한다. 양쪽 컨베이어에서 위쪽으로 수화물 운반표면을 유지하는 동안에 순환벨트의 방향을 제1 수화물 운반경로로부터 제2 수화물 운반경로로 바꾸기 위한 다른 방법이 사용될 수 있다. 각각의 수화물 운반경로를 따라 순환벨트를 운전하기 위해서 상기 시스템은 적어도 하나의 컨베이어 운전 장치를 포함한다.

상기 사이드-바이-사이드 컨베이어는 스탠드 어론(stand alone)시스템으로 사용될 수 있고, 또한 보다 포괄적인 운반 시스템의 부분으로써 컨베이어를 공급(feed) 및 테이크어웨이(take away) 컨베이어와 함께 결합될 수 있다. 또한 상기 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템은 공항, 해운 유통 센터 또는 그와 같은 곳에서 찾을 수 있는 수화물의 큰 양을 다루기 위해서 복수개의 시스템을 수직으로 쌓을 수 있다.

상기 비틀림 장치는 순환벨트 운행 방향을 바꾸기 위하여, 그리고 수화물 운반 표면이 위쪽으로 상기 운반 컨베이어로부터 상기 반송 컨베이어로 유지하기 위하여 수직으로 또는 수평으로 배열된 롤을 사용할 수 있다. 수직으로 배열된 롤을 사용할 때 상기 롤은 벨트 측면이 수직으로 배치될 때 벨트의 제어 운행을 돕기 위하여 롤 축에 관하여 움직이는 것이 바람직하다. 보다 바람직하게는 상기 롤은 롤 축에 관하여 기울어질 수 있는 것이 바람직하다. 수직으로 배치된 밴딩 롤(bending roll)은 수직 방향으로 있는 동안에 순환벨트의 운행을 돕기 위하여 두 수직으로 배열된 비틀림 롤 사이에 위치할 수 있다.

수평 롤을 사용할 때, 상기 롤은 벨트 비틀림을 얻기 위하여 테이퍼(taper)되는 것이 바람직하다. 다시 말해서, 모래시계 형상의 롤이 벨트 비틀림을 위하여 사용될 수 있다. 다른 경우에 있어서, 수평 배열 롤은 인장 조절을 위하여 수평면으로 움직일 수 있다.

상기 컨베이어 지지체는 운반 및 회수 컨베이어의 운행 경로를 따라 순환벨트 지지체을 위하여, 그리고 벨트 진동 감소를 위하여 직렬의 엇갈림식 아이들러 롤을 사용하는 지지체을 사용할 수 있다.

또한 본 발명은 운반 컨베이어 입구에 물체를 올려놓음으로써 그리고 출구 끝으로부터 물체를 제거함으로써 본 발명의 사이드-바이-사이드 컨베이어를 사용하는 화물, 수화물, 여행가방 또는 다른 운반물과 같은 물품을 전달하는 방법을 포함한다. 동시에 바람직하게는, 회수 컨베이어는 입구끝에서 수화물을 받고, 출구끝에서 물품을 운반한다. 상기 방법은 물품을 다루기 위하여 운반 및 회수 컨베이어와 결합하여 공급(feed) 및 테이크어웨이(take away) 컨베이어를 사용할 수 있다.

본 발명의 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템은 수화물, 화물, 물품 등을 운반하는데 사용하기 위해 알려진 컨베이어 시스템을 능가하는 중요한 잇점을 제공한다. 하기에서 본 발명의 시스템에 의하여 운반될 수 있는 물품은 수화물과 같은 것이다. 사이드-바이-사이드 컨베이어를 사용함에 의해서, 동등한 수화물 처리 능력이 마치 상-하 컨베이어를 사용한 것과 같이 얻어질 수 있는 반면에 비교적 적은 단면적을 차지한다. 이 보다 더 콤펙트한 디자인은 공항시설 등의 터널에서 복수개의 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템을 사용할 때 경제적으로 잇점이 있다.

본 발명의 한 구체예는 도1∼3에 묘사되었으며, 부재번호 10으로 명명한다. 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템(10)은 수화물 운반 표면(3)을 갖는 순환벨트(1)를 포함한다. 상기 수화물 운반 표면은 컨베이어로부터 수화물 등을 싣고 내리기 쉽게 하는 것이다. 상기 수화물 운반 표면(3)은 일반적으로 수화물 움직임을 쉽게 하도록 매끄럽거나 미끄럽다. 상기 표면(3)은 순환벨트와 함께 일체로 형성될 수 있고, 벨트 커버의 형태일 수도 있고, 또는 수화물, 화물 또는 짐가방을 운반하는데 전형적으로 사용되는 어느 다른 형태일 수도 있다.

도 2에서 부재번호 5로 명명된 벨트(1)의 하부 면은 고무와 같은 마찰형 표면이다. 하부면 표면(5)은 순환벨트(1)의 구동면이다. 그러므로 구동력을 벨트(1)로 전달하기 위한 낮은 이완면 인장을 사용하도록 하는 마찰계수를 갖는 것이 바람직하다. 표면에서의 이 차이는 컨베이어를 다루는 산적물에 대조된다. 상기에서 양 두 벨트 커버 또는 표면은 마찰계수가 구동력 전달을 위하여, 그리고 최소한도 또는 미끄러짐이 전혀 없는 벨트(1)에 대한 물질의 접착력에 사용되기 위해서 고무이다.

상기 시스템(10)은 제 1 또는 운반 컨베이어(7)(하기에 운반 컨베이어로 언급됨) 및 제 2 컨베이어(9)(하기에 회수 컨베이어로 언급됨)로 이루어진다. 상기 운반 컨베이어(7)는 터미널 롤(13)과 함께 입구끝(11) 및 터미널 롤(17)과 함께 출구끝(15)을 갖는다. 동시에 회수 컨베이어(9)는 터미널 롤(21)과 함께 입구 끝(19) 및 터미널 롤(25)과 함께 출구 끝(23)을 갖는다.

상기 운반 컨베이어(7)는 피이드 런 컨베이어(feed run conveyor)(27) 테이크 어웨이(take away) 컨베이어(29) 사이에 배치된 것으로 나타나 있다. 동시에 상기 회수 컨베이어(9)는 피이드 런(feed run) 컨베이어(31)와 테이크어웨이(take away) 컨베이어(33) 사이에 배치된다. 상기 피이드 런(feed run) 컨베이어(27, 31) 및 상기 테이크어웨이(take away) 컨베이어(29, 33)은 곡선부에 대한 부족한 것을 제외하고 상기에서 언급된 멘취(Mench) 특허에서 설명된 것과 동일하다. 왜냐하면 본 발명의 컨베이어는 상하보다 사이드 바이 사이드(side-by-side)가 더 좋다. 멘취(Mensch) 특허에 개시되어 있는 바와 같이, 상기 공급(feed) 및 테이크어웨이(take away) 컨베이어는 본 발명의 사이드-바이-사이드(side-by-side) 컨베이어(10)의 운반 및 회수 컨베이어로 운반되는 물품의 인-라인(in-line) 전달을 제공한다. 일반적으로 상기 공급 및 테이크어웨이(take away) 컨베이어는 쇼트(short), 가속, 하나하나 조립된 컨베이어를 사용하는 가속 및 감속 공급 컨베이어이다. 많은 가속 및 감속 컨베이어는 사이드-바이-사이드(side-by-side) 컨베이어의 속도에 의존한다. 다수의 공급 컨베이어, 속도 단계 및 컨베이어 길이는 공급 컨베이어 벨트 커버/표면 및 수화물 사이의 마찰계수에 의하여 결정된다. 고무커버는 일반적으로 가속 및 감속 공급 컨베이어에 사용되는 벨트의 양면에 사용된다.

물론, 다른 방법이 운반 및 회수 컨베이어(7, 9) 상에서 물품, 화물 또는 수화물을 공급 또는 제거하는데 사용될 수 있다. 더군다나, 상기 공급 및 테이크어웨이(take away)는 양쪽 둘다 보다는 운반 컨베이어(7)와 같은 단지 하나의 컨베이어에 공급될 수 있다.

상기 순환벨트(1)는 두 벨트 비틀림 어셈블리(35, 38)에 의하여 운반 컨베이어(7) 및 회수 컨베이어(9) 사이에 연결된다. 상기 벨트 비틀림 조립체(35)는 회수 컨베이어(9)의 입구끝(19)과 함께 운반 컨베이어(7)의 출구끝(15)에 연결한다. 상기 조립체(35)는 아직 위쪽으로 수화물 운반 표면(3)을 유지하는 동안에 입구끝(17)쪽으로 출구끝(15)을 떠나는 순환벨트(1)를 운전하고 비트는 롤 배열로 이루어진다.

도1∼3에서 묘사된 구체예에 있어서, 상기 출구끝(15)을 떠나는 상기 벨트(1)는 제1 수평에서 수직 비틀림으로 된다. 상기 수평에서 수직으로 벨트 비틀림은 도2에 나타낸 바와 같이 비틀림 영역 쪽으로 입구에서 수평롤(37)을 사용한다. 벨트의 탄성계수, 무게, 현수선 장력, 및 벨트 가장자리의 나사선 신장에 근거하여, 상기 벨트(1)의 양 가장자리에 장력이 있어야만 한다. 장력은 멘취(Mensch)의 특허에 개시된 바와 같은 자동 중력 테이크-업(take-up) 장치에 의하여 제공된다. 이 장치는 종래기술이기 때문에, 그에 관한 설명은 본 발명을 이해하는데 필요하지 않을 것 같다. 만약 상기 장력이 현수선 스팬(span)(36)내에 상기 벨트(1)의 중앙에서 0으로 접근하거나 0 이어야 한다면, 벨트(1)의 윗쪽 가장자리는 자체적으로 압축 및 접혀지게 된다. 이것은 벨트(1)를 벗겨나가게 하여 떨어지게 하는 원인이 된다. 상기에 의해서 벨트 제어를 상실하게 된다. 롤(37)의 90°비틀림 현수선(36) 아래쪽을 따라 수직으로 대체된 롤(39)이 위치한다. 상기 롤(39)은 본래는 수직이지만, 설비는 도3에 나타낸 바와 같이 대체 수단(42)에 의하여 표현되는 수직축 대체 제어능력의 작은 각도를 허용하도록 만들어졌다. 수직롤 변위는 벨트 중력을 상쇄하기 위하여 수직 위쪽 방향으로 힘(force) 벡터(vector)를 제공하기 위하여 요구될 수 있다. 수직 벨트(1)과 롤(39) 사이의 벨트 무게 및 마찰은 벨트(1)가 롤(39)에서 떨어지는 것을 방지하는 요소들이다. 상기 롤(39)는 수직방향으로 벨트(1)를 유지하도록 도와주도록 피복된 고무일 수 있다. 위쪽 방향으로 필요한 힘 벡터를 얻기 위하여 수직으로 배열된 롤의 비틀림은 수직으로부터 측정된 바와 같이 0°내지 20°범위내이다.

벨트(1)가 입구 수직 롤(39) 주위로 90°로 굽음으로써 출구 수직롤(41)로 이동한다. 또한, 상기 롤(41)은 벨트 무게 및 중력을 상쇄하기 위하여 벨트(1)와 롤(41) 사이에 향상된 마찰을 위하여 피복된 고무가 바람직하다. 또한, 입구 롤에 대하여 설명한 바와 같이 수직 축 조절은 출구 롤(41)을 위하여 사용된다.

입구와 출구 수직 롤(39, 41) 사이에 두 수직 롤의 한 세트가 수직벨트(1)의 각 면에 위치하며, 각 세트는 부재번호 43으로 표시된다. 상기 롤(43)은 벨트(1)에 놓여 접촉하고, 입구 롤 및 출구 롤(39, 41) 사이의 중앙에서 벨트(1)를 수직면으로부터 구부러지도록 조절할 수 있다. 이 부분에서 소개된 약간 비틀림은 수직 롤(41)에서 포장하는데 약간 증가 및 관성 수직축의 벨트 모멘트(moment)에서 증가를 제공한다. 다시 말해서 상기 롤(43)은 상기 벨트(1)를 뻣뻣하게 한다. 비록 두 롤 쌍의 한 세트가 나타나 있지만, 단일 쌍 또는 두 쌍 이상이 사용될 수 있다.

상기 벨트(1)가 안정 롤(43)을 통하여 지나고 수직 출구 롤로 들어감으로써, 벨트(1)은 수화물을 나르기 위하여 정확한 자세로 다른 벨트 표면과 함께 정확한 수평배치로 다시 비튼다. 수평 상대로 있는 벨트(1)는 롤(45) 및 입구 터미널 롤(21)을 거쳐서 제2 수화물 회수 코스로 주입된다.

컨베이어 시스템(10)의 다른 끝에는 비틀림 조립체(38) 및 드라이브 조립체(50)가 위치해 있다. 상기 드라이브 조립체(50)는 트레이닝 롤(51), 드라이브 롤(53), 아이들러 롤(55), 테이크업 롤(57) 및 아이들러 롤(59)을 포함한다. 상기 드라이브롤(53)은 도1에 나타낸 부재번호(63)에 의해 표시되는 드라이브에 연결된다. 상기 드라이브 조립체(50)는 본보기이며, 다른 드라이브 조립체는 본 발명의 컨베이어 시스템을 위하여 사용될 수 있다. 더군다나 멘취(Mensch) 특허에서 개시된 상기 드라이브는 멘취(Mensch) 특허에 설명된 바와 같이 복수개의 드라이브, 복수개의 다이나믹 테이크업 롤 및 벨트 저장 테이크업을 사용하는 것과 같이 본 발명에 적용될 수 있다.

수직으로 배치된 롤(65, 67)을 갖는 비틀림 조립체(38)는 아이들러 롤 쌍(61)이 비틀림 롤(67) 및 드라이브 조립체(50) 사이에 배치된 것 말고는 비틀림 조립체(35)와 동일하다. 또한 아이들러 롤 쌍(69)은 비틀림 롤(65)과 운반 컨베이어(7)의 입구끝(11)에 인접한 트레일러 롤(71) 사이에 배치되어 있다. 비틀림 조립체(35)와 같이, 안정 롤 쌍(43)의 한 세트는 상기에 설명된 목적을 위하여 수직으로 배열된 롤(65, 67) 사이에 제공된다.

수직으로 배열된 롤(39, 41, 65, 67)의 구성이 도1 및 도3에 보기로 나타나 있다. 비틀림 조립체의 다른 구성이 나르고 회수하는 컨베이어(7, 9)에 관하여 다른 장소 및/또는 오리엔테이션(orientation)을 사용하는 것과 같은 것이 사용될 수 있다. 예를 들면, 상기 비틀림 조립체(38) 및 드라이브 조립체(50)는 비틀림 조립체(35) 및 드라이브 조립체(50) 사이에 배치된 비틀림 조립체(38)를 갖는 것 보다는 두 비틀림 조립체 사이에 끼워지도록 하기 위하여 배열될 수 있다. 또한 당 분야의 기술 영역내에 있는 다른 구성도 본 발명의 영역내에 포함된다. 양쪽 컨베이어에서 위쪽 오리엔테이션(orientation)에 수화물 운반 표면을 유지하면서 순환벨트의 방향을 제1 수화물 운행경로로부터 제2 수화물 운행경로로 바꾸기 위한 다른 방법이 또한 사용될 수 있다.

바람직하게는, 상기 컨베이어(7, 9)가 같은 높이에 있는 것이 바람직하다. 이 배열은 운반 및 회수 컨베이어로부터 화물 또는 수화물의 공급 및 테이크어웨이(taking away)를 쉽게 한다.

도4와 도5를 참조로, 본보기 지지배열은 운반 컨베이어(7) 및 회수 컨베이어(9)를 위해서 묘사되어 있다. 컨베이어(7, 9)는 바깥쪽 지지컬럼(column)(71) 및 안쪽 지지컬럼(column)(73)에 의하여 지지된다. 크로스 빔(cross beam)(75)은 컬럼(71) 사이에서 확장되며, 상기 빔은 안쪽 지지컬럼(73)에 의하여 더 지지된다. 참고번호 79로 명명된 중앙지지와 함께 바깥쪽 아이들러 롤 지지(77, 78)는 크로스 빔(75)에 배치된다. 이것들은 각각의 운반 컨베이어(7) 및 회수 컨베이어(9)를 위하여 아이들러 롤(81, 83)의 세로로 배열된 두 운반 시리즈를 지지한다. 상기 아이들러 롤(81)은 인접한 롤(81)로부터 일정한 간격을 두고 있으며, 아이들러 롤(83)에 관하여 엇갈리게 되어 있다.

도 5는 아이들러 롤(83)의 엇갈린 배열을 보다 분명히 보여주고 있다. 중앙 지지대(79)는 아이들러 롤(83)을 위한 노치(notch)를 갖는 바깥쪽 지지체(78), 아이들러 롤(81)을 지지하기 위한 노치(89)를 갖는 다른 바깥쪽 지지체(77)와 함께 각각의 아이들러 롤을 위한 노치(85)를 갖는다. 롤(81) 사이에 띄어진 간격은 롤의 약 ½ 또는 21 인치인 롤 사이에 엇갈림을 갖는 약 42 인치이다. 도 4 및 5에 묘사된 아이들러 롤 배열은 특히 2,100 feet/minute의 초과 벨트 속도에서 수화물 지지 및 벨트/아이들러 롤 조합의 진동감소를 제공한다. 엇갈린 아이들러 롤 두 직렬을 가짐으로써, 상기 롤은 전체 벨트 너비를 지지하기 위하여 사용되는 롤 보다 짧다. 더군다나, 롤의 엇갈린 간격은 라운드(round) 롤의 조화를 깨트리고, 롤 사이의 벨트 세그(sag)를 작게 하거나 제거한다.

또한, 도 4에 나타낸 상기 지지체 배열은 보기이며, 다른 구성 및/또는 다수의 지지컬럼 등이 간격이 띄어지고 엇갈린 아이들러 롤 배열을 얻기 위하여 사용될 수 있다. 마찬가지로, 본 발명의 다른 특징을 위한 지지체(예, 드라이브 어셈블리(50), 비틀림 어셈블리(35, 38) 등)는 어느 다른 형태일 수 있다. 여러 가지 지지체의 부가설명은 본 발명의 이해를 위해서 필요하다고 생각지 않는다.

대체 비틀림 조립체 배열이 부재번호 35'로 도 6 및 7에 개시되어 있다. 이 구체예에서 테이퍼 롤(91, 93)은 회수 컨베이어(9)의 입구끝(19)으로 향할 수 있도록 하기 위하여 출구끝(15)로부터 순환벨트(1)를 비틀기 위하여 사용된다. 테이퍼 롤(91, 93)을 사용할 때, 결과적 벨트 인장력은 Y 방향으로 테이퍼 롤 중앙선을 따라 힘을 발휘한다. 테이퍼 롤(91)에 연관된 벨트(1)의 가장자리(92)는 두 영향을 받는다. 첫번째 영향은 편평하게 놓이고, 그러므로 벨트(1)를 비틀거나 옆으로 굽게 한다. 결과적으로 상기 벨트(1)는 롤의 높은 면으로 또는 X 방향으로 이동한다. 롤 테이퍼 또는 크라운(crown)양이 결과적 힘 벡터 도표 및 회전 중앙과 연관된 각 위치에 기초를 둔 바와 같이, 상기 벨트(1)는 테이퍼로의 반응에 의하여 X 방향으로 그리고 회전 중앙과 평행한 결과물의 성분의 Y 방향으로 당겨진다. 실제 조건을 상쇄시키기 위해서는 상기 졸을 지지하는 베어링은 롤의 내-외의 실제적 인장과 일치하는 가장 선호하는 태도로 회전의 중앙선을 얻기 위하여 Z 방향으로 조절 가능하도록 만들어야 한다.

대체 비틀림 조립체 배열이 부재번호 35'로 도 6 및 7에 개시되어 있다. 이 구체예에서 테이퍼 롤(91,93)은 회수 컨베이어(9)의 입구끝(19)으로 향할 수 있도록 하기 위하여 출구끝(15)로부터 순활벨트(1)를 비틀기 위하여 사용된다. 테이퍼 롤(91, 93)을 사용할 때, 그 벨트 인장력은 Y 방향으로 테이퍼 롤 중앙선을 따라 힘을 발휘한다. 테이퍼 롤(91)에 연관된 벨트(1)의 가장자리(92)는 두 영향을 받는다.

첫 번째 영향은 편평하게 놓이고, 그러므로 벨트(1)를 비틀거나 옆으로 굽게 한다. 결과적으로 상기 벨트(1)는 롤의 높은쪽으로 또는 X 방향으로 이동한다. 롤 테이퍼 또는 크라운(crown) 양이 결과적 힘 벡터 도표 및 회전 중앙과 연관된 각 위치에 기초를 둔 바와 같이, 상기 벨트(1)는 테이퍼로의 반응에 의하여 X 방향으로 그리고 회전 중앙과 평행한 결과물의 성분의 Y 방향으로 당겨진다. 실제 조건을 상쇄시키기 위해서는 상기 롤을 지지하는 베어링은 롤의 내-외의 실제적 인장과 일치하는 가장 선호되는 태도로 회전의 중앙선을 얻기 위하여 Z 방향으로 조절 가능하도록 만들어야 한다.

도 6에 대하여 다시 언급하자면, 상기 벨트(1)은 테이퍼 롤(91) 둘레를 시계방향으로 감싸도록 하고 테이퍼 롤(93) 둘레를 부가적 시계방향으로 감싸는 것으로 연속되어 수화물 운반 표면(3)이 회수 컨베이어(9)에 대하여 위쪽 방향으로 유지토록 한다. 또한 이들 테이퍼 롤은 수직으로 배열된 롤의 존재로써 롤의 입구 표면으로부터 롤의 출구 표면까지 벡터 힘 인장을 부인한다.

또 다른 구체예에 있어서, 도 8은 테이퍼 롤(91)을 대체하여 사용될 수 있는 모래시계 형태 롤을 묘사하고 있다. 각 끝에서부터 중앙까지 테이퍼를 갖는 모래시계 형태를 갖는 상기 롤(95)은 테이퍼 롤(91, 93)의 단일 방향 사용에 반대적으로 양방향일 수 있다.

수직으로 배열된 비틀림 롤의 수직 배치 및 수평으로 배열된 테이퍼 또는 모래시계 형태 롤을 조정하기 위한 방법 또는 장치는 하나 또는 그 이상의 방향으로 롤을 비틀거나 움직일 수 있는 다른 알려진 장치가 될 수 있다. 또는 적절한 제어는 미리 결정된 매개 변수의 설정 또는 컨베이어 운전 중에 롤 오리엔테이션(orientations)의 조절을 허용하기 위하여 사용될 수 있다.

컨베이어(7, 9)에 대한 지지체로써 도 4 및 5에 묘사된 아이들러 롤 배열이 바람직한 배열이다. 그리고 지지 구조를 포함하는 롤을 위한 다른 배열은 본 발명의 영역 내에 있다.

더군다나, 순환벨트(1)의 비틀림을 위한 테이퍼 롤 크기, 모래시계 형 롤 크기 또는 매개변수의 결점은 당 분야의 기술 영역 내에 있는 것으로 간주된다. 현수선 비틀림 길이의 예는 벨트 너비의 각 인치에 대하여 스펜(span)의 한 피트이다. 그와 같이, 본 발명은 상기에서 설명하는 바와 같이 본 발명의 목적을 만족시키는 구체예에 의하여 개시되었고, 새롭고 향상된 사이드-바이-사이드(side-by-side) 벨트 컨베이어 시스템 및 사용방법을 제공한다.

본 발명의 목적은 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템은 수화물을 동시에 두 다른 방향으로 전달할 수 있으며, 벨트 컨베이어의 반대쪽 끝에 비틀림 장치를 사용하여 다른 방향으로의 수화물 전달을 쉽게 하는 효과를 갖는다.

물론 본 발명의 여러 변형, 수정 및 대체는 본 발명의 영역으로부터 벗어나지 않는 당 분야의 기술자에 의하여 실시될 수 있다. 본 발명을 하기 특허청구범위에 의하여 한정하고자 한다.

Claims (24)

1. a) 수화물 운반 표면 및 반대(opposing) 마찰 표면을 갖는 순환벨트;

   b) 제1 수화물 운행 경로 사이에 형성된 제1 입구끝 및 제1 출구끝을 갖는 순환벨트를 위한 제1 컨베이어 지지체;

   c) 제2 수화물 운행경로 사이에 형성된 제2 입구끝 및 제2 출구끝을 갖는 순환 벨트를 위한 제2 컨베이어 지지체;

   d) 제1 출구끝에 순환벨트를 제2 입구끝으로 향하게 하는 제1 컨베이어 비틀림 조립체 및 제2 출구끝에 순환벨트를 제1 입구끝으로 향하게 하는 제2 컨베이어 비틀림 조립체, 제1 수화물 운행경로를 따라 한 방향으로 운행할 때 위쪽으로 향하는 수화물 운반 표면이 제2 수화물 운행 경로를 따라 반대방향으로 운행될 때 위쪽으로 남아 있도록 하기 위하여 순환벨트를 비틀도록 위치한 적어도 두 비틀림 롤을 포함하는 각각의 컨베이어 비틀림 조립체; 및

   e) 각각의 수화물 운행 경로를 따라 순환벨트를 구동하기 위한 적어도 하나의 컨베이어 구동 조립체;

   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드(side-by-side) 벨트 컨베이어 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 각각의 비틀림 롤은 일반적으로 수직으로 정렬되는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 각각의 수직으로 정렬된 비틀림 롤이 수직축에 대하여 움직이는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
4. 제1항에 있어서, 상기 각각의 비틀림 롤은 일반적으로 수평하게 정렬되는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
5. 제4항에 있어서, 상기 각각의 수평하게 경사진 비틀림 롤이 테이퍼(taper) 형태인 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
6. 제4항에 있어서, 상기 각각의 수평하게 정렬된 비틀림 롤이 세로로 모래시계 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
7. 제4항에 있어서, 상기 각각의 수평하게 정렬된 비틀림 롤이 롤축과 일치하는 수평면에서 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
8. 제1항에 있어서, 상기 수직으로 정렬된 비틀림 롤은 간격을 두고 떨어져 있으며, 상기 순환벨트의 수화물 운반 표면은 수직으로 정렬된 비틀림 롤 사이로 이동하는 것과 같이 수직으로 정렬되며, 적어도 하나의 수직으로 정렬된 안정 롤 쌍이 수직으로 정렬된 롤 사이에 위치하고, 상기 순환벨트가 안정 롤 쌍의 각각의 롤 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
9. 제1항에 있어서, 상기 각각의 안정 롤 쌍은 비틀림 롤 사이를 이동하는 것과 같이 수직으로 정렬된 벨트를 구부리기 위하여 롤의 축을 따라 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
10. 제3항에 있어서, 상기 수직으로 배열된 비틀림 롤 각각의 가동성은 수직으로 정렬될 때 순환벨트 상에 적어도 중력을 설명하기 위한 비틀림 롤 축에 관하여 롤 비틀림을 허용하는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
11. 제1항에 있어서, 상기 순환벨트의 아래쪽에 그리고 제1 및 제2 수화물 운행 경로를 따라 배치되는 엇물린 아이들러 롤의 세트를 더 구성하며, 상기 엇물린 아이들러 롤의 각 세트는 순환벨트의 부분 아래쪽에 세로로 간격을 두고 떨어진 롤의 제1열 및 순환벨트의 나머지 부분 아래쪽에 세로로 간격을 두고 떨어진 롤의 제2열로 구성되며, 상기 제1세트 롤은 제2세트 롤에 관하여 측면으로 엇물리는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
12. 제1항에 있어서, 제1 입구끝에 인접한 컨베이어 출구끝을 갖는 제1 공급 컨베이어, 및 제1 출구끝에 인접한 컨베이어 입구끝을 갖는 제1 테이크어웨이(take away) 컨베이어, 및 제2 출구끝에 인접한 제2 컨베이어 출구끝을 갖는 제2 공급 컨베이어, 및 제2 출구 끝에 인접한 제2 컨베이어 입구를 갖는 제2 테이크어웨이(take away) 컨베이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
13. 제1항에 있어서, 복수개의 순환벨트, 제1컨베이어 지지체, 제2컨베이어 지지체, 제1컨베이어 비틀림 조립체, 제2컨베이어 비틀림 조립체, 및 컨베이어 구동 조립체를 더 포함하며, 상기 복수개의 제1컨베이어 지지체는 복수개의 수직으로 배열된 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템으로 구성되는 적층된 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템을 형성하도록 수직으로 배열되는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
14. 제13항에 있어서, 복수개의 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템의 각각의 제1 입구끝에 인접한 컨베이어 출구끝을 갖는 제1 공급 컨베이어, 및 각각의 제1 출구끝에 인접한 컨베이어 입구끝을 갖는 제1 테이크어웨이(take away) 컨베이어, 및 각각의 제2 입구끝에 인접한 제2 컨베이어 출구를 갖는 제2 공급 컨베이어, 및 각각의 제2 출구끝에 인접한 제2 컨베이어 입구끝을 갖는 제2 테이크어웨이(take away) 컨베이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
15. 제1항에 있어서, 상기 제1 수화물 운행경로 및 제2 수화물 운행경로는 실제적으로 같은 높이인 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
16. 제12항에 있어서, 상기 제1 수화물 운행 경로 및 제2 수화물 운행경로는 실제적으로 같은 높이인 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
17. a) 수화물 운반 표면 및 반대 마찰 표면과 함께 순환벨트를 갖는 사이드-바이-사이드 컨베이어 시스템, 제1 수화물 운행경로 사이에 형성되는 제1 입구끝 및 제1 출구끝을 가지는 순환벨트를 위한 제1 컨베이어 지지체, 제2 수화물 운행 경로 사이에 형성되는 제2 입구끝 및 제2 출구끝을 갖는 순환벨트를 위한 제2 컨베이어 지지체, 제1 출구에 있는 순환벨트를 제2 입구끝으로 향하게 하기 위한 제1 컨베이어 비틀림 조립체, 및 제2 출구 끝에 있는 순환벨트를 제1 입구 끝으로 향하게 하기 위한 제2 컨베이어 비틀림 조립체, 제1 수화물 운행경로를 따라 한 방향으로 운행할 때 위쪽으로 향하는 수화물 운반 표면이 제2 수화물 운행 경로를 따라 반대방향으로 운행할 때 위쪽으로 남도록 하기 위한 순환벨트를 비틀도록 위치한 적어도 둘의 롤을 포함하는 각각의 컨베이어 비틀림 조립체; 및 각각의 수화물 이동경로를 따라 순환벨트를 구동하기 위한 적어도 하나의 컨베이어 드라이브 조립체를 갖는 사이드-바이-사이드(side-by-side) 컨베이어 시스템을 제공하고; 그리고

    b) 적어도 제1 및 제2 입구끝 중의 하나에 수화물 운반 표면에 수화물을 올려놓고, 그리고 올려진 수화물을 제거하기 위하여 제1 및 제2 출구끝 중의 적어도 하나로 올려진 수화물을 전달하기 위하여 순환벨트 롤을 구동하는;

    단계로 이루어지는 적어도 두 다른 반대쪽으로 움직이는 수화물 이동경로에 수화물을 운반하기 위한 방법.
18. 제17항에 있어서, 상기 수화물은 제1 및 제2 입구끝 양쪽에 올려지는 것을 특징으로 하는 수화물을 운반하기 위한 방법.
19. 제18항에 있어서, 상기 수화물은 각각의 제1 및 제2 입구끝으로 컨베이어에 의하여 운반되고, 각각의 제1 및 제2 출구끝에서 다른 컨베이어에 의하여 제거되는 것을 특징으로 하는 수화물을 운반하기 위한 방법.
20. 제17항에 있어서, 상기 복수개의 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템을 수직으로 간격이 띄어진 배열로 제공되는 것을 특징으로 하는 수화물을 운반하기 위한 방법.
21. a) 수화물 운반 표면 및 반대 마찰 표면을 갖는 순환벨트;

    b) 제1 수화물 이동 경로 사이에 형성되는 제1 입구끝 및 제1 출구끝을 갖는 순환벨트를 위한 제1 컨베이어 지지체;

    c) 제2 수화물 이동 경로 사이에 형성되는 제2 입구끝 및 제2 출구끝을 갖는 순환벨트를 위한 제2 컨베이어 지지체;

    d) 제1 수화물 이동 경로를 따라 한쪽 방향으로 이동할때 위쪽으로 향하는 수화물 운반 표면이 제2 수화물 이동 경로를 따라 반대 방향으로 이동할때 위쪽으로 남도록 하기 위하여 제1 수화물 이동 경로의 출구끝에 있는 순환벨트를 제2 수화물 운반경로의 입구끝으로 향하게 하고, 그리고 제2 수화물 이동경로의 출구끝에 있는 순환벨트를 제1 수화물 이동경로의 입구끝으로 향하도록 하기 위한 제1 컨베이어 비틀림 조립체; 및

    e) 각각의 수화물 이동경로를 따라 순환벨트를 구동하기 위한 적어도 하나의 컨베이어 구동 조립체;

    로 이루어지는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
22. 제21항에 있어서, 제1 수화물 이동경로 및 제2 수화물 이동경로는 실제로 같은 높이인 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
23. 제21항에 있어서, 제1 입구끝에 인접한 컨베이어 출구끝을 갖는 제1 공급 컨베이어 및 제1 출구끝에 인접한 컨베이어 입구끝을 갖는 제1 테이크어웨이(take away) 컨베이어 및 제2 입구끝에 인접한 제2 컨베이어 출구끝을 갖는 제2 공급 컨베이어, 및 제2 출구끝에 인접한 제2 컨베이어 입구끝을 갖는 제2 테이크어웨이(take away) 컨베이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.
24. 제21항에 있어서, 상기 지도(directing) 방법은 제1 수화물 이동경로를 따라 한쪽 방향으로 이동할 때 위쪽으로 향하는 수화물 운반 표면이 제2 수화물 이동경로를 따라 반대방향으로 이동할 때 위쪽으로 남아 있도록 하기 위하여 제1 수화물 이동경로의 출구끝과 제2 수화물 이동경로의 입구끝 사이에 그리고 제2 수화물 이동경로의 출구끝과 제1 수화물 이동경로의 입구끝 사이에 순환벨트를 비틀도록 위치된 복수개의 롤로 이루어지는 것을 특징으로 하는 사이드-바이-사이드 벨트 컨베이어 시스템.