KR19990026196U

KR19990026196U - Weather strip breaker of vehicle

Info

Publication number: KR19990026196U
Application number: KR2019970038730U
Authority: KR
Inventors: 피태원
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-19
Filing date: 1997-12-19
Publication date: 1999-07-15

Abstract

개시된 파손 방지장치는 웨더 스트립에 얼어 있던 얼음을 가열하여 웨더 스트립이 손상되지 않도록 보호하는 것이다.The breakage protection device disclosed is to heat the ice frozen in the weather strip to protect the weather strip from damage.

본 고안은 웨더 스트립의 공간부 또는 웨더 스트립의 고무 내에 히터를 설치하고, 원격 시동기로 차량의 엔진을 시동시킬 경우에 발생되는 시동신호에 따라 히터 구동부가 동작되게 하고, 히터 구동부의 동작에 따라 히터에 전원을 인가하여 발열되면서 웨더 스트립에 얼어 있는 얼음을 가열 및 녹이도록 하는 것으로서 웨더 스트립에 의해 차단된 빗물 등이 외기 온도가 낮아 얼어 있을 경우에 원격 시동기로 차량의 엔진을 시동시킴에 따라 상기 얼음을 가열 및 제거하여 웨더 스트립이 파손되지 않는다.The present invention is to install the heater in the space of the weather strip or the rubber of the weather strip, and to operate the heater driving unit in accordance with the start signal generated when starting the engine of the vehicle by the remote starter, the heater in accordance with the operation of the heater driving unit It is to heat and melt the ice frozen in the weather strip while being heated by applying power to the ice. When the rain water blocked by the weather strip is frozen due to low outside temperature, the ice is started by the remote starter. It is heated and removed so that the weather strip is not broken.

Description

Weather strip breaker of vehicle

본 고안은 차량의 실내로 빗물 등이 침투되지 못하도록 하는 웨더 스트립(weather strip)이 손상되지 않도록 보호하는 차량의 웨더 스트립 파손 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip breakage preventing device of a vehicle which protects a weather strip from damage to a weather strip that prevents rainwater from penetrating into a vehicle interior.

일반적으로 차량에는 사람이 탑승 및 하차할 수 있는 도어가 구비되어 있다.In general, a vehicle is provided with a door for a person to get on and off.

상기 도어를 닫을 경우에 차체에 많은 충격이 전달되고, 또한 상기 도어의 프레임과 차체의 프레임의 사이에 형성되는 미소한 틈새를 통해 빗물 등이 차량의 내부로 침투하게 된다.When the door is closed, a lot of shock is transmitted to the vehicle body, and rainwater or the like penetrates into the vehicle through a small gap formed between the frame of the door and the frame of the vehicle body.

그러므로 도어의 프레임과 차체의 프레임의 사이에는 고무 재질의 웨더 스트립을 설치하여 도어를 닫을 경우에 발생되는 충격력을 흡수하고, 빗물 등이 침투되지 못하도록 하고 있다.Therefore, a rubber weather strip is installed between the frame of the door and the frame of the vehicle body to absorb the impact force generated when the door is closed and to prevent rain water from penetrating.

이러한 종래의 차량을 도 1 및 도 2의 도면을 참조하여 설명한다.Such a conventional vehicle will be described with reference to the drawings of FIGS. 1 and 2.

도 1은 일반적인 차량의 구성을 보인 측면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 확대 단면도이다.1 is a side view showing the configuration of a general vehicle, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

여기서, 부호 1은 도어의 프레임이고, 부호 2는 차체의 프레임이다.Here, reference numeral 1 denotes a frame of the door, and reference numeral 2 denotes a frame of the vehicle body.

상기 도어 프레임(1)의 주연부에는 외측 웨더 스트립(3)이 고정되고, 상기 차체의 프레임(2)에는 내측 웨더 스트립(4)이 고정되어 있다.The outer weather strip 3 is fixed to the periphery of the door frame 1, and the inner weather strip 4 is fixed to the frame 2 of the vehicle body.

상기 웨더 스트립(3)(4)의 내측에는 공간부(3a)(4a)가 형성되고, 이 공간부에 공기가 충진되어 있다.Space portions 3a and 4a are formed inside the weather strips 3 and 4, and air is filled in the space portions.

그러므로 차량은 도어를 닫을 경우에 발생되는 충격을 상기 웨더 스트립(3)(4)이 흡수하고, 차체에 전달되지 않도록 하게 된다.Therefore, the vehicle absorbs the shock generated when the door is closed, so that the weather strips 3 and 4 are not transmitted to the vehicle body.

이러한 차량에 있어서, 웨더 스트립(3)(4)에 의해 빗물 등이 차단되면서 고여 있고, 외기 온도가 낮을 경우에 웨더 스트립(3)(4)에 의해 침투되지 못한 빗물 등이 얼게 된다.In such a vehicle, rain water or the like is blocked by the weather strips 3 and 4, and rain water or the like that has not penetrated by the weather strips 3 and 4 freezes when the outside air temperature is low.

이 때, 차량의 도어를 열게 되면, 상기 얼어 있던 빗물 등에 의해 웨더 스트립(3)(4)이 파손된다.At this time, when the door of the vehicle is opened, the weather strips 3 and 4 are damaged by the frozen rainwater.

특히 외기 온도가 낮은 겨울철에 차량을 장시간 주차시킨 후 도어를 갑자기 열 경우에 웨더 스트립(3)(4)이 파손되는 경우가 빈번히 발생되고 있다.In particular, when the door is suddenly opened after parking the vehicle for a long time in winter when the outside air temperature is low, the weather strips 3 and 4 are frequently broken.

따라서 본 고안의 목적은 웨더 스트립에 얼어 있던 얼음을 가열하여 웨더 스트립이 손상되지 않도록 보호하는 차량의 웨더 스트립 파손 방지장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a weather strip breaker of a vehicle that protects the weather strip from damage by heating the ice frozen in the weather strip.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량의 웨더 스트립 파손 방지장치에 따르면, 웨더 스트립에 히터를 설치한다.According to the weather strip breakage preventing device of the vehicle of the present invention for achieving this object, a heater is installed on the weather strip.

상기 히터는 웨더 스트립의 공간부에 설치하거나 또는 웨더 스트립의 고무 내에 설치한다.The heater is installed in the space portion of the weather strip or in the rubber of the weather strip.

그리고 원격 시동기로 차량의 엔진을 시동시킬 경우에 발생되는 시동신호에 따라 히터 구동부가 동작되게 하고, 상기 히터 구동부의 동작에 따라 히터에 전원을 인가하여 발열되면서 웨더 스트립에 얼어 있는 얼음을 가열 및 녹이게 한다.The heater driving unit is operated according to the start signal generated when the engine of the vehicle is started by the remote starter, and the ice frozen in the weather strip is heated and melted while being heated by applying power to the heater according to the operation of the heater driving unit. Let this be.

그러므로 본 고안에 따르면, 웨더 스트립에 의해 빗물 등이 차단되면서 고여 있고, 외기 온도가 낮아 얼어 있을 경우에도 원격 시동기로 차량의 엔진을 시동시킴에 따라 상기 얼음을 가열 및 제거하여 웨더 스트립이 파손되지 않는다.Therefore, according to the present invention, even when the rainwater is blocked by the weather strip, the weather strip is frozen and the weather strip is not damaged by heating and removing the ice as the engine of the vehicle is started by the remote starter even when the outside temperature is frozen. .

도 1은 일반적인 차량의 구성을 보인 측면도,1 is a side view showing the configuration of a typical vehicle;

도 2는 도 1의 A-A선 확대 단면도,2 is an enlarged sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 고안의 파손 방지장치에 따라 웨더 스트립에 히터가 설치된 상태를 예로 들어 보인 확대 단면도,3 is an enlarged cross-sectional view illustrating a state in which a heater is installed in a weather strip according to the breakage preventing device of the present invention;

도 4는 본 고안의 파손 방지장치의 제어 회로도이다.4 is a control circuit diagram of the breakage prevention device of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 차량의 프레임 11, 21 : 웨더 스트립10: frame of the vehicle 11, 21: weather strip

12, 22 : 공간부 13, 23 : 웨더 스트립12, 22: space 13, 23: weather strip

20 : 차체의 프레임 33 : 원격 제어 송신기20: frame of the body 33: remote control transmitter

31 : 원격 제어 수신기 32 : 시동신호 출력부31: remote control receiver 32: start signal output unit

33 : 히터 구동부 SW : 스위치33: heater drive SW: switch

이하 첨부된 도 3 및 도 4의 도면을 참조하여 본 고안의 차량의 웨더 스트립 파손 방지장치를 상세히 설명한다.Hereinafter, a weather strip breakage preventing device of a vehicle of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings of FIGS. 3 and 4.

도 3은 본 고안의 파손 방지장치에 따라 웨더 스트립에 히터가 설치된 상태를 예로 들어 보인 확대 단면도이다.3 is an enlarged cross-sectional view illustrating a state in which a heater is installed on a weather strip according to the breakage preventing device of the present invention.

여기서, 부호 10은 도어 프레임이고, 부호 20은 차체의 프레임이다.Here, reference numeral 10 denotes a door frame, and reference numeral 20 denotes a frame of the vehicle body.

상기 도어 프레임(10) 및 차체의 프레임(20)의 주연부에는 빗물을 차단하고, 도어를 닫을 경우에 발생되는 충격을 흡수하기 위한 고무 재질의 외측 웨더 스트립(11) 및 내측웨더 스트립(21)이 각기 고정된다.The outer weather strip 11 and the inner weather strip 21 of rubber material are formed at the periphery of the door frame 10 and the frame 20 of the vehicle body to block rainwater and absorb shock generated when the door is closed. Each one is fixed.

상기 외측 웨더 스트립(11) 및 내측웨더 스트립(21)의 중간부에는 공간부(12)(22)가 형성되어 있다.Spaces 12 and 22 are formed in the middle portion of the outer weather strip 11 and the inner weather strip 21.

이러한 차량에 있어서, 본 고안은 외측 웨더 스트립(11) 및 내측웨더 스트립(21)의 공간부(12)(22)에 히터(13)(23)를 설치한다.In such a vehicle, the present invention provides heaters 13 and 23 in the spaces 12 and 22 of the outer weather strip 11 and the inner weather strip 21.

이에 도시된 바와 같이 원격 제어 송신기(30)의 신호를 수신하는 원격 제어 수신기(31)와, 상기 원격 제어 수신기(31)가 원격 제어 시동신호를 수신함에 따라 엔진의 시동신호를 발생하여 엔진(도면에 도시되지 않았음)을 시동시키는 시동신호 출력부(32)와, 상기 시동신호 출력부(32)가 출력하는 시동신호에 따라 구동되어 상기 히터(13)(23)에 배터리(BAT)의 전원을 인가하여 발열시키는 히터 구동부(33)로 구성된다.As shown therein, a remote control receiver 31 for receiving a signal from the remote control transmitter 30 and the remote control starter 31 generate a start signal of the engine as the remote control start signal is received. (Not shown) is driven in accordance with a start signal output unit 32 and a start signal output by the start signal output unit 32 to supply power to the battery BAT to the heaters 13 and 23. It is composed of a heater driver 33 for generating heat by applying.

상기 히터 구동부(33)는, 운전자의 조작에 따라 접속되어 상기 시동신호 출력부(32)가 출력하는 시동신호를 통과시키는 스위치(SW)와, 상기 스위치(SW)를 통과한 시동신호를 완충 증폭하는 버퍼(BF)와, 상기 버퍼(BF)의 출력신호에 따라 온 및 오프되는 트랜지스터(Q)와, 상기 트랜지스터(Q)가 온됨에 따라 구동되는 릴레이(RY)와, 상기 릴레이(RY)가 구동될 경우에 접속되어 상기 히터(13)(23)에 배터리(BAT)의 전원을 인가하는 릴레이 스위치(RYS)로 구성된다.The heater driving unit 33 is connected in accordance with a driver's operation to switch SW for passing the start signal output from the start signal output unit 32 and buffer amplification of the start signal passing through the switch SW. A buffer BF, a transistor Q turned on and off according to an output signal of the buffer BF, a relay RY driven as the transistor Q is turned on, and the relay RY It is composed of a relay switch RYS which is connected when driven to apply power of the battery BAT to the heaters 13 and 23.

이와 같이 구성된 본 고안의 차량의 웨더 스트립 파손 방지장치는 겨울철 등과 같이 외기 온도가 낮은 상태에서 운전자가 차량을 주차시킬 경우에 먼저 히터 구동부(33)의 스위치(SW)를 제어하여 접속시킨다.The weather strip damage prevention device of the vehicle of the present invention configured as described above first controls and connects the switch SW of the heater driving unit 33 when the driver parks the vehicle in a state in which the outside air temperature is low, such as in winter.

이와 같은 상태에서 차량을 장시간 주차시키고, 다시 차량을 운전하기 위하여 원격 제어 송신기(30)에 구비되어 있는 원격 시동키를 누르면, 원격 제어 송신기(30)의 송신 신호를 원격 제어 수신기(31)가 수신하게 된다.In such a state, when the vehicle is parked for a long time and the remote start key provided in the remote control transmitter 30 is pressed again to drive the vehicle, the remote control receiver 31 receives the transmission signal of the remote control transmitter 30. Done.

상기 원격 제어 수신기(31)의 수신신호에 따라 시동신호 출력부(32)가 고전위의 엔진 시동신호를 출력하여 엔진을 시동시키게 된다.According to the received signal of the remote control receiver 31, the start signal output unit 32 outputs an engine start signal of high potential to start the engine.

그리고 상기 시동신호 출력부(32)가 출력하는 고전위의 엔진 시동신호가 히터 구동부(33)의 스위치(SW)를 통하고, 버퍼(BF)를 통해 안정화된 후 트랜지스터(Q)의 베이스에 인가된다.The high-potential engine start signal output by the start signal output unit 32 is stabilized through the switch SW of the heater driving unit 33 and is applied to the base of the transistor Q after stabilization through the buffer BF. do.

그러면, 트랜지스터(Q)가 온되고, 릴레이(RY)가 구동되어 릴레이 스위치(RYS)가 접속되므로 배터리(BAT)의 전원이 릴레이 스위치(RYS)를 통해 히터(13) (23)에 인가된다.Then, the transistor Q is turned on, the relay RY is driven to connect the relay switch RYS, so that the power supply of the battery BAT is applied to the heaters 13 and 23 via the relay switch RYS.

따라서, 히터(13)(23)가 발열되고, 히터(13)(23)의 발열에 따라 웨더 스트립(11)(21)이 가열되므로 웨더 스트립(11)(21)에 얼어 있는 얼음이 녹게 된다.Therefore, since the heaters 13 and 23 are heated and the weather strips 11 and 21 are heated according to the heat generated by the heaters 13 and 23, the ice frozen in the weather strips 11 and 21 is melted. .

이와 같은 상태에서 차량의 도어를 개방시키면, 시동신호 출력부(32)가 도어의 개방에 따라 시동신호를 출력하지 않고, 이로 인하여 히터 구동부(33)가 동작하지 않아 히터(13)(23)의 발열되지 않게 된다.When the door of the vehicle is opened in such a state, the start signal output unit 32 does not output the start signal according to the opening of the door, and thus the heater driving unit 33 does not operate so that the heaters 13 and 23 are It will not generate heat.

그리고 여름철 등과 같이 외기 온도가 높아 물이 얼지 않을 경우에는 상기 스위치(SW)를 개방시킨다.And when the outside temperature is high, such as summer, when the water does not freeze the switch (SW) is opened.

그러면, 시동신호 출력부(32)에서 시동신호가 출력되어도 히터 구동부(33)가 동작하지 않아 히터(13)(23)의 발열되지 않게 된다.Then, even when the start signal is output from the start signal output unit 32, the heater driving unit 33 does not operate and the heaters 13 and 23 do not generate heat.

한편, 상기에서는 웨더 스트립(11)(21)의 공간부(12)(22)에 히터(13)(23)를 설치하여 발열시키는 것을 예로 들어 설명하였다.In the above description, the heaters 13 and 23 are installed in the spaces 12 and 22 of the weather strips 11 and 21 to generate heat.

본 고안을 실시함에 있어서는 이에 한정되지 않고, 웨더 스트립(11)(21)을 원활하게 가열할 수 있는 위치 예를 들면, 웨더 스트립(11)(21)을 이루는 고무 내에 히터(13)(23)를 설치하여 웨더 스트립(11)(21)을 가열하도록 하는 등 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있다.In implementing the present invention, the heater 13 and 23 are not limited thereto, and the heaters 13 and 23 are placed in a rubber forming the weather strips 11 and 21, for example, the weather strips 11 and 21. It can be carried out by various modifications, such as to heat the weather strip (11, 21) by installing the.

이상에서와 같이 본 고안은 웨더 스트립에 히터를 내장하여 발열시킴으로써 겨울철 등과 같이 외기 온도가 낮아 웨더 스트립에 얼음이 얼어 있어도 이를 가열하여 웨더 스트립의 손상이 방지된다.As described above, the present invention has a built-in heater in the weather strip to generate heat, so that even when ice is frozen in the weather strip due to low outside air temperature, such as winter, the weather strip is prevented from being damaged.

Claims

A heater installed on a weather strip of the vehicle;

A remote control receiver for receiving a signal from the remote control transmitter;

A start signal output unit configured to generate a start signal of an engine when the remote control receiver receives a remote control start signal; And

And a heater driving unit configured to heat the heater driven according to a start signal output by the start signal output unit.

The method of claim 1, wherein the heater;

A weather strip breakage preventing device for a vehicle, which is provided in a space portion formed in an intermediate portion of a weather strip.

The heater of claim 1, further comprising: a heater driver;

And a switch for setting heat generation of the heater according to the start signal.