KR19990024723U - Car repair sticker - Google Patents
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Abstract
본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커는 자동차의 도장 공정에서 형성되는 상도의 베이스 및 클리어 층과 동일한 색상의 도료에 산성 촉매를 첨가한 후 투명 스티커에 분무하여 상온 건조시킴으로써 도장 보수용 스티커를 제조하게 된다.The paint repair sticker of a vehicle according to the present invention is prepared by applying an acidic catalyst to a paint of the same color as the base and clear layers formed in the paint process of a car, and then spraying the transparent sticker at room temperature to dry the paint repair sticker. Done.
따라서, 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커에 의하여 다른 차량의 접촉 사고 및 긁힘등에 의해 차체 도장이 손상되는 부위에 도장 보수용 스티커를 부착하는 것에 의해 손상 부위의 보수를 실시할 수 있으므로 그 작업이 간단하고 작업 소요시간이 단축되는 등의 효과를 있게 된다.Therefore, the repair of the damaged part can be performed by affixing the paint repair sticker to a part where the body paint is damaged by contact accidents or scratches of another vehicle by the paint repair sticker of the vehicle according to the present invention. This is simple and the work time is shortened.
또한, 투명 스티커의 색상이 차체 도장시 사용되는 상도 도료와 동일한 색상이기 때문에 보수 부위와 기존 차체 색상과의 차이를 줄일 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다.In addition, since the color of the transparent sticker is the same color as the top coat used when painting the car body, it is possible to provide an effect of reducing the difference between the repair site and the existing car body color.
Description
본 고안은 자동차의 도장 보수용 스티커에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 접촉사고 및 장애물과의 긁힘 등으로 인하여 손상된 차체 외관 도장을 보수하기 위해 사용되는 자동차의 도장 보수용 스티커에 관한 것이다.The present invention relates to a paint repair sticker for a car, and more particularly, to a paint repair sticker for a car used to repair a car body exterior paint damaged due to contact accidents and scratches with obstacles.
일반적으로 자동차를 제조하는 공정 중에서 자동차의 미관을 아름답게 함과 동시에 주변의 환경 변화로부터 자동차를 보호하여 그 수명을 연장할 목적으로 차체의 표면에 도료를 피복시키는 도장(塗裝) 공정이 수행되게 된다. 즉, 자동차의 도장의 목적은 크게 방청과 외관(미관)향상의 두 가지로 나눌 수 있다. 과거에는 주로 방청 목적을 우선으로하여 도장이 이루어졌으나 최근에는 도장 기술의 발전과 도장 칼라의 다양화 및 고객의 개성이 다양화 됨에 따라 자동차 도장 외관(색상 미 미관)에 대한 비중이 차츰 높아지고 있는 추세이다.In general, during the manufacturing process of the automobile, a coating process is performed to coat the paint on the surface of the vehicle body for the purpose of enhancing the beauty of the automobile and protecting the vehicle from changes in the surrounding environment and extending its life. . In other words, the purpose of painting the car can be divided into two types: antirust and appearance (aesthetics) improvement. In the past, the coating was mainly made with the purpose of rust prevention, but recently, the proportion of the appearance of automobile paintings (aesthetics of color) is gradually increasing due to the development of coating technology, diversification of coating colors, and customer's individuality. to be.
그러나, 방청 및 외관 향상을 위해 수행되는 도장 공정에 의해 차체 표면에 피복되는 도장층은 다른 차량과의 접촉사고 및 외부 요인에 의한 긁힘으로 인해 벗겨지는 경우가 빈번하며, 따라서 종래 이러한 도장 외관의 손상을 보수하기 위한 방법으로는 차체 외관의 손상이 발생된 부분에 자차의 도장 색상과 동일한 색상 혹은 가장 유사한 색상의 도료를 준비하여 긁히거나 벗겨진 부위에 적당량 분무함으로써 손상부위를 보수시킬 수 있도록 하고 있다.However, the coating layer coated on the surface of the vehicle body by the coating process performed for rust prevention and appearance improvement is often peeled off due to contact accidents with other vehicles and scratches caused by external factors, and thus damage to the conventional coating appearance. In order to repair the damage, the damaged parts are repaired by spraying an appropriate amount on the scratched or peeled off areas by preparing a paint of the same color or the most similar color to the painted color of the vehicle on the damaged part of the vehicle body.
그러나, 이러한 종래의 도장 외관을 보수하기 위한 방법에서는 우선 자차의 도장 색상 특히 실버 색상의 차량인 경우에는 자차의 도장 색상과 동일한 색상톤(tone)의 보수용 도료를 구하기 어렵기 때문에 손상을 복구시킨 후에 본래 차체 도장 색상과 보수 도료를 칠한 부분의 색상간에 차이가 발생되어 도장 외관의 품질을 저하시키게 된다.However, in the conventional method for repairing the external appearance of paint, it is difficult to obtain a repair paint having the same color tone as the paint color of the own car, in the case of a vehicle of a paint color, in particular, a silver color car. Later, a difference occurs between the original car body paint color and the color of the repair paint part, which degrades the quality of the paint appearance.
또한, 자차의 도장 색상과 동일한 색상톤을 갖는 보수용 도료를 구하는 경우에도 보수 도료를 분무시키고, 분무된 도료가 건조되기까지 일정 시간 기다려야 되는 등 보수과정이 번거롭고 시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.In addition, even in the case of obtaining a repair paint having the same color tone as the paint color of the host car, there is a problem that the maintenance process is cumbersome and time-consuming, such as spraying the repair paint, waiting a certain time until the sprayed paint is dried.
따라서 본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 그 목적은 타 차량과의 접촉 사고 및 외부 요인으로 인한 긁힘등에 의해 차체 도장 외관이 손상되는 경우 이를 간편하고 용이하게 보수할 수 있도록 된 자동차의 도장 보수용 스티커를 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve such a problem, and its purpose is to easily and easily repair the car body when the exterior of the body is damaged due to contact accidents with other vehicles and scratches caused by external factors. To provide a sticker for repair of the paint.
또한, 본 고안의 다른 목적은 보수된 부분의 색상과 기존의 차량 색상과의 차이를 줄여 도장 외관의 품질을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 도장 보수용 스티커 을 제공하고자 하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a paint repair sticker for a vehicle that can improve the quality of the paint appearance by reducing the difference between the color of the repaired part and the existing vehicle color.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커는 투명 스티커의 표면을 거칠게 표면처리한 후 표면 처리중에 발생되는 이물질을 제거하고, 상기 투명 스티커의 표면에 차량의 도장 공정에서 사용되는 상도 도료에 산성 촉매가 혼합된 도료를 분무하여 도막을 형성시킨 후 상기 도막이 형성된 스티커를 상온 건조시킴으로써 제조된다.In order to achieve this purpose, the paint repair sticker of a vehicle according to the present invention is to roughly surface the surface of the transparent sticker to remove foreign substances generated during the surface treatment, and used in the painting process of the vehicle on the surface of the transparent sticker. It is prepared by spraying a coating material in which an acidic catalyst is mixed with the coating material to form a coating film, and then drying the sticker on which the coating film is formed at room temperature.
도 1은 일반적인 자동차의 도장 공정을 보인 공정 순서도,1 is a process flowchart showing a painting process of a general vehicle,
도 2는 일반적인 자동차의 도장 공정에 의해 형성되는 도막의 구성을 보인 도,Figure 2 is a view showing the configuration of a coating film formed by the coating process of a general automobile,
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커의 제조 방법을 보인 순서도이다.Figure 3 is a flow chart showing a manufacturing method of a paint repair sticker of a vehicle according to the present invention.
이하에는 본 고안의 양호한 실시예에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커의 구성 및 작용효과를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings the configuration and effect of the paint for repairing the automobile according to a preferred embodiment of the present invention.
먼저, 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커를 설명하기 전에 본 고안에 따른 스티커의 제조 방법을 구현하기 위한 자동차의 일반적인 도장공정을 설명하겠다.First, before describing the paint repair sticker of the vehicle according to the present invention will be described a general coating process of the vehicle for implementing the manufacturing method of the sticker according to the present invention.
도 1은 일반적인 자동차의 도장 공정을 보인 공정 순서도이고, 도 2는 일반적인 자동차의 도장 공정에 의해 형성되는 도막의 구성을 보인 도이다.FIG. 1 is a process flowchart showing a painting process of a general automobile, and FIG. 2 is a diagram showing a configuration of a coating film formed by a painting process of a general automobile.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차의 도장 공정은 개략적으로 전처리(chemical surface treatment) 단계(S10), 전착 도장 단계(S20), 중도(surface) 도장 단계(S40), 상도(top coat) 도장 단계(S60) 및 조립 단계(S80)로 이루어지며 이때, 전착 도장, 중도 도장 및 상도 도장 이후에는 건조단계(S30)(S50)(S70)를 각각 수행하여 일정 온도의 건조로에서 도장된 도막을 건조시키게 된다.As shown in Fig. 1 and 2, the painting process of the vehicle is roughly a chemical surface treatment step (S10), electrodeposition coating step (S20), the surface coating step (S40), top coat (top coat) ) Is made of the coating step (S60) and the assembly step (S80), in this case, after the electrodeposition coating, the intermediate coating and the top coat, the drying step (S30) (S50) (S70) is carried out, respectively, the coating film coated in a drying furnace of a predetermined temperature Will be dried.
이러한 도장 공정에서의 첫 번째 단계인 전처리 단계(S10)는 차체 패널 표면에 오염 물질(오일류,먼지,...)을 깨끗이 제거하여 금속 표면에 화성피막을 형성함으로써 차체의 방청성과 후공정의 도막 밀착성을 부여하기 위한 것이다.Pre-treatment step (S10), which is the first step in the painting process, removes contaminants (oils, dust, ...) on the surface of the car body panel to form a chemical coating on the metal surface to prevent corrosion of the car body and the coating of the post process. It is for giving adhesiveness.
또한, 다음 전착 도장 단계(S20)는 수성 도료에 피도물을 담가 피도물과 대극 사이에 직류 전류를 흘려 피도물에 도막을 석출시키는 방법이며 석출된 도막은 물에 녹지 않으므로 수세한 후 건조로에서 가열 건조시켜 도막을 얻게 된다.In addition, the next electrodeposition coating step (S20) is a method of immersing the coating material in an aqueous coating and flowing a DC current between the coating material and the counter electrode to deposit the coating film on the coating material.The deposited coating film is not dissolved in water, and is washed with water and dried in a drying furnace to coat the coating film. You get
중도 도장 단계(S40)는 하도 도막(elpo coat)와 상도 도막사이에 층간 부착성을 향상시키고, 하도 도막을 은폐시키며 다공질의 상도 도막으로부터 침입해오는 자외선을 차단시켜 도막 내구성을 향상시키고 주행중 돌 부스러기로부터 도막을 보호하는 완충작용과 양호한 소지 표면을 상도에 제공하여 상도의 품질을 향상시키는 기능을 한다.The middle coating step (S40) improves interlayer adhesion between the elpo coat and the top coat, conceals the undercoat, and blocks ultraviolet rays from entering the porous top coat, thereby improving the durability of the coating and removing the stone from running. It functions to improve the quality of the top coat by providing a buffering action to protect the coating and a good base surface.
상도 도장 단계(S60)는 도장의 최종 단계로 도막 외관 품질이 나타나는 부분으로 좋은 색감과 미려한 광택을 나타내는 기능을 하며, 상도를 수행하는 목적은 방청성 및 내구성 향상과 더불어 미관을 향상시키기 위한 것이다.Top coat coating step (S60) is a final stage of the coating, the appearance of the coating film appearance quality is a function of showing a good color and beautiful luster, and the purpose of performing the top coat is to improve the aesthetics as well as to improve the rust resistance and durability.
또한, 이러한 상도 도장 단계는 일반적으로 색감을 나타내는 베이스 층(base coat)과 광택을 내는 클리어 층(clear coat)을 형성시키는 단계로 구성되어진다. 전술한 상도 도장 단계(S60)가 완료되면 단계(S70)의 건조 단계에서 약 130℃의 건조로에서 약 30초간 도막이 형성된 차체를 건조시킨 후 단계(S80)의 조립단계에서 차체의 각 부를 조립하여 차량을 완성시키게 된다.In addition, this top coat step generally consists of forming a base coat that exhibits color and a clear coat that polishes. When the above-mentioned top coat painting step S60 is completed, the vehicle body is formed by drying the vehicle body in which the coating film is formed for about 30 seconds in a drying furnace of about 130 ° C. in the drying step S70, and then assembling each part of the vehicle body in the assembling step S80. Will complete.
이하에는 전술한 자동차의 도장 공정을 참조하여 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커의 제조 방법을 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing a paint repair sticker for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the painting process of the vehicle described above.
도 3은 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커의 제조 방법을 보인 순서도이다. 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커의 제조 방법은 먼저 단계(S100)에서 차량을 장식하기 위해 주로 사용되고 있는 스티커와 같이 시중에 일반적으로 유통되고 있는 투명 스티커의 표면을 샌딩(sanding) 등에 의해 거칠게 표면 처리하여 상도 도막의 일 층인 베이스 층과의 부착성이 용이해 질 수 있도록 한다.Figure 3 is a flow chart showing a manufacturing method of a paint repair sticker of a vehicle according to the present invention. As shown in FIG. 3, the method for manufacturing a paint repair sticker for a vehicle according to the present invention first includes a surface of a transparent sticker generally distributed in the market, such as a sticker that is mainly used to decorate a vehicle in step S100. The surface is roughened by sanding or the like to facilitate adhesion to the base layer, which is one layer of the top coat.
단계(S110)에서는 상기 단계(S100)에서 표면 처리가 완료된 투명 스티커에 공기를 송풍시켜 투염 스티커의 표면에 있는 이물질을 제거하게 된다. 다음 단계(S120) 및 단계(S130)에서는 상기 단계(S110)에서 이물질 제거가 완료된 투명 스티커의 표면에 상도 도막을 형성하는 상도 도료를 분무하여 투명 스티커에 색상을 부여하게 된다.In step S110, air is blown through the transparent sticker on which the surface treatment is completed in step S100 to remove foreign substances on the surface of the spraying sticker. In the next step (S120) and step (S130) to spray the top coat to form a top coat on the surface of the transparent sticker is removed in the step (S110) to give a color to the transparent sticker.
이때 단계(S120)에서는 분무되는 상도 도료에 기존의 자동차 도장 공정의 상도 도장 단계에서 사용되는 상도 도료에 투명 스티커의 색상 부여후의 상온 건조를 용이하게 수행하기 위하여 산성 촉매를 첨가한 후, 단계(S130)에서 투명 스티커의 표면에 베이스 층 및 클리어 층으로 구성되는 상도 도막을 형성시키게 된다.At this time, in step (S120) after the addition of an acidic catalyst in order to easily perform room temperature drying after the color of the transparent sticker on the topcoat used in the topcoat step of the existing automotive coating process to the topcoat sprayed, step (S130) ) Forms a top coat film composed of a base layer and a clear layer on the surface of the transparent sticker.
이렇게 산성 촉매가 첨가된 상도 도료를 투명 스티커의 표면에 분무시켜 투명 스티커에 차체 색상과 동일한 색상톤의 도막을 형성시킴으로써 차후에 차량의 손상 부위에 부착되는 경우 차량의 본래 도장 색상과의 차이를 없앨 수 있도록 한다.By spraying the top coat with the acidic catalyst on the surface of the transparent sticker, a film of the same color tone as the color of the vehicle body is formed on the transparent sticker to eliminate the difference from the original paint color of the vehicle when it is subsequently attached to the damaged part of the vehicle. Make sure
한편, 자동차의 도료는 색상 및 방청성을 부여하는 안료와, 도막을 형성하는 수지와, 작업성을 위한 용제 및 특수 목적을 위해 사용되는 첨가제로 구성된다. 이때 본 고안의 단계(S120)에서 사용되는 상도 도료로는 솔리드(SOLID) 도료, 메탈릭(METALLIC) 도료 및 마이카(MICA)도료등이 사용된다. 또한, 본 고안을 구현하기 위한 도료의 안료로는 차체의 상도 도막을 형성하기 위해 사용되는 상도 도료의 안료와 동일한 안료가 사용되는 것이 바람직하다.On the other hand, automotive paints are composed of pigments that impart color and rust resistance, resins forming the coating film, solvents for workability and additives used for special purposes. At this time, as the top coat used in the step (S120) of the present invention, a solid (SOLID) paint, a metallic (METALLIC) paint and MICA (MICA) paint is used. In addition, it is preferable that the same pigment as the pigment of the top coat used to form the top coat of the vehicle body is used as the pigment of the paint for implementing the present invention.
단계(S140)에서는 상기 단계(S130)에서 도막 형성이 완료된 스티커를 상온 건조시킴으로써 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커의 제조를 완료하게 된다.In step S140, the sticker is completed at room temperature in step S130 to dry the sticker at room temperature to complete the manufacture of a sticker for repairing the paint of the vehicle according to the present invention.
전술한 바와 같은 제조 방법에 의해 완료된 자동차의 도장 보수용 스티커를 사용하는 사용자는 차량의 접촉 사고 및 외부 충격에 의한 긁힘등에 의해 차체의 일부분의 도장이 손상되어 보수해야 되는 경우가 발생되면, 우선 본 고안의 도장 보수용 스티커를 부착하고자 하는 손상된 차체 표면을 가볍게 샌딩한 후 손상 부위에 맞는 크기로 보수용 스티커를 절단하여 손상 부위에 부착하는 것만으로 손상된 도장 부위를 용이하게 보수할 수 있게 된다.When a user who uses a paint repair sticker for a vehicle completed by the manufacturing method as described above is damaged due to a contact accident of a vehicle and scratches caused by an external impact, etc. After lightly sanding the damaged car body surface to which the paint repair sticker of the present invention is to be attached, it is possible to easily repair the damaged paint site by simply cutting the repair sticker to a size suitable for the damaged site and attaching it to the damaged site.
본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시될 수 있다.Sticker for repairing the paint of the vehicle according to the present invention is not limited to the above-described embodiment can be carried out in various modifications within the range allowed by the technical idea of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커 는 자동차의 도장 공정에서 형성되는 상도의 베이스 및 클리어 층과 동일한 색상의 도료에 산성 촉매를 첨가한 후 투명 스티커에 분무하여 상온 건조시킴으로써 도장 보수용 스티커를 제조하게 된다.As described above, the automobile paint repair sticker according to the present invention by adding an acidic catalyst to the paint of the same color as the base and clear layer of the top coat formed in the paint process of the car and then spraying the transparent sticker at room temperature A sticker for painting repair will be manufactured.
따라서, 본 고안에 따른 자동차의 도장 보수용 스티커의 제조 방법에 의하여 다른 차량의 접촉 사고 및 긁힘등에 의해 차체 도장이 손상되는 부위에 도장 보수용 스티커를 부착하는 것에 의해 손상 부위의 보수를 실시할 수 있으므로 그 작업이 간단하고 작업 소요시간이 단축되는 등의 효과를 있게 된다.Therefore, the damaged part can be repaired by affixing the paint repair sticker to a part where the body paint is damaged by contact accidents or scratches of other vehicles by the manufacturing method of the paint repair sticker of the vehicle according to the present invention. Therefore, the work is simple and the work time is shortened.
또한, 투명 스티커의 색상이 차체 도장시 사용되는 상도 도료와 동일한 색상이기 때문에 보수 부위와 기존 차체 색상과의 차이를 줄일 수 있어 도장 외관의 품질을 향상시킬 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다.In addition, since the color of the transparent sticker is the same color as the top coat used when painting the body, it is possible to reduce the difference between the repair site and the existing body color, thereby providing an effect of improving the quality of the appearance of the coating.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970037202U KR19990024723U (en) | 1997-12-13 | 1997-12-13 | Car repair sticker |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019970037202U KR19990024723U (en) | 1997-12-13 | 1997-12-13 | Car repair sticker |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR19990024723U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100864821B1 (en) * | 2007-05-02 | 2008-10-23 | 안근흥 | A painted colorband and the producing method for car |
-
1997
- 1997-12-13 KR KR2019970037202U patent/KR19990024723U/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100864821B1 (en) * | 2007-05-02 | 2008-10-23 | 안근흥 | A painted colorband and the producing method for car |
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