KR19990024682U

KR19990024682U - Weld nut for car leakage

Info

Publication number: KR19990024682U
Application number: KR2019970037161U
Authority: KR
Inventors: 성열국
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-13
Filing date: 1997-12-13
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 자동차의 누수방지용 웰딩 너트에 관한 것으로서, 나사홀 상측에 박판을 설치하여 볼트가 나사홀에 결합되는 경우, 박판이 하측으로 밀려 내려가도록 구성함으로써 누수를 방지함은 물론 도장시 전착액이 스며들지 못하도록 한 자동차의 누수방지용 웰딩 너트를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a welding nut for preventing leakage of a vehicle. When the bolt is coupled to the screw hole by installing a thin plate on the upper side of the screw hole, the thin plate is pushed downward to prevent leakage and, as a result, the electrodeposition liquid is applied during the coating. It is an object of the present invention to provide a welding nut for preventing leakage of a vehicle which is prevented from infiltrating.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위해, 나사홀 상측에는 누수방지용 박판이 위치되며, 상기 나사홀에 볼트가 삽입되는 경우, 상기 누수방지용 박판이 하측으로 밀려 내려 가도록 하여 상기 박판이 항상 상기 나사홀을 폐쇄할 수 있도록 구성한다.In order to achieve the above object, the present invention has a leak-proof thin plate located above the screw hole, and when the bolt is inserted into the screw hole, the leak-proof thin plate is pushed downward and the thin plate is always the screw hole. Configure it to close.

Description

Weld nut for car leakage

본 고안은 자동차의 누수방지용 웰딩 너트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나사홀 상측에 박판을 설치하여 볼트가 나사홀에 결합되는 경우, 박판이 하측으로 밀려 내려가도록 구성함으로써 누수를 방지함은 물론 도장시 전착액이 스며들지 못하도록 한 자동차의 누수방지용 웰딩 너트에 관한 것이다.The present invention relates to a welding nut for preventing leakage of a vehicle. More specifically, when a bolt is coupled to a screw hole by installing a thin plate on an upper side of a screw hole, the plate is pushed downward to prevent leakage and, of course, painting. The present invention relates to a welding nut for preventing leakage of an automobile, which prevents electrodeposition liquid from seeping into it.

일반적으로 차체는 사람이 타고 내리는 문, 엔진점검을 위하여 여는 본넷, 뒷쪽의 트렁크리드등, 개폐하는 부분을 제외하고 외면 부분을 총칭하여 말하는 것으로, 프론트 보디, 언더바디(플로어 패널), 사이드 보디, 리어보디로 대별된다.In general, the body is a general term for the exterior parts except for opening and closing doors, bonnets that open for engine inspection, rear trunk lids, etc., which are opened and closed. It is roughly classified as a rear body.

전술한 언더바디는 바닥부분을 말하며 리어 서스펜션이나 종감속기어등의 구동장치가 장착되어 있으며 보디의 강성측면에서 매우 중요한 부분이다.The underbody described above refers to the bottom part and is equipped with a driving device such as a rear suspension or a reduction gear, and is an important part in terms of rigidity of the body.

언더바디의 상측에는 부품을 장착하기 위하여 웰드 볼트(weld bolt)및 웰드 너트가 설치되어 있다.On the upper side of the underbody, a weld bolt and a weld nut are installed to mount a part.

한편, 차량에는 부식을 방지하기 위하여 도장을 실시하게 되는 바, 도장은 차체에다 자연적 또는 합성적으로 조합하여 미관을 아름답게 함과 동시에 주변의 환경변화로 부터 제품을 보호하고, 그 수명을 연장할 목적으로 행하는 제반수단을 말한다.On the other hand, the coating is applied to the vehicle to prevent corrosion. The coating is a natural or synthetic combination to the car body to make the beauty of the aesthetics and to protect the product from environmental changes and extend its life. It means all means to perform.

도장방법에는 정전도장, 전착도장, 분체도장등이 있으며, 전착도장은 수용성 도료속에 차체를 침지하여 차체를 양극으로 하고 또 하나는 음극으로 하여 직류전류를 통해 줌으로로써 전기화학적으로 차체에 도막을 형성하는 것을 말한다.Coating methods include electrostatic coating, electrodeposition coating and powder coating. Electrodeposition coating is immersed in a water-soluble paint and the body is the anode, and the cathode is the cathode. It is said to form.

도 1 은 종래 웰딩 너트를 도시한 사시도이고, 도 2 는 종래 웰딩 너트를 도시한 측단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional welding nut, Figure 2 is a side cross-sectional view showing a conventional welding nut.

도 1 및 도 2 에 도시된 바와같이, 플로어 패널(10)의 상측면에 다수의 웰드 너트(12)가 장착되어 있으며, 이 웰드 너트(12)의 중간에는 각종 부품을 고정하기 위하여 볼트(14)를 체결할 수 있도록 나사홀(16)이 형성되어 있다.As shown in Figs. 1 and 2, a plurality of weld nuts 12 are mounted on the upper side of the floor panel 10, and in the middle of the weld nuts 12 are bolts 14 for fixing various components. The screw hole 16 is formed to be fastened.

그러나, 종래의 웰딩 너트에서는 나사홀로 물이 유입되어 언더바기가 손쉽게 부식되는 문제점이 있었다.However, in the conventional welding nut, water is introduced into the screw hole, and there is a problem in that the under bar is easily corroded.

언더바디가 손쉽게 부식됨에 따라 차량의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.There is a problem that the life of the vehicle is shortened as the underbody is easily corroded.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 나사홀 상측에 박판을 설치하여 볼트가 나사홀에 결합되는 경우, 박판이 하측으로 밀려 내려가도록 구성함으로써 누수를 방지함은 물론 도장시 전착액이 스며들지 못하도록 하는 자동차의 누수방지용 웰딩 너트를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and when the bolt is coupled to the screw hole by installing a thin plate on the upper side of the screw hole, the thin plate is pushed down to prevent leakage, as well as electrodeposition during coating It is an object of the present invention to provide a welding nut for preventing leakage of a vehicle.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 나사홀 상측에는 누수방지용 박판이 위치되며, 상기 나사홀에 볼트가 삽입되는 경우, 상기 누수방지용 박판이 하측으로 밀려 내려 가도록 하여 상기 박판이 항상 상기 나사홀을 폐쇄할 수 있도록 구성한다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the leak prevention thin plate is positioned above the screw hole, and when the bolt is inserted into the screw hole, the leak preventing thin plate is pushed downward to configure the thin plate to always close the screw hole.

도 1 은 종래 웰딩 너트를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional welding nut.

도 2 는 종래 웰딩 너트를 도시한 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a conventional welding nut.

도 3 은 본 고안의 누수방지용 웰딩 너트를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a leak preventing welding nut of the present invention.

도 4 및 도 5 는 각각 본 고안의 웰딩 너트 측단면도로서, 볼트의 결합 전후상태를 도시한 측단면도.Figure 4 and Figure 5 is a side cross-sectional view of the welding nut of the present invention, respectively, side cross-sectional view showing a state before and after the coupling of the bolt.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **

100:너트 102:나사홀100: nut 102: screw hole

110:누수방지용 박판 200:볼트110: leak prevention thin plate 200: bolt

300:언더바디300: underbody

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;

도 3 은 본 고안의 누수방지용 웰딩 너트를 도시한 사시도이고, 도 4 및 도 5 는 각각 본 고안의 웰딩 너트 측단면도로서, 볼트의 결합 전후상태를 도시한 측단면도이다.Figure 3 is a perspective view showing a leak-proof welding nut of the present invention, Figure 4 and Figure 5 is a side view of the welding nut of the present invention, respectively, is a side cross-sectional view showing a state before and after the coupling of the bolt.

도 3, 도 4 및 도 5 에 도시된 바와같이, 본 고안의 너트(100)는 나사홀(102) 상측에 누수방지용 박판(110)이 위치되어 있으며, 나사홀(102)에 볼트(200)가 삽입되는 경우에, 누수방지용 박판(110)이 하측으로 밀려 내려 가도록 하여 박판(110)이 항상 나사홀(102)을 폐쇄할 수 있도록 구성되어 있다.As shown in Figures 3, 4 and 5, the nut 100 of the present invention is a leak-proof thin plate 110 is located on the upper side of the screw hole 102, the bolt 200 in the screw hole 102 When is inserted, the leak-proof thin plate 110 is pushed down to be configured so that the thin plate 110 can always close the screw hole (102).

전술한 박판(110)은 너트(100)의 나사홀(102) 상측단에 끼워져 있으며, 나사홀(102)에 볼트(200)가 삽입되는 경우에 볼트(200)의 힘에 의해서 하방으로 서서히 밀리도록 구성되어 있다.The thin plate 110 described above is fitted to the upper end of the screw hole 102 of the nut 100, and gradually pushes downward by the force of the bolt 200 when the bolt 200 is inserted into the screw hole 102. It is configured to.

이를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.

너트(100)는 언더바디(300)에 용접되어 있으며, 너트(100)의 중간에 형성된 나사홀(102)의 상측단에는 박판(110)이 끼워져 있다. 여기에서 박판(110)은 플라스틱으로 형성하는 것이 바람직하다.The nut 100 is welded to the underbody 300, and the thin plate 110 is fitted to an upper end of the screw hole 102 formed in the middle of the nut 100. Here, the thin plate 110 is preferably formed of plastic.

나사홀(102)에 끼워져 있는 박판(110)은 볼트(200)가 삽입되는 경우 하방으로 밀려서 나사홀(102) 하측을 폐쇄할 수 있도록 적절하게 끼워져 있어야 한다.The thin plate 110 inserted into the screw hole 102 should be properly inserted to close the lower side of the screw hole 102 when the bolt 200 is inserted.

박판(110)이 너트(100)의 나사홀(102)을 폐쇄함에 따라 누수로 인하여 언더바디(플러어 패널)(300)가 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.As the thin plate 110 closes the screw hole 102 of the nut 100, the underbody (floor panel) 300 may be prevented from being corroded due to leakage.

한편, 박판(110)이 너트(100)의 나사홀(102)의 상단에 설치되어 있기 때문에 전착도장시 전착액이 나사홀(102)을 메우게 되어 볼트(200)체결을 못하게 되는 것을 사전에 방지하게 된다.On the other hand, since the thin plate 110 is installed on the upper end of the screw hole 102 of the nut 100, the electrodeposition liquid fills the screw hole 102 during electrodeposition coating, so that the bolt 200 cannot be fastened in advance. Will be prevented.

이와같이 구성된 본 고안은 도 4 및 도 5 에 도시된 바와같이, 너트(100)의 나사홀(102) 상측에 박판(110)이 설치되어 있으며, 볼트(200) 결합시 박판(110)이 나사홀(102)의 하측단을 폐쇄하기 때문에 누수를 방지하게 된다.4 and 5, the present invention configured as described above, the thin plate 110 is installed on the upper side of the screw hole 102 of the nut 100, the thin plate 110 is screw hole when the bolt 200 is coupled Since the lower end of 102 is closed, water leakage is prevented.

한편, 나사홀(102)의 상측에 박판(110)이 설치되어 있기 때문에 전착도장시 전착액이 나사홀(102)로 유입되지 못하게 된다.On the other hand, since the thin plate 110 is installed on the upper side of the screw hole 102, the electrodeposition liquid does not flow into the screw hole 102 during electrodeposition coating.

다시 말하면, 종래에는 전착도장시 나사홀로 전착액이 유입된 후 굳어 버리게 되어 볼트를 체결할 수 없게 되는 경우가 종종 있어 왔다. 본 고안의 너트(100)는 나사홀(102) 상측에 박판(110)을 설치함으로써 전착액의 유입을 사전에 방지하게 된다.In other words, conventionally, when electrodeposition liquid flows into the screw hole during electrodeposition coating, the electrode is hardened so that the bolt cannot be tightened. The nut 100 of the present invention prevents the inflow of electrodeposition liquid in advance by installing the thin plate 110 on the upper side of the screw hole 102.

본 고안은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible.

따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구의 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined only by the appended claims.

예를 들면, 본 고안에서는 누수방지용 부재를 박판으로 형성하였으나 소정의 두께로 형성할 수도 있으며, 본 고안에서는 플라스틱으로 성형하였으나 비철금속으로 성형하는 것도 물론 가능하다.For example, in the present invention, the leakage preventing member may be formed in a thin plate, but may be formed in a predetermined thickness.

도면에는 도시하지 않았으나, 박판을 나사홀에 억지끼움된 상태를 설명하였으나 나사홀에 볼트가 끼워져서 결합되는 경우, 볼트의 회전력에 의해서 나사부를 따라 회전되면서 하방으로 밀려 내려갈 수 있도록 구성하는 것도 가능하다.Although not shown in the drawings, the state in which the thin plate is inserted into the screw hole has been described, but when the bolt is inserted into the screw hole, it may be configured to be pushed downward while rotating along the screw portion by the rotational force of the bolt. .

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 나사홀 상측에 박판을 설치하여 볼트가 나사홀에 결합되는 경우, 박판이 하측으로 밀려 내려가도록 구성함으로써 누수를 방지하여 차체의 부식을 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, when the bolt is coupled to the screw hole by installing the thin plate on the upper side of the screw hole, the thin plate is configured to be pushed downward to prevent leakage and thereby prevent corrosion of the vehicle body.

또한, 전착도장시 전착액이 나사홀로 스며들지 못하도록 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that can prevent the electrodeposition liquid penetrates into the screw hole during electrodeposition coating.

Claims

The upper surface of the screw hole 102, the leakage preventing thin plate 110 is located, when the bolt 200 is inserted into the screw hole 102, the leakage preventing thin plate 110 is pushed downward to the lower plate ( Leakage preventing welding nut of the vehicle, characterized in that configured to always close the screw hole (102).