KR19990021601A - 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치에 관한 것으로, 스페어 타이어(4)를 보디 패널(1)에 고정시키는 고정 홀더(5)에 의해 상기 스페어 타이어(4)에 접촉하도록 설치되는 체결부(10)와; 상기 체결부(10)의 소정 위치에 상기 스페어 타이어(4)와 접촉되도록 고정 설치되고, 접촉되는 압력에 따라 각기 다른 신호를 출력하는 압전 센서(20)와; 상기 압전 센서(20)와 연결되어 전원을 공급하는 전원 발생부(100)와; 상기 압전 센서(20)에서 출력된 신호를 입력받아 기저장된 내용과 비교하여 압력량에 따라 각기 다른 신호를 출력하는 마이컴(30)과; 상기 마이컴(30)의 제어에 의해 상기 스페어 타이어(4)의 공기압을 표시하는 압력 표시부(40)와; 상기 마이컴(30)의 제어 신호에 의해 경고음을 발생하는 부저(50)로 구성되어, 스페어 타이어의 압력 변화로 인한 이상 유무를 자동으로 검출하여 이를 항시 운전자에게 알려 스페어 타이어의 이상이 발생한 경우에 신속히 대처하도록 함으로써 타이어의 펑크 발생시에 스페어 타이어의 결함으로 갈아 끼지 못하는 사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치

본 발명은 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치에 관한 것으로, 특히 고정 홀더에 설치된 체결부의 압전 센서가 타이어 공기압을 검출하여 운전자가 타이어 상태를 확인할 수 있도록 하는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치에 관한 것이다.

차량 주행 및 그 밖의 여러 상황에서 타이어에 펑크가 발생했을 때 상기 차량의 지속적인 주행을 위하여 즉시 새로운 타이어를 교체할 수 있도록 트렁크에 스페어 타이어를 보관하고 있는 실정이다.

종래의 스페어 타이어 고정장치의 구성을 보면 도 1 에서 나타낸 바와 같이, 보디 패널(1)의 중앙부에 고정 돌기(2)가 형성되고, 상기 고정 돌기(2)의 상부에 나선홈(3)이 형성되어, 상기 고정 돌기(2)에 스페어 타이어(4)를 장착 후 고정 홀더(5)를 상기 나선홈(3)에 체결하여 스페어 타이어(4)를 고정시켰다.

그러나, 이러한 종래의 스페어 타이어의 고정 장치는 스페어 타이어를 단지 고정시키는 기능만을 갖고 있음으로써 운전자가 상기 스페어 타이어의 상태를 알지 못하며 육안으로 직접 확인을 해야만 상태를 알 수 있다.

그로 인하여, 차량의 운행중에 타이어에 펑크 발생시 상기 타이어의 교체를 위하여 스페어 타이어로 교환하려고 할 때, 상기 스페어 타이어의 파손이나 공기압력이 유출된 상태로 있어 사용을 못하는 결과를 초래하여 운전자가 큰 낭패를 당하는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은 스페어 타이어의 공기압을 표시하여 상기 스페어 타이어의 상태를 운전자에게 알리는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치를 제공하는 데 목적이 있다.

도 1 은 종래의 스페어 타이어가 고정장치에 설치된 모습을 보인 설치 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치의 압전 센서가 고정 홀더에 설치되어 스페어 타이어와 작용되는 상태를 보이기 위한 설치 단면도,

도 3은 본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치의 블록 회로도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 보디 패널 2 : 고정 돌기

3 : 나선홈 4 : 스페어 타이어

5 : 고정 홀더 6 : 체결공

7 : 체결판 10 : 체결부

20 : 압전 센서 30 : 마이컴

40 : 압력 표시부 41,42,43 : 녹, 적, 황색 발광 다이오드

50 : 부저 100 : 전원 발생부

B : 배터리 Vcc : 건전지

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 스페어 타이어를 보디 패널에 고정시키는 고정 홀더에 의해 상기 스페어 타이어에 접촉하도록 설치되는 체결부와; 상기 체결부의 소정 위치에 스페어 타이어와 접촉되도록 고정 설치되고, 접촉되는 압력에 따라 각기 다른 신호를 출력하는 압력 감지부와; 상기 압력 감지부와 연결되어 전원을 공급하는 전원 발생부와; 상기 압전 센서에서 출력된 신호를 입력받아 기저장된 내용과 비교하여 압력량에 따라 각기 다른 신호를 출력하는 마이컴과; 상기 마이컴의 제어에 의해 상기 스페어 타이어의 공기압을 표시하는 압력 표시부로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명하면 다음과 같다. 종래 기술과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용하여 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치의 압전 센서가 고정 홀더에 설치되어 스페어 타이어와 작용되는 상태를 보이기 위한 설치 단면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치의 블록 회로도이다.

본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치는 체결부(10)와, 압전 센서(20)와, 전원 발생부(100)와, 마이컴(30)과, 압력 표시부(40)와, 부저(50)로 이루어진다.

먼저, 상기 체결부(10)는 체결판(7)이다. 상기 체결판(7)의 중앙에는 체결공(6)이 천공된다.

이와 같은, 체결판(7)은 스페어 타이어(4)를 보디 패널(1)에 고정시키는 고정 홀더(5)가 상기 체결공(6)을 통해 삽입되어 상기 스페어 타이어(4)에 설치된다.

그리고, 상기 압전 센서(20)는 압력을 가하면 전압이 변화하는 성질의 수정 또는 티탄산바륨을 소결한 압전세라믹이나 티탄산지르콘산납으로 구성된 소자를 사용하여 압력변화를 측정하는 센서이다. 상기 압전 센서(20)는 상기 체결부(10)의 체결판(7) 하부면에 상기 스페어 타이어(4)와 접촉되도록 고정 설치되어 상기 스페어 타이어(4)와 접촉되는 압력에 따라 각기 다른 신호를 출력한다.

또한, 상기 전원 발생부(100)는 차량의 배터리(B) 또는 건전지(Vcc)이며, 상기 압전 센서(20)와 연결되어 전원을 공급한다.

한편, 상기 마이컴(30)은 상기 압전 센서(20)에서 출력된 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교하여 상기 압전 센서(20)가 출력하는 상기 스페어 타이어(4)의 압력량에 따라 각기 다른 신호를 출력한다.

또한, 상기 압력 표시부(40)는 녹, 황, 적색 발광 다이오드(41,42,43)로 구성되어 차실내 운전석측에 설치된다. 상기 압력 표시부(40)는 상기 마이컴(30)에 연결되어 상기 마이컴(30)의 제어에 의해 상기 스페어 타이어(4)의 압력량이 정상 압력일 경우에는 녹색 발광 다이오드(41)가 발광한다. 여기서 상기 스페어 타이어(4)의 압력량이 정상 압력보다 약간 저하된 경우에는 황색 발광 다이오드(42)를 발광한다. 그리고 상기 스페어 타이어(4)의 압력량이 기준치 이하일 경우에는 적색 발광 다이오드(43)가 발광한다.

한편, 상기 부저(50)는 상기 마이컴(30)에 연결되어 상기 마이컴(30)의 제어에 따라 상기 압전 센서(20)가 받는 압력량이 기준치 이하일 경우 경고음을 발생시켜 운전자에게 알리도록 차실내의 일측에 설치된다.

이하, 본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 스페어 타이어(4)와 접촉되어 있는 압전 센서(20)는 전원 발생부(100)와 연결되어 항시 상기 스페어 타이어(4)의 압력을 검출하고, 이 검출 신호를 마이컴(30)에 입력시킨다.

그리고, 상기 마이컴(30)은 압전 센서(20)의 검출 신호를 입력받아 상기 압전 센서(20)에서 입력되는 압력 검출 신호와 미리 저장된 타이어 공기압과 비교하여 스페어 타이어(4)의 압력이 정상 압력(예를 들어 승용차량의 경우 타이어의 정상 압력은 1.7~2.1km/cm²)일 경우에는 녹색 발광 다이오드(41)를 발광시킨다.

또한, 상기 마이컴(30)은 상기 스페어 타이어(4)의 압력이 정상 압력보다는 낮지만 일정 시간동안 사용 가능한 압력(예: 1.5km/cm²이상~1.7km/cm²미만)일 경우는 황색 발광 다이오드(42)를 발광시킨다.

한편, 상기 마이컴(30)은 상기 스페어 타이어(4)의 압력이 정상 압력보다 적은 압력(예: 1.5km/cm²미만)일 경우에는 적색 발광 다이오드(43)를 발광시켜서 운전자에게 스페어 타이어(4)의 사용 가능 유무를 알린다.

이와 동시에, 상기 마이컴(30)은 경고음을 발생하는 부저(50)를 작동시켜 운전자에게 상기 스페어 타이어(4)의 이상을 알린다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치는 운전자가 육안으로 스페어 타이어의 이상 유무를 판단하는 대신 상기 스페어 타이어의 압력 변화로 인한 이상 유무를 자동으로 검출하여 항시 운전자에게 알려 상기 스페어 타이어의 이상이 발생한 경우에 신속히 대처하도록 하여 타이어의 펑크 발생시에 스페어 타이어의 결함으로 갈아 끼지 못하는 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 스페어 타이어를 보디 패널에 고정시키는 고정 홀더에 의해 상기 스페어 타이어에 접촉하도록 설치되는 체결부와; 상기 체결부의 소정 위치에 스페어 타이어와 접촉되도록 고정 설치되고, 접촉되는 압력에 따라 각기 다른 신호를 출력하는 압력 감지부와; 상기 압력 감지부와 연결되어 전원을 공급하는 전원 발생부와; 상기 압전 센서에서 출력된 신호를 입력받아 기저장된 내용과 비교하여 압력량에 따라 각기 다른 신호를 출력하는 마이컴과; 상기 마이컴의 제어에 의해 상기 스페어 타이어의 공기압을 표시하는 압력 표시부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 체결부는 상기 스페어 타이어와 접촉이 가능하도록 형성된 체결판과, 상기 체결판에 천공된 체결공를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 압력 감지부는 상기 스페어 타이어의 압력을 감지하는 압전 센서임을 특징으로 하는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 전원 발생부는 차량의 배터리와 연결되어 전원을 공급받는 것임을 특징으로 하는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 전원 발생부는 건전지와 연결되어 전원을 공급받는 것임을 특징으로 하는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 압력 표시부는 상기 마이컴의 제어로 빛을 발하는 다수개의 발광 다이오드임을 특징으로 하는 스페어 타이어의 공기압 저하시 경보장치.