KR19990021338U - Start control device of manual transmission vehicle - Google Patents
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Abstract
수동변속차량의 시동제어장치는 운전자가 초기 시동을 걸기위해 시동스위치를 이용하여 스위치를 온시키게 되면 현재의 기어변속레버의 위치가 중립의 위치에 있는가를 감지하여 감지결과 현재의 기어변속레버의 위치가 중립의 위치에 있을 경우에는 릴레이 및 스타트모터를 동작시켜 시동을 걸게 되는 것이고, 반대로 기어변속레버가 각단중 임의의 단에 위치하고 있을 경우 중립위치인식스위치는 오프되어 릴레이 및 스타트모터가 구동되지 않아 차량의 시동은 걸리지 않게 되어 운전자로 하여금 반드시 기어변속레버의 위치를 중립으로 전환한 후, 차량의 시동을 걸게 함으로써, 초기시동시 급출발로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.When the driver turns on the switch by using the start switch to start the initial start, the manual control vehicle detects whether the current gear shift lever is in the neutral position and detects that the current gear shift lever is in a neutral position. If it is in the neutral position, the relay and the start motor are operated to start the vehicle.If the gear shift lever is located at any of the stages, the neutral position recognition switch is turned off so that the relay and the start motor are not driven. It is possible to prevent the safety accidents caused by sudden start at the initial start-up by allowing the driver to start the vehicle after switching the gear shift lever to neutral position.
Description
본 고안은 차량의 시동장치에 관한 것으로서, 특히 수동변속차량에서 변속레버가 중립의 위치에 있을 때에만 차량의 시동이 걸리도록 한 수동변속차량의 시동 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a starting device for a vehicle, and more particularly to a start control device for a manual transmission vehicle such that the vehicle is started only when the shift lever is in a neutral position in the manual transmission vehicle.
일반적으로, 운전자가 주행을 하기 위하여 시동키를 이용하여 차량의 시동을걸게 되는데 보통의 경우에는 기어변속레버를 중립의 위치로 하여 시동키를 이용하여 차량의 시동을 거는게 보통의 경우이다.In general, the driver starts the vehicle by using the ignition key to drive the vehicle. In general, the driver starts the vehicle by using the ignition key with the gear shift lever in a neutral position.
그러나, 운전자마다 기어변속레버의 위치에 관게없이 현재의 기어변속레버의 위치에서 시동을 걸게 되는 경우도 빈번하게 발생하게 된다.However, each driver frequently starts to start the current gear shift lever regardless of the position of the gear shift lever.
예를 들어 운전자가 주행을 마치고 주차를 하였을 시 주차한 곳의 도로상황이 일정각도 경사진도로인 경우 운전자는 기어변속레버의 위치를 중립으로 한 상태로 차량을 주차하지 않고 주차브레이크가 풀릴수 있는 위험을 대비하여 후진 또는 1단으로 기어변속레버를 위치시킨 후 주차를 하게 되는 것이 대부분의 운전자들의 운전습관일 것이다.For example, when the driver is parked after driving, if the road condition of the parked place is an inclined angle, the driver may release the parking brake without parking the vehicle with the gear shift lever in neutral. For drivers, it is probably the driving habit of most drivers to park after shifting or shifting the gearshift lever to the first gear.
이와 같은 경우, 운전자가 다시 주행을 하기 위하여 시동을 걸 때, 현재의 기어변속레버의 위치를 중립으로 하고 시동을 걸게 되는 경우와 현재의 기어변속레버의 위치를 그대로 두고 시동을 걸게되는 경우가 있다. 이와 같은 두가지의 경우 모두 수동변속차량의 경우에는 기어변속레버의 위치에 관계없이 시동이 걸리게 되는데 자동변속차량의 경우에는 항상 'P" 또는 "N"상태에서만이 시동이 걸리게 되어 있다.In such a case, when the driver starts to drive again, the driver may start the vehicle with neutral position of the current gear shift lever and may start with the current gear shift lever in the same position. . In both of these cases, the manual transmission vehicle is started regardless of the position of the gear shift lever. In the case of the automatic transmission vehicle, the engine is always started only in the "P" or "N" state.
이러한, 종래 기술에 따른 수동변속차량의 시동장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Such a starter of a manual transmission vehicle according to the related art will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래 기술에 따른 수동변속차량의 시동장치의 회로구성을 나타낸 도면으로서, 도 1을 참조하여 그 구성을 살펴보면, 차량의 시동을 걸기위한 스위칭신호를 제공하는 시동스위치(10)와; 시동스위치(10)의 스위칭에 따라 구동되는 릴레이(11)와, 릴레이(11)의 구동에 따라 동작되어 연료펌프를 구동시키는 스타트모터(12)로 구성된다.1 is a diagram illustrating a circuit configuration of a starter of a manual transmission vehicle according to the related art. Referring to FIG. 1, a starter switch 10 provides a switching signal for starting a vehicle; The relay 11 is driven by the switching of the start switch 10, and the start motor 12 is operated in accordance with the drive of the relay 11 to drive the fuel pump.
이와 같은 구성을 갖는 종래 기술에 따른 수동변속차량의 시동장치의 동작을 살펴보면, 먼저, 운전자가 시동키를 이용하여 시동키를 스타트(Start)위치로 돌려 시동스위치를 온시키게 되면 배터리(미도시)에서 공급되는 전원(B+)에 의해 릴레이(11)가 구동된다.Looking at the operation of the starter of the manual transmission vehicle according to the prior art having such a configuration, first, when the driver turns the starter key to the start position using the starter key to turn on the starter switch battery (not shown) The relay 11 is driven by the power supply B + .
릴레이(11)의 구동에 따라 스타트모터(12)가 구동되어 차량의 시동을 걸기위한 초기종작이 이루어지게 되는 것이다.According to the driving of the relay 11, the start motor 12 is driven to make an initial operation for starting the vehicle.
이와 같이 스타드모터(12)가 구동되면, 엔진에 연료를 공급시키기 위하여 연료펌프를 작동시킨 후에 시동키를 온위치로 돌리게 되면 차량의 시동이 걸리게 되는 것이다. 즉, 초기에 엔지의 실린더내로 연료를 분사시켜 시동스위치를 작동시키려면 연료펌프를 구동시켜야 한다. 이때, 연료펌프를 구동시키기 위하여는 상기 스타트모터(12)가 구동이 되어야만 되는 것이다.As such, when the starter motor 12 is driven, the vehicle is started when the ignition key is turned to the on position after the fuel pump is operated to supply fuel to the engine. In other words, the fuel pump must be driven to inject fuel into the cylinder of the engine to operate the start switch. At this time, in order to drive the fuel pump, the start motor 12 must be driven.
결국, 종래 기술에 따른 수동변속차량의 시동장치는 기어변속레버의 위치에 관계없이 시동스위치만을 작동시키게 되면 차량의 시동은 걸리게 되는 것이다.As a result, when the starter of the manual transmission vehicle according to the prior art operates only the start switch regardless of the position of the gear shift lever, the vehicle is started.
이와 같이, 종래 기술에 따른 수동변속차량의 시동장치에서 운전자가 시동을 걸 때, 수동변속기의 기어변속레버의 위치를 확인하지 않는 경우가 대부분이다. 이때, 종래에는 기어변속레버의 위치에 관계없이 시동스위치만을 작동시키게 되면 차량의 시동은 걸리게 되기 때문에 만약, 기어변속레버의 위치가 1단 또는 2단의 위치에 있을 경우 시동을 걸게되면 차량이 급출발하게 되어 추돌사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다. 따라서, 추돌사고로 인한 인사사고가 발생될 수 있는 커다란 커다란 문제점이 제기된 것이다.As described above, when the driver starts the vehicle in the starter of the manual transmission vehicle according to the related art, in most cases, the position of the gear shift lever of the manual transmission is not checked. At this time, in the related art, if only the start switch is operated regardless of the position of the gear shift lever, the vehicle is started. If the gear shift lever is positioned at the 1st or 2nd position, the vehicle starts quickly There is a problem that can cause a crash accident. Therefore, a big problem that can cause personnel accidents due to collision accidents has been raised.
따라서, 본 고안은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 본 고안의 목적은 수동변속차량의 시동을 걸 때, 기어변속레버의 위치를 감지하여 그 위치가 중립의 위치에 있을 경우에만 차량의 시동이 걸리게 함으로써, 급출발로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 잇도록 한 수동변속차량의 시동제어장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems according to the prior art. The object of the present invention is to detect the position of the gear shift lever when starting the manual transmission vehicle, and the position thereof may be at a neutral position. By only starting the vehicle in the case, to provide a start control device for a manual transmission vehicle to prevent a safety accident due to sudden start.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 시동장치의 회로구성을 나타낸 도면1 is a view showing a circuit configuration of a starting device of a vehicle according to the prior art
도 2는 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치의 회로구성을 나타낸 도면2 is a view showing a circuit configuration of a start control device for a manual transmission vehicle according to the present invention;
도 3은 도 2에 도시된 중립인식스위치의 구성을 나타낸 도면으로서, 도 3a는 변속레버가 중립위치에 있을시 중립인식스위치의 상태를 나타낸 도면이고, 도 3b는 변속레버가 변속위치에 있을시 중립인식스위치의 상태를 나타낸 도면이다.3 is a view showing the configuration of the neutral recognition switch shown in Figure 2, Figure 3a is a view showing the state of the neutral recognition switch when the shift lever is in the neutral position, Figure 3b is when the shift lever is in the shift position It is a figure which shows the state of the neutral recognition switch.
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣
20 : 점화스위치 21 : 중립위치인식스위치20: ignition switch 21: neutral position detection switch
22 : 릴레이 23 : 스타트모터22: relay 23: start motor
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치의 특징은 기어변속레버와 커넥팅로드를 구비한 수동변속차량에 있어서, 상기 차량의 시동을 걸기위한 스위칭신호를 제공하는 시동스위치와; 상기 수동변속차량의 기어변속레버의 위치가 중립에 위치하고 있는지를 감지하여 중립의 위치에 있을 경우에만 스위칭되어 배터리(미도시)에서 공급되는 전원을 공급하는 중립위치인식스위치와; 상기 중립위치스위치와 시동스위치가 온되었을 경우에만 구동되는 릴레이와; 상기 릴레이의 구동에 따라 차량의 시동을 위한 초기구동을 하는 스타트모터를 포함하여 구성됨에 있다.A characteristic of a start control apparatus of a manual transmission vehicle according to the present invention for achieving the above object is a start switch for providing a switching signal for starting the vehicle in a manual transmission vehicle having a gear shift lever and a connecting rod. Wow; A neutral position recognition switch which senses whether the position of the gear shift lever of the manual transmission vehicle is located in the neutral position and switches only when it is in the neutral position to supply power supplied from a battery (not shown); A relay driven only when the neutral position switch and the start switch are turned on; It is configured to include a start motor for the initial drive for the start of the vehicle in accordance with the drive of the relay.
또한, 본 고안의 다른 특징으로 상기 중립위치인식스위치는 커넥팅로드에 장착되어 있는 링과; 상기 링상측에 장착되어 상기 커넥팅로드의 진선운동에 따라 상기 링에서 탈거되어 상하로 이동되는 슬라이딩로드와; 배터리의 전원에 연결되어 있는 입력전극과; 상기 슬라이딩로드의 상하이동에 따라 상기 입력전극과 접촉 또는 이탈되도록 장착된 출력전극과; 상기 출력전극 하측에 장착되어 상기 슬라이딩로드가 하측으로 이동시 상기 출력전극을 인장시키는 인장스프링으로 구성됨에 있다.In addition, the neutral position detection switch as another feature of the present invention and the ring is mounted on the connecting rod; A sliding rod mounted on the ring side to be removed from the ring and moved up and down according to the forward motion of the connecting rod; An input electrode connected to a battery power source; An output electrode mounted to be in contact with or separated from the input electrode according to the movement of the sliding rod; And a tension spring mounted below the output electrode to tension the output electrode when the sliding rod moves downward.
이하, 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of a start control apparatus for a manual transmission vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치의 회로구성을 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 중립인식스위치의 구성을 나타낸 도면으로서, 도 3a는 변속레버가 중립위치에 있을 시 중립인식스위치의 상태를 나타낸 도면이며, 도 3b는 변속레버가 변속위치에 있을 시 중립인식스위치의 상태를 나타낸 도면이다.1 is a view showing the circuit configuration of the start control device for a manual transmission vehicle according to the present invention, Figure 3 is a view showing the configuration of the neutral recognition switch shown in Figure 2, Figure 3a is the shift lever is in a neutral position Figure 3 is a view showing the state of the neutral recognition switch, Figure 3b is a view showing the state of the neutral recognition switch when the shift lever is in the shift position.
상기 도면을 참조하여 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치의 구성을 살펴보면 차량의 시동을 걸기위한 스위칭신호를 제공하는 시동스위치(20)와, 수동변속차량의 기어변속레버(25)의 위치가 중립에 위치하고 있는지를 감지하여 중립의 위치에 있을 경우에만 스위칭되어 배터리(미도시)에서 공급되는 전원을 공급하는 중립위치인식스위치(21)와, 상기 중립위치스위치(21)와 시동스위치(20)가 온되었을 경우에만 구동되는 릴레이(22)와, 릴레이(22)의 구동에 따라 차량의 시동을 위한 초기구동을 하는 스타트모터(23)로 구성된다.Referring to the configuration of the start control device for a manual transmission vehicle according to the present invention with reference to the drawings, the position of the start switch 20 and the gear shift lever 25 of the manual transmission vehicle to provide a switching signal for starting the vehicle A neutral position recognition switch 21 which switches only when it is in a neutral position and detects whether the position is neutral and supplies power supplied from a battery (not shown), and the neutral position switch 21 and the start switch 20 ) And a relay 22 which is driven only when the motor is turned on, and a start motor 23 which performs initial driving for starting the vehicle according to the driving of the relay 22.
여기서, 상기 중립위치인식스위치(21)는 도 3에 도시된 바와 같이, 커넥팅로드(24)에 링(24a)이 장착되고, 링(24a)상측에는 커넥팅로드(24)의 진선운동에 따라 상하로 이동되는 슬라이딩로드(21d)가 구비된다.Here, as shown in Figure 3, the neutral position recognition switch 21, the ring 24a is mounted on the connecting rod 24, the upper and lower sides of the ring 24a in accordance with the forward movement of the connecting rod 24 Sliding rod 21d is provided to move to.
그리고, 배터리의 입력전원에 입력전극(21a)이 연결되고, 슬라이딩로드(21d)의 상하이동에 따라 상기 입력전극(21a)과 접촉 및 이탈되도록 출력전극(21b)가 살치되며, 상기 슬라이딩로드(21d)상측에는 압축스프링(21f)이, 상기 출력전극(21b)하측에는 인장스프링(21c)이 각각 장착된다. 또한, 상기 장치 모두를 커버하고 있는 케이스가 구비되는 것이다.In addition, an input electrode 21a is connected to an input power source of a battery, and an output electrode 21b is disposed in contact with and separated from the input electrode 21a as the sliding rod 21d moves up and down, and the sliding rod ( A compression spring 21f is mounted above 21d), and a tension spring 21c is mounted below the output electrode 21b. Moreover, the case which covers all the said apparatuses is provided.
이상에서와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치의 동작을 살펴보기로 한다.The operation of the start control device for a manual transmission vehicle according to the present invention having the configuration as described above will be described.
먼저, 운전자가 기어변속레버(25)를 1단 또는 각단에 위치시킨 후, 시동을 끄게 되면, 도 2에 도시된 중립위치인식스위치(21)는 도 3b와 같이 스위칭이 오프된다. 즉, 기어변속레버(25)를 예를들어 1단의 위치로 선택하게 되면 커넥팅로드(24)가 직선운동을 하게 되면서 커넥팅로드(24)의 상부의 일측에 장착된 링(24a)으로부터 슬라이딩로드(21d)는 이탈되게 된다. 즉, 슬라이딩로드(21d)에 장착된 스프링(21f)의 스프링력에 의해 슬라이딩로드(21d)가 하측으로 이탈되게 된다. 따라서, 출력전극(21b)는 스프링(21c)의 스프링력에 의해 입력전극(21a)로부터 떨어지게 된다. 결국, 스위치는 오프되게 되는 것이다.First, when the driver positions the gear shift lever 25 at one end or each end and then turns off the starting, the neutral position recognition switch 21 shown in FIG. 2 is switched off as shown in FIG. 3B. That is, when the gear shift lever 25 is selected as the first position, for example, the connecting rod 24 is linearly moved and the sliding rod from the ring 24a mounted on one side of the upper part of the connecting rod 24. 21d is taken away. That is, the sliding rod 21d is separated downward by the spring force of the spring 21f attached to the sliding rod 21d. Therefore, the output electrode 21b is separated from the input electrode 21a by the spring force of the spring 21c. Eventually, the switch is turned off.
이와 같이 중립위치인식스위치(21)가 오프된 상태에서 운전자가 시동스위치(20)를 온시키게 되면 릴레이(22)의 구동이 차단되어 스타트모터(23)의 구동이 정지되어 차량의 시동은 걸리지 않게 되는 것이다.As such, when the driver turns on the start switch 20 while the neutral position recognition switch 21 is turned off, the driving of the relay 22 is interrupted and the driving of the start motor 23 is stopped so that the vehicle does not start. Will be.
반대로, 이와 같이 기어변속레버(25)의 위치를 각 단에서 중립의 위치로 시;프팅하게 되면 커넥팅로드(24)가 반대방향으로 직선운동을 하게 되어 도 3a와 같이 슬라이딩로드(21d)가 커넥팅로드(24)의 상부에 장착된 링(24a)의 상부로 위치하게 된다. 따라서, 슬라이딩로드(21d)의 이동에 따라 슬라이딩로드(21d)에 장착된 출력전극(21b)역시 상부로 이동되어 입력전극(21a)과 부착되게 되는 것이다. 즉, 중립위치인식스위치(21)가 온되어 배터리에서 공급되는 전원이 릴레이(22)의 코어부에 인가되는 것이다.On the contrary, when the position of the gear shift lever 25 is shifted to a neutral position at each end, the connecting rod 24 makes a linear movement in the opposite direction and the sliding rod 21d is connected as shown in FIG. 3A. It is positioned above the ring 24a mounted on the top of the rod 24. Therefore, as the sliding rod 21d moves, the output electrode 21b mounted on the sliding rod 21d is also moved upward and attached to the input electrode 21a. That is, the neutral position recognition switch 21 is turned on and the power supplied from the battery is applied to the core portion of the relay 22.
이때, 운전자가 시동스위치를 온시키게 되엇을 경우 배터리에서 공급되는 전원은 시동스위치(20)를 통해 릴레이(22)의 스위치부에 공급됨에 따라 릴레이(22) 가 구동되는 것이다. 결국, 릴레이(22)의 구동에 따라 스타트모터(23)가 구동되어 차량의 시동은 걸리게 되는 것이다.In this case, when the driver turns on the start switch, the power supplied from the battery is supplied to the switch unit of the relay 22 through the start switch 20 so that the relay 22 is driven. As a result, the start motor 23 is driven by the relay 22 to start the vehicle.
상기한 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치의 동작을 간단하게 요약해보면, 운전자가 초기 시동을 걸기위해 시동스위치(20)를 이용하여 스위치를 온시키게 되면 현재의 기어변속레버(25)의 위치가 중립의 위치에 있는가를 감지하게 된다. 감지결과 현재의 기어변속레버의 위치가 중립의 위치에 즉, 도 3a와 같이 위치하고 있을 경우에는 릴레이(22) 및 스타트모터(23)를 동작시켜 시동을 걸게 되는 것이고, 반대로 도 3b에 도시된 바와 같이 기어변속레버(25)가 각단중 일당에 위치하고 있을 경우 중립위치인식스위치(21)는 오프되어 릴레이(22) 및 스타트모터(23)가 구동되지 않아 차량의 시동은 걸리지 않게 되는 것이다. 따라서, 운전자는 기어변속레버(25)의 위치를 중립으로 전환한 후, 차량의 시동을 걸어야만 되는 것이다.Summarizing briefly the operation of the start control device of the manual transmission vehicle according to the present invention, when the driver turns on the switch using the start switch 20 to start the initial start of the present gear shift lever 25 It will detect if the position is in the neutral position. As a result of the detection, when the current gear shift lever is positioned at the neutral position, that is, as shown in FIG. 3A, the relay 22 and the start motor 23 are operated to start the vehicle. Likewise, when the gear shift lever 25 is located at one of the stages, the neutral position recognition switch 21 is turned off so that the relay 22 and the start motor 23 are not driven so that the vehicle is not started. Therefore, the driver has to start the vehicle after switching the position of the gear shift lever 25 to neutral.
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 수동변속차량의 시동 제어장치는 운전자가 차량의 초기시동을 걸게되는 경우 기어변속레버의 현재위치를 감지하여 현재의 기어변속레버의 위치가 중립이 아닌 경우에는 시종스위치를 온시켜도 시동이 걸리지 않도하고, 기어변속레버의 위치가 중립의 위치에잇을 경우에는 차량의 시동이 걸리도록 함으로써, 차량의 급출발로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.As described above, the start control device for a manual transmission vehicle according to the present invention detects the current position of the gear shift lever when the driver makes an initial start-up of the vehicle, and thus, if the current gear shift lever is not neutral, Even if the switch is turned on, starting does not take place, and when the position of the gear shift lever is in a neutral position, the vehicle is started, thereby preventing an accident due to sudden start of the vehicle.
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100737482B1 (en) * | 2006-03-31 | 2007-07-09 | 현대자동차주식회사 | Start motor control system for automatic transmission on vehicle |
| KR20200129345A (en) * | 2019-05-08 | 2020-11-18 | 현대자동차주식회사 | Apparatus and method for controlling starting of engine for vehicle |
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1997
- 1997-11-29 KR KR2019970034835U patent/KR200245195Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR20200129345A (en) * | 2019-05-08 | 2020-11-18 | 현대자동차주식회사 | Apparatus and method for controlling starting of engine for vehicle |
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