KR19990020986U - Individual mirror adjustments in the rear view mirror - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량 사이드 미러에 관한 것으로 특히, 사이드 미러의 거울을 두 개의 독립된 개체로 구분하여 부착하고, 각 거울을 모터에 연동시켜 일측의 힌지점을 중심으로 회전되도록 구성하여 개별적으로 반사각이 조절되도록 한 것이다.The present invention relates to a vehicle side mirror, and in particular, the mirror of the side mirror is divided into two independent objects attached to each other, and each mirror is configured to rotate around the hinge point of one side to the motor to adjust the reflection angle individually It is.
이와 같이 함으로써, 차량의 측면 및 후면을 반사하는 사이드 미러의 반사각 조절범위가 보다 넓게 되도록 하여 운전자에게 넓은 반사영역을 보여줄 수 있도록 한 것이다.By doing this, the reflection angle adjustment range of the side mirrors reflecting the side and rear of the vehicle becomes wider so that the driver can show a wider reflection area.
Description
본 고안은 차량 사이드 미러에 관한 것으로 특히, 사이드 미러의 거울을 두 개의 독립된 개체로 구분하여 부착하고, 각 거울을 모터에 연동시켜 일측의 힌지점을 중심으로 회전되도록 구성하여 개별적으로 반사각이 조절되도록 한 것이다.The present invention relates to a vehicle side mirror, and in particular, the mirror of the side mirror is divided into two independent objects attached to each other, and each mirror is configured to rotate around the hinge point of one side to the motor to adjust the reflection angle individually It is.
이와 같이 함으로써, 차량의 측면 및 후면을 반사하는 사이드 미러의 반사각 조절범위이 보다 넓게 되도록 하여 운전자에게 넓은 반사영역을 보여줄 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.By doing so, the object of the present invention is to provide a wider reflection area to the driver by making the reflection angle adjustment range of the side mirrors reflecting the side and rear of the vehicle wider.
사이드 미러는 보이지 않는 측면 및 배면을 반사하도록 차량의 양측 사이드에 부착되는 반사거울이다.Side mirrors are reflective mirrors attached to both sides of the vehicle to reflect invisible side and back surfaces.
이러한 백미러는 차량을 운전하는 운전자가 직접볼 수 없는 측면 및 배면을 반사시켜 보여줌으로써, 후진 및 차선변경 등의 운전조작시에 측후미의 시야를 확보해주게 된다.The rear view mirror reflects the side and the back of the vehicle which the driver who drives the vehicle cannot see directly, thereby securing the view of the side aft during driving operation such as reverse and lane change.
이러한 백미러는 전동식으로 구성되어 차량 실내에 부착된 버튼에 의해 거울의 반사각을 조절할 수 있는 형태와, 기구적인 조합에 의해 연동되어 거울의 반사각을 조절하는 수동식으로 제작되고 있다.Such a rearview mirror is configured to be electrically driven and adjusts the reflection angle of the mirror by a button attached to the vehicle interior, and is manually manufactured to adjust the reflection angle of the mirror by interlocking by a mechanical combination.
그러나, 상기에서 언급한 전동식, 수동식등의 어떠한 형태의 백미러라도 거울을 조절하여 후면 및 측면을 반사시키는데는 한계가 있기 때문에 거울로는 볼 수 없는 사장영역인 사각지대가 존재하고, 측면부를 반사시키는 반사각도 한계가 있다.However, since any of the above-mentioned rearview mirrors, such as electric and manual, have limitations in reflecting the rear and side surfaces by adjusting the mirrors, there is a dead zone, which is a dead zone that cannot be seen by the mirror, and reflects the side portions. There is a limit to the angle of reflection.
즉, 측면을 보기 위해 거울을 차량 외측으로 회전시켜 각도조절하면 후면을 반사하는 반사각이 좁아져 사각지대 영역이 넓어지게 되고, 반대로 후면을 보기 위해 거울을 내측으로 회전시켜 각도조절하면 측면의 반사각이 줄어들어 측면 반사영역이 좁아지는 문제점이 있었다.In other words, if the angle is adjusted by rotating the mirror outside the vehicle to see the side, the angle of reflection that reflects the rear becomes narrower, and the blind area becomes wider. On the contrary, when the angle is adjusted by rotating the mirror inward to see the rear side, the angle of reflection of the side is There was a problem of narrowing the side reflection area.
본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 고안한 것으로 백미러에 부착되어 반사각을 조절하는 거울을 두 개의 독립된 개체로 구분하여 부착하고, 각 거울의 일측을 힌지핀으로 힌지 고정한후 모터에 고정되어 회전하는 캠에 의해 회전시켜 각각의 거울의 반사각을 개별적으로 조절할 수 있도록 하는데 있다.The present invention was devised in view of the above-mentioned problems, and the cam attached to the rearview mirror to adjust the reflection angle is divided into two independent objects, and attached to one side of each mirror by hinge pins. Rotating by to adjust the reflection angle of each mirror individually.
도 1은 본 고안 사이드 미러의 사시도.1 is a perspective view of the present invention side mirror.
도 2는 본 고안 사이드 미러의 구성을 보인 평면단면도.Figure 2 is a plan sectional view showing the configuration of the present invention side mirror.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***
101 : 내측거울 102 : 외측거울101: inner mirror 102: outer mirror
103 : 힌지핀 104 : 사이드 미러 하우징103: hinge pin 104: side mirror housing
105 : 스프링 106 : 마찰편105: spring 106: friction piece
107 : 캠 108 : 모터107: cam 108: motor
본 고안인 "백미러의 개별 거울 조절장치"를 첨부한 도면을 참고로 이하에서 설명한다.The present invention will be described below with reference to the accompanying drawings, "individual mirror adjustment device of the rearview mirror".
도 1과 같이 측면 및 후면을 반사하여 운전자가 직접볼 수 없는 측후면를 보여주는 거울이 부착된 사이드 미러에 있어서, 상기 거울을 내/외측거울(101,102)로 구분하여 부착하고, 상기 내/외측거울(101,102)의 각도를 조절하는 각도조절수단을 구성한다.In the side mirror with a mirror that reflects the side and the rear and shows the side and the rear surface that the driver cannot directly see, the mirror is attached to the inner / outer mirror (101, 102), and attached to the inner / outer mirror ( Configure the angle adjusting means for adjusting the angle of the 101,102.
그리고, 상기 각도조절수단은 상기 내/외측거울(101,102)의 일측에 고정되어 각 거울을 힌지 고정하는 힌지핀(103)과, 상기 내/외측거울(101,102)에 일단이 고정되고 타단은 사이드 미러 하우징(104)에 고정되어 탄성력을 제공하는 스프링(105)과, 상기 내/외측거울(101,102)의 이면에 부착되어 마찰되는 마찰편(106)과, 상기 마찰편(106)과 미끄럼 마찰이 되며 회전하는 캠(107)과, 상기 캠(107)이 고정되고 회전하는 모터(108)와, 상기 모터(108)의 정/역회전을 제어하는 스위치(미도시)로 구성한다.And, the angle adjusting means is fixed to one side of the inner / outer mirror (101, 102) hinge pin 103 for fixing each mirror, one end is fixed to the inner / outer mirror (101, 102) and the other end is a side mirror The spring 105 is fixed to the housing 104 to provide an elastic force, and the friction piece 106 attached to the rear surfaces of the inner and outer mirrors 101 and 102 and rubbed therebetween, and the friction piece 106 is slid friction. The cam 107 rotates, the motor 108 to which the cam 107 is fixed and rotates, and a switch (not shown) for controlling the forward / reverse rotation of the motor 108.
이와 같이 구성한 본 고안은 내/외측거울(101,102)이 모터(108) 회전에 연동되어 개별적으로 각도조절이 되기 때문에 측면의 반사범위를 넓게할 경우 후면의 반사 범위가 좁아지거나, 그 반대의 경우 후면의 반사범위를 넓게할 경우 측면의 반사범위가 좁아지는 것을 극복하여 차량의 측면 및 후면의 반사각을 개별적으로 조절하여 운전자의 시야를 보다 넓게 확보하게 된다.The present invention configured in this way is because the inner / outer mirror (101, 102) is individually angled in conjunction with the rotation of the motor 108, if the reflection range of the side is widened, the reflection range of the rear is narrowed, or vice versa In case of widening the range of reflection, the reflection range of the side is overcome and the angle of reflection of the side and rear of the vehicle is individually adjusted to secure the driver's field of view.
즉, 본 고안에서 실시하고 있는 구성의 특성과 동작과정을 자세히 살펴보면 다음과 같다.That is, looking at the characteristics and the operation of the configuration carried out in the present invention in detail as follows.
본 고안에서 실시하고자 하는 것은 차량의 측면 및 후면을 반사하는 사이드 미러가 보다 넓은 각도로 각도조절이 되어 운전자가 볼 수 있는 측면 및 후면의 반사영역이 넓어지도록 하는 것이다.What is intended to be carried out in the present invention is that the side mirrors reflecting the side and rear of the vehicle are angled at a wider angle so that the reflective areas of the side and rear visible to the driver can be widened.
이를 구현하기 위한 수단으로 본 고안에서는 반사체인 거울을 내/외측거울(101,102)로 구분하여 부착하고, 이 내/외측거울(101,102)을 모터(108)에 연동시켜 일측을 힌지 고정하는 힌지핀(103)을 중심으로 회전시키는 각도조절수단을 구성하여 차량의 측면 및 후면의 각도 조절을 한 개의 사이드 미러내에서 개별적으로 할 수 있도록 하였다.As a means for realizing this, in the present invention, a mirror, which is a reflector, is attached to the inner / outer mirrors 101 and 102, and the hinge pin for hinge fixing one side by interlocking the inner / outer mirrors 101 and 102 to the motor 108. The angle adjusting means for rotating around the 103 is configured so that the angle of the side and rear of the vehicle can be individually controlled in one side mirror.
우선, 반사체인 거울은 독립된 개체인 내/외측거울(101,102)로 구분하여 내측거울(101)은 주로 차량의 후면을 반사하여 운전자에게 보여줄 수 있도록 하고, 외측거울(102)은 주로 차량의 측면을 반사하여 운전자에게 보여줄 수 있도록 하였다.First, the mirror, which is a reflector, is divided into inner and outer mirrors 101 and 102, which are independent objects, so that the inner mirror 101 mainly reflects the rear of the vehicle to show the driver, and the outer mirror 102 mainly covers the side of the vehicle. It was reflected to show the driver.
이때, 내/외측거울(101,102)의 면적 비율은 중요도에 따라 각기 차등적으로 적용할 수 있는데 일예로써, 차량의 후면 반사율을 높이기 위해 내측거울(101)을 크게 형성하고, 외측거울(102)은 상대적으로 작게 형성할 수 있으며, 또는 그 반대의 경우로 구성하거나, 비교적 동일 비율로 구성할 수 있다.At this time, the area ratio of the inner / outer mirror (101, 102) can be applied differentially depending on the importance, for example, to form a large inner mirror 101 to increase the rear reflectance of the vehicle, the outer mirror 102 is It may be formed relatively small, or vice versa, or may be configured in a relatively equal ratio.
개별적으로 구분된 내/외측거울(101,102)의 일측에는 내/외측거울(101,102)을 사이드미러 하우징(104)에 힌지 고정시키기 위한 힌지핀(103)을 부착하여 내/외측거울(101,102)이 힌지핀(103)을 중심으로 회전될 수 있도록 하였으며, 고정되지 않은 내/외측거울(101,102)의 타측에는 일측이 사이드미러 하우징(104)에 고정된 스프링(105)을 고정하여 당겨내는 탄성력을 제공하도록 하였다.On one side of the separately separated inner / outer mirrors 101 and 102, a hinge pin 103 for hinge fixing the inner and outer mirrors 101 and 102 to the side mirror housing 104 is attached to the inner and outer mirrors 101 and 102. The pin 103 is rotated about the pin 103, and the other side of the non-fixed inner / outer mirrors 101 and 102 provides an elastic force to which one side fixes and pulls the spring 105 fixed to the side mirror housing 104. It was.
그리고, 마찰편(106)은 내/외측거울(101,102)의 이면에 부착되어 모터(108)에 의해 회전되는 캠(107)과 마찰되는 구성부품으로 캠(107)과 마찰 되면서 내/외측거울(101,102)을 힌지핀(103)을 중심으로 회전시켜 각도조절이 되도록 하게 되는데 이때, 마찰편(106)과 마찰되는 캠(107)은 내/외측거울(101,102)이 회전에 의해 원할하게 각도조절이 될 수 있도록 적정한 윤곽형태를 고려하여 형성한다.The friction piece 106 is attached to the rear surfaces of the inner / outer mirrors 101 and 102 and rubs with the cam 107 as a component that is rubbed with the cam 107 that is rotated by the motor 108. 101, 102 is rotated about the hinge pin 103 to adjust the angle, at this time, the cam 107 friction with the friction piece 106, the inner / outer mirror (101, 102) is smoothly adjusted by the rotation It should be formed considering the proper contour shape.
한편, 캠(107)을 고정하는 있는 모터(108)는 차량의 전원공급부로부터 전원을 공급받아 차량실내에 부착시킨 스위치에 제어되어 정/역회전이 이루어지며 캠을 회전시키게 된다.On the other hand, the motor 108 is fixed to the cam 107 is supplied to the power from the power supply of the vehicle is controlled by a switch attached to the inside of the vehicle is made forward / reverse rotation to rotate the cam.
이상과 같은 특성으로 구성한 본 고안의 동작은 차량 실내에 부착시킨 스위치를 조작함에 따라 각각의 모터(108)가 회전하고, 모터(108)가 회전함에 따라 모터(108)에 고정된 불규칙한 윤곽을 형성한 캠(107)은 마찰편(106)에 밀착된 상태에서 미끄럼 마찰 되면서 내/외측거울(101,102)을 힌지핀(103)을 중심으로 회전시키게 된다.The operation of the present invention configured with the above characteristics forms an irregular contour fixed to the motor 108 as each motor 108 rotates and the motor 108 rotates as the switch attached to the vehicle interior is operated. One cam 107 rotates the inner / outer mirrors 101 and 102 about the hinge pins 103 while slidingly sliding in close contact with the friction piece 106.
이때, 스프링(105)은 힌지핀(103)을 중심으로 회전하는 내/외측거울(101,102)에 당겨내는 탄성력을 제공하여 캠(107)이 마찰편(106)에 마찰되면서 전/후로 각도조절이 될 때 캠(107)과 마찰편(106)이 항상 밀착된 상태로 유지시켜 원할한 반사각도 조절이 되게 한다.At this time, the spring 105 provides an elastic force to pull the inner / outer mirror (101, 102) rotates around the hinge pin 103, so that the cam 107 is rubbed against the friction piece 106, the angle adjustment before / after When the cam 107 and the friction piece 106 is always kept in close contact with the desired reflection angle adjustment.
따라서, 차량실내에 부착시킨 스위치를 조작하여 모터(108)를 정/역회전시키면 모터(108)에 고정된 캠(107)이 마찰편(106)과 마찰되면서 내/외측거울(101,102)의 각도를 조절하게 되어 내측거울(101)로는 차량의 후면 각도를 조절하고, 외측거울로(102)는 차량의 측면각도를 조절할 수 있게 된다.Therefore, when the motor 108 is rotated forward / reversely by operating a switch attached to the vehicle compartment, the cam 107 fixed to the motor 108 is rubbed with the friction piece 106, and the angle of the inner / outer mirrors 101 and 102 is changed. By adjusting the inner mirror 101 to adjust the rear angle of the vehicle, the outer mirror 102 is to adjust the side angle of the vehicle.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량 사이드 미러의 거울을 복수개로 구분하여 부착하고, 각 거울을 모터에 연동시켜 차량 실내에 부차한 스위치의 조작에 의해 각도를 조절할 수 있도록 구성함으로써, 한 개의 사이드 미러 내에서 복수개의 거울이 개별적으로 각도가 조절되기 때문에 차량의 측면 및 후면의 반사각도를 보다 넓게 조절할 수 있는 잇점이 있다.As described above, the present invention divides and attaches a plurality of mirrors of a vehicle side mirror, and configures each mirror to be connected to a motor so that the angle can be adjusted by manipulating a switch attached to the vehicle interior. Since the plurality of mirrors are individually angled in the inside, the angle of reflection of the side and rear of the vehicle can be adjusted more widely.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019970034474U KR19990020986U (en) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Individual mirror adjustments in the rear view mirror |
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| KR2019970034474U KR19990020986U (en) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Individual mirror adjustments in the rear view mirror |
Publications (1)
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| KR19990020986U true KR19990020986U (en) | 1999-06-25 |
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| KR2019970034474U KR19990020986U (en) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Individual mirror adjustments in the rear view mirror |
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|---|---|
| KR (1) | KR19990020986U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102495586B1 (en) | 2022-07-14 | 2023-02-06 | 에코케미칼(주) | Plastic bag production system with production management and energy efficiency functions applied |
-
1997
- 1997-11-28 KR KR2019970034474U patent/KR19990020986U/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102495586B1 (en) | 2022-07-14 | 2023-02-06 | 에코케미칼(주) | Plastic bag production system with production management and energy efficiency functions applied |
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