KR19990020412U - 수냉식 엔진의 실린더 냉각구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수냉식 엔진의 실린더 냉각구조에 관한 것이며, 상세하게는 건식 실린더 라이너를 구비한 실린더의 냉각구조에 관한 것으로서, 실린더 라이너의 플랜지 주위에 냉각을 양호하게 하여 열변형을 억제함과 동시에 내구성을 증진한 것이다.

본 고안은 실린더 블록(1)에 실린더 보어(2)를 형성함과 동시에 그 주위에 상기 실린더 보어(2)와 격리된 워터 재킷(3)을 형성하고, 상기 실린더 보어(2)의 상단 주위에 지지턱(4)을 형성하여 상단에 플랜지(6)가 형성된 실린더 라이너(5)를 플랜지(6)가 지지턱(4)에 지지되게 실린더 보어(2)에 삽입한 것에 있어서, 상기 워터 재킷(3)의 상단 주위에 워터 재킷(3)과 연통하는 냉각관(7)을 상기 플랜지(6)의 시점 즉 노치부분을 향하도록 균등한 간격으로 설치하여서 된 것이다.

Description

수냉식 엔진의 실린더 냉각구조

본 고안은 수냉식 엔진의 실린더 냉각구조에 관한 것이며, 상세하게는 건식 실린더 라이너를 구비한 실린더의 냉각구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 독립 주조형 실린더는 실린더 블록에 형성된 실린더 보어에 실린더 라이너를 삽입하고, 실린더 블록에 워터 재킷을 형성한 것이며, 상기 실린더 라이너는 건식 실린더 라이너와 습식 실린더 라이너로 구분되는 바, 전자의 것은 워터 재킷을 순환하는 냉각수가 실린더 라이너를 간접적으로 냉각하는 것이므로 실링을 하지 않아도 누수의 염려가 없고, 후자의 것은 실린더 라이너의 외측이 워터 재킷의 일부가 되게 형성하여 냉각수와 직접 접촉하므로서 냉각이 양호한 반면에 그 설치가 복잡하고 실링을 사용하여 누수를 방지하여야 하는 것이다.

종래의 건식 실린더 라이너를 구비한 수냉식 엔진의 실린더는 실린더 블록에 실린더 보어를 형성함과 동시에 그 주위에 상기 실린더 보어와 격리된 워터 재킷을 형성하고, 상기 실린더 보어의 상단 주위에 지지턱을 형성하여 상단에 플랜지가 형성된 실린더 라이너를 플랜지가 지지턱에 지지되게 실린더 보어에 삽입한 것이다.

그러나 상기한 실린더의 실린더의 라이너의 플랜지는 워터 재킷과의 거리가 실린더 라이너의 원주면보다 많이 떨어져 있고 압축행정의 종단 및 팽창행정시에 고온·고압의 가스에 노출되어 있으므로 특히 디젤엔진의 경우에는 심한 열변형을 일으키고 있다.

또한 실린더의 라이너의 플랜지는 실린더 라이너 본체와 직각으로 형성되어 있으므로 폭발행정시의 높은 압력과 관성력에 의하여 노치현상이 심하게 발생되어 상기 열변형과 함께 파손되는 현상이 발생되고 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여, 실린더 라이너의 플랜지 주위의 냉각을 양호하게 하여 열변형을 억제함과 동시에 내구성을 증진한 수냉식 엔진의 실린더 냉각구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 실린더 블록에 실린더 보어를 형성함과 동시에 그 주위에 상기 실린더 보어와 격리된 워터 재킷을 형성하고, 상기 실린더 보어의 상단 주위에 지지턱을 형성하여 상단에 플랜지가 형성된 실린더 라이너를 플랜지가 지지턱에 지지되게 실린더 보어에 삽입한 것에 있어서, 상기 워터 재킷의 상단 주위에 워터 재킷과 연통하는 냉각관을 상기 플랜지의 시점을 향하도록 균등한 간격으로 설치하여서 된 것이다.

도 1은 실린더 블록의 일부 사시도.

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 블록3 : 워터 재킷

4 : 지지턱5 : 실린더 라이너

6 : 플랜지7 : 냉각관

본 고안은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 실린더 블록(1)에 실린더 보어(2)를 형성함과 동시에 그 주위에 상기 실린더 보어(2)와 격리된 워터 재킷(3)을 형성하고, 상기 실린더 보어(2)의 상단 주위에 지지턱(4)을 형성하여 상단에 플랜지(6)가 형성된 실린더 라이너(5)를 플랜지(6)가 지지턱(4)에 지지되게 실린더 보어(2)에 삽입한 것에 있어서, 상기 워터 재킷(3)의 상단 주위에 워터 재킷(3)과 연통하는 냉각관(7)을 상기 플랜지(6)의 시점 즉 노치부분을 향하도록 균등한 간격으로 설치하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 엔진의 가동중에 워터 펌프에 의하여 워터 재킷(3)을 순환하는 냉각수가 워터 재킷(3)의 상단에 형성한 냉각관(7)을 순환하므로서 실린더 보어(2)의 상단 주위와 실린더 라이너(5)의 플랜지(6)의 주위의 냉각이 양호하게 되는 것이다.

상기와 같이 실린더 보어(2)의 상단 주위와 실린더 라이너(5)의 플랜지(6)의 주위의 냉각이 양호하면 압축행정종단 및 팽창행정 중에 고온·고압의 가스에 노출되는 플랜지(6)의 열변형이 억제되고 노치현상에 의한 파손이 적게되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 워터 재킷의 상단 주위에 실린더 라이너의 플랜지를 향하는 냉각관을 균등한 간격으로 설치하여 실린더 보어의 상단 주위와 플랜지 부분의 냉각을 양호하게 하였으므로 고온·고압의 가스에 노출되는 실린더 라이너의 플랜지 주위의 열변형이 억제되고 노치현상에 의한 파손이 적게되어 내구성이 증진되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 실린더 블록에 실린더 보어를 형성함과 동시에 그 주위에 상기 실린더 보어와 격리된 워터 재킷을 형성하고, 상기 실린더 보어의 상단 주위에 지지턱을 형성하여 상단에 플랜지가 형성된 실린더 라이너를 플랜지가 지지턱에 지지되게 실린더 보어에 삽입한 것에 있어서, 상기 워터 재킷의 상단 주위에 워터 재킷과 연통하는 냉각관을 상기 플랜지의 시점을 향하도록 균등한 간격으로 설치하여서 된 수냉식 엔진의 실린더 냉각구조.