KR19990018610A - Hood latch of vehicle with noise reduction structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 운전자나 승차자가 후드 릴리즈 레버를 당겨서 후드와 차체의 체결을 분리할 때 후드 래치가 작동되면서 발생되는 작동소음을 크게 줄인 소음저감구조를 갖는 자동차의 후드 래치에 관한 것으로, 상부에 내측으로 요부형성된 가이드홈을 갖는 래치몸체와, 상기 래치몸체의 가이드홈에서 슬라이딩되는 후드스트라이커를 갖는 자동차의 후드 래치에 있어서, 상기 래치몸체 상측에 상기 후드스트라이커가 슬라이딩되는 레일요부를 갖고 몸체 중심측에 가로 방향으로 길게 통공형성된 슬라이딩레일을 갖으며 일측에 돌출형성된 걸림돌기를 갖는 체결구와, 상기 래치몸체 일측에 축결합되고 일측에 돌출형성되어 상기 체결구의 걸림돌기에 체결되는 고정턱을 갖는 고정구와, 몸체 일측은 상기 체결구의 일측에 결합되고 몸체 타측은 래치몸체의 일측에 결합되어 상기 후드스트라이커를 상향으로 탄발시키는 인장스프링과, 몸체 일측은 상기 고정구의 일측에 결합되고 몸체 타측은 상기 래치몸체의 일측에 결합되어 상기 고정구의 고정턱과 상기 체결구의 걸림돌기를 체결시키는 탄발스프링을 구비하여 후드의 개폐시 후드 래치의 작동소음이 크게 저감되고 제품이 견고하여 수명이 길어지는 특징이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hood latch of a vehicle having a noise reduction structure that greatly reduces operating noise generated when the driver or rider pulls the hood release lever to separate the fastening of the hood and the vehicle body. A hood latch of a motor vehicle having a latch body having a recessed guide groove and a hood striker sliding in a guide groove of the latch body, the rail latch having a rail recess on which the hood striker is slid above the latch body. A fastener having a sliding rail formed through a long hole in the direction and having a locking protrusion protruding on one side, a fastener having a fixing jaw coupled to one side of the latch body and protruding on one side and fastened to a locking protrusion of the fastener, and one side of the body It is coupled to one side of the fastener and the other side of the latch body A tension spring coupled to one side to elastically lift the hood striker upward, and one side of the body is coupled to one side of the fixture, and the other side of the body is coupled to one side of the latch body to fasten the locking projection of the fixture and the fastener of the fastener. It is equipped with a carbon spring, the operation noise of the hood latch is greatly reduced when the hood is opened and closed, and the product is robust and has a long life.
Description
본 발명은 소음저감구조를 갖는 자동차의 후드 래치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자나 승차자가 후드 릴리즈 레버를 당겨서 후드와 차체의 체결을 분리할 때 후드 래치가 작동되면서 발생되는 작동소음을 크게 줄인 소음저감구조를 갖는 자동차의 후드 래치에 관한 것이다.The present invention relates to a hood latch of a vehicle having a noise reduction structure, and more particularly, significantly reduces operation noise generated when the hood latch is operated when a driver or a rider pulls the hood release lever to separate the fastening of the hood and the vehicle body. A hood latch of an automobile having a noise reduction structure.
일반적으로 자동차의 후드는 앞부분의 엔진룸 또는 트렁크룸을 덮는 것으로 이런 엔진의 덮개 즉, 보닛(bonnet)을 후드(hood)라고 명명하며 바람이나 주행시에 후드가 열려지지 않도록 걸어주는 잠금쇠를 후드 래치(hood latch)라 한다.In general, the hood of an automobile covers the engine compartment or the trunk compartment of the front part. The cover of the engine, which is called a bonnet, is called a hood, and a fastener that fastens the hood so that the hood does not open when wind or driving is carried out. hood latch).
차체 바디에 후드를 고정(lock)시키는 기구가 바로 후드 로크 또는 후드 래치(hood lock;hood latch)이다. 스프링을 내장하고 있으므로 차실안의 레버를 조작하여 고정을 해제하면 후드의 선단이 2∼3㎝ 올라간다. 따라서 후드를 열려면 이때 생긴틈에 손가락을 넣어서 레버(세컨더리 레버)를 조작하는 구조로 되어 있다.The mechanism that locks the hood to the bodywork is the hood lock or hood latch. Since the spring is built in, the front end of the hood rises 2-3cm when the lever in the car is released to release the lock. Therefore, in order to open the hood, the lever (secondary lever) is operated by inserting a finger into the gap formed at this time.
도 1a는 종래 후드 래치의 체결전 모습을 보인 요부발췌 정면도이고, 도 1b는 종래 후드 래치의 체결모습을 보인 요부발췌 정면도이며, 도 1c는 종래 후드 래치의 체결후 모습을 보인 요부발췌 정면도이다.Figure 1a is a front portion extract front view showing the state before the fastening of the conventional hood latch, Figure 1b is a front portion extract front view showing the fastening of the conventional hood latch, Figure 1c is a front view of the front part excavation showing the state after the fastening of the conventional hood latch.
이런 종래 후드 래치의 체결구조는, 상부에서 내측으로 요부형성된 가이드홈(82)을 갖고 돌출형성된 회동축(66)과 지지축(74)을 갖는 래치몸체(80)와, 상기 래치몸체(80)의 가이드홈(82)에서 슬라이딩되는 후드스트라이커(90)를 갖는 후드(도시않음)와, 상기 래치몸체(80) 일측에 상기 회동축(66)에 의해 회동결합되어 몸체 일측에 요부형성된 슬라이딩요부(62)를 갖고 슬라이딩요부(62) 일측에 돌출형성된 걸림턱부(64)를 갖는 회동캠(60)과, 상기 래치몸체(80) 타측에 상기 지지축(74)에 의해 회동결합되고 몸체 일측에 돌출형성되어 상기 회동캠(60)의 걸림턱부(64)가 걸림고정되는 지지턱(74)을 갖는 스톱퍼(70)와, 몸체 일측은 상기 회동캠(60)의 일측에 결합되고 몸체 타측은 래치몸체(80)의 일측에 결합되어 상기 후드스트라이커(90)를 상향으로 탄발시키는 인장스프링(68)과, 몸체 일측은 상기 스톱퍼(70)의 일측에 결합되고 몸체 타측은 상기 래치몸체(80)의 일측에 결합되어 상기 스톱퍼(70)의 지지턱(72)과 상기 회동캠(60)의 걸림턱부(64)와의 체결을 분리시키는 탄발스프링(76)을 구비하여서 된다.The fastening structure of the conventional hood latch, a latch body 80 having a guide groove 82 recessed from the top to the inner side and having a rotation shaft 66 and a support shaft 74 protruding from the upper, and the latch body 80 A hood (not shown) having a hood striker 90 slid in the guide groove 82 of the sliding recess portion which is pivotally coupled to one side of the latch body 80 by the pivot shaft 66 to form a recess on one side of the body ( Rotating cam 60 having a locking jaw portion 64 protruding on one side of the sliding recess 62, and rotated by the support shaft 74 on the other side of the latch body 80 and protrudes on one side of the body. A stopper 70 having a support jaw 74 formed therein and having a locking jaw portion 64 of the rotation cam 60 fixed thereto, one side of the body is coupled to one side of the rotation cam 60, and the other side of the body is a latch body. Tension spring (6) coupled to one side of the (80) to force the hood striker (90) upward 8) and one side of the body is coupled to one side of the stopper 70 and the other side of the body is coupled to one side of the latch body 80 of the support jaw 72 and the pivoting cam 60 of the stopper 70 It is to be provided with a bullet spring 76 for separating the fastening with the locking jaw portion (64).
이런 종래의 후드래치는 도 1a와 같이 후드(도시않음)를 내려서 후드스트라이커(90)를 래치몸체(80)의 가이드홈(82) 내부로 하강시키면, 후드스트라이커(90)은 회동캠(60)의 걸림턱부(64)에 걸리고 회동캠(60)은 회동축(66)을 중심으로 회동되며, 후드스트라이커(90)는 슬라이딩요부(62) 내로 진입한다. 이때, 회동캠(60)의 일측에 고정된 인장스프링(68)은 늘어난다.This conventional hood latch lowers the hood (not shown) as shown in FIG. 1A to lower the hood striker 90 into the guide groove 82 of the latch body 80, and the hood striker 90 rotates the cam 60. The locking jaw portion 64 of the rotation cam 60 is rotated about the rotation shaft 66, the hood striker 90 enters the sliding recess 62. At this time, the tension spring 68 fixed to one side of the rotation cam 60 is stretched.
후드스트라이커(90)가 래치몸체(80)의 가이드홈(82) 내부로 더 진행되면 도 1b와 같이 회동캠(60)의 슬라이딩요부(62) 내측에 위치되고, 회동캠(60)의 걸림턱부(64)는 스톱퍼(70)의 지지턱(72)에 걸림되어 고정된다. 이때, 스톱퍼(70)는 회동캠(60)의 걸림턱부(64)에 의해서 지지축(74)을 중심으로 회동되었다가 탄발스프링(76)에 의해 원위치되면서 회동캠(60)을 완강히 고정시킨다.When the hood striker 90 is further advanced into the guide groove 82 of the latch body 80, the hood striker 90 is positioned inside the sliding recess 62 of the pivoting cam 60 as shown in FIG. 64 is locked to the support jaw 72 of the stopper 70 is fixed. At this time, the stopper 70 is rotated about the support shaft 74 by the locking jaw portion 64 of the rotation cam 60 and then firmly secures the rotation cam 60 while being returned to its original position by the bullet spring 76.
이때, 운전자가 실내에서 후드 릴리즈레버(도시않음)를 잡아 당기면 래치와이어(92)는 래치몸체(80)에서 스톱퍼(70)를 지지축(74)을 중심으로 회동시킨다. 스톱퍼(70)가 회동되는 순간에 스톱퍼(70)의 지지턱(72)에 의해 체결 고정된 회동캠(60)의 걸림턱부(64)는 스톱퍼(70)에서 분리되고, 회동캠(60)은 인장스프링(68)의 복원력으로 회동축(66)을 중심으로 회동되면서 걸림턱부(64) 상에 위치한 후드스트라이커(90)를 외부로 밀어낸다.At this time, when the driver pulls the hood release lever (not shown) indoors, the latch wire 92 rotates the stopper 70 about the support shaft 74 in the latch body 80. The locking jaw portion 64 of the rotation cam 60 which is fastened and fixed by the support jaw 72 of the stopper 70 at the moment when the stopper 70 is rotated is separated from the stopper 70, and the rotation cam 60 is The hood striker 90 positioned on the locking jaw portion 64 is pushed outward while being rotated about the rotation shaft 66 by the restoring force of the tension spring 68.
그러나, 이때 후드스트라이커(90)는 인장스프링(68)의 복원력만으로 탄발되면서 회동캠(60)의 걸림턱부(64)가 후드스트라이커(90)를 때리게 되고, 이에 후드(도시않음)가 들어 올려지는데 이때, 발생되는 소음이 커서 운전자나 보행자에게 불편을 초래할 뿐만 아니라, 후드 래치의 급격한 마모로 인한 고장을 초래하는 문제점이 있었다.However, at this time, the hood striker 90 is fired only by the restoring force of the tension spring 68, and the locking jaw portion 64 of the pivoting cam 60 hits the hood striker 90, thereby lifting the hood (not shown). At this time, the noise generated is not only causes inconvenience to the driver or pedestrian, but also causes a failure due to rapid wear of the hood latch.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명 은 운전자나 승차자가 후드 릴리즈 레버를 당겨서 후드와 차체의 체결을 분리할 때 후드 래치가 작동되면서 발생되는 작동소음을 크게 줄인 소음저감구조를 갖는 자동차의 후드 래치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the present invention is a noise reduction that greatly reduces the operation noise generated when the hood latch is operated when the driver or the rider pulls the hood release lever to separate the fastening of the hood and the vehicle body It is an object to provide a hood latch of a vehicle having a structure.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 상부에 내측으로 요부형성된 가이드홈을 갖는 래치몸체와, 상기 래치몸체의 가이드홈에서 슬라이딩되는 후드스트라이커를 갖는 자동차의 후드 래치에 있어서, 상기 래치몸체 상측에 상기 후드스트라이커가 슬라이딩되는 레일요부를 갖고 몸체 중심측에 가로 방향으로 길게 통공형성된 슬라이딩레일을 갖으며 일측에 돌출형성된 걸림돌기를 갖는 체결구와, 상기 래치몸체 일측에 축결합되고 일측에 돌출형성되어 상기 체결구의 걸림돌기에 체결되는 고정턱을 갖는 고정구와, 몸체 일측은 상기 체결구의 일측에 결합되고 몸체 타측은 래치몸체의 일측에 결합되어 상기 후드스트라이커를 상향으로 탄발시키는 인장스프링과, 몸체 일측은 상기 고정구의 일측에 결합되고 몸체 타측은 상기 래치몸체의 일측에 결합되어 상기 고정구의 고정턱과 상기 체결구의 걸림돌기를 체결시키는 탄발스프링을 구비하는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention is a hood latch of a vehicle having a latch body having a guide groove formed inwardly in the upper portion, and a hood striker sliding in the guide groove of the latch body, the latch body on the upper side The fastener has a rail recess to which the hood strikes, and has a sliding rail formed in a horizontal direction through the body in the horizontal direction, and a fastener having a locking protrusion protruding on one side, and axially coupled to one side of the latch body and protruding on one side of the fastener. A fastener having a fastening jaw fastened to the engaging projection, one side of the body is coupled to one side of the fastener and the other side of the body is coupled to one side of the latch body and the tension spring to force the hood striker upward, one side of the body of the fixture The other side of the body is coupled to one side of the latch body The sum is characterized in having an elastic spring for fastening the stopper projection and the fastener locking projection of the fixture.
도 1a는 종래 후드 래치의 체결전 모습을 보인 요부발췌 정면도,Figure 1a is a front part extract front view showing the state before the fastening of the conventional hood latch,
도 1b는 종래 후드 래치의 체결모습을 보인 요부발췌 정면도,Figure 1b is a front view of the excerpt showing the fastening of the conventional hood latch,
도 1c는 종래 후드 래치의 체결후 모습을 보인 요부발췌 정면도,Figure 1c is a front view of the main portion extract showing the state after the conventional fastening of the latch,
도 2는 본 발명 후드 레치의 모습을 펼쳐 보인 분리 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing the appearance of the hood latch of the present invention,
도 3a는 본 발명 후드 래치에 후드를 체결시키기 위해 올려진 상태의 요부를 발췌한 정면도,Figure 3a is a front view extracting the main portion of the raised state to fasten the hood to the hood latch of the present invention,
도 3b는 본 발명 후드 래치에 후드를 체결시키기 위해 하향으로 미는 상태의 모습을 보인 정면도,Figure 3b is a front view showing a state of pushing down to fasten the hood to the hood latch of the present invention,
도 3c는 본 발명 후드 래치에 후드가 체결된 상태의 모습을 보인 정면도,Figure 3c is a front view showing a state in which the hood is fastened to the hood latch of the present invention,
도 3d는 본 발명 후드래치에서 후드가 분리된 모습을 보인 정면도.Figure 3d is a front view showing a state in which the hood is separated from the hood latch of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 체결구 11: 가이드핀10: Fastener 11: Guide Pin
12: 레일요부 14: 걸림돌기12: rail recess 14: protrusion
16: 슬라이딩레일 18,68: 인장스프링16: sliding rail 18,68: tension spring
20: 고정구 21: 지지핀20: Fixture 21: Support Pin
22: 고정턱 24,76: 탄발스프링22: fixed jaw 24,76: ball spring
30,80: 래치몸체 31: 고정판30, 80: latch body 31: fixed plate
32,82: 가이드홈 34: 지지공32, 82: guide groove 34: support hole
36: 회동공 40,92: 래치와이어36: hole 40,92: latch wire
50,90: 후드스트라이커 60: 회동캠50,90: Hood Striker 60: Rotating Cam
62: 슬라이딩요부 64: 걸림턱부62: sliding recess 64: locking jaw portion
66: 회동축 70: 스톱퍼66: pivot 70: stopper
72: 지지턱 74: 지지축72: support jaw 74: support shaft
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명 후드 레치의 모습을 펼쳐 보인 분리 사시도로, 래치몸체(30)의 상부에는 하부로 가이드홈(32)이 요부형성되고 중심측에는 복수개의 지지공(34)이 통공형성된다. 래치몸체(30) 타축에는 통공형성된 회동공(36)이 있다. 래치몸체(30)의 지지공(34)에는 각각의 가이드핀(11)이 고정판(31)에 의해 체결된다. 회동공(36) 또한 지지핀(21)에 의해 체결되는데, 래치몸체(30)와 고정판(31) 사이에는 고정구(20)가 개재된다. 또한 가이드핀(11)은 체결구(10)를 래치몸체(30)에 유동가능하게 체결된다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the appearance of the hood latch of the present invention, the upper portion of the latch body 30, the guide groove 32 is formed in the lower portion and the center side is formed with a plurality of support holes 34 through the hole. The other axis of the latch body 30 has a rotating hole 36 formed therethrough. Each guide pin 11 is fastened to the support hole 34 of the latch body 30 by a fixing plate 31. Rotating hole 36 is also fastened by a support pin 21, the fastener 20 is interposed between the latch body 30 and the fixing plate 31. In addition, the guide pin 11 is fastened to the fastener 10 to the latch body 30 to be movable.
체결구(10)는 중심에 통공형성된 슬라이딩레일(16)에 의해 가이드핀(11)을 축으로 유동되고 일측단이 인장스프링(18)에 의해 래치몸체(30)로 당겨지도록 설치된다. 탄발스프링(24)의 일측은 고정구(20)에 설치되고 타측은 래치몸체(30)에 설치되어 일측단의 고정턱(22)을 체결구(10)의 걸림돌기(14)에 걸림되게 설치한다. 고정구(20)의 타측단에는 래치와이어(도시않음)가 설치되고 고정구(20)를 지지핀(21)을 중심축으로하여 회동시킨다.The fastener 10 is installed so that the guide pin 11 is axially flown by the sliding rail 16 formed in the center thereof, and one end thereof is pulled to the latch body 30 by the tension spring 18. One side of the bullet spring 24 is installed in the fixture 20 and the other side is installed in the latch body 30 to install the fixing jaw 22 of one end to be caught on the locking projection 14 of the fastener 10. . A latch wire (not shown) is installed at the other end of the fixture 20 and rotates the fixture 20 with the support pin 21 as the central axis.
도 3a는 본 발명 후드 래치에 후드를 체결시키기 위해 올려진 상태의 요부를 발췌한 정면도이고, 도 3b는 본 발명 후드 래치에 후드를 체결시키기 위해 하향으로 미는 상태의 모습을 보인 정면도로, 후드스트라이커(50)가 래치몸체(30)의 가이드홈(32)내에서 체결구(10)의 레일요부(12)를 따라 하향으로 내려온다.Figure 3a is a front view extracting the main portion of the raised state to fasten the hood to the hood latch of the present invention, Figure 3b is a front view showing the state of pushing down to fasten the hood to the hood latch, the hood striker 50 descends downward along the rail recess 12 of the fastener 10 in the guide groove 32 of the latch body 30.
이때, 체결구(10)는 사선으로 형성된 레일요부(12)에 의해 래치몸체(30)의 지지공(34)에 체결된 가이드핀(11)에 의해 안내되어 좌측방향으로 슬라이딩되고 인장스프링(18)은 팽창된다. 래치몸체(30)에 체결된 가이드핀(11)은 체결구(10)의 슬라이딩이 원활하도록 안내하면서 지지한다. 고정구(20)는 래치몸체(30)의 회동공(36)에 체결된 지지핀(21)을 중심으로 회동되고 고정턱(22)이 탄발스프링(24)에 의해 체결구(10) 방향을 향한다.At this time, the fastener 10 is guided by the guide pin 11 fastened to the support hole 34 of the latch body 30 by the rail recess 12 formed in an oblique line to slide in the left direction and the tension spring 18 ) Is inflated. Guide pins 11 fastened to the latch body 30 are supported while guiding the sliding of the fastener 10 smoothly. The fixture 20 is rotated around the support pin 21 fastened to the pivot hole 36 of the latch body 30 and the fixing jaw 22 faces the fastener 10 by the bullet spring 24. .
도 3c는 본 발명 후드 래치에 후드가 체결된 상태의 모습을 보인 정면도로, 후드스트라이커(50)는 체결구(10) 레일요부(12)의 끝선단에 위치되고 이에 체결구(10)는 래치몸체(30)의 좌측가장자리에 위치되며 인장스프링(18)은 최장으로 늘어난 상태를 유지하고 있다. 이 상태는 체결구(10) 하단의 걸림돌기(14)에 고정구(20)의 고정턱(22)이 걸림되어 고정됨으로써 계속 유지된다.Figure 3c is a front view showing a state in which the hood is fastened to the hood latch of the present invention, the hood striker 50 is located at the end of the fastener 10, the rail recess 12, the fastener 10 is a latch Located at the left edge of the body 30, the tension spring 18 is maintained in the longest stretched state. This state is maintained by being fixed by the fixing jaw 22 of the fastener 20 to the locking projection 14 at the bottom of the fastener 10.
도 3d는 본 발명 후드래치에서 후드가 분리된 모습을 보인 정면도로, 운전자가 래치와이어(40)를 잡아 당기면 고정구(20)의 고정턱(22)은 탄발스프링(24)의 탄발력을 이기면서 지지핀(21)을 축으로 회동되고, 이에 결국 체결구(10)의 걸림돌기(14)에서 분리된다. 고정구(20)가 체결구(10)에서 분리되는 순간, 체결구(10)는 인장스프링(18)의 인장력으로 원위치되어 체결구(10)를 래치몸체(30)의 우측가장자리로 슬라이딩시킨다.Figure 3d is a front view showing the hood is separated from the hood latch of the present invention, when the driver pulls the latch wire 40, the fixing jaw 22 of the fixture 20 wins the elasticity of the bullet spring 24 The support pin 21 is rotated about the shaft, and thus is separated from the locking protrusion 14 of the fastener 10. As soon as the fastener 20 is separated from the fastener 10, the fastener 10 is returned to the tension force of the tension spring 18 to slide the fastener 10 to the right edge of the latch body 30.
이때, 체결구(10)의 레일요부(12) 내측에 위치된 후드스트라이커(50)는 사면으로 형성된 레일요부(12)를 따라 외부선단측으로 이동되어 레일요부(12)를 빠져 나간다. 비로소 후드스트라이커(50)는 래치몸체(30)의 가이드홈(32)과 체결구(10)의 레일요부(12)에서 이탈되어 분리된다.At this time, the hood striker 50 located inside the rail recess 12 of the fastener 10 is moved toward the outer end side along the rail recess 12 formed as a slope to exit the rail recess 12. The hood striker 50 is finally separated from the guide groove 32 of the latch body 30 and the rail recess 12 of the fastener 10.
이처럼 구성된 본 발명의 후드 래치는 도 3d와 같이 고정구(20)에 래치몸체(30)에 결합된 체결구(10)가 고정구(20)에 의해 고정된 상태에서 운전자가 래치와이어(40)를 잡아당기면, 몸체일단에 래치와이어(40)가 체결된 고정구(20)는 지지핀(21)을 축으로 시계방향으로 회동되어 체결구(10)의 걸림돌기(14)에서 분리된다.In the hood latch of the present invention configured as described above, the driver grips the latch wire 40 in a state in which the fastener 10 coupled to the latch body 30 to the fixture 20 is fixed by the fixture 20 as shown in FIG. 3D. When pulled, the fixture 20 to which the latch wire 40 is fastened to one end of the body is rotated clockwise around the support pin 21 to be separated from the locking protrusion 14 of the fastener 10.
고정구(20)의 고정턱(22)에 의해서 고정된 체결구(10)는, 고정구(20)의 결합이 분리됨에 따라 인장스프링(18)의 복원력에 의해 우측가장자리로 슬라이딩된다. 체결구(10)는 몸체중심측에 통공형성된 슬라이딩레일(16)이 래치몸체(30)의 일측에 고정된 가이드핀(11)의 유도를 받아 우측가장자리로 안내된다.The fastener 10 fixed by the fixing jaw 22 of the fastener 20 is slid to the right edge by the restoring force of the tension spring 18 as the coupling of the fastener 20 is separated. The fastener 10 is guided to the right edge by the guide rail 11 fixed to one side of the latch body 30 is a sliding rail 16 formed in the center of the body.
인장스프링(18)의 복원력에 의해 강하게 우측가장자리로 슬라이딩되는 체결구(10)는 몸체상부에서 중심방향의 사면으로 요부형성된 레일요부(12)내에서 슬라이딩되는 후드스트라이커(50)를 도 3d와 같이, 래치몸체(30) 체결구(10)의 레일요부(12)에서 분리시키면서 체결구(10)를 우측가장자리로 이동시킨다.The fastener 10 slid strongly to the right edge by the restoring force of the tension spring 18 is a hood striker 50 slid in the rail recess 12 recessed in the central direction from the top of the body as shown in Figure 3d While the latch body 30 is removed from the rail recess 12 of the fastener 10, the fastener 10 is moved to the right edge.
이때, 우측가장자리로 슬라이딩되는 체결구(10)는 그 내측에 통공형성된 슬라이딩레일(16)이 래치몸체(30)에 고정된 복수개의 가이드핀(11)과 충돌함으로써 발생될 수 있는 작동소음을, 후드스트라이커(50)가 사면으로 요부형성된 체결구(10)의 레일요부(12) 내에서 후드(도시않음)의 자체 하중에 의해 서서히 밀어 올려가게 하여 방지한다.At this time, the fastener 10 which is slid to the right edge is the operation noise that can be generated by the sliding rail 16 formed through the inner collision with the plurality of guide pins 11 fixed to the latch body 30, The hood striker 50 is prevented by being gradually pushed up by the self load of the hood (not shown) in the rail recess 12 of the fastener 10 recessed into the slope.
래치몸체(30)에서 후드스트라이커(50)가 분리되어 후드(도시않음)가 열려지고 작업자가 작업후에 후드(도시않음)를 내리면, 도 3a와 도 3b와 같이 후드의 자체 하중에 의해서 후드스트라이커(50)가 차체에 고정된 후드 래치몸체(30)의 체결구(10)를 때리면서 하강한다. 후드스트라이커(50)는 체결구(10)의 레일요부(12)에 끼워지고 자체 하중으로 수직하강하면서 체결구(10)를 래치몸체(30)의 좌측가장자리로 이동시킨다.When the hood striker 50 is detached from the latch body 30 and the hood (not shown) is opened and the operator lowers the hood (not shown) after the operation, the hood striker (by the hood's own load as shown in FIGS. 3A and 3B). 50 is lowered while hitting the fastener 10 of the hood latch body 30 fixed to the vehicle body. The hood striker 50 is fitted to the rail recess 12 of the fastener 10 and moves the fastener 10 to the left edge of the latch body 30 while being vertically lowered under its own load.
체결구(10)의 일측에 결합된 인장스프링(18)의 타측은 래치몸체(30)에 고정된다. 체결구(10)가 래치몸체(30)의 좌측가장자리에 위치되는 순간에 체결구(10)의 걸림돌기(14)는 도 3c와 같이 고정구(20)의 고정턱(22)에 체결되어 고정된다. 인장스프링(18)의 인장력으로 체결구(10)는 원상태로 복귀하려 하지만, 지지핀(21)을 축으로 탄발스프링(24)에 의해 회동되는 고정구(20)의 고정턱에 걸림되어 완강히 고정된다.The other side of the tension spring 18 coupled to one side of the fastener 10 is fixed to the latch body 30. At the moment when the fastener 10 is positioned at the left edge of the latch body 30, the locking protrusion 14 of the fastener 10 is fastened and fixed to the fixing jaw 22 of the fastener 20 as shown in FIG. 3C. . Although the fastener 10 tries to return to its original state by the tension force of the tension spring 18, it is firmly fixed by being caught by the fixing jaw of the fixture 20 which is rotated by the ball spring 24 around the support pin 21. .
이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 후드의 개폐시 후드 래치의 작동소음이 크게 저감되고 제품이 견고하여 수명이 길어지는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when the hood is opened and closed, the operation noise of the hood latch is greatly reduced, and the product is robust, thereby increasing the life.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970041797A KR19990018610A (en) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | Hood latch of vehicle with noise reduction structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970041797A KR19990018610A (en) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | Hood latch of vehicle with noise reduction structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990018610A true KR19990018610A (en) | 1999-03-15 |
Family
ID=66047227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970041797A KR19990018610A (en) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | Hood latch of vehicle with noise reduction structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990018610A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100655997B1 (en) * | 2005-10-04 | 2006-12-08 | 기아자동차주식회사 | Hood ratchet assembly for automobile |
| KR20180058905A (en) * | 2016-11-24 | 2018-06-04 | 현대자동차주식회사 | Hood latch assembly for vehicle |
| KR20190063776A (en) * | 2017-11-30 | 2019-06-10 | 엘에스엠트론 주식회사 | Apparatus for Locking Hood of Agricultural Vehicle |
-
1997
- 1997-08-27 KR KR1019970041797A patent/KR19990018610A/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US10508479B2 (en) | 2016-11-24 | 2019-12-17 | Hyundai Motor Company | Hood latch assembly for vehicle |
| KR20190063776A (en) * | 2017-11-30 | 2019-06-10 | 엘에스엠트론 주식회사 | Apparatus for Locking Hood of Agricultural Vehicle |
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