KR19990018283A - Manufacturing method of recycled resin using waste nylon carpet of automobile - Google Patents

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KR19990018283A
KR19990018283A KR1019970041433A KR19970041433A KR19990018283A KR 19990018283 A KR19990018283 A KR 19990018283A KR 1019970041433 A KR1019970041433 A KR 1019970041433A KR 19970041433 A KR19970041433 A KR 19970041433A KR 19990018283 A KR19990018283 A KR 19990018283A
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최치훈
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정몽규
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 폐 나일론 카펫(waste nylon tufted carpet)을 이용하여 재생수지(recycled resin)를 제조하는 방법에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 자동차용 바닥 깔개로 사용되는 나일론 카펫(nylon tufted carpet)을 분쇄하고 압출한 뒤 열가소성 수지(thermoplastic resin)와 개질제(reforming agent)를 첨가하고 혼련 및 용융 압출하여 펠렛형(pellet)으로 제조한 뒤 사출성형하여 각종 자동차용 부품을 생산함으로써 산업폐기물 및 생산원가를 절감시킬 수 있는 재생수지의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for producing recycled resin using waste nylon tufted carpet for automobiles. Specifically, the present invention grinds and extrudes a nylon tufted carpet used as a floor covering for automobiles, and then adds a thermoplastic resin and a reforming agent, and kneads and melt-extrudes a pellet. The present invention relates to a method of manufacturing recycled resin that can reduce industrial waste and production costs by producing various automotive parts by injection molding after manufacturing.

Description

자동차의 폐 나일론 카펫을 이용한 재생수지의 제조방법Manufacturing method of recycled resin using waste nylon carpet of automobile

본 발명은 자동차의 폐 나일론 카펫을 이용하여 재생수지를 제조하는 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게 본 발명은 수명이 다 되어 폐기 처분되는 자동차용 카펫으로 이용되는 나일론 카펫을 분쇄하고 압출한 뒤 열가소성 수지(thermoplastic resin)와 개질제(reforming agent)를 혼합하고 용융 압출한 다음 사출성형하여 각종 자동차용 부품을 제조하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing recycled resin using waste nylon carpets of automobiles, and more particularly, the present invention relates to thermoplastic resins after grinding and extruding nylon carpets used as automobile carpets that are disposed of at end of life. The present invention relates to a method for manufacturing various automotive parts by mixing, melt-extruding and injection molding a thermoplastic resin and a reforming agent.

일반적으로 자동차의 바닥깔개로 사용되는 나일론 카펫(nylon tufted carpet)은 주로 폴리아미드(polyamide) 섬유가 40∼60 중량%, 폴리에틸렌 테레프탈레이트(polyethylene terephthalate; 이하, PET라고 약칭한다) 기포층(base carpet)이 5∼15 중량%과 폴리에틸렌 바닥면(polyethylene backing) 15∼50 중량%로 구성되어 있으며, 상판을 구성하는 폴리아미드 섬유의 일부분이 바닥면의 폴리에틸렌에 물리적으로 함침되어 있다.In general, a nylon tufted carpet used as a floor covering of an automobile is mainly a 40 to 60% by weight polyamide fiber, polyethylene terephthalate (hereinafter referred to as PET) base carpet ) Is composed of 5 to 15% by weight and 15 to 50% by weight of polyethylene backing, and a part of the polyamide fibers constituting the top plate is physically impregnated into the polyethylene at the bottom.

수명이 다 되어 폐기처분되는 자동차용 나일론 카펫은 폴리아미드 섬유와 폴리에틸렌이 물리적으로 함침되어 있어 각 수지간의 분리가 어려워서 재활용이 곤란하다. 이는 화학적 성질이 서로 다른 폴리아미드 섬유, PET 기포층 및 폴리에틸렌으로 구성된 폐카펫을 단순히 압출가공하는 방법으로 재생수지를 제조할 경우 각 수지간의 화학적인 상호작용이 취약해 재생수지의 물성이 현저히 저하된다. 이러한 재활용의 난점 때문에 지금까지 폐카펫은 분쇄되어 소각 처리되고 있다. 그러나, 환경에 대한 인식이 점차 증가되어 환경오염에 대한 규제가 강화되어 이러한 폐기물의 발생을 감소시키고 발생되는 폐기물을 재활용하여 제품의 생산원가를 절감시키려는 연구가 활발히 진행되고 있다.Automotive nylon carpets that are disposed of at end of life are physically impregnated with polyamide fibers and polyethylene, making it difficult to separate each resin, making it difficult to recycle. This is because when the recycled resin is manufactured by simply extruding a waste carpet composed of polyamide fibers, PET bubble layers, and polyethylenes having different chemical properties, the physical properties of the recycled resin are remarkably deteriorated due to the weak chemical interaction between the resins. . Because of this difficulty of recycling, the waste carpet has been crushed and incinerated. However, as environmental awareness is gradually increased, regulations on environmental pollution have been strengthened, and studies are being actively conducted to reduce the generation of such wastes and to reduce the production cost of products by recycling the generated wastes.

이에 본 발명자는 수명이 다된 자동차용 나일론 카펫을 재활용할 수 있는 방법을 연구해 오던 중, 폐카펫 파쇄물에 각종 첨가제를 혼합하여 재생수지를 생산하는 방법을 완성하여 본 발명을 완성하였다.Accordingly, the inventors of the present invention have been researching a method for recycling a nylon carpet for automobiles which have reached the end of their life, and have completed the method of producing recycled resin by mixing various additives with waste carpet crushed materials.

본 발명의 목적은 폐기처분되는 자동차용 나일론 카펫에 각종 첨가제를 혼합하여 각종 자동차용 부품으로 사용될 수 있는 재생수지를 제조하는 방법에 관한 것이다.An object of the present invention relates to a method for producing a recycled resin that can be used as a variety of automotive parts by mixing various additives in the discarded automotive nylon carpet.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 폐기처분되는 자동차용 나일론 카펫을 분쇄하고 용융, 압출한 다음 다시 분쇄하여 파쇄물로 만든 뒤 열가소성 수지와 개질제를 적절한 비율로 혼합하고 용융, 압출 및 성형 가공하여 제품을 생산하는 단계로 구성되는 자동차의 각종 부품에 사용될 수 있는 재생수지를 제조하는 방법을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is to crush, melt, extrude and discard the discarded automotive nylon carpet to make a crushed product after mixing the thermoplastic resin and the modifier in an appropriate ratio, melt, extrusion and molding the product It provides a method for producing a recycled resin that can be used in various parts of the vehicle is configured to produce a.

본 발명의 제조방법은 일반적으로 나일론 섬유(40∼60 중량%), PET 기포층(5∼15 중량%)와 폴리에틸렌 바닥재(15∼50 중량%)로 구성되는 자동차용 폐 나일론 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물(scrap)로 만들어 1축 압출기(mono screw extruder)로 용융 및 압출 성형하여 덩어리상의 재생수지를 제조한다. 용융 및 압출 공정에서의 가공온도는 265∼275℃ 정도가 바람직한데, 이는 폐 카펫에 용융온도(Tm)가 가장 높은 PET(Tm: 265℃)가 함유되어 있기 때문이다. 만일 압출기내의 온도가 265℃ 이하로 설정되었다면, 함유된 PET가 용융되지 않은 상태로 존재하게 되며 그 결과 PET 성분은 분산되지 않아 재생수지의 가공성이 나빠지고 물성저하의 요인으로 작용하게 된다.The manufacturing method of the present invention is generally obtained by grinding a waste nylon carpet for automobiles composed of nylon fibers (40 to 60% by weight), PET bubble layer (5 to 15% by weight) and polyethylene flooring (15 to 50% by weight). It is made of scrap of ˜10 mm size and melted and extruded with a mono screw extruder to prepare a lumped recycled resin. Processing temperature in the melting and extrusion process is preferred about 265~275 ℃, which has the highest melting temperature (T m) for waste carpet PET: This is because the (T m 265 ℃) is contained. If the temperature in the extruder is set to 265 ° C or less, the contained PET is present in an unmelted state, as a result, the PET component is not dispersed, resulting in poor processability of the recycled resin and deterioration of physical properties.

용융 및 압출된 덩어리(lump)상의 수지는 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물로 만든 다음 열가소성 수지와 충격강도 개질제 등을 첨가하여 혼합기(mixer)를 이용하여 균일하게 혼합한다. 열가소성 수지는 폴리프로필렌(polypropylene; 이하, PP라 약칭한다)의 단중합체(homopolymer) 또는 블록 공중합체(block copolymer) 등이 사용될 수 있으며, 개질제로 에틸렌-프로필렌 공중합 고무(ethylene-propylene rubber; 이하, EPR이라 약칭한다)를 사용하여 신율(elongation) 및 충격강도를 보강한다.The molten and extruded lump-like resin is put into a grinder to make a crushed material having a size of 2 to 5 mm, and then mixed uniformly using a mixer by adding a thermoplastic resin and an impact modifier. The thermoplastic resin may be a homopolymer or a block copolymer of polypropylene (hereinafter, abbreviated as PP), and a ethylene-propylene rubber (hereinafter, referred to as “modifier”). EPR) is used to reinforce elongation and impact strength.

혼합물은 동방향 2축 압출기를 사용하여 펠렛(pellet)으로 제조한 뒤 사출성형하여 원하는 부품을 제조한다. 본 발명의 방법을 통하여 제조되는 재생수지는 각종 자동차용 부품 즉, 휠 가드(wheel guard), 머드가드(mud guard), 엔진 언더 커버(engine under cover) 등의 부품으로 제조되어 사용될 수 있다.The mixture is pelletized using a coaxial twin screw extruder and then injection molded to produce the desired parts. The recycled resin produced by the method of the present invention may be manufactured and used in various automotive parts, that is, parts such as a wheel guard, a mud guard, an engine under cover, and the like.

이하, 실시예를 통하여 본 발명의 제조방법을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the manufacturing method of the present invention will be described in detail with reference to Examples.

단, 하기 실시예는 본 발명을 예시하는 것일 뿐 본 발명의 내용이 실시예에 의해 한정되는 것은 아니다.However, the following examples are merely to illustrate the present invention and the contents of the present invention are not limited by the examples.

〈실시예 1〉<Example 1>

수거된 자동차용 폐 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물을 제조한 뒤 이 파쇄물을 1축 압출기에 급송하여 가공온도 265℃에서 압출성형 후 덩어리상의 재생수지를 제조하고 덩어리상의 재생수지는 다시 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물을 제조하였다. 제조된 파쇄물은 슈퍼믹서(super mixer)에서 파쇄물을 50 중량%, PP를 45 중량% 및 EPR을 5 중량%로 혼합한 뒤 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 재생수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.After the collected waste carpet for automobiles is pulverized to prepare 5 ~ 10mm sized crushed material, the crushed material is fed to a single screw extruder, and extruded at a processing temperature of 265 ℃ to produce lumped recycled resin. Into a crushed product having a size of 2 to 5 mm. The prepared crushed material is mixed with 50% by weight of crushed material, 45% by weight of PP and 5% by weight of EPR in a super mixer, and then fed to a coaxial twin screw extruder to remove the resin discharged from the die head of the extruder. By adjusting the temperature in the extruder so that the temperature is 265 ℃ extruded recycled resin was prepared in pellet form and injection molded to prepare a specimen.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드(IZOD) 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 1에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimens were measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod (IZOD) impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 1 below.

〈실시예 2〉<Example 2>

수거된 자동차용 폐 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물을 제조한 뒤 이 파쇄물을 1축 압출기에 급송하여 가공온도 265℃에서 압출성형 후 덩어리상의 재생수지를 제조하고 덩어리상의 재생수지는 다시 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물을 제조하였다. 제조된 파쇄물은 슈퍼믹서에서 파쇄물 50 중량%, PP 단일중합체 45 중량% 및 EPR 5 중량%를 혼합한 뒤 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 재생수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.After the collected waste carpet for automobiles is pulverized to prepare 5 ~ 10mm sized crushed material, the crushed material is fed to a single screw extruder, and extruded at a processing temperature of 265 ℃ to produce lumped recycled resin. Into a crushed product having a size of 2 to 5 mm. The prepared crushed material was mixed with 50% by weight of crushed material, 45% by weight of PP homopolymer and 5% by weight of EPR in a supermixer, and fed to a coaxial twin screw extruder so that the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder was 265 ° C. By adjusting the temperature in the extruder so as to extrude the recycled resin was prepared in pellet form and injection molded to prepare a specimen.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 1에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 1 below.

〈실시예 3〉<Example 3>

수거된 자동차용 폐 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물을 제조한 뒤 이 파쇄물을 1축 압출기에 급송하여 가공온도 265℃에서 압출성형 후 덩어리상의 재생수지를 제조하고 덩어리상의 재생수지는 다시 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물을 제조하였다. 제조된 파쇄물은 슈퍼믹서에서 파쇄물 50 중량%, PP 블록공중합체 40 중량% 및 EPR 10 중량%로 혼합한 뒤 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 재생수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.After the collected waste carpet for automobiles is pulverized to prepare 5 ~ 10mm sized crushed material, the crushed material is fed to a single screw extruder, and extruded at a processing temperature of 265 ℃ to produce lumped recycled resin. Into a crushed product having a size of 2 to 5 mm. The prepared crushed material was mixed with 50 wt% of crushed matter, 40 wt% of PP block copolymer, and 10 wt% of EPR in a supermixer, and then fed to a coaxial twin screw extruder, whereby the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder was 265 ° C. By adjusting the temperature in the extruder to extrude the recycled resin was prepared in pellet form and injection molded to prepare a specimen.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 1에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 1 below.

〈실시예 4〉<Example 4>

수거된 자동차용 폐 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물을 제조한 뒤 이 파쇄물을 1축 압출기에 급송하여 가공온도 265℃에서 압출성형 후 덩어리상의 재생수지를 제조하고 덩어리상의 재생수지는 다시 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물을 제조하였다. 제조된 파쇄물은 슈퍼믹서에서 파쇄물 50 중량%, PP 단일중합체 40 중량% 및 EPR 5 중량%로 혼합한 뒤 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 재생수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.After the collected waste carpet for automobiles is pulverized to prepare 5 ~ 10mm sized crushed material, the crushed material is fed to a single screw extruder, and extruded at a processing temperature of 265 ℃ to produce lumped recycled resin. Into a crushed product having a size of 2 to 5 mm. The prepared crushed material was mixed in 50% by weight of crushed material, 40% by weight of PP homopolymer and 5% by weight of EPR in a supermixer, and fed to a coaxial twin screw extruder so that the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder was 265 ° C. By adjusting the temperature in the extruder so as to extrude the recycled resin was prepared in pellet form and injection molded to prepare a specimen.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 1에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 1 below.

실시예 1Example 1 실시예 2Example 2 실시예 3Example 3 실시예 4Example 4 조성(중량%) (폐수지/PP/EPR)Composition (wt%) (waste / PP / EPR) 50/45/550/45/5 50/45/550/45/5 50/40/1050/40/10 50/40/1050/40/10 굴곡탄성율(㎏f/㎠)Flexural modulus (㎏f / ㎠) 93009300 89008900 85008500 75007500 인장강도(㎏f/㎠)Tensile Strength (㎏f / ㎠) 225225 210210 215215 200200 신율(%)% Elongation 88 1010 1515 2020 아이조드 충격강도(㎏f㎝/㎝)Izod impact strength (kgfcm / cm) 3.03.0 3.53.5 3.83.8 5.05.0

또한, 본 발명에서는 실시예의 방법으로 제조된 재생수지와 비교하기 위하여 하기 비교실시예를 예시하였다.In addition, in the present invention, the following comparative example is illustrated in order to compare with the recycled resin prepared by the method of the example.

〈비교실시예 1〉<Comparative Example 1>

수거된 자동차용 폐 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물을 제조한 뒤 이 파쇄물을 1축 압출기에 급송하여 가공온도 265℃에서 압출성형 후 덩어리상의 재생수지를 제조하고 덩어리상의 재생수지는 다시 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물을 제조하였다. 제조된 파쇄물을 슈퍼믹서를 이용하여 혼합한 뒤 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 재생수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.After the collected waste carpet for automobiles is pulverized to prepare 5 ~ 10mm sized crushed material, the crushed material is fed to a single screw extruder, and extruded at a processing temperature of 265 ℃ to produce lumped recycled resin. Into a crushed product having a size of 2 to 5 mm. The prepared crushed material is mixed by using a super mixer, and then fed to a coaxial twin screw extruder to adjust the temperature in the extruder so that the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder is 265 ° C. The specimen was prepared by injection molding.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 2에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 2.

〈비교실시예 2〉<Comparative Example 2>

수거된 자동차용 폐 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물을 제조한 뒤 이 파쇄물을 1축 압출기에 급송하여 가공온도 265℃에서 압출성형 후 덩어리상의 재생수지를 제조하고 덩어리상의 재생수지는 다시 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물을 제조하였다. 슈퍼믹서에서 파쇄물 50 중량%와 PP 50 중량%를 혼합한 뒤 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 재생수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.After the collected waste carpet for automobiles is pulverized to prepare 5 ~ 10mm sized crushed material, the crushed material is fed to a single screw extruder, and extruded at a processing temperature of 265 ℃ to produce lumped recycled resin. Into a crushed product having a size of 2 to 5 mm. 50% by weight of crushed materials and 50% by weight of PP are mixed in a super mixer, and then fed to a coaxial twin screw extruder to adjust the temperature in the extruder so that the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder is 265 ° C. The pellets were prepared in a pellet form and injection molded to prepare specimens.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 2에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 2.

〈비교실시예 3〉<Comparative Example 3>

수거된 자동차용 폐 카펫을 분쇄하여 5∼10㎜ 크기의 파쇄물을 제조한 뒤 이 파쇄물을 1축 압출기에 급송하여 가공온도 265℃에서 압출성형 후 덩어리상의 재생수지를 제조하고 덩어리상의 재생수지는 다시 분쇄기에 넣어 2∼5㎜ 크기의 파쇄물을 제조하였다. 슈퍼믹서에서 파쇄물 50 중량%와 EPR 50 중량%를 혼합한 뒤 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 재생수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.After the collected waste carpet for automobiles is pulverized to prepare 5 ~ 10mm sized crushed material, the crushed material is fed to a single screw extruder, and extruded at a processing temperature of 265 ℃ to produce lumped recycled resin. Into a crushed product having a size of 2 to 5 mm. 50% by weight of crushed materials and 50% by weight of EPR are mixed in a super mixer and fed to a coaxial twin screw extruder to control the temperature in the extruder so that the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder is 265 ° C. to extrude the recycled resin. The pellets were prepared in a pellet form and injection molded to prepare specimens.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 2에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 2.

〈비교실시예 4〉<Comparative Example 4>

단중합체인 PP를 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 PP 수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.The homopolymer PP was fed to a coaxial twin screw extruder, and the temperature in the extruder was adjusted so that the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder was 265 ° C. to extrude the PP resin into pellets, and injection molded. Prepared.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 2에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 2.

〈비교실시예 5〉<Comparative Example 5>

블록 공중합체인 PP를 동방향 2축 압출기로 급송하여 압출기의 다이헤드 부에서 배출되는 수지의 온도가 265℃가 되도록 압출기 내의 온도를 조절하여 PP 수지를 압출하고 펠렛형으로 제조하고 사출성형하여 시편을 제조하였다.PP, a block copolymer, is fed to a coaxial twin screw extruder to control the temperature in the extruder so that the temperature of the resin discharged from the die head of the extruder is 265 ° C. Prepared.

제조된 시편은 굴곡탄성율(ASTM D790), 인장강도(ASTM D638), 신율(ASTM D638) 및 아이조드 충격강도(ASTM D256)를 측정하여 하기 표 2에 나타낸 바와 같은 결과를 얻었다.The prepared specimen was measured flexural modulus (ASTM D790), tensile strength (ASTM D638), elongation (ASTM D638) and Izod impact strength (ASTM D256) to obtain the results as shown in Table 2.

비교 실시예 1Comparative Example 1 비교 실시예 2Comparative Example 2 비교 실시예 3Comparative Example 3 비교 실시예 4Comparative Example 4 비교 실시예 5Comparative Example 5 조성(중량%)Composition (% by weight) 폐수지Waste resin 50/50 (폐수지/PP)50/50 (waste / PP) 50/50 (폐수지/EPR)50/50 (waste / EPR) PP* PP * PP# PP # 굴곡탄성율(㎏f/㎠)Flexural modulus (㎏f / ㎠) 54005400 1050010500 95009500 1300013000 1200012000 인장강도(㎏f/㎠)Tensile Strength (㎏f / ㎠) 140140 240240 220220 320320 280280 신율(%)% Elongation 44 88 88 150150 100100 아이조드 충격강도(㎏f㎝/㎝)Izod impact strength (kgfcm / cm) 1.21.2 1.91.9 2.02.0 3.43.4 9.39.3 * PP : 단중합체(homopolymer)# PP : 블록 공중합체(block copolymer)* PP: homopolymer # PP: block copolymer

상기 표 1 및 표 2에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 제조방법을 통하여 제조된 실시예의 조성물은 폐카펫을 가공하여 얻은 재생수지로 제조된 조성물에 비하여 물성저하가 작음을 알 수 있다.As seen in Table 1 and Table 2, it can be seen that the composition of the embodiment prepared by the manufacturing method of the present invention has a smaller physical property deterioration compared to the composition prepared from the recycled resin obtained by processing the waste carpet.

상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 수명이 다된 자동차용 나일론 카펫을 폐기 처리하기 위하여 소각 및 매립 처리가 필요없이 재활용함으로써 산업 폐기물 및 생산원가를 절감시키는 환경 친화적인 제조방법으로, 본 발명의 제조방법을 통하여 제조된 재생수지는 원료수지에 비하여 물성저하가 작아 각종 자동차용 부품으로 유용하게 사용될 수 있다.As described above, the present invention is an environmentally friendly manufacturing method for reducing industrial waste and production costs by recycling the nylon carpet for automobiles at the end of their life without the need for incineration and landfill, the manufacturing method of the present invention Regenerated resin produced through the lower physical properties compared to the raw material resin can be usefully used as a variety of automotive parts.

Claims (5)

자동차용 폐 나일론 카펫(waste-nylon tufted carpet)을 회수하여 분쇄하고 압출한 뒤 다시 분쇄하여 파쇄물로 만든 뒤 열가소성 수지와 개질제를 적절한 비율로 혼합하고 용융, 압출 및 성형 가공하여 재생수지를 제조하는 방법.Waste nylon carpet (waste-nylon tufted carpet) is recovered, crushed, extruded, and crushed again to be crushed, and then mixed with a thermoplastic resin and a modifier in an appropriate ratio, and melted, extruded and molded to produce recycled resin. . 제 1항에 있어서, 폐카펫을 5∼10㎜ 크기로 분쇄한 뒤 압출, 성형 처리하여 얻어진 덩어리상의 재생수지를 다시 2∼5㎜ 크기로 미분쇄(micro-pulverization)하는 것을 특징으로 하는 재생수지를 제조하는 방법.The reclaimed resin according to claim 1, wherein the waste carpet is pulverized to a size of 5 to 10 mm, and then the reclaimed resin obtained by extruding and molding is further micro-pulverized to a size of 2 to 5 mm. How to prepare. 제 1항에 있어서, 분쇄된 폐카펫을 용융, 압출하는 공정의 가공온도는 265℃∼275℃인 것을 특징으로 재생수지를 제조하는 방법.The process for producing recycled resin according to claim 1, wherein the processing temperature of the step of melting and extruding the pulverized waste carpet is 265 ° C to 275 ° C. 제 1항에 있어서, 폐카펫 파쇄물에 열가소성 수지(thermoplastic resin)로 폴리프로필렌(polypylene)을 5∼80 중량% 첨가하는 것을 특징으로 재생수지를 제조하는 방법.The method of claim 1, wherein 5 to 80% by weight of polypropylene is added to the waste carpet crushed product with a thermoplastic resin. 제 1항에 있어서, 폐카펫 파쇄물에 개질제로 에틸렌-프로필렌 공중합 고무(EPR)를 5∼40 중량% 첨가하는 것을 특징으로 재생수지를 제조하는 방법.The method of claim 1, wherein 5-40% by weight of ethylene-propylene copolymer rubber (EPR) is added to the waste carpet crushed product as a modifier.
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KR20190043722A (en) 2017-10-19 2019-04-29 주식회사 엔에스텍 Waste carpet reproduction device

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