KR19990016855U - Door pull handle installation structure of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 도어풀핸들 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어풀핸들을 간단한 구조로 결합함으로써 작업성을 향상하고 작업 공정을 간소화하여 작업 시간을 절감할 수 있도록 하는 자동차의 도어풀핸들 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door pull handle installation structure of a car, and more particularly, a door pull handle of a car that combines the door pull handle into a simple structure to improve workability and simplify the work process to reduce working time. It relates to the installation structure.
본 고안에 의한 자동차의 도어풀핸들 설치구조는 도어를 닫을 경우에 잡을 수 있도록 구성된 도어풀핸들에 있어서, 도어트림패널(3)을 차량 내측으로 절곡함과 동시에 상기 도어풀핸들(2)의 하측면을 지지하도록 절곡한 나사삽입부(3a)를 형성하고, 상기 도어풀핸들(2)의 하측면으로 돌출되는 설치부(2b)를 형성하되, 상기 설치부(2b)는 도어인너패널(5)의 한쪽 면과 접촉되어 고정 결합되는 것을 특징으로 한다.The door pull handle mounting structure of the vehicle according to the present invention is a door pull handle configured to be gripped when the door is closed, while bending the door trim panel 3 to the inside of the vehicle and at the same time the lower side of the door pull handle 2. A screw insertion part 3a bent to support the side is formed, and an installation part 2b protruding to a lower side of the door pull handle 2 is formed, and the installation part 2b is a door inner panel 5. It is characterized in that the fixed contact with one side of the).
Description
본 고안은 자동차의 도어풀핸들 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어풀핸들을 간단한 구조로 결합함으로써 작업성을 향상하고 작업 공정을 간소화하여 작업 시간을 절감할 수 있도록 하는 자동차의 도어풀핸들 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door pull handle installation structure of a car, and more particularly, a door pull handle of a car that combines the door pull handle into a simple structure to improve workability and simplify the work process to reduce working time. It relates to the installation structure.
일반적으로 자동차에는 여닫이식의 도어가 설치되어 있기 때문에 도어를 개폐할 경우에 밀거나 당기는 방향으로 힘을 작용하게 된다.In general, because the car is equipped with a door opening and closing, when opening and closing the door acts in the direction of pushing or pulling.
특히 상기 도어를 차실내에서 닫을 경우에는 운전자 또는 탑승자는 도어풀핸들을 잡고 당기도록 되어 있다.In particular, when the door is closed in the cabin, the driver or occupant is to pull the door pull handle.
도 1은 자동차의 도어풀핸들이 적용되는 자동차의 부분 사시도이고, 도 2는 종래 자동차의 도어풀핸들 설치구조를 도시한 도 1의 A - A선 단면도이다.1 is a partial perspective view of a vehicle to which a door pull handle of a vehicle is applied, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 showing a door pull handle installation structure of a conventional vehicle.
도시한 바와 같이, 도어(1)의 내측면 중앙부에는 차실내에서 도어를 당길 때에 잡게 되는 도어풀핸들(2)이 설치된다.As shown in the drawing, a door pull handle 2 is provided at the center of the inner side of the door 1 to be grasped when the door is pulled in the vehicle interior.
상기 도어풀핸들(2)은 차실쪽으로 돌출되도록 절곡된 도어트림패널(3)에 설치되며, 하측에 형성된 나사공(2a)을 브래킷(4)과 결합하는 구조를 이루고 있다.The door pull handle 2 is installed in the door trim panel 3 which is bent to protrude toward the vehicle compartment, and forms a structure in which the screw hole 2a formed at the lower side is coupled with the bracket 4.
상기 도어트림패널(3)은 도어인너패널(5)의 차실쪽 면에 설치되어 있으며, 상기 브래킷(4)은 상기 도어풀핸들(2)의 하측면과 연결됨과 동시에 상기 도어인너패널(5)과 나사 결합되어 있다.The door trim panel 3 is installed on the vehicle side of the door inner panel 5, and the bracket 4 is connected to the lower side of the door pull handle 2 and at the same time the door inner panel 5. And screwed together.
그래서 상기 브래킷(4)은 도어인너패널(5)에 고정되며, 상기 도어풀핸들(2)은 브래킷(4)에 의하여 지지 고정되기 때문에 운전자 또는 탑승자는 상기 도어풀핸들(2)을 잡고 용이하게 도어를 닫을 수 있는 것이다.Thus, the bracket 4 is fixed to the door inner panel 5, and the door pull handle 2 is supported and fixed by the bracket 4 so that the driver or passenger can easily hold the door pull handle 2 The door can be closed.
그러나 종래 자동차의 도어풀핸들 설치구조는 도어인너패널(5)과 도어트림패널(3) 사이에 형성되는 공간에 브래킷을 두고 이 브래킷에 의하여 도어풀핸들을 지지 고정하도록 구성되어 있으므로 작업이 복잡하고 구조가 단순하지 못하여 작업 시간에 많이 소비된다는 문제점이 있다.However, the conventional door pull handle installation structure of a conventional vehicle has a bracket in a space formed between the door inner panel 5 and the door trim panel 3 and is configured to support and fix the door pull handle by the bracket, which makes the work complicated. There is a problem that the structure is not simple and consumes a lot of time.
본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어풀핸들을 도어인너패널에 직접 결합함으로써 작업성을 향상하고 작업 공정을 간소화하여 작업 시간을 절감할 수 있도록 하는 자동차의 도어풀핸들 설치구조를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, by directly coupling the door pull handle to the door inner panel to improve workability and simplify the work process to reduce the work time of the car door pull The purpose is to provide a handle mounting structure.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 자동차의 도어풀핸들 설치구조는 도어를 닫을 경우에 잡을 수 있도록 구성된 도어풀핸들에 있어서, 도어트림패널을 차량 내측으로 절곡함과 동시에 상기 도어풀핸들의 하측면을 지지하도록 절곡한 나사삽입부를 형성하고, 상기 도어풀핸들의 하측면으로 돌출되는 설치부를 형성하되, 상기 설치부는 도어인너패널의 한쪽 면과 접촉되어 고정 결합되는 것을 특징으로 한다.The door pull handle installation structure of the vehicle according to the present invention for achieving the above object, in the door pull handle configured to be caught when the door is closed, the door trim panel bent into the vehicle and at the same time the door pull handle Forming a screw insertion portion bent to support the lower side of the, and forming an installation portion protruding to the lower side of the door pull handle, the installation portion is characterized in that the fixed contact is in contact with one side of the door inner panel.
도 1은 자동차의 도어풀핸들이 적용되는 자동차의 부분 사시도,1 is a partial perspective view of a vehicle to which a door pull handle of a vehicle is applied;
도 2는 종래 자동차의 도어풀핸들 설치구조를 나타내는 도 1의 A - A선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line A-A of Figure 1 showing a door pull handle installation structure of a conventional vehicle,
도 3은 본 고안에 의한 자동차의 도어풀핸들 설치구조를 나타내는 도 1의 A - A선 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 showing a door pull handle installation structure of a vehicle according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
1 : 도어 2 : 도어풀핸들1: door 2: door pull handle
2a : 나사공 2b : 설치부2a: screw hole 2b: mounting portion
3 : 도어트림패널 3a : 나사삽입부3: door trim panel 3a: screw insertion part
4 : 브래킷 5 : 도어인너패널4 Bracket 5 Door inner panel
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 자동차의 도어풀핸들이 적용되는 자동차의 부분 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 자동차의 도어풀핸들 설치구조를 도시하는 도 1의 A - A선 단면도이다.1 is a partial perspective view of a vehicle to which a door pull handle of a vehicle is applied, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 showing a door pull handle installation structure of a vehicle according to the present invention.
도시한 바와 같이, 도어(1)의 내측면 중앙부에는 차실내에서 도어를 당길 때에 잡게 되는 도어풀핸들(2)이 설치된다.As shown in the drawing, a door pull handle 2 is provided at the center of the inner side of the door 1 to be grasped when the door is pulled in the vehicle interior.
상기 도어풀핸들(2)은 차실쪽으로 돌출되도록 절곡된 도어트림패널(3)에 설치되는 것으로서, 하측면으로 돌출되는 설치부(2b)를 형성하여 도어트림패널(3)과 도어인너패널(5)과 동시에 결합되는 구조를 이루고 있다.The door pull handle 2 is installed on the door trim panel 3 which is bent to protrude toward the vehicle compartment. The door pull handle 2 forms an installation part 2b protruding downward, and thus the door trim panel 3 and the door inner panel 5. ) And at the same time is a structure that is combined.
상기 도어트림패널(3)은 차량 내측으로 절곡됨과 동시에 상기 도어풀핸들(2)의 하측면을 지지하도록 절곡된 나사삽입부(3a)가 형성된다.The door trim panel 3 is bent into the vehicle and at the same time a screw inserting portion 3a bent to support the lower side of the door pull handle 2 is formed.
여기서 상기 설치부(2b)의 일측면은 도어인너패널(5)의 한쪽 면이 접촉하게 된다.Here, one side of the installation part 2b is in contact with one side of the door inner panel 5.
즉 도 3에 도시한 바와 같이 도어풀핸들은 횡방향으로 단면된 형상이 Y자 형상으로 하고 있으며, 그 설치부(2b)가 도어인너패널에 직접 설치된다.That is, as shown in Fig. 3, the door pull handle has a Y-shaped cross section in the lateral direction, and the mounting portion 2b is directly installed on the door inner panel.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 도어풀핸들은 다음과 같이 설치된다.Door pull handle of the vehicle according to the present invention configured as described above is installed as follows.
도어트림패널(3)에 도어풀핸들(2)을 위에서 아래 삽입하고, 도어인너패널(5)의 소정 위치의 면과 상기 도어풀핸들(2)의 설치부(2b)를 접촉하고, 상기 설치부(2b)에 형성된 나사공과 도어인너패널(5)에 형성된 나사공을 일직선상에 있도록 배치한다.The door pull handle 2 is inserted into the door trim panel 3 from top to bottom, the surface at a predetermined position of the door inner panel 5 and the mounting portion 2b of the door pull handle 2 are brought into contact with each other. The screw hole formed in the part 2b and the screw hole formed in the door inner panel 5 are arranged so as to be in a straight line.
그리고 도어트림패널(3)에 형성된 나사삽입부(3a)를 통하여 상기 도어풀핸들(2)과 도어인너패널(5)을 나사 결합한다.The door pull handle 2 and the door inner panel 5 are screwed through the screw insertion portion 3a formed on the door trim panel 3.
그러면 운전자 또는 탑승자는 도어풀핸들(2)을 사용하여 차실내에서 도어를 용이하게 닫을 수 있는 것이다.The driver or the occupant can then easily close the door in the cabin using the door pull handle 2.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 자동차의 도어풀핸들 설치구조는 도어풀핸들을 도어인너패널에 직접 설치하기 때문에, 작업 공정의 간소화에 의하여 작업성을 향상할 수 있으며 작업 시간을 절감할 수 있다는 이점이 있다.As described above, since the door pull handle installation structure of the vehicle according to the present invention directly installs the door pull handle on the door inner panel, the workability can be improved by simplifying the work process and the work time can be reduced. There is this.
본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.The present invention is not limited to the embodiments described, it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or modifications will have to belong to the utility model registration claims of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970030331U KR19990016855U (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Door pull handle installation structure of car |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019970030331U KR19990016855U (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Door pull handle installation structure of car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990016855U true KR19990016855U (en) | 1999-05-25 |
Family
ID=69698932
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019970030331U KR19990016855U (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Door pull handle installation structure of car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990016855U (en) |
-
1997
- 1997-10-30 KR KR2019970030331U patent/KR19990016855U/en not_active Application Discontinuation
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