KR19990015511U

KR19990015511U - Pistons in Hermetic Reciprocating Compressors

Info

Publication number: KR19990015511U
Application number: KR2019970028817U
Authority: KR
Inventors: 이규한
Original assignee: 전주범; 대우전자 주식회사
Priority date: 1997-10-17
Filing date: 1997-10-17
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 고안은 밀폐형 왕복동 압축기의 피스톤에 관한 것으로서, 피스톤의 내부에 내면 일단으로 지지부재가 설치된 결합부로 피스톤 로드의 일단으로 형성된 결합구가 삽입 결합되어 실린더의 내부로 설치되는 밀폐형 왕복동 압축기에 있어서, 상기 피스톤(59)의 결합부(590)에 삽입되어 결합되는 피스톤 로드(59a)의 결합구(59a')가 고하중의 접촉압을 분산시킬 수 있도록 상호 면접촉되게 면접촉부(B)를 갖도록 결합된 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기의 피스톤을 제공하므로서, 밀폐형 왕복동 압축기의 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤을 면접촉되게 설치하여 마모로 인한 압축기의 신뢰성 저하를 방지할 수 있도록 한 밀폐형 왕복동 압축기의 피스톤에 관한 것이다.The present invention relates to a piston of a hermetic reciprocating compressor, wherein in the hermetic reciprocating compressor in which a coupling hole formed as one end of a piston rod is inserted into an engagement portion provided with a support member installed at one end of an inner surface of the piston to be installed into the cylinder. The coupling hole 59a 'of the piston rod 59a, which is inserted into and coupled to the coupling portion 590 of the piston 59, is coupled to have the surface contact portion B in surface contact with each other so as to disperse high contact pressure. By providing a piston of the hermetic reciprocating compressor, characterized in that the piston of the hermetic reciprocating compressor in the cylinder of the hermetic reciprocating compressor to the surface contact by the piston of the hermetic reciprocating compressor to prevent deterioration of the reliability of the compressor due to wear It is about.

Description

A piston of a enclosed reciprocating compressor.

본 고안은 밀폐형 왕복동 압축기의 피스톤에 관한 것으로서, 더 상세하게 설명하면 밀폐형 왕복동 압축기의 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤을 면접촉되게 설치하여 마모로 인한 압축기의 신뢰성 저하를 방지할 수 있도록 한 밀폐형 왕복동 압축기의 피스톤에 관한 것이다.The present invention relates to a piston of a hermetic reciprocating compressor. More specifically, a hermetic reciprocating compressor which prevents deterioration of the reliability of the compressor due to abrasion by installing a reciprocating piston in a cylinder of the hermetic reciprocating compressor in surface contact. Relates to the piston.

일반적으로, 압축기는 공조싸이클의 압축, 응축, 팽창, 증발의 4과정중에서 열매체를 압축하는, 즉 열매체를 고온, 고압의 기체상태 열매체로 변화시켜 다음 단계로 보내는 일을 하는 것으로, 이러한 압축기에는 압축하는 방식에 따라 체적압축식 즉, 왕복동 압축기, 스크류식 압축기, 회전 압축기와, 원심식의 터보 압축기로 나누어진다.In general, the compressor compresses the heating medium during the four processes of air conditioning cycle, condensation, expansion, and evaporation, that is, converts the heating medium into a gaseous heating medium of high temperature and high pressure and sends it to the next stage. According to the method, it is divided into volume compression type, that is, reciprocating compressor, screw compressor, rotary compressor, and centrifugal turbo compressor.

상기 압축기는 외형에 따라 개방형, 밀폐형, 반밀폐형으로 분류되고, 냉각방식에 의해 수냉식과 공냉식으로 분류되며, 회전속도에 따라 저·중·고속으로 분류되고, 실린더수에 의해 단기통과 다기통으로 분류된다.The compressor is classified into an open type, a closed type, and a semi-sealed type according to its appearance, and is classified into a water cooling type and an air cooling type by a cooling method, classified into low, medium, and high speed according to the rotational speed, and classified into a short passage and a multi cylinder by the number of cylinders. .

상기와 같이 여러 형태로 나누어진 압축기 중, 본 원에서는 도 2 및 도 3에 도시된 바와같이 밀폐형 왕복동 압축기를 예로 들어 설명하면 전기모터 및 압축기가 상부케이스(51)와 하부케이스(52)으로 밀폐되며, 그 내부에는 적당한 방진 및 방음 수단을 목적으로 압축스프링(53) 또는 판스프링으로 지지봉(54)에 의해 지지되는 본체프레임(55)이 내장되어 있다.Among the compressors divided into various forms as described above, in the present application, a sealed reciprocating compressor will be described as an example as shown in FIGS. 2 and 3. The electric motor and the compressor are sealed by the upper case 51 and the lower case 52. The inside of the main body frame 55, which is supported by the support bar 54 by the compression spring 53 or the leaf spring for the purpose of proper dustproof and soundproof means is built.

상기 본체프레임(55)은 고정자와 회전자를 가지는 전동기부(56)와, 회전자가 고정된 크랭크축(57)의 상단으로 실린더블럭(58)과 그 내부의 실린더(58a)에 왕복 운동가능하게 피스톤(59)이 설치되며, 그 피스톤(59)의 왕복운동에 의해 실린더블럭(58)의 좌측 단부에 설치된 흡입 및 토출밸브체(60)를 설치하여 저압·저온의 냉매가스가 흡입되고, 고압·고온의 냉매가스가 토출된다.The main body frame 55 is capable of reciprocating the cylinder block 58 and the cylinder 58a therein to the upper end of the crankshaft 57 to which the motor unit 56 having the stator and the rotor are fixed. The piston 59 is installed, and the suction and discharge valve bodies 60 provided at the left end of the cylinder block 58 are installed by the reciprocating motion of the piston 59 to inhale low pressure and low temperature refrigerant gas, High temperature refrigerant gas is discharged.

상기 흡입 및 토출밸브체(60)는 소형화를 위하여 통상 탄성을 지니는 플랩퍼(flapper) 내지는 리드(reed)형 박판 구조로 구성되며, 그 플랩퍼 내지는 리드형 흡입 및 토출밸브체(60)는 양면에 작용하는 압력차에 의해 피동적으로 개폐된다.The suction and discharge valve body 60 is composed of a flapper or reed type thin plate structure which is usually elastic for miniaturization, and the flapper or lead type suction and discharge valve body 60 is double-sided. It is opened and closed passively by the pressure difference acting on.

이와 같이 구성된 밀폐형 왕복동 압축기(50)는 피스톤(59)의 후진 운동시 상기 저압·저온의 냉매가스는 상기 상부 내지는 하부 케이스(51)(52)에 밀폐되게 고정된 흡입관(61) 및 흡입머플러(62)를 통해 외부의 증발기(도시되지 않음)로 부터 흡입 및 토출밸브체(60)의 흡입리드밸브로 토출머플러(64)의 흡입실로 유입된 후 실린더(58a) 내로 유입되고, 피스톤(59)의 전진 운동시에는 상기 압축기에서 토출된 고압·고온의 냉매가스는 그 흡입 및 토출밸브체(60)의 토출밸브로 부터 토출머플러(64)를 거쳐 상기 상부 내지는 하부 케이스(51)(52)에 밀폐되게 고정된 토출관(65)을 거쳐 외부의 응축기(도시되지 않음)로 송출된다.The sealed reciprocating compressor 50 configured as described above has a suction pipe 61 and a suction muffler fixed to the lower pressure / low temperature refrigerant gas to be sealed to the upper or lower cases 51 and 52 during the backward movement of the piston 59. 62 is introduced into the suction chamber of the discharge muffler 64 from the external evaporator (not shown) to the suction lead valve of the suction and discharge valve body 60, and then flows into the cylinder 58a and the piston 59. During the forward movement of the high-pressure and high-temperature refrigerant gas discharged from the compressor is passed through the discharge muffler 64 from the discharge valve of the suction and discharge valve body 60 to the upper or lower case 51 and 52. It is sent to an external condenser (not shown) via the discharge tube 65 fixedly sealed.

미설명부호 67는 냉매충진파이프로 상기 하부 케이스(52)에 밀폐되게 고정되고 초기에 내부에 냉매가스를 충진시킨 후, 밀봉시킨다.Reference numeral 67 is hermetically fixed to the lower case 52 by the refrigerant filling pipe and initially seals the refrigerant gas after filling the inside.

이러한, 밀폐형 왕복동 압축기(50)의 소음은 피스톤(59)의 왕복운동, 흡입 및 토출밸브체(60)의 개폐충격, 냉매가스의 흡입 및 토출압력의 맥동 등에 의해 발생하며, 그 중 냉매가스의 흡입 및 토출압력의 맥동에 의한 소음을 감소시키기 위해 흡입관(61)으로 유입된 냉매가스는 상부 및 하부케이스(51)(52) 내부에 충진된 상태에서 흡입머플러(62)를 통해 토출머플러(64)의 흡입실를 거쳐 실린더(58a) 내로 흡입되고, 실린더(58a)에서 압축된 냉매는 토출머플러(64)의 제 1토출실과 제 2토출실을 통하여 토출관(65)으로 토출된다.The noise of the hermetic reciprocating compressor 50 is generated by the reciprocating motion of the piston 59, the opening and closing shock of the suction and discharge valve body 60, the pulsation of the suction gas and the discharge pressure, and the like. In order to reduce noise caused by the pulsation of the suction and discharge pressure, the refrigerant gas introduced into the suction pipe 61 is discharged through the suction muffler 62 while being filled in the upper and lower cases 51 and 52. ) Is sucked into the cylinder (58a) through the suction chamber, and the refrigerant compressed in the cylinder (58a) is discharged to the discharge tube (65) through the first discharge chamber and the second discharge chamber of the discharge muffler (64).

한편, 전동기부(56)는 본체프레임(55)의 하부에 고정되게 설치되는 고정자(68)와 이 고정자(68)와 간극을 두고 회전하는 회전자(69)로 구성되고(도 3참조), 이 회전자(69)는 크랭크축(57)에 고정되어 함께 회전하도록 본체프레임(55)에 회전가능하게 지지된다.On the other hand, the motor portion 56 is composed of a stator 68 is fixed to the lower portion of the main body frame 55 and a rotor 69 that rotates with a gap with the stator 68 (see Fig. 3), This rotor 69 is fixed to the crankshaft 57 and rotatably supported by the body frame 55 to rotate together.

상기 전동기부(56)의 크랭크축(57)의 단부에는 상기 본체프레임(55)의 상부로 편심축(57a)을 돌출되게 형성하여 피스톤(59)을 피스톤 로드(59a) 및 축수로 그 편심축(57a)에 연결함으로서, 상기 편심축(57a)의 편심회전량만큼 피스톤(59)이 왕복운동하게 된다. 또한, 상기 전동기부(56)의 고정자(68)의 권선코일에는 상부 및 하부 케이스(51)(52)에 밀폐되게 고정되는 외부단자(70)를 설치하여 외부 전원이 인가된다.At the end of the crankshaft 57 of the electric motor unit 56, an eccentric shaft 57a is formed to protrude upward from the main body frame 55 so that the piston 59 is the piston rod 59a and the eccentric shaft thereof. By connecting to 57a, the piston 59 reciprocates by the amount of eccentric rotation of the eccentric shaft 57a. In addition, an external power source is applied to the winding coil of the stator 68 of the motor unit 56 by installing external terminals 70 which are hermetically fixed to the upper and lower cases 51 and 52.

상기와 같이 작동되는 압축기 및 구동모터의 원활한 운전을 위해 하부 케이스(52)의 바닥에는 냉동기유가 저장되는 냉동기유 저유조(52a)를 형성하여 크랭크축(57)의 윤활유 공급홈(57b)을 따라 상부로 흡입되면서 각 윤활부위에 냉동기유를 공급하여 윤활작용을 할 수 있도록 하였다.In order to smoothly operate the compressor and the driving motor operated as described above, a coolant oil storage tank 52a for storing coolant oil is formed at the bottom of the lower case 52 along the lubricating oil supply groove 57b of the crankshaft 57. While being sucked to the top, the refrigerant oil was supplied to each lubrication part to enable lubrication.

상기에서 실린더(58a) 내에서 왕복운동하는 피스톤(59)은 도 4에 도시된 바와 같이 피스톤 로드(59a)의 일단으로 형성된 결합구(59a')에 피스톤(59)의 내부로 내면 일단에 지지부재(592)가 설치된 결합부(590)로 선접촉에 의해 결합되는 선접촉부(A)를 갖는다.As shown in FIG. 4, the piston 59 reciprocating in the cylinder 58a is supported at the inner end of the piston 59 by the coupling hole 59a 'formed as one end of the piston rod 59a. The member 592 has a line contact portion A which is engaged by line contact with a coupling portion 590 provided thereon.

상기 결합부(590)의 인입부에 설치된 지지부재(592)는 피스톤(59)이 왕복운동을 하는 과정에서 결합구(59a')가 결합부(590)에서 좌우로 유동될 때, 원활하게 유동될 수 있도록 하기 위해 설치된 것이다.The support member 592 installed at the inlet portion of the coupling portion 590 smoothly flows when the coupling hole 59a 'flows left and right in the coupling portion 590 during the reciprocating movement of the piston 59. It was installed to make it possible.

그러나, 상기와 같이 피스톤 로드(59a)의 결합구(59a')와 이 결합구(59a')와 선접촉에 의해 결합된 피스톤(59)의 결합부(590)는 동질의 금속재로 되어 있는 관계로 동적 고하중을 받으며 좌우로 유동되는 결합구(59a')와 결합부(590)의 선접촉부(A)에 심한 마모가 발생하여 압축기의 전체적인 신뢰성이 저하되는 문제점이 발생하였다.However, as described above, the engagement hole 59a 'of the piston rod 59a and the engagement portion 590 of the piston 59 coupled by line contact with the engagement hole 59a' are made of the same metal material. Due to the high dynamic load, severe wear occurs on the line contact portion A of the coupler 59a 'and the coupler 590 that flows from side to side, resulting in a problem of deteriorating the overall reliability of the compressor.

이에, 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로서, 밀폐형 왕복동 압축기의 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤을 면접촉되게 설치하여 마모로 인한 압축기의 신뢰성 저하를 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, the purpose of installing a piston reciprocating in the cylinder of the hermetic reciprocating compressor in surface contact so as to prevent the deterioration of the reliability of the compressor due to wear. There is this.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 피스톤의 내부에 내면 일단으로 지지부재가 설치된 결합부로 피스톤 로드의 일단으로 형성된 결합구가 삽입 결합되어 실린더의 내부로 설치되는 밀폐형 왕복동 압축기에 있어서, 상기 피스톤의 결합부에 삽입되어 결합되는 피스톤 로드의 결합구가 상호 면접촉되게 면접촉부를 갖도록 결합된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is in the hermetic reciprocating compressor in which the coupling hole formed as one end of the piston rod is inserted into the coupling portion installed in the inner end of the piston to the inner side of the piston is installed into the cylinder, the piston The coupling hole of the piston rod is inserted into the coupling portion of the coupling is characterized in that coupled to have a surface contact portion in surface contact with each other.

도 1은 본 고안이 적용된 상태를 도시한 요부 단면도.1 is a sectional view of the main portion showing a state in which the present invention is applied.

도 2는 일반적인 밀폐형 왕복동 압축기의 개략적인 구성을 도시한 횡단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a schematic configuration of a typical hermetic reciprocating compressor.

도 3은 도 2에 따른 개략적인 종단면도.3 is a schematic longitudinal sectional view according to FIG. 2;

도 4는 종래 피스톤이 결합된 상태를 도시한 개략적인 요부 단면도.Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing the main portion coupled to the conventional piston.

도면의 주요부분에 대한 부호설명Explanation of Signs of Major Parts of Drawings

59 : 피스톤 59a : 피스톤 로드59: piston 59a: piston rod

59a' : 결합구 590 : 결합부59a ': coupling part 590: coupling part

592 : 지지부재 A : 선접촉부592 support member A: line contact

B : 면접촉부B: surface contact

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention by the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 고안이 적용된 상태를 도시한 요부 단면도로서, 압축기의 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤(59)이 그 내부로 일단에 지지부재(592)가 설치되는 결합부(590)와, 이 결합부(590)에 삽입되어 결합되는 피스톤 로드(59a)의 결합구(59a')가 고하중의 접촉압을 분산시킬 수 있도록 면접촉부(B)를 갖게 면접촉 결합되어 있는 것을 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view of the main part showing a state in which the present invention is applied, a coupling part 590 having a support member 592 installed at one end thereof with a piston 59 reciprocating in a cylinder of a compressor, and this coupling The coupling hole 59a 'of the piston rod 59a inserted into and coupled to the portion 590 is shown to have a surface contact portion having a surface contact portion B so as to disperse the contact pressure under high load.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 첨부된 도면 도 1 내지 도 3에 의해 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above in more detail with reference to Figures 1 to 3 as follows.

실린더(58a)의 내부에서 냉매가스를 흡입하고 압축시킨 후 토출시킬 수 있도록 실린더(58a) 내에서 왕복운동을 하는 피스톤(59)은 이 피스톤(59)의 내부로 일단에 지지부재(592)가 설치된 결합부(590)로 일측에 결합구(59a')가 형성된 피스톤 로드(59a)의 결합구(59a')가 도 1에서와 같이 면접촉부(B)를 갖도록 면접촉되게 결합한다.The piston 59 reciprocating in the cylinder 58a to suck, compress, and discharge the refrigerant gas inside the cylinder 58a has a support member 592 at one end of the piston 59. The coupling hole 59a 'of the piston rod 59a having the coupling hole 59a' formed at one side by the coupling portion 590 provided therein is coupled in surface contact with the surface contact portion B as shown in FIG.

이렇게, 피스톤(59)의 결합부(590)와 피스톤 로드(59a)의 결합구(59a')가 면접촉되게 결합되면 실린더(58a) 내에서 좌우로 유동되면서 전후진 왕복운동할 때, 결합구(59a')의 인입부에 설치된 지지부재(592)와, 결합부(590)의 내주연과 결합구(59a')의 외주연이 면접촉되어 있어 종래 선접촉으로 인해 동적 고하중을 받으며 운동시에 마모가 발생하였던 것을 면접촉부(B)의 면접촉으로 고하중의 접촉압을 분산시키므로서 마모되는 것을 방지할 수 있는 것이다.In this way, when the engaging portion 590 of the piston 59 and the engaging hole 59a 'of the piston rod 59a are engaged in surface contact, when the coupling portion 590 moves back and forth while moving back and forth in the cylinder 58a, the engaging sphere The support member 592 provided at the inlet portion of the 59a 'and the inner circumference of the coupling portion 590 and the outer circumference of the coupling portion 59a' are in surface contact with each other, so that they are subjected to dynamic high load due to the conventional line contact. The wear occurred at the time can be prevented from being worn by dispersing the high load contact pressure by the surface contact of the surface contact portion (B).

한편, 상기 결합부(590)와 결합구(59a')에는 크랭크축(57)에 형성된 윤활유 공급홈(57b)을 따라 공급되는 냉동기유가 편심축(57a)을 거쳐 비산되는 냉동기유가 유입되면서 더욱더 원활하게 운동할 수 있는 여건과 접촉면과 접촉면에 공급되어 접촉면이 마모되는 것을 방지할 수 있는 것이다.On the other hand, the coolant oil supplied along the lubricating oil supply groove 57b formed in the crankshaft 57 flows through the eccentric shaft 57a into the coupler 590 and the coupler 59a ', and thus more smoothly. It is possible to prevent the wear of the contact surface is supplied to the contact surface and the contact surface and the movement surface.

상술한 바와 같이 실린더 내에서 냉매가스를 흡입하고 압축시킨 후에 토출시킬 수 있도록 왕복운동하는 피스톤을 이 피스톤의 결합부와 결합되는 피스톤 로드의 결합구와 면접촉되게 결합하므로서, 왕복운동시에 발생하였던 마모를 방지할 수 있어 압축기의 전체적인 신뢰성을 향상시킬 수 있는 바람직한 고안인 것이다.As described above, the reciprocating piston is engaged in surface contact with the engaging hole of the piston rod coupled with the engaging portion of the piston so that the refrigerant gas is sucked, compressed and discharged in the cylinder. It is a preferred design to improve the overall reliability of the compressor can be prevented.

Claims

In a hermetic reciprocating compressor in which a coupling hole formed at one end of a piston rod is inserted into a coupling part having a support member installed at one end of the inner surface of the piston and installed into the cylinder, the coupling part is inserted into the coupling part 590 of the piston 59. The piston of the hermetic reciprocating compressor, characterized in that the coupling port (59a ') of the piston rod (59a) is coupled to have a surface contact portion (B) in surface contact with each other so as to disperse high contact pressure.