KR19990012825A - Exhaust system for automobile paint drying furnace - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 도료 건조용 소부로의 배기장치에 관한 것으로서, 종래에는 차체의 도료를 건조시, 연소가스를 배출시키는 배기장치의 내면과 외면에 온도차로 인하여 배기장치의 내면에 물방울이 맺히면서 오염된 이물질과 결합되어 차체에 떨어지게 됨에 따라 도장품질을 불량하게 만드는 문제점이 있었다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust device for baking paint for automobile paints. In the related art, water droplets contaminate the inner surface of an exhaust device due to a temperature difference between the inner surface and the outer surface of the exhaust device that discharges combustion gas when drying the paint of the vehicle body. Combination with the foreign matters fall on the car body, there was a problem that makes the paint quality poor.
따라서 본 발명은 배기장치(100)의 외면(120)에 공간부(130)가 형성되도록 하되, 상기 공간부(130)의 일측에는 유입구(131)를 형성하고 타측에는 배출구(132)를 형성하여 히터장치(300)에 의해 생성된 온풍이 상기 유입구(131)를 통해 공간부(130)로 유입된 후, 배출구(132) 통해 다시 히터장치(300)로 순환될 수 있도록 하므로서, 배기장치(100)의 내면(110) 온도가 상승할 때, 히터장치(300)에 의해 생성된 온풍이 배기장치(100)의 외면(120)에 형성된 공간부(130)로 유입되어 배기장치(100)의 내면(110)과 외면(120)의 온도차를 줄여 배기장치(100)에 물방울이 맺히는 현상을 방지함에 따라 차체(200)의 도장품질이 불량해지는 것을 용이하게 방지할 수 있는 유용한 발명이다.Therefore, the present invention allows the space portion 130 to be formed on the outer surface 120 of the exhaust device 100, the inlet 131 is formed on one side of the space portion 130 and the outlet 132 is formed on the other side Since the warm air generated by the heater 300 is introduced into the space 130 through the inlet 131, the exhaust air 100 can be circulated back to the heater 300 through the outlet 132. When the inner surface 110 of the temperature rises, the warm air generated by the heater device 300 flows into the space portion 130 formed on the outer surface 120 of the exhaust device 100, and the inner surface of the exhaust device 100. By reducing the temperature difference between the 110 and the outer surface 120, it is a useful invention that can easily prevent the coating quality of the vehicle body 200 to be poor by preventing the condensation of water droplets on the exhaust device 100.
Description
본 발명은 차체의 도료를 건조시켜 도막을 형성하는 소부로의 배기장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차체의 도료를 건조시키는 과정에서 발생되는 연소가스를 외부로 배출하는 배기장치의 외면에 공간부를 형성하여 열풍이 상기 공간부로 유입되도록 하므로서, 배기장치의 내부온도와 외부온도의 차에 의해 물방울이 맺히는 것을 효과적으로 방지함에 따라 도장의 품질이 저하되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차 도료 건조용 소부로의 배기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust device for firing the paint of the vehicle body to form a coating film, and more particularly, to form a space on the outer surface of the exhaust device for discharging the combustion gas generated in the process of drying the paint of the vehicle body to the outside. By allowing hot air to flow into the space part, the water droplets are effectively exhausted from water droplets due to the difference between the internal temperature and the external temperature of the exhaust device, thereby effectively preventing the paint quality from being deteriorated. Relates to a device.
일반적으로 자동차의 목적은 피도물의 보호와 미관의 향상, 유지에 있고 제품의 특성상 높은 수준이 요구된다. 특히 차체 외판도장품질은 장기간에 걸쳐 사용하여도 도막의 열화나 발청이 없고 또한 도막의 광택이나 색채를 유지하여 미관을 유지할 필요가 있다.In general, the purpose of the automobile is to protect and improve and maintain the aesthetics, and a high level is required due to the characteristics of the product. In particular, the exterior coating quality of the vehicle body needs to maintain its aesthetics by maintaining no gloss or color of the coating film even if it is used for a long time.
이러한 도장의 기본공정은 차체의 전처리 후, 초벌칠(전착), 중간칠, 마무리칠의 3회 칠이 주류이며, 초벌칠과 중간칠 사이의 공정에는 실링 및 방음, 방청을 위한 언더코트 등의 공정이 정해져 있고, 고급차의 도장으로서 다층칠을 시공하는 것도 있다.The basic process of such painting is pre-treatment of the body, followed by three-time painting of the first, middle, and finishing paints.In the process between the first and middle paints, processes such as sealing, soundproofing, and undercoat for rust prevention are applied. In some cases, a multilayer coating is applied as a coating for luxury cars.
이러한 도장작업에 있어서, 전처리는 차체표면 및 인너패널의 소지면에 화성피막을 형성시켜 방청력이나 전착도료의 밀착력을 유지하는 공정이며, 전착도장은 종래의 디핑도장에 대하여 도막두께를 도료관리조건과 통전조건에 의해 정량적으로 관리가 되고, 또 그늘의 부품에 부착성이 좋으며, 도료손실이 적다는 등의 이유에 의해 자동차 차체의 초벌칠에 널리 보급되어 왔다.In this coating work, pretreatment is a process of forming a chemical film on the surface of the car body and the surface of the inner panel to maintain the adhesion to the rust preventive or electrodeposition paints. It has been widely used in the initial coating of automobile bodies for reasons such as being quantitatively managed by energization conditions, good adhesion to shade parts, and low paint loss.
즉, 전처리공정의 건조로를 통과한 차체는 오버헤드 컨베어의 반송에 의해 각도를 가지고 전착조에 들어가 에어고임이나 기포가 제거되어 아우터면 및 인너면 모두에 걸쳐 방청의 기초가 되는 전착막이 형성되는 것이고, 그 후는 전착막의 잔사물을 울트라필트레이션(UF)액으로 씻어낸 후, 딥수세되어 소부공정으로 보내진다.That is, the vehicle body that has passed through the drying furnace of the pretreatment step enters the electrodeposition tank at an angle by conveying the overhead conveyor to remove the air sticks or bubbles, thereby forming an electrodeposition film that is the basis of rust prevention on both the outer surface and the inner surface. After that, the residue of the electrodeposited membrane is washed with ultrafiltration (UF) solution, and then washed with a dip and sent to a baking step.
그리고 중간칠 도막은 초벌칠과 마무리칠과의 사이에 개재하고 쌍방과의 밀착성, 내피칭성, 평활성, 내후성 등의 기능을 가지며, 특히 내치핑성에 대해서는 사용부위, 요구성능에 따라 스톤가드코트(SGC), 안티치핑코트(ACC) 등을 병용한다. 또 외관품질 향상을 노린 2 층 중간칠, 컬러 중간칠, 그레이 중간칠 등도 하고 있다.The intermediate coating film is interposed between the primary coating and the finishing coating, and has functions such as adhesion, pitching resistance, smoothness, and weather resistance with both sides, and in particular, for chipping resistance, the stone guard coat (SGC) is used depending on the used part and required performance. ) And anti-chipping coat (ACC). In addition, two-layer paint, color paint, and gray paint are aimed at improving appearance quality.
그리고 중간칠의 공정은 바탕(전착)도막 위의 먼지, 이물 등의 여러 결함을 제거하는 청소; 도료를 공기압 또는 회전 원심력 등으로 가늘게 무화하고 피도물에 부착시키는 스프레이; 소부가열시 급격한 용제증발에 의한 그을음을 막기 위해 사전에 용제를 증발시키고, 무화도료를 충분히 섞어서 플로우 시키는 세팅; 도료를 건조시키는 소부의 네가지로 이루어져 있다.And the middle coating process is cleaning to remove various defects such as dust, foreign matter on the base (electrodeposition) coating film; A spray that makes the paint thinner by pneumatic or rotary centrifugal force or the like and adheres to the workpiece; A setting for evaporating the solvent in advance and sufficiently mixing the atomizing paint in order to prevent soot due to rapid solvent evaporation upon baking; It consists of four parts of the baking which dries paint.
또한 설비에는 도료의 상태변화(무화→부착→도막)를 안정하게 하기 위해 일정한 온습도로 유지하고 있으며, 목적의 피도물에 부착하지 않는 무화도료를 신속히 제거하기 위해 급배기를 하고 다른 피도물에의 부착방지와 작업환경의 유지를 꾀하고 있는 스프레이부스와; 적정조건으로 희석한 도료를 탱크에서 펌프에 의해 배관을 통해서 스프레이부스까지 공급하는 도료공급장치와; 소부로와; 스프레이기기 및 자동도장기가 있다.In addition, the facility is maintained at a constant temperature and humidity to stabilize the state change of the coating (atomization → adhesion → coating), and to quickly remove the atomizing paint that does not adhere to the intended coating, and to prevent adhesion to other coating. Spray booth to maintain the working environment; A paint supply device for supplying paint diluted with proper conditions from a tank to a spray booth through a pipe by a pump; Soburowa; There are spray equipment and automatic coating machine.
이러한 설비에 있어서, 상기 소부로는 차체의 도료를 건조시켜 도막을 형성하는 것으로서, 가열에 의한 용제의 증발과 수지의 경화반응을 하며, 이에는 적외선 램프나 적외선 히터를 사용하는 적외선로와 도시가스의 연소열을 사용하는 열풍로가 있으며, 상기 열풍로에는 연소가스로 직접 가열하는 직접로와 연소가스와 열교환한 열풍으로 가열하는 간접로가 있다.In such a facility, the firing furnace is to dry the paint of the vehicle body to form a coating film, and to evaporate the solvent by heating and the curing reaction of the resin, which includes an infrared furnace and a city gas using an infrared lamp or an infrared heater. There is a hot stove using the heat of combustion, and the hot stove includes a direct furnace for directly heating with combustion gas and an indirect furnace for heating with hot air heat exchanged with the combustion gas.
또한 마무리칠은 차체의 미관과 보호에 있는 것으로서, 미관에는 착색안료의 특성에 의해 여러 가지의 색을 발생시키는 솔리드컬러와 착색안료와 알루미프레이크를 조합하므로써 금속광택감을 주는 메탈릭컬러가 있으며, 보호기능으로서의 마무리칠 도막은 기능성 도막(전착, 중간칠 등)을 자외선으로부터 지키는 역할과 마무리칠 도막 자신의 내후성이나 내오염성에의 성능도 구비하여야 한다.In addition, the finish is in the aesthetics and protection of the car body.In the aesthetics, there is a metallic color that gives a metallic gloss by combining a solid color that generates various colors by the characteristics of the coloring pigment, and coloring pigment and alumin flake. As a finishing coating film, the function of protecting a functional coating film (electrodeposition, intermediate coating, etc.) from ultraviolet rays, and the performance of weathering and stain resistance of the finishing coating film itself should also be provided.
한편 도 1 은 연소가스를 이용하여 차체의 도료를 건조시키는 소부로에 설치된 배기장치를 도시한 것으로서, 사방이 폐쇄된 소부로(도면중 미도시)에 차체(20)를 집어넣고, 연소가스로 차체(20)의 도료를 건조시켜 도막을 형성하게 되는 것이다.On the other hand, Figure 1 shows an exhaust device installed in a small furnace for drying the paint of the vehicle body using the combustion gas, the vehicle body 20 is put in a closed furnace (not shown) in all directions, and the combustion gas The coating material of the vehicle body 20 is dried to form a coating film.
그리고 이때 상기 배기장치(10)로서 연소가스를 외부로 배출시키게 되는데, 이때 연소가스가 유입되는 배기장치(10)의 내면(11)과 외부와 연결되어 있는 배기장치(10)의 외면(12)에 온도차가 발생하게 되고, 이에 따라 배기장치(10)의 내면(11)에 수증기가 응측되면서 물방울이 맺히게 되며, 상기 물방울은 오염된 이물질과 결합되어 차체(20)에 떨어져 차체(20)의 도장품질을 불량하게 만드는 문제점이 있었다.In this case, the exhaust gas is discharged to the outside as the exhaust device 10. In this case, the inner surface 11 of the exhaust device 10 into which the combustion gas is introduced and the outer surface 12 of the exhaust device 10 connected to the outside. The temperature difference is generated in this way, and thus water droplets are formed on the inner surface 11 of the exhaust device 10 while water droplets are formed. The water droplets are combined with contaminated foreign substances and fall on the vehicle body 20 to paint the body 20. There was a problem of poor quality.
따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차체의 도료를 건조시키는 소부로의 배기장치의 외면에 공간부를 형성하고, 상기 공간부에 온풍이 유입되도록 하므로서 배기장치의 내면과 외면의 온도차를 최소로 하여 배기장치 내면에 물방울이 맺히는 현상을 방지함에 따라 물방울이 도장된 차체에 떨어져 차체의 도장품질이 저하되는 것을 용이하게 방지할 수 있도록 한 자동차 도료 건조용 소부로의 배기장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and forms a space portion on the outer surface of the exhaust device for drying the paint of the vehicle body, and the hot air flows into the space, so that the inner surface and the outer surface of the exhaust device. By minimizing the difference in temperature, water droplets form on the inside of the exhaust system to prevent water droplets from forming on the car body with water droplets, so that it is easy to prevent the paint quality of the car body from being degraded. To provide.
이와 같은 본 발명의 목적은 소부로에 설치되는 배기장치를 구성함에 있어서, 배기장치를 이중구조로 형성하여 배기장치의 외면에 공간부가 형성되도록 하되, 상기 공간부의 일측에는 유입구을 형성하고 타측에는 배출구를 형성하여 히터장치에 의해 생성된 온풍이 유입구 통해 공간부를 유입된 후, 배출구를 거쳐 다시 히터장치로 순환될 수 있도록 하므로서 달성되는 것이다.In the object of the present invention as described above, in configuring an exhaust device installed in a small part, the exhaust device is formed in a double structure so that a space portion is formed on the outer surface of the exhaust device, and an inlet is formed on one side of the space portion and an outlet on the other side. It is achieved by allowing the warm air generated by the heater device to be introduced into the space through the inlet, and then circulated back to the heater device through the outlet.
이러한 본 발명은 도장된 차체를 소부로에 넣고 건조시, 연소가스가 배기장치에 의해 외부로 배기되는 과정에서, 배기장치의 내면의 온도가 상승하게 되고, 이와 함께 히터장치에 의해 생성된 온풍이 배기장치의 외면에 형성된 공간부로 유입됨에 따라 배기장치의 내면과 외면의 온도차를 최대한 줄여줄 수 있어, 배기장치의 내면과 외면의 온도차로 인하여 물방울이 맺히는 현상을 용이하게 방지할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수가 있는 것이다.In the present invention, when the painted body is put into a baking furnace and dried, the combustion gas is exhausted to the outside by the exhaust device, so that the temperature of the inner surface of the exhaust device is increased, and together with the warm air generated by the heater device, Since the temperature difference between the inner surface and the outer surface of the exhaust apparatus can be minimized as it flows into the space formed on the outer surface of the exhaust apparatus, water condensation can be easily prevented due to the temperature difference between the inner surface and the outer surface of the exhaust apparatus. It can be achieved.
도 1 은 종래의 배기장치를 도시한 도시한 요부 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing a main portion of a conventional exhaust device.
도 2 는 본 발명에 따른 배기장치를 예시한 요부 측단면도.2 is a side sectional view showing main parts of an exhaust device according to the present invention;
도 3 은 본 발명에 따른 배기장치의 요부 측단면도.3 is a side sectional view of a main portion of an exhaust device according to the present invention;
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 배기장치 110 : 내면100: exhaust device 110: inner surface
120 : 외면 130 : 공간부120: outer surface 130: space
131 : 유입구 132 : 배출구131: inlet 132: outlet
300 : 히터장치300: heater device
이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
즉, 도 2 는 본 발명에 따른 배기장치를 보인 요부 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 배기장치의 요부 측단면도로써, 이에 예시한 바와 같이 본 발명은 차체의 도료를 건조시키는 과정에서 발생되는 연소가스를 외부로 배출시키는 배기장치를 구성함에 있어서, 배기장치(100)의 외면(120)에 공간부(130)가 형성되도록 하되, 상기 공간부(130)의 일측에는 유입구(131)을 형성하고 타측에는 배출구(132)를 형성하여 히터장치(300)에 의해 생성된 온풍이 상기 유입구(131)를 통해 공간부(130)로 유입된 후, 배출구(132)를 거쳐 다시 히터장치(300)로 순환될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.That is, Figure 2 is a perspective view of the main part showing the exhaust device according to the present invention, Figure 3 is a side sectional view of the main portion of the exhaust device according to the present invention, as illustrated in the present invention is generated in the process of drying the paint of the vehicle body In configuring the exhaust device for discharging the combustion gas to the outside, the space portion 130 is formed on the outer surface 120 of the exhaust device 100, the inlet 131 is formed on one side of the space portion 130 The other side is formed with an outlet 132, the warm air generated by the heater device 300 is introduced into the space 130 through the inlet 131, and then again through the outlet 132 heater device 300 It is characterized in that it can be cycled to.
도면중 미설명 부호 (200)은 차체이고, (310)은 히터장치(300)의 일측에 연결된 유입관이며, (320)은 히터장치(300)의 타측에 연결된 배출관이다.In the figure, reference numeral 200 is a vehicle body, 310 is an inlet pipe connected to one side of the heater device 300, 320 is a discharge pipe connected to the other side of the heater device 300.
이와 같이 형성된 본 발명은 차체(200)의 도료를 건조시켜 도막을 형성하기 위하여 도장된 차체(200)를 소부로(도면중 미도시)에 넣고 연소가스로서 건조시키는 과정에서, 연소가스가 소부로에 설치된 배기장치(100)에 의해 외부로 배출됨에 따라 고온의 연소가스로 인하여 배기장치의 내면(110) 온도가 상승하게 되므로 배기장치(100)의 내면(110)과 외면(120)의 온도차를 최대한 줄여 온도차로 인한 물방울 맺힘현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.In the present invention formed as described above, in order to dry the paint of the vehicle body 200 to form a coating film, the combustion gas is burned in a process of putting the painted vehicle body 200 into a furnace (not shown in the figure) and drying it as a combustion gas. As the temperature of the inner surface 110 of the exhaust apparatus is increased due to the high temperature combustion gas as it is discharged to the outside by the exhaust apparatus 100 installed in the exhaust apparatus 100, the temperature difference between the inner surface 110 and the outer surface 120 of the exhaust apparatus 100 is increased. It is to reduce as much as possible to prevent condensation caused by temperature difference.
즉, 종래와 같이 배기장치(10)의 내면(11)이 고온이 된 상태에서 외부와 연통되어 있는 배기장치(10)의 외면(12) 온도가 낮게 되면 상기 내면(11)과 외면(12)의 온도차로 인하여 배기장치(10)의 내면(11)에 수증기가 응측되어 물방울이 맺히게 되고 이는 각종 이물질과 결합되어 오염된 상태로 차체(20)로 떨어지게 됨에 따라 차체의 도장품질을 저하시키게 되는 것이다.That is, when the temperature of the outer surface 12 of the exhaust device 10 communicating with the outside becomes low as the inner surface 11 of the exhaust device 10 is at a high temperature as in the related art, the inner surface 11 and the outer surface 12 are lowered. Due to the temperature difference, water vapor condenses on the inner surface 11 of the exhaust device 10, resulting in water droplets, which are combined with various foreign substances and fall to the vehicle body 20 in a contaminated state, thereby reducing the coating quality of the vehicle body. .
따라서 본 발명은 배기장치(100)를 이중구조가 될 수 있도록 배기장치(100)의 외면(120)에 공간부(130)를 형성하고, 상기 공간부(130)에 온풍이 유입되도록 하므로서 배기장치(100)의 내면(110)과 외면(120)의 온도차를 최소화 시키도록 한 것으로서, 본 발명의 작동과정을 살펴보면 다음과 같다.Therefore, the present invention forms a space 130 on the outer surface 120 of the exhaust device 100 so that the exhaust device 100 can be a dual structure, and the exhaust device by allowing the warm air to flow into the space 130 As to minimize the temperature difference between the inner surface 110 and the outer surface 120 of 100, the operation of the present invention will be described.
즉, 도장된 차체(200)를 건조시, 연소가스를 배기장치(100)를 통해 외부로 배출시키는 과정에서 배기장치(100)의 내면(110) 온도가 상승하게 되는데, 이때 일측의 히터장치(300)에서 발생된 온풍이 유입관(310)을 거쳐 공간부(130)의 일측에 형성된 유입구(131)를 통해 공간부(130)로 유입된 후, 공간부(130)의 타측 배출구(132)를 통해 배출구(132)와 연결된 배출관(320)을 거쳐 다시 히터장치(300)로 들어가게 되는 것이다.That is, when the painted vehicle body 200 is dried, the temperature of the inner surface 110 of the exhaust device 100 is increased in the process of discharging the combustion gas to the outside through the exhaust device 100, wherein the heater device of one side ( After the warm air generated by the 300 is introduced into the space 130 through the inlet 131 formed on one side of the space 130 through the inlet pipe 310, the other side outlet 132 of the space 130 Through the discharge pipe 320 is connected to the outlet 132 through the will enter the heater device 300 again.
그리고 상기 온풍은 히터장치(300)에 의해 다시 유입관(310)을 거쳐 유입구(131)를 통해 공간부(130)로 들어가게 됨에 따라 온풍이 배기장치(100)의 공간부(130)를 계속적으로 순환하면서 배기장치의 외면(120) 온도를 상승시켜 배기장치(100)의 내면(110) 온도와 외면(120) 온도의 차이를 최대한 감소시키므로서 배기장치(100)에 물방울이 맺히는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.In addition, the warm air enters the space 130 through the inlet 131 through the inlet pipe 310 again by the heater device 300, and thus the warm air continuously continues to the space 130 of the exhaust device 100. By increasing the temperature of the outer surface (120) of the exhaust device while circulating to minimize the difference between the temperature of the inner surface (110) and the outer surface (120) of the exhaust device 100 to effectively prevent the formation of water droplets on the exhaust device (100). It can be.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 도장된 차체를 건조시, 연소가스가 배기장치에 의해 외부로 배출되는 과정에서 배기장치의 내면의 온도가 상승하게 되고, 이와 함께 히터장치에 의해 생성된 온풍이 배기장치의 외면에 형성된 공간부로 유입되도록 하므로서 배기장치의 내면온도와 외면온도의 차이를 최대한 감소시킴에 따라 배기장치의 내면과 외면의 온도차로 인한 물방울이 맺히는 현상을 용이하게 방지하여 차체의 도장품질이 저하되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 유용한 발명이다.As described above, in the present invention, when the painted vehicle body is dried, the temperature of the inner surface of the exhaust apparatus is increased while the combustion gas is discharged to the outside by the exhaust apparatus, and together with the warm air generated by the heater apparatus, As it flows into the space formed on the outer surface of the exhaust system, the difference between the inner temperature and the outer temperature of the exhaust system is reduced as much as possible, thereby easily preventing water condensation due to the temperature difference between the inner and outer surfaces of the exhaust system. It is a useful invention which can effectively prevent this fall.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |