KR19990012784A - Disks and Pads of Automobile Braking System - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 제동창치에 관한 것으로서, 특히 회전하는 디스크 및 상기 디스크와 마찰되는 패드를 종래의 평판이 아닌 원주방향을 따라 고리형태로 돌출 및 함몰시켜 평면 면적을 증가시킴으로써, 제동성능을 향상하도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile braking window, and in particular, to increase braking performance by increasing the planar area by protruding and recessing a rotating disk and a pad rubbing with the disk in a circumferential direction rather than a conventional flat plate. It is.
Description
본 발명은 자동차 제동창치에 관한 것으로서, 특히 회전하는 디스크 및 상기 디스크와 마찰되는 패드를 종래의 평판이 아닌 원주방향을 따라 고리형태로 돌출 및 함몰시켜 평면 면적을 증가시킴으로써, 제동성능을 향상하는데 그 목적이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor vehicle braking window, and in particular, to increase braking performance by increasing a planar area by protruding and recessing a rotating disk and a pad rubbing with the disk in a circumferential direction rather than a conventional flat plate. The purpose is.
종래 자동차 제동장치는 도 1과 같이 원판형의 회전하는 디스크(1)가 캘리퍼(2)에 부착된 복수개의 패드(3)에 의해 유압의 힘으로 양면이 가압되면서 마찰되어 강제로 멈추어지도록 구성되어 있다.Conventional vehicle braking device as shown in Figure 1 is configured so that the disk 1 of the disk-like rotating disk 1 is frictionally forcibly stopped while the both sides are pressed by the hydraulic force by a plurality of pads (3) attached to the caliper (2) have.
이와 같은 제동장치의 구성에 있어, 상기 디스크(1) 및 패드(3)는 도 2에서 보이고 있는 바와 같이 평평한 평판 형태로 제작되고 있다.In the configuration of such a braking device, the disk 1 and the pad 3 are manufactured in the form of a flat plate as shown in FIG.
이러한 평판형태의 디스크(1) 및 패드(3)는 평면이 가지는 접촉면적만으로 마찰되며 제동을 하고 있기 때문에 제동효율이 높지 못하다.Since the disk 1 and the pad 3 of the flat plate form a friction and are braked only by the contact area of the plane, the braking efficiency is not high.
본 발명은 상기한 문제점을 감안한 것으로 디스크 및 패드에 원주방향으로 적층되는 돌출부 및 대응 함몰홈을 형성하고, 서로 결합시키며 마찰되도록 하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and is intended to form projections and corresponding recessed grooves circumferentially stacked on the disk and the pads, to be coupled to each other and to friction.
도 1은 종래 제동장치의 사시도.1 is a perspective view of a conventional braking device.
도 2는 종래 디스크 및 패드를 발췌한 사시도.Figure 2 is a perspective view of the conventional disk and pad.
도 3은 본 발명 디스크 및 패드를 발췌한 사시도.Figure 3 is a perspective view of the disc and the pad of the present invention.
도 4는 본 발명 디스크 및 패드의 결합상태를 보인 부분 단면도.Figure 4 is a partial cross-sectional view showing a combined state of the disk and the pad of the present invention.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***
101 : 디스크 102 : 패드101: disk 102: pad
103 : 돌출부 104 : 함몰홈103: protrusion 104: recessed groove
본 발명인 자동차 제동장치의 디스크와 패드를 첨부한 도면을 참고로 이하에서 설명한다.The disk and the pad of the braking device of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
도 3 및 도 4와 같이 회전하는 디스크(101) 표면을 캘리퍼에 부착된 복수개의 패드(102)로 마찰시키며 정시시키도록 구성되는 제동장치에 있어서, 상기 디스크(101)는 원주방향으로 고리 형상의 돌출부(103)를 적층되게 형성하고, 상기 패드(102)는 상기 디스크(101)에 형성한 돌출부(103)와 대응되는 함몰홈(104)을 원주방향으로 적층되게 형성한다.3 and 4, in a braking device configured to rub and position a rotating disk 101 surface with a plurality of pads 102 attached to a caliper, the disk 101 is annular in a circumferential direction. The protrusions 103 are formed to be stacked, and the pads 102 are formed so that the recessed grooves 104 corresponding to the protrusions 103 formed on the disk 101 are stacked in the circumferential direction.
이와 같이 구성한 본 발명은 디스크(101)와 패드(102)가 마찰되는 마찰면이 증가되어 마찰에 의한 제동력이 우수해 진다.According to the present invention configured as described above, the friction surface on which the disk 101 and the pad 102 are rubbed is increased, so that the braking force due to friction is excellent.
즉, 디스크(101)의 표면을 원주방향을 따라 적층되게 반원형의 고리모양으로 돌출부(103)를 형성하여 디스크(101)의 평면 면적을 넓게 하고, 디스크(101)와 마찰되는 패드(102)에 디스크(101)의 돌출부(103)와 대응되는 반원형의 고리모양으로 함몰홈(104)을 형성하여 패드(102)의 평면 면적을 넓게 하였다.That is, the protrusions 103 are formed in a semi-circular annular shape so that the surface of the disc 101 is stacked along the circumferential direction so as to widen the planar area of the disc 101 and to the pad 102 that is rubbed with the disc 101. A recessed groove 104 is formed in a semicircular annular shape corresponding to the protrusion 103 of the disk 101 to enlarge the planar area of the pad 102.
이와 같이 형성한 돌출부(103) 및 함몰홈(104)가 서로 결합되며 마찰되게 함으로서 종래 디스크(1) 및 패드(3)가 갖는 평면 면적보다 많은 면적을 갖게 된다.The protrusions 103 and the recessed grooves 104 formed as described above are coupled to each other and rubbed to have a larger area than the planar area of the disk 1 and the pad 3.
따라서, 주행중인 자동차를 제동장치의 마찰력으로 제동하는 제동성능이 보다 향상된다.Therefore, the braking performance of braking the car in motion by the frictional force of the braking device is further improved.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 디스크에 원주 방향을 따라 고리모양의 돌출부를 형성하고, 패드에 상기 디스크의 돌출부와 대응되는 함몰홈을 형성함으로써, 종래 평판 형태의 디스크 및 패드에 비해 마찰 면적이 증가되어 마찰에 의한 제동성능을 높이는 잇점이 있다.As described above, the present invention forms an annular projection along the circumferential direction of the disk, and forms a recessed groove corresponding to the projection of the disk in the pad, thereby increasing the friction area compared to the conventional flat disk and pad. This has the advantage of improving the braking performance by friction.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970036299A KR19990012784A (en) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | Disks and Pads of Automobile Braking System |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970036299A KR19990012784A (en) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | Disks and Pads of Automobile Braking System |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990012784A true KR19990012784A (en) | 1999-02-25 |
Family
ID=66000261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970036299A KR19990012784A (en) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | Disks and Pads of Automobile Braking System |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990012784A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040011297A (en) * | 2002-07-30 | 2004-02-05 | 현대자동차주식회사 | A braking apparatus of vehicle |
-
1997
- 1997-07-31 KR KR1019970036299A patent/KR19990012784A/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040011297A (en) * | 2002-07-30 | 2004-02-05 | 현대자동차주식회사 | A braking apparatus of vehicle |
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