KR19990011202A - Testing device with engine mount - Google Patents

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KR19990011202A
KR19990011202A KR1019970034188A KR19970034188A KR19990011202A KR 19990011202 A KR19990011202 A KR 19990011202A KR 1019970034188 A KR1019970034188 A KR 1019970034188A KR 19970034188 A KR19970034188 A KR 19970034188A KR 19990011202 A KR19990011202 A KR 19990011202A
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Abstract

본 발명은 엔진 마운트의 진동시험 장치에 관한 것으로, 특히 순수 가진 하중만을 측정할 수 있는 엔진 마운트의 가진 시험 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vibration test apparatus for an engine mount, and more particularly to an excitation test apparatus for an engine mount capable of measuring only pure excitation loads.

본발명의 구조는 시험기 베드(20)에 볼트로 고정시킬수 있는 기판(30)이 있고 기판의 상부에 엔진 마운트(10)를 재치, 고정할 수 있는 하부 마운트 고정지그(50)와 볼트 고정토록 플렌지(41)가 양측에 형성된 유압 엑추에이터(40)를 볼트결합하며 마운트의 상부에는 엔진 마운트(10)를 제치 고정할 수 있는 상부 마운트 고정지그(60)를 마운트와 볼트 결합하되, 마운트 고정지그(60)와 엔진 마운트(10)사이에 하중감지 센서(80)이 게제되고 상부 마운트 고정지그(60)의 상부는 고정판(70)과 볼트 결합된 구조로서,엔진 마운트에 일정한 가진 신호를 보내 엔진 마운트의 내구성 및 기타 시험 데이터를 파악 할수 있는 것으로 마운트의 진동감쇄 특성시험을 정확히 측정할수 있어 마운트의 내구성 파악이 정확하고 이에 따른 신뢰도를 확보할수 있어 보다 기능이 향상된 엔진 마운트의 신개발에 도움을 줄 수 있는 효과가 있는것이다.The structure of the present invention has a substrate 30 that can be bolted to the tester bed 20, and the lower mount fixing jig 50 and bolts to fix the engine mount 10 on the upper part of the substrate to fix the flange (41) is bolted to the hydraulic actuator 40 formed on both sides and the upper mount fixing jig 60 that can fix the engine mount 10 in the upper part of the mount bolted to the mount, but the mount fixing jig (60) The load sensing sensor 80 is disposed between the engine mount 10 and the engine mount 10, and the upper part of the upper mount fixing jig 60 is bolted to the fixing plate 70 to send a constant excitation signal to the engine mount. The durability and other test data can be grasped to accurately measure the vibration damping characteristics test of the mount, so the durability of the mount is accurate and the reliability can be secured accordingly. Jean will be effective to help the newly developed mounting.

Description

엔진 마운트의 가진 시험장치.Testing device with engine mount.

본 발명은 엔진 마운트의 진동시험 장치에 관한 것으로, 특히 순수 가진 하중만을 측정할 수 있는 엔진 마운트의 가진 시험 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vibration test apparatus for an engine mount, and more particularly to an excitation test apparatus for an engine mount capable of measuring only pure excitation loads.

일반적으로 엔진 마운트는 엔진의 진동이 차체에 전달되지 못하도록 방진 기능을 하는 것으로 보통 고무로 만들어진 러버 마운팅이나 고무내에 액체를 봉입하여 진동의 감쇄력을 크게한 액체 봉입 마운트 등이 있다.In general, the engine mount is a dust-proof function to prevent the vibration of the engine to be transmitted to the vehicle body, such as a rubber mounting made of rubber or a liquid-sealed mount that encapsulates a liquid in rubber to increase vibration damping force.

상기의 엔진 마운트의 진동 감쇄 효능을 측정하기 위한 종래의 진동 시험 장치로는 도1에 도시한 바와 같이 시험기 베드(1)에 볼트로 고정시킬수 있는 기판(2)이 있고 중상부에 마운트(10)를 재치, 고정할 수 있는 상부 마운트 고정지그(3) 와 상기 지그와 대응되게 마운트의 저부에 위치하여 마운트(10)를 재치 고정할 수 있는 하부 마운트 고정지그(4) 로 구성되어 있고 상기 상부 마운트 고정지그의 직상방에는 유압 엑추에이터(5)가 부착된 구조이다.Conventional vibration test apparatus for measuring the vibration damping effect of the engine mount is a substrate (2) that can be bolted to the tester bed (1) as shown in Figure 1 and the mount 10 in the upper middle The upper mount fixing jig (3) that can be mounted and fixed, and the lower mount fixing jig (4) which is located at the bottom of the mount to correspond to the jig and can fix the mount 10 and the upper mount The hydraulic actuator 5 is attached directly above the fixing jig.

또한 하부 마운트 고정지그(4)와 마운트(10)와의 사이에는 하중감지 센서(6)가 게재(揭載)된 구조이다.Further, the load sensor 6 is placed between the lower mount fixing jig 4 and the mount 10.

상기의 구조를 갖는 종래발명의 작용상태를 살펴보면 먼저 마운트(10)을 상.하부 마운트 고정지그(3)(4)사이에 안치시키되, 하부 마운트 고정지그(4)와 마운트(10)사이에 하중감지 센서(6)을 게제한다.Looking at the operation state of the conventional invention having the above structure, first mount the mount 10 between the upper and lower mount fixing jig (3) (4), the load between the lower mount fixing jig (4) and the mount 10 The detection sensor 6 is placed.

상기 상태에서 유압 엑추에이터(5)를 작동하여 상부 마운트 고정지그(3)에 가진 신호를 보내면 상부 마운트 고정지그(3)는 상하운동을 하고 진동을 마운트(10)에 전달하면 마운트에서는 전달된 진동을 최대한 감쇄시키고 잔여 진동은 하중감지 센서(6)에 전달되어 진동신호를 측정할수 있는 것이다.In this state, when the hydraulic actuator 5 is operated to send a signal to the upper mount fixing jig 3, the upper mount fixing jig 3 moves up and down and transmits vibration to the mount 10. Attenuation as much as possible and the remaining vibration is transmitted to the load sensor 6 can measure the vibration signal.

본 발명은 엔진과 차체 또는 프레임 사이에 설치하는 마운트의 수직 가진 하중 시험중에 순수 가진(加振) 하중만을 측정할 수 있는 시험장치를 제공하여 마운트의 진동감쇄 특성시험을 정확하게 측정할 수 있어 마운트의 기능향상과 신뢰도를 확보할 수 있는 엔진 마운트의 가진시험장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.The present invention provides a test apparatus that can measure only pure excitation loads during the vertical excitation load test of the mount installed between the engine and the vehicle body or the frame, so that the vibration damping characteristics test of the mount can be accurately measured. The aim is to provide an excitation test apparatus with an engine mount that can ensure improved functionality and reliability.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명이 이루고자하는 기술적 과제로는 종래의 엔진 마운트의 가진 시험장치로 수직하중이 실린상태에서의 가진 시험장치에서는 엑추에이터의 설치위치가 하중감지 센서의 상부에 위치하므로 엑추에이터 자체에서 발생되는 진동, 즉 유압장비 자체에서 발생되는 고유한 노이즈성 잔진동이 마운트를 통하여 하중감지 센서에 까지 전달되어 정규 가진 신호 이외의 기타 진동이 검출되므로 마운트의 진동감쇄 특성시험을 정확히 측정할수 없어 정상적인 피드 백(feed back)제어 시험을 하기에 불가능하기 때문에 마운트의 내구성 파악이 부정확하고 이에 따른 신뢰도는 확보할수 없으므로 보다 기능이 향상된 엔진 마운트의 신개발에 도움을 줄 수 없는 문제점들을 해결하려는 것이다.The present invention has been made in order to achieve the above object, the technical problem to be achieved by the present invention is the excitation test apparatus in the state of the vertical load to the excitation test apparatus of the conventional engine mount in the installation position of the actuator on the upper portion of the load sensor Because of its location, the vibration generated by the actuator itself, that is, the unique noise residual vibration generated by the hydraulic equipment itself, is transmitted to the load sensing sensor through the mount, and other vibrations other than the normal excitation signal are detected. Since it is impossible to measure and impossible to perform normal feed back control tests, the durability of the mount is inaccurate and the reliability thereof cannot be secured. Therefore, it is not possible to assist in the development of new engine mounts. will be.

도1은 종래고안의 구성도1 is a block diagram of a conventional design

도2는 본 발명의 전체 사시도.2 is an overall perspective view of the present invention.

도3은 본 발명의 작동상태 정면도.Figure 3 is a front view of the operating state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 ; 엔진 마운트 20 ; 베드10; Engine mount 20; Bed

30 ; 기판 40 ; 유압 엑추에이터30; Substrate 40; Hydraulic actuator

50 ; 하부 마운트 고정지그 60 ; 상부 마운트 고정지그50; Lower mount fixing jig 60; Top Mount Fixture

70 ; 고정판 80 ; 하중 감지 센서70; Fixing plate 80; Load sensor

이하, 본 발명의 바람직한 실시예 및 작용을 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments and operations of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

시험기 베드(20)에 볼트로 고정시킬수 있는 기판(30)이 있고 기판의 상부에 엔진 마운트(10)를 재치, 고정할 수 있는 하부 마운트 고정지그(50)와 볼트 고정토록 플렌지(41)가 양측에 형성된 유압 엑추에이터(40)를 볼트결합하고 마운트의 상부에는 엔진 마운트(10)를 제치 고정할 수 있는 상부 마운트 고정지그(60)를 마운트와 볼트 결합하되, 마운트 고정지그(60)와 엔진 마운트(10)사이에 하중감지 센서(80)이 게제되고 상부 마운트 고정지그(60)의 상부는 고정판(70)과 볼트 결합된 구조이다.There is a substrate 30 that can be bolted to the tester bed 20, and a lower mount fixing jig 50 and a bolt 41 to fix the engine mount 10 on the upper side of the substrate. Bolt the hydraulic actuator (40) formed in the upper mount fixing jig (60) that can be fixed to the engine mount 10 in the upper part of the mount bolted to the mount, but the mount fixing jig 60 and the engine mount ( The load sensor 80 is disposed between the 10 and the upper portion of the upper mount fixing jig 60 is bolted structure with the fixing plate 70.

상기 유압 엑추에이터(40)는 하부 마운트 고정지그(50)의 저부에 부착되도록 로드 선단에 플렌지(41)를 형성하고 하단에는 기판(30)의 상부표면에 볼트로 부착할수 있는 기판장착용 플렌지(42)를 형성한 구조이다. 이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명한다.The hydraulic actuator 40 forms a flange 41 at the tip of the rod to be attached to the bottom of the lower mount fixing jig 50, and a lower portion of the substrate mounting flange 42 that can be bolted to the upper surface of the substrate 30. ) Is a structure formed. The operation of the present invention configured as described above will be described.

엔진 마운트의 가진 하중 시험을 하고자 하면, 먼저 엔진 마운트(10)을 상,하부 마운트 고정지그(50),(60)에 고정하되, 마운트와 상부 마운트 고정지그(60)와의 사이에 하중감지 센서(80)을 게재(揭載)한다.In order to perform the excitation load test of the engine mount, the engine mount 10 is first fixed to the upper and lower mount fixing jigs 50 and 60, but the load sensing sensor (between the mount and the upper mount fixing jig 60) 80) is published.

상기 상태에서 유압 엑추에이터(40)을 가동하여 엔진 마운트(10)에 일정한 진동을 가하면 유압 엑추에이터(40)의 플렌지(41)에 부착된 하부 마운트 고정지그(50)에도 진동이 전달되어 마운트(10)에 진동이 전달되는데 마운트에서는 전달된 진동을 최대한 감쇄시키고, 남은 잔여 진동은 하중 감지센서(80)에 의해 감지 되어 디스 플레이를 통해 표시되는 것이다.In the above state, when the hydraulic actuator 40 is operated to apply a certain vibration to the engine mount 10, the vibration is transmitted to the lower mount fixing jig 50 attached to the flange 41 of the hydraulic actuator 40 so that the mount 10 is mounted. The vibration is transmitted to the mount to attenuate the transmitted vibration as much as possible, and the remaining residual vibration is detected by the load sensor 80 and displayed on the display.

본 발명은 상기와 같이 엔진 마운트에 일정한 가진 신호를 보내 엔진 마운트의 내구성 및 기타 시험 데이터를 파악 할수 있는 것으로서 특히, 본 발명에 의한 가진 시험장치에서는 엑추에이터의 설치위치가 하중감지 센서의 하부에 위치하므로 엑추에이터 자체에서 발생되는 진동, 즉 유압장비 자체에서 발생되는 고유한 노이즈성 잔진동이 마운트를 통하여 하중감지 센서 까지 전달되지 않으므로 정규 가진 신호 이외의 기타 진동이 검출되지 않아 마운트의 진동감쇄 특성시험을 정확히 측정할수 있고 정상적인 피드 백(feed back)제어 시험을 할수있어 마운트의 내구성 파악이 정확하고 이에 따른 신뢰도는 확보할수 있어 보다 기능이 향상된 엔진 마운트의 신개발에 도움을 줄 수 있는 것이다.The present invention is able to determine the durability and other test data of the engine mount by sending a constant excitation signal to the engine mount as described above, in particular, in the excitation test apparatus according to the present invention, since the installation position of the actuator is located under the load sensor The vibration generated by the actuator itself, that is, the inherent noisy residual vibration generated by the hydraulic equipment itself, is not transmitted to the load sensing sensor through the mount, so other vibrations other than the normal excitation signal are not detected. It is possible to perform the normal feed back control test, so that the durability of the mount can be accurately determined and the reliability thereof can be secured, thereby helping to develop a new engine mount with improved functions.

Claims (2)

시험기 베드(20)에 볼트로 고정시킬수 있는 기판(30)이 있고 기판의 상부에 엔진 마운트(10)를 재치, 고정할 수 있는 하부 마운트 고정지그(50)와 볼트 고정토록 플렌지(41)가 양측에 형성된 유압 엑추에이터(40)를 볼트결합하고 마운트의 상부에는 엔진 마운트(10)를 제치 고정할 수 있는 상부 마운트 고정지그(60)를 마운트와 볼트 결합하되, 마운트 고정지그(60)와 엔진 마운트(10)사이에 하중감지 센서(80)이 게제되고 상부 마운트 고정지그(60)의 상부는 고정판(70)과 볼트 결합된 것을 특징으로 하는 엔진 마운트의 가진(加振) 시험장치.There is a substrate 30 that can be bolted to the tester bed 20, and a lower mount fixing jig 50 and a bolt 41 to fix the engine mount 10 on the upper side of the substrate. Bolt the hydraulic actuator (40) formed in the upper mount fixing jig (60) that can be fixed to the engine mount 10 in the upper part of the mount bolted to the mount, but the mount fixing jig 60 and the engine mount ( 10) Load detection sensor 80 is placed between the upper portion of the upper mount fixing jig (60) is an excitation test device of the engine mount, characterized in that the fixing plate 70 and bolted. 제1항에 있어서, 유압 엑추에이터(40)는 하부 마운트 고정지그(50)의 저부에 부착되도록 로드 선단에 플렌지(41)를 형성하고 하단에는 기판(30)의 상부표면에 볼트로 부착할수 있는 기판장착용 플렌지(42)를 형성한 것을 특징으로 하는 엔진 마운트의 가진(加振) 시험장치.2. The substrate of claim 1, wherein the hydraulic actuator 40 forms a flange 41 at the tip of the rod so that the hydraulic actuator 40 is attached to the bottom of the lower mount fixing jig 50, and a bolt that can be attached to the upper surface of the substrate 30 at the bottom thereof. An excitation test apparatus for an engine mount, wherein the mounting flange 42 is formed.
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