KR19990010407U - Door remover of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 도어 탈거 장치에 관한 것으로, 사고시에 도어가 열리지 않을 경우 도어를 강제로 탈거하므로서 실내에 탑승한 운전자나 탑승자가 신속하게 차량의 실내에서 탈출을 도모할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a door removing device of a vehicle, and when the door does not open during an accident, by forcibly removing the door so that the driver or occupant in the room can quickly escape from the interior of the vehicle.
본 고안은 필러(1)의 도어 힌지 브래킷(3a)과 쿼터 패널(4)의 도어 스트라이커(5)에 폭약(6)을 설치하고, 상기 폭약(6)은 전원과 스위치(7)에 의해 연결하여 스위치(7)의 온(on) 작동에 의해 폭발시켜 도어(2)를 탈거시키도록 한 것이다.The present invention installs an explosive (6) on the door hinge bracket (3a) of the filler (1) and the door striker (5) of the quarter panel (4), the explosive (6) is connected by a power source and a switch (7) To explode by the on (on) operation of the switch 7 to remove the door (2).
Description
본 고안은 자동차의 도어 탈거 장치에 관한 것이며, 사고시 도어가 열리지 않을 경우 강제적으로 도어를 탈거하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for removing a door of a vehicle, and to an apparatus for forcibly removing a door when the door is not opened in an accident.
일반적으로 차체에 대한 도의 부착구조는 차체의 측부 필러와 도어를 도어 힌지에 의해 회동가능하게 연결하고 다른 일측은 필러 또는 쿼터 패널에 고정된 도어 스트라이커에 도어의 래치가 걸리면서 잠금작동을 이루도록 되어 있다.In general, the attachment structure to the vehicle body is rotatably connected the side pillars and the door of the vehicle body by the door hinge, and the other side is to lock the door is latched to the door striker fixed to the filler or quarter panel.
그러나 상기한 바와 같은 도어의 차체에 대한 고정구조는 차량의 충돌이나 추돌 또는 측면충돌시 차체와 도어의 연결부위가 변형되어 도어가 열리지 않게 되면 찌그러진 차체의 내부에 갖힌 부상자를 신속하게 구출하기가 어려우며, 실내에 갖힌 부상자가 인식을 가진 상태라 하더라도 도어를 파괴하여 탈출하기에는 역부족인 현상이 발생한다.However, the fixed structure of the door body as described above is difficult to quickly rescue the injured person inside the crushed body when the door is not opened due to the deformation of the connection between the body and the door in the event of a vehicle collision or collision or side collision. However, even if the injured in the room is aware, it is not enough to destroy the door and escape.
또한 차량의 화제시 탑승자는 신속히 탈출해야 하는데, 도어가 잠겨져 열리지 않는 상태라면 부상의 정도를 심화시키는 심각한 안전상의 문제점으로 대두된다.In addition, when the topic of the vehicle, the occupant must escape quickly, if the door is locked and does not open, a serious safety problem that increases the degree of injury.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 사고시에 도어가 열리지 않는 경우 도어를 강제적으로 탈거 시킴으로서 탑승자를 신속히 탈출 또는 구조할 수 있도록 하여 안전성을 증대시킨 자동차의 도어 탈거 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a door removal apparatus for a vehicle that increases safety by correcting the above problems and by forcibly removing or rescuing a passenger by forcibly removing the door when the door does not open in an accident.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 필러의 도어 힌지 브래킷의 도어 스트라이커에 폭약을 설치하고, 상기 폭약은 전원과 스위치에 의해 연결하여 스위치의 온(on) 작동에 의해 폭발시켜 도어를 탈거시킴을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention installs the explosives in the door striker of the door hinge bracket of the filler, the explosives are connected by the power and the switch to explode by the on operation of the switch to remove the door It is characterized by.
또한 본 고안은 폭약이 설치되는 도어 힌지 브래킷의 필러와 도어 스트라이커의 쿼터 패널의 후방에 방호막을 형성하여 폭약에 대한 밀폐공간을 형성하여 폭압이 실외측으로 향하도록 한 것이다.In addition, the present invention is to form a closed space for the explosives by forming a protective film on the back of the filler panel of the door hinge bracket and the door striker is installed explosives to the explosive pressure to the outdoor side.
또한 본 고안은 상기 스위치가 탑승자의 손이 미치는 실내에 설치되며 스위치의 외부로 보호커버를 형성하여 오동작을 방지하도록 한 것에 있다.In addition, the present invention is that the switch is installed in the room of the occupant's hand to form a protective cover to the outside of the switch to prevent malfunction.
도 1은 본 고안의 설치위치를 나타낸 자동차의 사시도,1 is a perspective view of a vehicle showing the installation position of the subject innovation,
도 2는 본 고안의 도어 탈거 장치를 나타낸 구성도,2 is a block diagram showing a door removal device of the present invention,
도 3은 본 고안의 스위치를 나타낸 사시도,3 is a perspective view showing a switch of the present invention,
도 4는 본 고안의 스위치를 단면도,4 is a cross-sectional view of the switch of the present invention,
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 필러2 : 도어1: Filler 2: Door
3 : 도어 힌지3a : 도어 힌지 브래킷3: door hinge 3a: door hinge bracket
4 : 쿼터 패널5 : 도어 스트라이커4: quarter panel 5: door striker
6 : 폭약7 : 스위치6: width 7:
본 고안은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 필러(1)에 도어(2)가 도어 힌지(3)에 의해 회동 가능하게 연결되며, 도어 힌지 브래킷(3a)은 도어 힌지 볼트(3b)에 의해 필러(1)에 고정되고 필러(1)를 통과한 도어 힌지 볼트(3b)는 후면이 너트에 고정된다.1 to 4, the door 2 is pivotally connected to the filler 1 by the door hinge 3, and the door hinge bracket 3a is connected to the door hinge bolt 3b. The rear door is fixed to the nut by the door hinge bolt 3b fixed to the filler 1 and passing through the filler 1.
이때 필러(1)의 후면과 너트에는 폭약(6)이 감싸진 형태로 설치되고 폭약(6)은 전선에 의해 전원과 접속되며, 폭약(6)과 전원 사이에는 전류를 비상시에 인가하도록 스위치(7)가 연결되어 있다.At this time, the back of the filler 1 and the nut is installed in the form of the explosive (6) wrapped, the explosive (6) is connected to the power by the electric wire, between the explosive (6) and the power supply switch to apply a current in an emergency ( 7) is connected.
또한, 도어 힌지 브래킷(3a)가 록킹되는 도어 스트라이커(5) 측에는 도어 스트라이커(5)를 필러(1) 또는 쿼터 패널(4)에 접하여 스트라이커 고정볼트(4b)를 너트에 체결하는데, 상기 스트라이커 고정볼트(4b)가 관통되는 필러(1) 또는 쿼터 패널(4)의 후면에 폭약(6)을 전술한 도어 힌지 브래킷(3a)의 경우와 마찬가지로 감싸듯이 설치된다.In addition, the door striker 5 on which the door hinge bracket 3a is locked has the door striker 5 in contact with the filler 1 or the quarter panel 4 to fasten the striker fixing bolt 4b to the nut. Like the case of the door hinge bracket 3a described above, the explosive charge 6 is installed on the back of the filler 1 or the quarter panel 4 through which the bolt 4b penetrates.
이상과 같은 각각의 도어 힌지(3)와 도어 스트라이커(5)가 결합되는 필러(1) 또는 쿼터 패널(4)의 후방에는 폭약(6)을 외부와 밀폐하고 폭발시 폭발방향을 설정하는 방호막(1a),(4a)이 형성된다.The protective film which seals the explosives 6 to the outside at the rear of the filler 1 or the quarter panel 4 to which the door hinge 3 and the door striker 5 are coupled as described above and sets the explosion direction in case of explosion. (1a) and (4a) are formed.
상기 방호막(1a),(4a)의 형태는 폭약(6)을 외부와 밀폐하여 밀폐공간을 형성하고 방호막(1a),(4a)의 내폭강도(耐爆强度)는 폭발시 필러(1) 또는 쿼터 패널(4)의 강도 보다 높게 설정되어 있어 폭압이 차체의 외측으로 향하도록 되어 있다.The protective membranes 1a and 4a form an airtight space by sealing the explosives 6 with the outside, and the explosion-proof strength of the protective membranes 1a and 4a is the filler (1) in case of explosion. Or higher than the strength of the quarter panel 4, so that the pressure is directed toward the outside of the vehicle body.
이는 폭압이 외측으로 향하도록 함으로서 도어 힌지 브래킷(3a)를 차체의 외부로 탈기(撤去) 시키기 위함이다.This is for degassing the door hinge bracket 3a to the outside of the vehicle body by directing the lateral pressure to the outside.
한편 상기 폭약(6)은 전원과 스위치(7)에 의해 접속되어 전류를 인가하여 폭발시키게 되는데, 상기 스위치(7)의 형태는 도 3에서와 같이 접점에 의해 단락되는 푸쉬 버튼의 형태를 취하며 스위치(7)는 보호커버(8)에 의해 외부와 차단되어 있다.Meanwhile, the explosive 6 is connected by a power supply and a switch 7 to explode by applying a current. The switch 7 takes the form of a push button shorted by a contact as shown in FIG. The switch 7 is cut off from the outside by the protective cover 8.
이와 같은 보호커버(8)는 운전자나 탑승자의 실수로 인한 오동작을 방지하여 안전성을 증대하기 위해 설치된다.Such a protective cover 8 is installed to increase the safety by preventing a malfunction due to a mistake of a driver or a passenger.
또한 상기 스위치(7)는 운전자나 탑승자의 손에 자유롭게 미칠 수 있는 차체의 실내에 위치가 설정되는 것이 바람직하다.In addition, the switch 7 is preferably set in the interior of the vehicle body that can freely reach the driver or the passenger's hand.
이상과 같은 본 고안은 차량의 사고에 의해 차체와 도어의 연결부위가 변형되어 도어가 열리지 않을 때, 차체의 내부에 설치된 스위치(7)의 보호커버(8)를 파괴한 후 누르게 되면 스위치(7)의 접점이 온(On)되어 폭약(6)에 전류를 인가시킴으로서 폭발시키게 된다.The present invention as described above, when the connection part of the vehicle body and the door is deformed due to the accident of the vehicle, when the door is not opened, when pressing the cover 7 of the switch 7 installed in the vehicle body after breaking the switch (7) ) Is turned on to explode by applying a current to the explosive (6).
이때, 폭약(6)의 폭발과정에서 후방에는 방호막(1a),(4a)이 형성되어 있어 폭압은 필러(1)와 쿼터 패널(4)의 외측으로 향하게 되어 도어 힌지(3)와 도어 스트라이커(5)를 파괴하여 도어(2)를 차체의 외측으로 탈거하게 된다.At this time, the protective film (1a), (4a) is formed at the rear during the explosion process of the explosives (6) so that the pressure is directed to the outside of the filler (1) and the quarter panel (4) door hinge (3) and door striker (5) is broken and the door 2 is removed to the outside of the vehicle body.
이상과 같은 본 고안은 차량의 주행중 사고가 발생하여 차체와 도어의 연결부위가 변형되어 도어가 열리지 않을 경우 폭약을 폭발시켜 도어를 차체에서 탈거하므로서 실내에 탑승한 운전자나 탑승자가 신속하게 차량의 실내에서 탈출할 수 있고, 따라서 사고시에 부상자의 구조작업을 신속하게 할 수 있으며, 차량의 화제시에는 차량 내부의 운전자나 탑승자가 신속하게 탈출을 할 수 있게 함으로서 부상의 정도를 최소화할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.According to the present invention as described above, when an accident occurs while driving the vehicle, the connection part between the vehicle body and the door is deformed and the door does not open, the explosive is exploded and the door is removed from the vehicle body so that the driver or the occupant who has entered the room can quickly It is possible to escape from the accident, so that the rescue of the injured in the event of an accident can be quickly, and in the event of a topic of the vehicle, the driver or occupant in the vehicle can quickly escape to minimize the degree of injury. It works.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970023772U KR19990010407U (en) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Door remover of car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019970023772U KR19990010407U (en) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Door remover of car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19990010407U true KR19990010407U (en) | 1999-03-15 |
Family
ID=69698043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019970023772U KR19990010407U (en) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Door remover of car |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19990010407U (en) |
-
1997
- 1997-08-29 KR KR2019970023772U patent/KR19990010407U/en not_active Application Discontinuation
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