KR19990009726U

KR19990009726U - Car Cooling Wheel

Info

Publication number: KR19990009726U
Application number: KR2019970023034U
Authority: KR
Inventors: 박용식
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-25
Filing date: 1997-08-25
Publication date: 1999-03-15

Abstract

차량의 주행속도가 증가함에 따라 브레이크의 냉각효율을 크게 하여 브레이크 효율을 향상시키는 차량용 냉각휠에 관한 것이다. 상기 차량용 냉각휠은 타이어가 결합되는 원주면과 원통을 분할하는 보강판으로 구성되는 림과, 상기 보강판의 외측에 형성되어 외기가 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제1핀을 갖는 외측날개와, 상기 외측날개와 보강판의 사이에 형성되어 외측날개를 통해 유입된 외기가 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제2핀을 갖는 내측날개를 포함하여 구성한다. 상기 차량용 냉각휠은 림에 외측날개 및 내측날개를 장착하여 다수개의 제1핀, 제2핀의 기능에 의해 외기를 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 보냄으로써 브레이크 장치에 대한 냉각효과를 크게 하여 제동효율을 높일 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a cooling wheel for a vehicle that increases the cooling efficiency of the brake as the running speed of the vehicle increases, thereby improving the brake efficiency. The vehicle cooling wheel includes an outer rim having a rim composed of a circumferential surface to which a tire is coupled and a reinforcement plate for dividing a cylinder, and a plurality of first pins formed at an outside of the reinforcement plate to guide outside air to flow therein, and It is formed between the outer blade and the reinforcing plate and comprises an inner blade having a plurality of second pins for guiding the outside air introduced through the outer blade to the brake drum or disk side. The vehicle cooling wheel is equipped with an outer wing and an inner wing on the rim to send the outside air to the brake drum or the disc by the function of a plurality of first and second pins to increase the cooling effect on the brake device to increase the braking efficiency. It can be effective.

Description

Car Cooling Wheel

본 고안은 차량용 휠에 관한 것으로서, 특히 차량의 주행속도가 증가함에 따라 브레이크의 냉각효율을 크게 하여 브레이크 효율을 향상시키는 차량용 냉각휠에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wheel, and more particularly to a vehicle cooling wheel for improving the brake efficiency by increasing the cooling efficiency of the brake as the running speed of the vehicle increases.

통상적으로, 차량용 휠은 타이어와 함께 차량의 중량을 지지하고 구동력 또는 제동력을 지면에 전달하는 역할을 한다. 상기 휠은 무게가 가벼워야 하며, 차량의 무게중심을 낮추고 조향각을 크게 하기 위해서는 상기 휠의 직경이 작아야 하고, 타이어에서 발생하는 열이나 제동열을 잘 흡수하여 대기 중으로 방출할 수 있어야 하며, 상기 휠에 브레이크를 설치할 충분한 공간을 확보하기 위해서는 상기 휠의 직경이 커야 한다. 상기 휠의 직경은 차량의 성능 및 요구 조건에 따라 적절히 조화되어 결정된다.Typically, a vehicle wheel serves to support the weight of the vehicle along with the tire and to transmit driving or braking force to the ground. The wheel should be light in weight, and in order to lower the center of gravity of the vehicle and increase the steering angle, the diameter of the wheel should be small, and the heat or braking heat generated from the tire should be well absorbed and released into the atmosphere. The diameter of the wheel should be large to secure enough space to install the brakes. The diameter of the wheel is appropriately determined according to the performance and requirements of the vehicle.

위와 같은 방법을 사용할 때 브레이크 드럼 또는 디스크에서 발생되는 제동열의 냉각이 제대로 이루어지지 않아 브레이크 효율이 감소하는 문제점이 있었다.When the above method is used, cooling of the braking heat generated from the brake drum or the disk is not properly performed, thereby reducing the brake efficiency.

본 고안의 목적은 차량 주행시 휠에 장착된 다수개의 핀에 의해 외부 공기를 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 유입시켜 상기 브레이크 드럼 및 디스크를 냉각시킴으로써 제동효율을 증대시키는 차량용 냉각휠을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a vehicle cooling wheel that increases the braking efficiency by cooling the brake drum and the disk by introducing external air to the brake drum or the disk side by a plurality of pins mounted on the wheel when the vehicle is running.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량용 휠에 있어서, 타이어가 결합되는 원주면과 원통을 분할하는 보강판으로 구성되는 림과, 상기 보강판의 외측에 형성되어 외기가 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제1핀을 갖는 외측날개와, 상기 외측날개와 보강판의 사이에 형성되어 외측날개를 통해 유입된 외기가 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제2핀을 갖는 내측날개를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a vehicle wheel, a rim consisting of a reinforcement plate for dividing the cylinder and the circumferential surface to which the tire is coupled, and formed on the outside of the reinforcement plate to guide the outside air flows in. Including the outer blade having two first pins, and the inner blade having a plurality of second pins formed between the outer blade and the reinforcing plate to guide the outside air introduced through the outer blade to the brake drum or disk side It is characterized by the configuration.

도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 냉각휠의 구성을 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a vehicle cooling wheel according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 외측날개와 내측날개를 도시한 정면도.Figure 2 is a front view showing the outer wing and inner wing shown in FIG.

도 3은 도 2에 도시된 보강판을 나타내는 단면도.3 is a cross-sectional view showing the reinforcing plate shown in FIG.

도 4는 본 고안의 제2실시예에 따른 차량용 냉각휠의 구성을 나타내는 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the configuration of a cooling wheel for a vehicle according to a second embodiment of the present invention.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 고안을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위하여 생략됨을 유의하여야 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used for the same components, even if displayed on different drawings. And, in describing the present invention, it should be noted that a detailed description of a known function or configuration is omitted in order not to disturb the gist of the present invention.

도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 냉각휠의 구성을 나타내는 단면도이다. 도 2는 도 1에 도시된 외측날개(14)와 내측날개(16)를 도시한 정면도이다. 도 3은 도 1에 도시된 보강판(19)을 나타내는 단면도이다. 상기 차량용 냉각휠은 림(12), 외측날개(14), 내측날개(16)등을 포함하여 구성한다. 상기 림(12)은 타이어가 결합되는 원주면과 원통을 분할하는 보강판(19)으로 구성된다. 상기 보강판(19)의 중심부에는 브레이크 드럼에 나사 결합되도록 다수개의 구멍(18)이 형성되며, 상기 보강판(19)의 외주면에서 림(12)의 내측면으로 신장되어 상기 보강판(19)과 림(12)을 연결하는 다수개의 다리(17)를 포함하여 구성된다. 상기 구멍(18)과 다리(17)의 개수는 4개이다. 상기 외측날개(14)는 상기 보강판(19)의 외측에 형성되어 외기가 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제1핀(20)을 갖는다. 상기 내측날개(16)는 상기 외측날개(14)와 보강판(19)의 사이에 형성되어 외측날개(14)를 통해 유입된 외기가 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제2핀(22)을 갖는다. 상기 제1핀(20)의 개수는 3개이며, 제2핀(22)의 개수는 5개이다. 상기 차량용 냉각휠은 알루미늄 주조물로서 일체형이다.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a vehicle cooling wheel according to a first embodiment of the present invention. 2 is a front view showing the outer wing 14 and inner wing 16 shown in FIG. 3 is a cross-sectional view showing the reinforcing plate 19 shown in FIG. The vehicle cooling wheel includes a rim 12, an outer wing 14, an inner wing 16, and the like. The rim 12 is composed of a circumferential surface to which the tire is coupled and a reinforcement plate 19 for dividing the cylinder. A plurality of holes 18 are formed at the center of the reinforcement plate 19 to be screwed to the brake drum, and are extended from the outer circumferential surface of the reinforcement plate 19 to the inner surface of the rim 12 so that the reinforcement plate 19 is provided. It comprises a plurality of legs (17) connecting the rim (12). The number of the holes 18 and the legs 17 is four. The outer blade 14 has a plurality of first pins 20 formed on the outer side of the reinforcing plate 19 to guide the outside air. The inner blade 16 is formed between the outer blade 14 and the reinforcing plate 19, a plurality of second pins for guiding the outside air introduced through the outer blade 14 to the brake drum or disk side ( 22). The number of the first pins 20 is three and the number of the second pins 22 is five. The vehicle cooling wheel is integrated as an aluminum casting.

상술한 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 냉각휠은 차량 주행시 각각의 휠에 결합되는 브레이크 장치의 제동성능을 높이기 위해 브레이크 드럼 또는 디스크를 항시 충분하게 냉각시켜준다. 상기 냉각휠은 차량의 진행 방향에 따라 외부의 공기를 제1핀(20)과 제2핀(22)을 통해 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 유입시켜 브레이크 장치를 냉각시킨다. 일반적으로 차량용 휠은 원형의 주철로 되어 있으나 알루미늄 휠의 장착이 보편화되어감에 따라 제1핀(20) 및 제2핀(22)의 모양을 선풍기 날개형태로 제작하되 외측날개(14)와, 내측날개(16)가 결합된 상태의 주조물로 제작한다. 제1핀(20)의 수는 제2핀(22)의 수보다 적게 제작하여 제1핀(20)에 의해 제2핀(22)쪽으로 유입되는 외부공기는 다시 제2핀(22)의 회전에 의해 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 유입되게 된다. 이때 제1핀(20)과 제2핀(22)의 개수 차이에 의해 상기 제1핀(20)과 제2핀(22) 사이에는 압축공기가 발생되어 제2핀(22)에 의해 브레이크 장치쪽으로 나가는 공기는 제1핀(20)으로 유입되는 속도보다 빠르게 증가됨으로써 결국 브레이크에 도달하는 공기의 세기가 빠르게 된다. 따라서 브레이크장치에 대한 냉각효과가 커지게 된다.The vehicle cooling wheel according to the first embodiment of the present invention described above always cools the brake drum or disk sufficiently to increase the braking performance of the brake device coupled to each wheel when the vehicle is driven. The cooling wheel cools the brake device by introducing external air into the brake drum or the disc through the first pin 20 and the second pin 22 according to the traveling direction of the vehicle. Generally, the wheel for a vehicle is made of circular cast iron, but as the mounting of aluminum wheels becomes more common, the shapes of the first pin 20 and the second pin 22 are manufactured in the shape of a fan blade, but the outer wings 14 and The inner blade 16 is made of a casting in a combined state. The number of the first pins 20 is less than the number of the second pins 22, so that the external air introduced into the second pins 22 by the first pins 20 again rotates the second pins 22. By the brake drum or disk. At this time, due to the difference in the number of the first pin 20 and the second pin 22, compressed air is generated between the first pin 20 and the second pin 22, the brake device by the second pin 22 The outgoing air increases faster than the speed flowing into the first pin 20 so that the strength of the air reaching the brake is increased. Therefore, the cooling effect on the brake device is increased.

도 4는 본 고안의 제2실시예에 따른 차량용 냉각휠의 구성을 나타내는 사시도이다. 상기 차량용 냉각휠은 림(24), 외측날개(28), 내측날개(36)등을 포함하여 구성한다. 상기 림(24)은 타이어가 결합되는 원주면과 원통을 분할하는 보강판(25)으로 구성된다. 상기 보강판(25)의 중심부에는 브레이크 드럼에 나사 결합되도록 다수개의 구멍(26)이 형성되며, 상기 보강판(25)의 외주면에서 림(24)의 내측면으로 신장되어 상기 보강판(25)과 림(24)을 연결하는 다수개의 다리(27)를 포함하여 구성된다. 상기 구멍(26)과 다리(27)의 개수는 4개이다. 상기 외측날개(28)는 상기 보강판(25)의 외측에 나사로 결합되어 외기가 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제1핀(34)을 갖는다. 상기 외측날개(28)의 중심부는 원판형의 플레이트(30)에 4개의 구멍(32)이 형성된다. 상기 내측날개(36)는 상기 외측날개(28)와 보강판(25)의 사이에 나사로 결합되어 외측날개(28)를 통해 유입된 외기가 브레이크측으로 유입되도록 가이드 하는 다수개의 제2핀(42)을 갖는다. 상기 내측날개(36)의 중심부는 원판형의 플레이트(38)에 4개의 구멍(40)이 형성된다. 상기 구멍(26, 32, 40)들의 결합되는 위치는 동일하다. 상기 제1핀(34)의 개수는 3개이며, 제2핀(42)의 개수는 5개이다. 상기 림(24)의 재질은 알루미늄이며, 상기 외측날개(28)와 내측날개(36)의 재질은 플라스틱이다.4 is a perspective view showing the configuration of a vehicle cooling wheel according to a second embodiment of the present invention. The vehicle cooling wheel includes a rim 24, an outer wing 28, an inner wing 36, and the like. The rim 24 is composed of a circumferential surface to which the tire is coupled and a reinforcement plate 25 for dividing the cylinder. A plurality of holes 26 are formed in the center of the reinforcement plate 25 so as to be screwed to the brake drum. The reinforcement plate 25 extends from the outer circumferential surface of the reinforcement plate 25 to the inner surface of the rim 24. It comprises a plurality of legs (27) connecting the rim (24). The number of the holes 26 and the legs 27 is four. The outer blade 28 has a plurality of first pins 34 coupled to the outside of the reinforcing plate 25 to guide the outside air to flow. The central portion of the outer blade 28 is formed with four holes 32 in the disc-shaped plate (30). The inner blade 36 is coupled between the outer blade 28 and the reinforcing plate 25 with a plurality of second pins 42 to guide the outside air introduced through the outer blade 28 to the brake side. Has The central portion of the inner blade 36 is formed with four holes 40 in the disk-shaped plate 38. The combined positions of the holes 26, 32, 40 are the same. The number of the first pins 34 is three and the number of the second pins 42 is five. The material of the rim 24 is aluminum, and the material of the outer blade 28 and the inner blade 36 is plastic.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 차량용 냉각휠은 림에 외측날개 및 내측날개를 장착하여 다수개의 제1핀, 제2핀의 기능에 의해 외기를 브레이크 드럼 또는 디스크측으로 보냄으로써 브레이크 장치에 대한 냉각효과를 크게 하여 제동효율을 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the vehicle cooling wheel according to the embodiment of the present invention is equipped with an outer wing and an inner wing on the rim to send the outside air to the brake drum or the disc by the function of a plurality of first and second pins to the brake device. By increasing the cooling effect, the braking efficiency can be increased.

Claims

In a wheel for a vehicle,

A rim consisting of a circumferential surface to which the tire is coupled and a reinforcement plate that divides the cylinder,

An outer wing formed on an outer side of the reinforcing plate and having a plurality of first pins for guiding external air to flow therein;

The cooling wheel for a vehicle, comprising an inner blade having a plurality of second pins formed between the outer blade and the reinforcing plate to guide the outside air introduced through the outer blade to the brake drum or the disk side.

2. The vehicle cooling wheel according to claim 1, wherein the vehicle cooling wheel is integrated as an aluminum casting.

The center of the reinforcement plate is formed with a plurality of holes to be screwed to the drum, and extends from the outer peripheral surface of the reinforcement plate to the inner surface of the rim includes a plurality of legs connecting the reinforcement plate and the rim Cooling wheel for the vehicle, characterized in that configuration.

4. The vehicle cooling wheel according to claim 3, wherein the number of holes and legs is four.

The vehicle's cooling wheel according to claim 1, wherein the number of the first fins is three and the number of the second fins is five.

In a wheel for a vehicle,

A plate having a plurality of holes to be coupled to the outside of the reinforcing plate with a screw, an outer wing having a plurality of first pins to guide the outside air to flow in,

It comprises a plate having a plurality of holes to be screwed between the outer blade and the reinforcement plate, and the inner blade having a plurality of second pins for guiding the outside air introduced through the outer blade to the brake drum or disk side Cooling wheel for a vehicle, characterized in that.

The cooling wheel of claim 6, wherein the rim is made of aluminum, and the outer and inner wings are made of plastic.

According to claim 6, The central portion of the reinforcement plate is formed with a plurality of holes to be screwed to the drum, and extends from the outer peripheral surface of the reinforcement plate to the inner surface of the rim includes a plurality of legs connecting the reinforcement plate and the rim Cooling wheel for the vehicle, characterized in that configuration.

10. The vehicle cooling wheel of claim 8, wherein the number of holes and legs is four.

The cooling wheel of claim 6, wherein the number of the first fins is three and the number of the second fins is five.