KR19990005659U - 버스용 선반 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 버스용 선반에 관한 것으로서, 브래킷의 상단을 루프 프레임에 간단하고 편리하며 정확하게 고정할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 선반본체(1)를 강판제 선반보드(2)의 저면에 발포층을 형성된 합성수지 시트(3)를 접착함과 동시에 전후방에 선반보드(2)와 직각으로 전후방 지지편(4)(4')을 형성하고, 상기 전방 지지편(4)에 알미늄 압출형재로 된 지지부재(5)를 고정하여 그 내면에 슬라이딩 홈(6)을 형성하며, 상기 슬라이딩 홈(6)에 볼트(9)를 끼운 다음 브래킷(7)의 하단에 형성된 고정편(8)(8')을 상기 슬라이딩 홈(6)에 대고 브래킷(7)이 상기 슬라이딩 홈(6)에 슬라이딩 될 수 있도록 볼트(9)에 너트(10)로 체결 고정하여서 된 것이다.
Description
본 고안은 버스용 선반에 관한 것이다.
통상적으로 시외버스, 관광버스, 고속버스 등은 탑승자가 휴대하는 소화물을 휴대 탑승하기 위하여 루프의 양측면에 선반을 설치하고 있는 바, 종래의 선반은 선반본체를 강판제 선반보드의 저면에 발포층이 형성된 합성수지 시트를 접착함과 동시에 선반본체의 전후방에 선반본체와 직각으로 지지편을 형성하여 전방 지지편에 수개의 브래킷을 그 하단에 형성한 고정편을 고정하여서 후방 지지편을 루프의 수평면에 고정하고, 브래킷의 상단은 루프의 프레임(골조)에 고정한 것이다.
그러나 상기한 선반은 선반본체의 전방 지지편에 수개의 브래킷의 하단을 고정할 때 그 간격을 루프의 프레임 간격과 동일하게 고정하여야 하므로 브래킷 하단 고정작업이 번잡하고 작업공수가 많이 소요되어 생산성이 낮고, 또한 브래킷의 간격을 루프 프레임의 간격과 동일하게 고정하였다하여도 조립공차에 의하여 브래킷의 상단이 루프 프레임의 정확한 위치에 고정되지 못하므로 브래킷이 루프에서 이탈될 위험이 있게 되는 것이다.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 브래킷의 상단을 루프 프레임에 간단하고편리하며 정확하게 고정할 수 있는 버스용 선반을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 강판제 선반보드의 저면에 합성수지 시트가 접착되고, 그 전후방에 지지편이 형성된 선반본체의 전방 지지편에 지지부재를 고정하고, 상기 재재부재에 슬라이딩 홈을 형성하여 브래킷의 하단에 형성된 고정편을 브래킷이 상기 슬라이딩 홈에서 슬라이딩 할 수 있도록 볼트로 체결 고정하여서 된 것이다.
도 1은 본 고안의 실시예의 설치 상태 측면도.
도 2는 본 고안의 실시예의 사시도.
도 3은 본 고안의 실시예의 종단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 선반본체2: 선반보드
4, 4' : 지지편5 : 지지부재
6 : 슬라이딩 홈7 : 브래킷
8, 8' : 고정편9 : 볼트
본 고안은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 선반본체(1)를 강판제 선반보드(2)의 저면에 발포층이 형성된 합성수지 시트(3)를 접착함과 동시에 전후방에 선반보드(2)와 직각으로 전후방 지지편(4)(4')을 형성하고, 상기 전방 지지편(4)에 알미늄 압출형재로 된 지지부재(5)를 고정하여 그 내면에 슬라이딩 홈(6)을 형성하며, 상기 슬라이딩 홈(6)에 볼트(9)를 끼운 다음 브래킷(7)의 하단에 형성된 고정편(8)(8')을 상기 슬라이딩 홈(6)에 대고 브래킷(7)이 상기 슬라이딩 홈(6)에 슬라이딩 될 수 있도록 볼트(9)에 너트(10)로 체결 고정하여서 된 것이다.
이상과 같은 본 고안은 선반본체(1)의 전방 지지편(4)에 고정된 지지부재(5)의 슬라이딩 홈(6)에 볼트(9)의 두부를 끼운 후 브래킷(7)의 하단에 형성된 고정편(8)(8')을 끼워젓 브래킷(7)을 지지부재(5)에다가 고정한 후 후방 지지편(4')은 루프의 측면에 고정하고 상단은 루프의 프레임에 고정하는 바, 상기와 같이 브래킷의 상단을 루프의 프레임에 고정할 때 브래킷(7)의 상단부가 루프의 프레임에 일치되지 않으면 브래킷(7)의 고정편(8)(8')을 지지부재(5)의 슬라이딩 홈(6)에서 슬라이딩하여 브래킷(7)의 상단이 루프의 프레임에 정확히 위치되도록 조정한 후 브래킷(7)의 상단을 루프의 프레임에 고정하고 너트(10)를 체결하면 선반의 고정이 완료되는 것이다.
상기와 같이 선반을 고정하면 그 고정이 간단하고 편리하여 작업공수가 절감되고 브래킷(7)의 고정이 견고하게 되는 것이며, 입석 탑승자가 탑승할 때 또는 좌석 탑승자가 통로를 이동할 때에는 지지부재(5)를 핸드레일로 사용하므로서 종래 선반과 별도로 설치하던 핸드레일을 생략할 수 있으므로 원가절감에 기여하고 선반에 소화물을 적재하거나 하역할 때 편의성이 제고되는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 선반본체의 전방에 지지부재를 고정함과 동시에 그 내면에 슬라이딩 홈을 형성하여 브래킷의 하단을 슬라이딩할 수 있게 체결 고정하므로서 선반을 설치할 때 간단하고 편리하여 작업공수가 절감되고, 브래킷의 고정이 견고하여 선반의 탈락위험이 없게 되는 것이다.
또한 지지부재는 핸드레일을 겸하므로 종래 별도의 설치하던 핸드레일을 생략할 수 있으므로 원가가 절감되고, 소화물의 적제·하역시에 간섭이 없게되어 편의성이 증대되는 것이다.
Claims (1)
- 강판제 선반보드의 저면에 합성수지 시트가 접착되고, 그 전후방에 지지편이 형성된 선반본체의 전방 지지편에 지지부재를 고정하고, 상기 지지부재에 슬라이딩 홈을 형성하여 브래킷의 하단에 형성된 고정편을 브래킷이 상기 슬라이딩 홈에서 슬라이딩할 수 있도록 볼트로 체결 고정하여서 된 버스용 선반.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970019014U KR19990005659U (ko) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 버스용 선반 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970019014U KR19990005659U (ko) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 버스용 선반 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990005659U true KR19990005659U (ko) | 1999-02-18 |
Family
ID=69698324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019970019014U KR19990005659U (ko) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 버스용 선반 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19990005659U (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100348082B1 (ko) * | 1999-12-31 | 2002-08-09 | 현대자동차주식회사 | 버스용 선반 |
KR100381478B1 (ko) * | 2000-12-26 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | 버스용 선반 장착구조 |
-
1997
- 1997-07-18 KR KR2019970019014U patent/KR19990005659U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100348082B1 (ko) * | 1999-12-31 | 2002-08-09 | 현대자동차주식회사 | 버스용 선반 |
KR100381478B1 (ko) * | 2000-12-26 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | 버스용 선반 장착구조 |
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