KR19990003707U - Front loading structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 프론트 부가 슬라이딩될 때 롤러를 유도하는 가이드가 구비된 프론트 로딩 구조에 관한 것으로, 프론트 부(11)에 구비된 롤러(21)가 가이드(51)에 의해 유도되어, 상기 프론트 부(11)가 프론트 패널부(15)로부터 슬라이딩 하는 프론트 로딩 구조에 있어서, 상기 가이드(51)의 최고점(55)과 최저점(53)의 x축상 위치는 상호 동일한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a front loading structure having a guide for guiding a roller when the front part is slid. The roller 21 provided at the front part 11 is guided by the guide 51, and the front part 11 is provided. In the front loading structure in which) slides from the front panel unit 15, the x-axis positions of the highest point 55 and the lowest point 53 of the guide 51 are the same.
이것에 의해, 프론트 부가 로딩된 경우 프론트 부와 프론트 패널부 사이의 간격이 최소화된다.This minimizes the gap between the front portion and the front panel portion when the front portion is loaded.
Description
본 고안은 프론트 로딩 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 프론트 부가 슬라이딩될 때 롤러를 유도하는 가이드가 구비된 프론트 로딩 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a front loading structure, and more particularly, to a front loading structure having a guide for guiding a roller when the front portion is slid.
종래의 경우를 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIG. 1.
일반적으로 LCD의 시인성 확보 및 차내 공간확보를 위하여 자동차 AV 시스템의 프론트 부는 일정각도로 슬라이딩되는데, 상기 자동차 AV 시스템의 프론트 부(11)에는 롤러(21)와 연결부(23)가 구비되어, 상기 롤러(21)는 가이드(25)를 타고 이동한다. 이에 따라 상기 연결부(23)에 의해 연결된 프론트 부(11)가 새시 슬라이드(31)를 따라 슬라이딩된다. 상기와 같은 종래의 프론트 로딩 구조에는 가이드(21)가 프론트 부(11)를 향해 휘어지는 형상으로 구성된다.In general, in order to secure visibility of the LCD and secure space in the vehicle, the front part of the car AV system is slid at an angle. The front part 11 of the car AV system is provided with a roller 21 and a connection part 23. 21 moves on the guide 25. Accordingly, the front portion 11 connected by the connecting portion 23 slides along the chassis slide 31. In the conventional front loading structure as described above, the guide 21 is configured to be bent toward the front portion 11.
그런데, 이와 같이 구성된 종래의 프론트 로딩 구조의 가이드에 의하면, 프론트 부(11)가 슬라이딩됨에 따라 롤러(21)가 가이드(25)를 타고 아래쪽으로 하강하면서 동시에 앞쪽으로 전진하게 된다. 그러므로 전체적으로는 프론트 부(11)의 후단 역시 앞쪽으로 전진하여 프론트 부(11) 후단과 프론트 패널(15)의 전단 사이의 간격(D1)이 상당히 많이 벌어지게 된다. 상기와 같이 간격(D1)이 많이 발생하면 외관미가 저하될 뿐만 아니라 상기 간격(D1) 사이로 이물질이 유입되어 시스템 전체의 작동에 치명적인 불량발생 원인으로 작용하는 문제점이 있다.However, according to the guide of the conventional front loading structure configured as described above, as the front portion 11 is slid, the roller 21 descends downward on the guide 25 and moves forward. Therefore, as a whole, the rear end of the front part 11 is also advanced to the front, so that the gap D 1 between the rear end of the front part 11 and the front end of the front panel 15 is greatly increased. As described above, when a large amount of space D 1 occurs, not only the appearance is deteriorated, but foreign matter is introduced into the space D 1 , which causes a fatal defect in operation of the entire system.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 프론트 부와 프론트 패널 사이의 간격을 최소화시키는 프론트 로딩 구조를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a front loading structure that minimizes the gap between the front portion and the front panel.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 프론트 로딩 구조의 일예로서, 본 고안은 프론트 부에 구비된 롤러가 가이드에 의해 유도되어 상기 프론트 부가 프론트 패널부로부터 슬라이딩하는 프론트 로딩 구조에 있어서, 상기 가이드의 최고점과 최저점의 x축상 위치는 상호 동일한 것을 특징으로 한다.As an example of the front loading structure for achieving the object of the present invention, the present invention is a front loading structure in which the roller provided in the front portion is guided by the guide sliding the front portion from the front panel portion, the highest point of the guide And the x-axis positions of the lowest point are the same.
이러한 구성에 의해, 프론트 부가 슬라이딩된 경우 프론트 부와 프론트 패널 사이의 간격이 최소화된다.By this arrangement, the gap between the front part and the front panel is minimized when the front part is slid.
도 1은 종래의 프론트 로딩 구조를 도시한 측면 투시도1 is a side perspective view showing a conventional front loading structure
도 2는 본 고안에 따라 프론투 부가 완전히 슬라이딩된 상태의 프론트 로딩 구조를 도시한 측면 투시도Figure 2 is a side perspective view showing a front loading structure of the front to the fully sliding state according to the present invention
도 3은 본 고안에 따라 프론트 부가 슬라이딩 되지 않은 상태의 프론트 로딩 구조를 도시한 측면 투시도Figure 3 is a side perspective view showing a front loading structure of the front portion is not sliding state according to the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
11 : 프론트 부15 : 프론트 패널부11: front part 15: front panel part
21 : 롤러23 : 연결부21: roller 23: connecting portion
25 : 가이드31 : 샤시 슬라이드25: guide 31: chassis slide
51 : 가이드53 : 최저점51: Guide 53: Lowest Point
55 : 최고점55: peak
D1, D2: 프론트 부와 프론트 패널 사이의 간격D 1 , D 2 : Spacing between front section and front panel
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 프론트 로딩 구조의 가이드(51)는 프론트 부(11)를 향해 볼록한 원호 형상으로 형성된다.2 and 3, the guide 51 of the front loading structure according to the present invention is formed in a convex arc shape toward the front portion (11).
또한, 최고점(53)과 최저점(55)의 x축상 위치가 상호 동일하도록 가이드(51)가 형성되는데, 프론트 부(11)가 슬라이딩되지 않은 상태에서 롤러(21)가 가이드(51)내에 위치하는 곳이 최고점(53)이고, 완전히 슬라이딩된 상태에서 롤러(21)가 가이드(51)내에 위치하는 곳이 최저점(55)이다.In addition, the guide 51 is formed so that the x-axis positions of the highest point 53 and the lowest point 55 are equal to each other, and the roller 21 is located in the guide 51 without the front part 11 sliding. The point is the highest point 53, and the point where the roller 21 is located in the guide 51 in the fully slid state is the lowest point 55.
상기와 같은 구성에 의해, 본 고안의 프론트 로딩 구조는 다음과 같이 작용한다.By the above configuration, the front loading structure of the present invention works as follows.
프론트 부(11)가 슬라이딩 함에 따라 롤러(21)가 가이드(51)를 타고 아래쪽으로 하강하면서 동시에 앞쪽으로 전진하다가 다시 뒤쪽으로 후진하게 된다. 이에 따라, 롤러(21)와 연결된 프론트 부(11)의 상단은 하강과 동시에, 앞쪽으로 전진하다가 다시 뒤쪽으로 후진한다. 결과적으로 롤러(21)의 x축상 위치는 슬라이딩 전과 동일하게 유지되고, 따라서 프론트 부(11) 후단과 프론트 패널(15)의 전단 사이의 간격(D2)은 처음 상태와 마찬가지로 작게 유지된다.As the front part 11 slides, the roller 21 descends downward while riding the guide 51 and simultaneously moves forward, and then back backwards. Accordingly, the upper end of the front portion 11 connected to the roller 21 is moved forward and forward and then back to the rear at the same time as the descending. As a result, the x-axis position of the roller 21 is kept the same as before sliding, so that the distance D 2 between the rear end of the front portion 11 and the front end of the front panel 15 is kept small as in the initial state.
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 AV 시스템의 프론트 로딩 구조는 프론트 부(11) 후단과 프론트 패널(15)의 전단 사이의 간격(D2)을 좁게 유지하여 외관미를 향상시키고, 상기 간격(D2) 사이로 이물질이 유입되어 시스템 전체의 작동 이상이 발생하는 것을 막아준다.As described above, the front loading structure of the vehicle AV system according to the present invention maintains a narrow distance D 2 between the rear end of the front part 11 and the front end of the front panel 15 to improve the appearance and improve the appearance. Foreign material flows in between (D 2 ) to prevent abnormal operation of the whole system.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 자동차 AV 시스템의 프론트 로딩 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the front loading structure of the vehicle AV system according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, which is claimed in the following utility model registration claims Without departing from the gist of the present invention, any person having ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs may make various changes.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970017305U KR19990003707U (en) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | Front loading structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970017305U KR19990003707U (en) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | Front loading structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990003707U true KR19990003707U (en) | 1999-01-25 |
Family
ID=69697138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970017305U KR19990003707U (en) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | Front loading structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990003707U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100944759B1 (en) * | 2002-08-06 | 2010-03-03 | 파나소닉 주식회사 | Electronic apparatus |
-
1997
- 1997-06-30 KR KR2019970017305U patent/KR19990003707U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100944759B1 (en) * | 2002-08-06 | 2010-03-03 | 파나소닉 주식회사 | Electronic apparatus |
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