KR19990001667U - Combination structure of combination lamp assembly of automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조에 관한 것으로서, 부품수 감소에 따른 단가절감과 특히 작업성의 향상을 꾀할 수 있는 자동차의 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조를 제공한다.The present invention relates to a combination lamp assembly fastening structure of a vehicle, and provides a combination lamp assembly fastening structure of a vehicle that can reduce the unit cost and in particular improve workability according to the number of parts.
본 고안은 프론트 코너 플레이트(20)상에, 포밍 가공을 통하여, 후면 양측에는 복수의 관통구멍(21b)이 형성되고 전면 일측에는 걸림턱(21c)이 형성되며 복수의 평편한 안착면(21a)이 형성된 플랜지(21)를 마련하고, 콤비네이션 램프 어셈블리(10)상에는 플랜지(21)의 관통구멍(21b)과 대응되는 관통구멍(10b)과, 걸림턱(21c)이 걸림되는 훅크편(10c)을 각각 연장 형성하여, 복수의 관통구멍(10b,21b)을 통해 체결되는 고정나사(S)와, 훅크편(10c)과 걸림턱(21c)의 걸림 작동을 통하여 콤비네이션 램프 어셈블리(10)를 프론트 코너 플레이트(20)상에 직접 체결시킨 구성을 갖는다.The present invention is formed on the front corner plate 20, through the forming process, a plurality of through holes (21b) are formed on both sides of the rear side and the engaging jaw (21c) is formed on one side of the front side and a plurality of flat seating surface (21a) The formed flange 21, on the combination lamp assembly 10, a through hole 10b corresponding to the through hole 21b of the flange 21, and a hook piece 10c to which the locking jaw 21c is engaged. Respectively extending to form the front of the combination lamp assembly 10 through the locking operation of the fixing screw (S) fastened through the plurality of through holes (10b, 21b) and the hook piece (10c) and the locking jaw (21c). It has a configuration which is directly fastened on the corner plate 20.
Description
본 고안은 자동차의 콤비네이션 램프 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 콤비네이션 램프 어셈블리와 프론트 코너 플레이트간의 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a combination lamp assembly of a vehicle, and more particularly to a fastening structure between the combination lamp assembly and the front corner plate.
일반적으로 자동차에 적용되는 등화장치는, 주행중 대상물을 용이하게 확인함을 목적으로 하는 조명기능과, 다른차나 기타 도로 이용자에게 자동차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 신호기능을 갖는다.In general, the equalizing device applied to a vehicle has a lighting function for the purpose of easily identifying the object while driving and a signaling function for the purpose of informing the driving state of the vehicle to other cars or other road users.
또한 근래에 들어와서는 이와같은 조명기능과 신호기능을 함께 갖춘 콤비네이션 램프 어셈블리가 널리 적용되고 있다.In recent years, combination lamp assemblies with such lighting and signal functions have been widely applied.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이 콤비네이션 램프 어셈블리(3)는 프론트 코너 플레이트(1)의 일측면에 위치되는 바, 그 체결구조를 보면, 프론트 도어와 인접된 프론트 코너 플레이트(1)상에는 복수의 관통구멍(2a)이 형성된 브라켓(2)이 용접에 의해 고정 설치되고, 그 내부에 신호 또는 조명용 램프(3a)가 장착된 콤비네이션 램프 어셈블리(3)의 일측면 상에는 브라켓(2)의 관통구멍(2a)과 대응되는 관통구멍(3b)이 형성되어 있어, 이들을 통해 고정나사(S)를 체결함으로써 콤비네이션 램프 어셈블리(3)를 브라켓(2)을 통해 간접적으로 프론트 코너 플레이트(1)상에 체결하였다.That is, as shown in FIG. 1, the combination lamp assembly 3 is located on one side of the front corner plate 1. In view of the fastening structure, a plurality of combination lamp assemblies 3 are provided on the front corner plate 1 adjacent to the front door. The bracket 2 having the through hole 2a is fixedly installed by welding, and the through hole of the bracket 2 is mounted on one side of the combination lamp assembly 3 in which a signal or lighting lamp 3a is mounted therein. A through hole 3b corresponding to 2a) is formed, and the combination lamp assembly 3 is indirectly fastened onto the front corner plate 1 through the bracket 2 by fastening the fixing screw S therethrough. .
그러나 이와 같이 종래 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조에 있어서는, 콤비네이션 램프 플레이트를 프론트 코너 플레이트에 고정하기 위하여 별도의 부품 즉, 브라켓을 필요로하여 부품수 증가에 따른 단가상승과 특히 브라켓과 코너 플레이트간의 용접공정이 추가됨으로써 작업성의 저하를 초래하는 문제점이 있다.However, in the conventional combination lamp assembly fastening structure, in order to fix the combination lamp plate to the front corner plate, a separate part, that is, a bracket, is required, so that the unit cost increases due to the increase in the number of parts, and in particular, the welding process between the bracket and the corner plate is difficult. There is a problem in that workability is caused by addition.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 부품수 감소에 따른 단가절감과 특히 작업성의 향상을 꾀할 수 있는 자동차의 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, it is an object of the present invention to provide a combination lamp assembly fastening structure of the vehicle that can reduce the unit cost and the workability according to the reduction of the number of parts.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조는, 자동차의 프론트 도어와 인접된 프론트 코너 플레이트상에 콤비네이션 램프 어셈블리를 장착함에 있어서, 상기 프론트 코너 플레이트상에, 포밍가공을 통하여, 후면 양측에는 복수의 관통구멍이 형성되고 전면 일측에는 걸림턱이 형성되며 복수의 평편한 안착면이 형성된 플랜지를 마련하고, 상기 콤비네이션 램프 어셈블리상에는 상기 플랜지의 관통구멍과 대응되는 관통구멍과, 상기 걸림턱이 걸림되는 훅크편을 각각 연장 형성하여, 상기 복수의 관통구멍을 통해 체결되는 고정나사와, 상기 훅크편과 걸림턱의 걸림 작동을 통하여 상기 콤비네이션 램프 어셈블리를 상기 프론트 코너 플레이트상에 직접 체결시킨 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the combination lamp assembly fastening structure of a vehicle according to the present invention, in mounting the combination lamp assembly on the front corner plate adjacent to the front door of the vehicle, the forming process on the front corner plate, Through a plurality of through holes are formed on both sides of the rear side, and a latching jaw is formed on one side of the front surface, and a flange having a plurality of flat seating surfaces is provided, and a through hole corresponding to the through hole of the flange on the combination lamp assembly; Each of the hook pieces to which the locking jaw is extended is formed to extend, and the combination lamp assembly is directly mounted on the front corner plate through a fixing screw fastened through the plurality of through holes, and a locking operation of the hook piece and the locking jaw. It is characterized by being fastened.
도 1은 종래 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional combination lamp assembly fastening structure.
도 2는 본 고안에 따른 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조를 발췌 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the combination lamp assembly fastening structure according to the present invention.
도 3 및 도 4는도 2의 A-A 및 B-B선 단면도.3 and 4 are cross-sectional views taken along line A-A and B-B in FIG.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:콤비네이션 램프 어셈브리10a:지지턱10: combination lamp assembly 10a: support jaw
10b,21b:관통구멍10c:훅크편10b, 21b: Through hole 10c: Hook piece
11,12:(복수의)램프20:프론트 코너 플레이트11, 12: (plural) lamp 20: Front corner plate
21:플랜지21a:안착면21: flange 21a: seating surface
21c:걸림턱D:도어21c: Jam Jaw D: Door
이와 같은 본 고안의 특징적인 구성 및 이에따른 작용효과는 후술하는 첨부된 도면을 참조한 고안의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해 질 것이다.Such a characteristic configuration and the resulting effects of the present invention will become more apparent through the detailed description of the invention with reference to the accompanying drawings to be described later.
도2는 본 고안에 따른 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조를 발췌 분리 사시도이고, 도 3 및 도 4는 도 2의 A-A 및 B-B선 단면도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the combination lamp assembly fastening structure according to the present invention, Figures 3 and 4 is a cross-sectional view taken along line A-A and B-B of FIG.
이에 도시된 바와 같이 본 고안은, 그 내부에 신호 및 조명을 위한 램프(11,12)가 내장된 콤비네이션 램프 어셈블리(10)는 자동차의 프론트 도어(D)와 인접된 프론트 코너 플레이트(20)상에 설치된다.As shown therein, according to the present invention, the combination lamp assembly 10 having the lamps 11 and 12 for signal and lighting therein is mounted on the front corner plate 20 adjacent to the front door D of the vehicle. Is installed on.
이와 같은 콤비네이션 램프 어셈블리와 프론트 코너 플레이트(20)간의 결합구조를 보면, 콤비네이션 램프 어셈블리(10)가 체결되는 프론트 코너 플레이트(20)에는 포밍(forming)가공을 통해 플랜지(21)가 형성된다.In the coupling structure between the combination lamp assembly and the front corner plate 20, the flange 21 is formed on the front corner plate 20 to which the combination lamp assembly 10 is fastened by forming.
이 플랜지(21)에는 서로 높이를 달리하는 다수의 평편한 안착면(21a)이 마련되며, 특히 후면측에는 길이 방향으로 복수의 관통구멍(21b)이 형성되고, 전면 일측에는 걸림턱(21c)이 형성된다.The flange 21 is provided with a plurality of flat seating surface (21a) of different height from each other, in particular, a plurality of through holes (21b) are formed in the longitudinal direction on the rear side, and the locking step (21c) on one side of the front Is formed.
한편, 콤비네이션 램프 어셈블리(10)상에는 내측부에 플랜지(21)의 안착면(21a)에 안착되어 지지되는 지지턱(10a)이 연장 형성되며, 그 후면측에는 플랜지(21)의 관통구멍(21b)과 대응되는 위치에 관통구멍(10b)이 형성되고, 또한 전면측에는 걸림턱(21c)에 걸림되도록 훅크편(10c)이 연장 형성된다.On the other hand, on the combination lamp assembly 10, the support jaw 10a, which is seated and supported on the seating surface 21a of the flange 21, is formed on the inner side, and the through hole 21b of the flange 21 is formed on the rear side thereof. The through-hole 10b is formed in the corresponding position, and the hook piece 10c is extended in the front side so that it may be caught by the latching jaw 21c.
따라서 콤비네이션 램프 어셈블리(10)를 프론트 코너 플레이트(20)의 플랜지(21)에 안착시키게 되면, 훅크편(10c)과 걸림턱(21c)이 상호 걸림되는 것은 물론이고, 지지턱(10a)이 안착면(21a)에 밀착됨으로써 일차적으로 양호한 밀착력으로 콤비네이션 램프 어셈블리(10)과 프론트 코너 플레이트(20)에 위치 고정되게 된다.Therefore, when the combination lamp assembly 10 is seated on the flange 21 of the front corner plate 20, the hook piece 10c and the latching jaw 21c are not only mutually engaged but also the support jaw 10a is seated. By being in close contact with the surface 21a, it is primarily fixed to the combination lamp assembly 10 and the front corner plate 20 with good adhesion.
이와 같은 상태에서 최종적으로 각 관통구멍(10b)(21b)으로 고정나사(S)를 체결하게 되면, 콤비네이션 램프 어셈블리(10)가 이탈이 방지된 채 견고히 프론트 코너 플레이트(20)상에 체결된다. 결과적으로 콤비네이션 램프 어셈블리(10)는 훅크편(10c)과 걸림턱(21c) 간의 걸림 작동과 각 관통구멍(10b)(21b)으로 체결되는 고정나사(S)를 통해 직접 프론트 코너 플레이트(20)에 체결되는 것이다.When the fixing screw S is finally fastened to the through holes 10b and 21b in such a state, the combination lamp assembly 10 is firmly fastened on the front corner plate 20 while the separation is prevented. As a result, the combination lamp assembly 10 directly engages the front corner plate 20 through a locking operation between the hook piece 10c and the locking jaw 21c and a fixing screw S fastened to the respective through holes 10b and 21b. Will be fastened to.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 콤비네이션 램프 어셈블리 체결구조에 의하면, 별도의 브라켓을 구비하지 않아도 콤비네이션 램프 어셈블리를 직접 프론트 코너 플레이트상에 견고히 체결할 수 있는 것이어서, 부품수 감소에 따른 단가 절감과 특히 작업성의 향상을 꾀한 이점이 있다.As described above, according to the fastening structure of the combination lamp assembly of the vehicle according to the present invention, it is possible to fasten the combination lamp assembly directly on the front corner plate even without a separate bracket, thereby reducing the unit cost and reducing the number of parts. In particular, there is an advantage to improve the workability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019970015144U KR19990001667U (en) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Combination structure of combination lamp assembly of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019970015144U KR19990001667U (en) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Combination structure of combination lamp assembly of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990001667U true KR19990001667U (en) | 1999-01-15 |
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ID=69674553
Family Applications (1)
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| KR2019970015144U KR19990001667U (en) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Combination structure of combination lamp assembly of automobile |
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|---|---|
| KR (1) | KR19990001667U (en) |
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1997
- 1997-06-20 KR KR2019970015144U patent/KR19990001667U/en not_active Application Discontinuation
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