KR19990000085U - Rod type shift lever - Google Patents
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Abstract
본 고안은 수동 변속기의 변속 조작을 위해 운전석에 설치되는 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 체인지 레버의 하단을 지지하는 힌지부에 이물질이 침투되는 것을 방지토록 더스트 커버를 설치함으로써 변속 레버가 안정되게 작동될 수 있도록 한 로드형 변속 레버에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever installed in a driver's seat for shift operation of a manual transmission. In particular, the shift lever is stably operated by installing a dust cover to prevent foreign matter from penetrating into a hinge supporting the lower end of the change lever. And a rod-type shift lever.
상기 본 고안은 하단부가 차체 패널(50)을 관통하여 차실외측으로 노출된 체인지 레버(51)와, 상기 체인지 레버(51)의 회전이 용이토록 하단에 설치된 힌지부(55)와, 상기 차체 패널(50)의 저면에 설치되어 상기 힌지부(55)를 회전 가능토록 지지하는 익스텐션 플레이트(60) 및 서포트(65)를 포함하여 구성된 로드형 변속 레버에 있어서, 상기 힌지부(55)에 이물질이 침투되는 것을 방지토록 차실내측의 상기 체인지 레버(51) 둘레면에서 상기 익스텐션 플레이트(60) 및 서포트(65)의 상측에 더스트 커버(70)가 설치된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a change lever 51 having a lower end penetrating the body panel 50 and exposed to the outside of the vehicle, a hinge portion 55 installed at a lower end so that the change lever 51 can be easily rotated, and the body panel In the rod-type shift lever which is installed on the bottom of the 50 and comprises an extension plate 60 and the support 65 to rotatably support the hinge portion 55, foreign matter is attached to the hinge portion 55 The dust cover 70 is installed on the upper side of the extension plate 60 and the support 65 at the circumferential surface of the change lever 51 in the interior of the vehicle to prevent penetration.
Description
본 고안은 수동 변속기의 변속 조작을 위해 운전석에 설치되는 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 체인지 레버의 하단을 지지하는 힌지부에 이물질이 침투되는 것을 방지토록 더스트 커버를 설치함으로써 변속 레버가 안정되게 작동될 수 있도록 한 로드형 변속 레버에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever installed in a driver's seat for shift operation of a manual transmission. In particular, the shift lever is stably operated by installing a dust cover to prevent foreign matter from penetrating into a hinge supporting the lower end of the change lever. And a rod-type shift lever.
자동차의 구동력은 자동차에 실은 하물의 양과 도로의 상황 및 주행 속도 등에 따라서 크게 변화하므로 이것에 대응하기 위하여 자동차에는 엔진의 동력을 적절한 구동력으로 변환시키기 위해 변속기가 설치되어 있다.The driving force of the vehicle varies greatly depending on the amount of load loaded on the vehicle, the road conditions, the traveling speed, and the like, so that the vehicle is provided with a transmission in order to convert the power of the engine into an appropriate driving force.
따라서, 상기와 같은 변속기는 엔진과 구동축 사이에 설치되고 수동식 변속기와 자동 변속기 등이 있는 데, 상기 수동식 변속기에는 운전자의 조작력을 받기 위한 변속 레버가 설치되고, 일반적으로 운전석과 조수석 사이에 설치되며, 차체 바닥의 일정한 위치에 고정되어 있다.Therefore, such a transmission is installed between the engine and the drive shaft, and there is a manual transmission and an automatic transmission, and the manual transmission is provided with a shift lever for receiving a driver's operating force, and is generally installed between the driver's seat and the passenger seat, It is fixed at a fixed position on the bottom of the body.
상기 변속 레버는 그 조작력을 두가닥의 케이블을 통해 변속기에 전달하는 케이블형 변속 레버와 하나의 봉을 통해 변속기에 전달하는 로드형 변속 레버가 있고, 상기 케이블 또는 봉을 통해 변속기 내부의 기어를 이동시켜 변속을 실시하게 된다.The shift lever has a cable type shift lever that transmits its operating force to the transmission through two cables and a rod type shift lever which transmits the transmission to the transmission through one rod, and moves the gear inside the transmission through the cable or rod. To shift.
여기서, 종래의 로드형 변속 레버는 도 1에 도시된 바와 같이 운전자의 조작 의지에 따라 움직이는 체인지 레버(10)의 하단부가 차실 밖으로 노출되어 익스텐션 플레이트(20)에 의해 지지되고 보호되도록 설치되어 있다.Here, the conventional rod-type shift lever is installed to be supported and protected by the extension plate 20 by exposing the lower end of the change lever 10 moving according to the driver's willingness to operate as shown in FIG. 1.
즉, 상기한 로드형 변속 레버는 차체 패널(1)에 하단부가 관통되어 익스텐션 플레이트(20) 내에 회전 가능토록 고정되고 운전자의 조작 의지에 따라 움직이는 체인지 레버(10)와, 상기 체인지 레버(10)의 중간에 연결되어 변속 조작력을 변속기 측에 전달하는 시프트 로드(12)와, 상기 체인지 레버(10)의 하단부에 힌지 핀(16)으로 고정되어 체인지 레버(10)의 움짐임이 자유롭도록 하는 힌지부(15)와, 상기 차체 패널(1)의 저면에 설치되어 상기 힌지부(15) 및 체인지 레버(10)를 회전 가능토록 지지하는 익스텐션 플레이트(20) 및 서포트(25)로 구성되어 있다.That is, the rod-type shift lever has a lower end portion penetrated through the vehicle body panel 1 and fixed to the extension plate 20 so as to be rotatable, and moves according to the driver's willingness to operate, and the change lever 10. Shift rod 12 which is connected to the middle of the transmission to transmit the shifting operation force to the transmission side, the hinge portion is fixed to the lower end of the change lever 10 by the hinge pin 16 to free the movement of the change lever 10 (15), and an extension plate (20) and a support (25) provided on the bottom of the vehicle body panel (1) to rotatably support the hinge portion (15) and the change lever (10).
여기서, 상기 힌지부(15)는 구형의 볼 힌지(17)가 체인지 레버(10)의 하단부에 힌지 핀(16)으로 고정되어 상기 익스텐션 플레이트(20)와 서포트(25)의 요홈부 사이에 삽입 고정되고, 상기 체인지 레버(10)의 조작력에 따라 움직임이 용이하도록 볼 힌지(17)와 익스텐션 플레이트(20) 요홈부 내에 윤활재(18)가 주입되어 있다.Here, the hinge portion 15 is a spherical ball hinge 17 is fixed to the lower end of the change lever 10 by a hinge pin 16 is inserted between the extension plate 20 and the groove portion of the support 25. It is fixed and the lubricant 18 is injected into the ball hinge 17 and the extension plate 20 groove to facilitate the movement according to the operating force of the change lever 10.
상기와 같이 구성되는 종래의 로드형 변속 레버는 운전자가 체인지 레버(10)의 상단을 잡고 원하는 변속단으로 이동시키면 체인지 레버(10)는 힌지부(15)를 중심으로 상측부가 이동되면서 시프트 로드(12)를 통해 변속 조작력을 전달하게 된다.In the conventional rod-type shift lever configured as described above, when the driver grasps the upper end of the change lever 10 and moves to a desired shift stage, the change lever 10 is shifted while the upper part is moved around the hinge part 15. 12) to transmit the shifting operation force.
특히, 상기 힌지부는 익스텐션 플레이트와 서포트가 상호 결합되어 형성하는 반구형의 요홈부 내에 삽입되어 체인지 레버의 작동에 따라 회전되므로 구면 접촉이 저항이 최소화되도록 윤활재가 투입된다.In particular, the hinge part is inserted into the hemispherical groove formed by the extension plate and the support are coupled to each other and is rotated according to the operation of the change lever, so that the spherical contact is injected with a lubricant to minimize the resistance.
그러나, 상기와 같이 구성되고 작동되는 종래의 로드형 변속 레버는 체인지 레버의 하단부 및 힌지부가 차체 패널밖에 위치되어 있기 때문에 익스텐션 플레이트와 힌지부 사이로 이물질 등이 유입되면 힌지부의 구면 접촉이 원활하지 않게 되므로 변속 레버의 작동에 심각한 장애를 초래하게 되는 문제점이 있다.However, since the lower end of the change lever and the hinge part are located outside the vehicle body panel, the spherical contact of the hinge part is not smoothly smoothed when foreign matters are introduced between the extension plate and the hinge part. There is a problem that causes a serious obstacle in the operation of the shift lever.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 체인지 레버의 하단부 및 힌지부에 이물질 등이 유입되는 것을 방지토록 그 주위에 더스트 커버를 설치함으로써 변속 레버가 보다 안정되게 작동되도록 한 로드형 변속 레버를 제공하는 데 있다.The present invention is devised to solve the above problems, rod-type shifting to make the shift lever more stable by installing a dust cover around the lower portion and the hinge portion of the change lever to prevent foreign matters from entering. To provide a lever.
도 1은 종래 로드형 변속 레버가 도시된 구성도,1 is a configuration diagram showing a conventional rod type shift lever,
도 2는 본 고안에 따른 로드형 변속 레버가 도시된 구성도이다.2 is a configuration diagram showing a rod-type shift lever according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
50 : 차체 패널 51 : 체인지 레버50: body panel 51: change lever
52 : 시프트 로드 55 : 힌지부52: shift rod 55: hinge portion
60 : 익스텐션 플레이트 65 : 서포트60: extension plate 65: support
70 : 더스트 커버 72 : 환부70: dust cover 72: affected part
73 : 주름부 74 : 플랜지부73: wrinkle portion 74: flange portion
75 : 볼트 76 : 와셔75: bolt 76: washer
80 : 오 링80: O-ring
상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 로드형 변속 레버는, 하단부가 차체 패널을 관통하여 차실외측으로 노출된 체인지 레버와, 상기 체인지 레버의 회전이 용이토록 하단에 설치된 힌지부와, 상기 차체 패널의 저면에 설치되어 상기 힌지부를 회전 가능토록 지지하는 익스텐션 플레이트 및 서포트를 포함하여 구성된 로드형 변속 레버에 있어서, 상기 힌지부에 이물질이 침투되는 것을 방지토록 차실내측의 상기 체인지 레버 둘레면에서 상기 익스텐션 플레이트 및 서포트의 상측에 더스트 커버가 설치된 것을 특징으로 한다.The rod-type shift lever of the present invention for realizing the above object includes a change lever having a lower end penetrating the vehicle body panel and exposed to the outside of the vehicle, a hinge portion provided at the lower end so that the change lever can be easily rotated, and the body panel. A rod type shift lever comprising an extension plate and a support installed at a bottom of the hinge to rotatably support the hinge, wherein the extension is provided at a circumferential surface of the change lever in the interior of the vehicle to prevent foreign matter from penetrating into the hinge. It is characterized in that the dust cover is installed on the upper side of the plate and the support.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.
본 고안에 의한 로드형 변속 레버는 도 2에 도시된 바와 같이 체인지 레버(51)의 하단에 위치되는 힌지부(55)에 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 체인지 레버(51)의 하측 부분 둘레에서 익스텐션 플레이트(60) 상측으로 연결되는 더스트 커버(70)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 2, the rod-type shift lever according to the present invention has a circumference around a lower portion of the change lever 51 to prevent foreign matter from entering the hinge portion 55 positioned at the lower end of the change lever 51. The dust cover 70 is connected to the extension plate 60 above.
즉, 본 고안의 로드형 변속 레버는 하단부가 차체 패널(50)을 관통하여 차실외측으로 노출된 체인지 레버(51)와, 상기 체인지 레버(51)의 회전이 용이토록 하단에 설치된 힌지부(55)와, 상기 차체 패널(50)의 저면에 설치되어 상기 힌지부(55)를 회전 가능토록 지지하는 익스텐션 플레이트(60) 및 서포트(65)와, 상기 힌지부(55)에 이물질이 침투되는 것을 방지토록 차실내측의 상기 체인지 레버(51) 둘레면에서 상기 익스텐션 플레이트(60) 및 서포트(65)의 상측에 설치된 더스트 커버(70)로 구성되어 있다.That is, the rod-type shift lever of the present invention has a change lever 51 having a lower end penetrating the body panel 50 and exposed to the outside of the vehicle, and a hinge portion 55 installed at the lower end so that the change lever 51 can be easily rotated. ), An extension plate 60 and a support 65 installed on the bottom surface of the vehicle body panel 50 so as to rotatably support the hinge portion 55, and foreign matters penetrating into the hinge portion 55. It consists of the dust cover 70 provided in the upper part of the said extension plate 60 and the support 65 in the circumferential surface of the change lever 51 in the interior of a vehicle interior.
특히, 상기 더스트 커버(70)는 굽힘이 자유로운 원통형의 고무재로 형성되고, 그 상측에는 상기 체인지 레버(51)의 둘레면에 밀착되는 환부(72)가 형성되며, 그 하측에는 익스텐션 플레이트(60)의 상면에 고정되도록 볼트 관통공이 형성된 플랜지부(74)가 형성된다. 그리고 더스트 커버의 중간 부분에는 굽힘이 자유롭도록 주름부(73)가 형성되어 있다.In particular, the dust cover 70 is formed of a cylindrical rubber material that is free to bend, the upper portion is formed with an annular portion 72 in close contact with the circumferential surface of the change lever 51, the lower side of the extension plate 60 The flange portion 74 is formed with a bolt through-hole to be fixed to the upper surface of the). In the middle portion of the dust cover, wrinkles 73 are formed to bend freely.
또한, 상기 더스트 커버(70)는 그 상단의 환부(72)가 체인지 레버(51)의 둘레면에 밀착되도록 조임 탄성을 갖는 오 링(80)이 설치되는 것이 바람직하다.In addition, the dust cover 70 is preferably provided with an o-ring 80 having a tightening elasticity so that the annular portion 72 of the upper end is in close contact with the circumferential surface of the change lever 51.
그리고, 상기 더스트 커버(70)는 그 하단의 플랜지부(74)가 상기 익스텐션 플레이트(60) 및 서포트(65)에 와셔(76) 및 볼트(75), 너트로 체결되어 고정되어 있다. 즉, 위에서부터 와셔(76), 더스트 커버(70)의 플랜지부(74), 서포트(65), 익스텐션 플레이트(60)의 순으로 4중층이 볼트와 너트로 체결되어 고정된다.The dust cover 70 has a lower flange portion 74 fastened to the extension plate 60 and the support 65 by a washer 76, a bolt 75, and a nut. That is, the four layers are fastened and fastened with bolts and nuts in order from the washer 76, the flange portion 74 of the dust cover 70, the support 65, and the extension plate 60.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 로드형 변속 레버의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the action of the rod-type shift lever according to the present invention configured as described above are as follows.
운전자가 체인지 레버(51)의 상단을 잡고 원하는 변속단으로 이동시키면 체인지 레버(51)는 힌지부(55)를 중심으로 상측부가 이동되면서 시프트 로드(52)를 통해 변속 조작력을 전달하게 된다. 이때, 더스트 커버(70)는 가운데 부분에 주름부(73)가 형성되어 체인지 레버(51)의 작동에 따라 자유롭게 움직이게 된다.When the driver grasps the upper end of the change lever 51 and moves to the desired shift stage, the change lever 51 transfers the shift operation force through the shift rod 52 while the upper part is moved around the hinge part 55. At this time, the dust cover 70 is formed in the center portion wrinkles 73 is free to move according to the operation of the change lever (51).
그리고, 상기 힌지부(55)는 익스텐션 플레이트(60)와 서포트(65)가 상호 결합되어 형성하는 반구형의 요홈부 내에 삽입되어 체인지 레버(51)의 작동에 따라 회전된다.In addition, the hinge portion 55 is inserted into the hemispherical groove portion formed by the extension plate 60 and the support 65 are coupled to each other and is rotated according to the operation of the change lever 51.
여기서, 상기 힌지부(55) 주위의 체인지 레버(51)의 하측 부분과 익스텐션 플레이트(60) 상면에 더스트 커버(70)가 설치되어 차실내 또는 차실외에서 힌지부(55)로 유입되는 이물질을 차단하게 된다.Here, the dust cover 70 is installed on the lower portion of the change lever 51 around the hinge portion 55 and the upper surface of the extension plate 60, so that foreign substances flowing into the hinge portion 55 from the inside or outside of the vehicle interior may be removed. Will be blocked.
특히, 상기 더스트 커버(70)의 상측 환부(72)에는 오 링(80)이 조임 탄성으로 체인지 레버(51)에 밀착시키고, 하측 플랜지부(74)는 와셔(76) 및 볼트(75)를 통해 고정되어 힌지부(55)로 이물질이 침투되는 것을 완전 차단하게 된다.In particular, the upper ring portion 72 of the dust cover 70, the O-ring 80 is in close contact with the change lever 51 in the tightening elasticity, the lower flange portion 74 is the washer 76 and bolt 75 It is fixed through the hinge portion 55 to completely block the foreign matter penetrates.
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안에 의한 로드형 변속 레버는 체인지 레버의 하측부분에 더스트 커버가 설치되어 이물질이 힌지부에 침투하는 것을 방지하기 때문에 변속 레버 작동의 안정성이 확보되는 이점이 있다.The rod-type shift lever according to the present invention constructed and acting as described above has an advantage that a dust cover is installed at a lower portion of the change lever to prevent foreign matter from penetrating into the hinge portion, thereby ensuring stability of the shift lever operation.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970013264U KR19990000085U (en) | 1997-06-03 | 1997-06-03 | Rod type shift lever |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970013264U KR19990000085U (en) | 1997-06-03 | 1997-06-03 | Rod type shift lever |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990000085U true KR19990000085U (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=69680145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970013264U KR19990000085U (en) | 1997-06-03 | 1997-06-03 | Rod type shift lever |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990000085U (en) |
-
1997
- 1997-06-03 KR KR2019970013264U patent/KR19990000085U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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