KR19980084932A - 차량의 에어콘 구동 방법 및 장치 - Google Patents

차량의 에어콘 구동 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

따라서 본 발명은 차량의 에어콘 구동방법 및 장치에 관한 것으로서, 차량의 엔진 구동에 의한 발전기가 구동함에 따라 각 전기 부하에 전기를 공급하고, 해당 전기 부하량를 검출하여 일정 부하량 이하일 경우, 엔진의 회전력이 아닌 각 전기 부하를 구동시키고 남은 전기를 이용하여 에어콘 구동 모터를 동작시킴으로써, 엔진의 회전력 손실을 방지하도록 한 것이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 엔진 및 에어콘이 구동될 경우 전기부하를 검지하는 단계와; 검지된 전기부하가 일정값 이하일 경우 에어콘 구동 모터를 구동시키고 엔진으로부터 에어콘 압축기에 전달되는 구동력을 차단하는 단계와; 검지된 전기부하가 일정값 이상일 경우 구동모터로부터 에어콘 압축기에 전달하는 구동력을 차단하고, 엔진의 구동력에 의하여 에어콘 압축기를 구동시키는 단계로 이루어진다.

Description

차량의 에어콘 구동방법 및 장치
본 발명은 차량의 에어콘 구동에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 엔진 구동에 의한 발전기가 구동함에 따라 각 전기 부하에 전기를 공급하고, 해당 전기 부하량를 검출하여 일정 부하량 이하일 경우, 엔진의 회전력이 아닌 각 전기 부하를 구동시키고 남은 전기를 이용하여 에어콘 구동 모터를 동작시킴으로써, 엔진의 회전력 손실을 방지하도록 하는 차량의 에어콘 구동방법 및 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 전기 및 전자 장치들은 차량의 엔진의 회전력으로 전기를 발생시키는 발전기의 전기를 전원으로 하여 동작하게 되고, 또한 발전기의 발전에 의하여 방전된 밧데리를 충전하게 된다.
최근에는 많은 전장품들이 차량에 탑재되는 추세이며, 특히 차량용 액세서리의 경우에는 차량의 시거잭에서 전원을 공급받아 동작하는 것이 매우 많다. 이에 따라 차량의 발전기도 전장품들의 전기 사용량에 대응할 수 있도록 용량을 늘여가고 있는 추세이다.
이와 같이 현재 차량의 전원은 엔진 정지시에는 밧데리에 충전된 전기를 이용하여 다른 부하 및 엔진 시동을 걸 때 사용하며, 엔진 운전시에는 엔진의 회전력을 이용하여 발전기를 구동시킴으로써, 전기를 생산하며 다른 전기 부하에 대응하여 남는 전기로 밧데리를 충전하게 된다.
또한, 엔진이 구동함에 따라 발전기 뿐만 아니라, 에어콘용 압축기가 엔진과 마그네틱 클러치를 통하여 연결되어 있으므로 엔진이 구동함에 따라 에어콘의 압축기가 연동하여 구동하게 된다.
그러나 이와 같은 종래의 에어콘 구동장치는 차량의 엔진에 의하여 구동되는 발전기에서 발생된 전기와는 관계없이 항상 엔진의 회전력에 의존하여 에어콘 압축기를 구동시킴으로써, 발전기에서 발생된 전기가 각 전기부하에 전원을 공급하고 남음에도 불구하고, 엔진의 회전력에만 의존함으로써, 엔진의 회전력에 손실이 있을 뿐만 아니라, 발전기에서 남은 전기를 낭비해야 하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 개선하고자 하여 차량의 엔진 구동에 의한 발전기가 구동함에 따라 각 전기 부하에 전기를 공급하고, 해당 전기 부하량를 검출하여 일정 부하량 이하일 경우, 엔진의 회전력이 아닌 각 전기 부하를 구동시키고 남은 전기를 이용하여 에어콘 구동 모터를 동작시킴으로써, 엔진의 회전력 손실을 방지하도록 하는 차량의 에어콘 구동방법 및 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량의 에어콘 구동장치는 차량의 엔진 회전력에 의하여 전기를 발생하는 발전기와; 상기 발전기에 의하여 발생된 전기에 의하여 충전하는 밧데리와; 상기 발전기 및 밧데리로부터 공급된 전기에 의하여 구동하는 전기부하와; 상기 엔진의 구동력을 에어콘 압축기에 전달하는 마그네틱 클러치로 구성된 에어콘 구동장치에 있어서, 상기 발전기로부터 발생된 전류를 검출하는 전류센서와; 상기 발전기로부터 발생된 전기를 제어신호에 따라 에어콘을 구동하도록 전원을 공급하는 스위칭 소자와; 상기 스위칭 소자를 통해 전원을 공급받아 상기 에어콘 압축기를 구동하는 에어콘 구동모터와; 점화 스위치 및 에어콘 스위치가 구동됨에 따라 전류센서로부터 전류를 검출하여 남는 전류가 있을 경우 상기 스위칭 소자를 제어하여 에어콘 구동모터를 구동시킴과 아울러 상기 마그네틱 클러치를 분리시키는 제어수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량의 에어콘 구동과정은 차량의 엔진 및 에어콘이 구동될 경우 전기부하를 검지하는 단계와; 상기 검지된 전기부하가 일정값 이하일 경우 에어콘 구동 모터를 구동시키고 엔진으로부터 에어콘 압축기에 전달되는 구동력을 차단하는 단계와; 상기 검지된 전기부하가 일정값 이상일 경우 구동모터로부터 에어콘 압축기에 전달하는 구동력을 차단하고, 엔진의 구동력에 의하여 에어콘 압축기를 구동시키는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 에어콘 구동장치의 개략적인 블록 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 에어콘 구동과정의 흐름도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
101 : 엔진102 : 발전기
103 : 밧데리104 : 전기부하
111 : 전류센서112 : 마그네틱 클러치
113 : 에어콘 압축기114 : 스위칭 소자
115 : 에어콘 구동모터116 : 점화 스위치
117 : 에어콘 스위치118 : 제어부
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 에어콘 구동장치의 개략적인 블록 구성도로서, 이에 도시된 바와 같이 차량의 엔진(101) 회전력에 의하여 전기를 발생하는 발전기(102)와; 상기 발전기(102)에 의하여 발생된 전기에 의하여 충전하는 밧데리(103)와; 상기 발전기(102) 및 밧데리(103)로부터 공급된 전기에 의하여 구동하는 전기부하(104)와; 상기 엔진(101)의 구동력을 에어콘 압축기(113)에 전달하는 마그네틱 클러치(112)와; 상기 발전기(102)로부터 발생된 전류를 검출하는 전류센서(111)와; 상기 발전기(102)로부터 발생된 전기를 제어신호에 따라 에어콘을 구동하도록 전원을 공급하는 스위칭 소자(114)와; 상기 스위칭 소자(114)를 통해 전원을 공급받아 상기 에어콘 압축기(113)를 구동하는 에어콘 구동모터(115)와; 점화 스위치(116) 및 에어콘 스위치(117)가 구동됨에 따라 전류센서(111)로부터 전류를 검출하여 남는 전류가 있을 경우 상기 스위칭 소자(114)를 제어하여 에어콘 구동모터(115)를 구동시킴과 아울러 상기 마그네틱 클러치(112)를 분리시키는 제어부(118)로 구성된다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 에어콘 구동과정의 흐름도로서, 이에 도시된 바와 같이 차량의 점화스위치와 에어콘 가동 스위치가 온될 경우 전기부하(IL)를 검출하는 단계와; 상기 검지된 전기부하(IL)가 설정된 기준값(A) 이하일 경우(ILA) 에어콘 구동 모터를 구동시키고, 엔진으로부터 에어콘 압축기에 전달되는 구동력을 차단하는 단계와; 상기 검지된 전기부하(IL)가 설정된 기준값(A) 이상일 경우 구동모터로부터 에어콘 압축기에 전달하는 구동력을 차단하고, 엔진의 구동력에 의하여 에어콘 압축기를 구동시키는 단계로 이루어진다.
이와 같이 이루어진 본 발명의 작용을 도 1, 도 2를 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
차량의 전원은 엔진 정지시에는 밧데리에 충전된 전원을 부하에 공급하고, 엔진 운전시에는 엔진의 회전력을 이용한 발전기의 발전 전류로 부하 및 밧데리를 충전한다.
즉, 운전자가 차량의 시동을 걸 경우, 시동 모터(도면에 미도시)는 차량의 밧데리(103)로부터 전원을 공급받아 차량의 엔진을 구동시키게 된다.
차량의 엔진(101)이 구동하기 시작함에 따라 그 회전력은 발전기(102)에 전달되어 발전기(102)가 구동하게 됨으로써, 발전기(102)의 용량에 맞는 전기를 발생하게 된다.
이와 같이 발전기(102)에서 발생된 전기는 차량에 장착된 전기부하(104)에 전원을 공급하는 한편, 방전된 밧데리(103)를 충전시키게 된다.
한편, 차량을 기동시키고, 에어콘을 가동하기 위하여 운전자가 에어콘 스위치(117)를 누를 경우 먼저 엔진(101)의 회전력이 마그네틱 클러치(112)에 전달되고, 이에 연동하여 마그네틱 클러치(112)를 통해 에어콘 압축기(113)를 구동시킨다.
이때, 전류센서(111)를 통해 발전기의 전류를 검출함으로써, 발전기(102)에서 발전된 전기가 밧데리(103)를 만충전시킬 뿐만아니라, 각 전기부하(104)를 구동시키고 남는 전류가 있는지를 검지하게 된다.
즉, 발전기(102)의 용량에 비하여 검지된 전기 부하량이 충분히 적어, 에어콘 구동모터(115)를 구동시킬 수 있을 경우, 이를 제어부(118)에서 전류센서(111)에서 검출된 전류값을 기준값과 비교하여 판단하게 된다.
제어부(118)는 전류센서(111)로부터 검출된 전류가 충분히 남을 경우, 스위칭 소자(114)를 온시켜, 발전기(102)로부터 발생된 잉여 전류를 에어콘 구동모터(115)에 공급하여 에어콘 구동모터(115)를 구동시킨다. 한편 엔진(101)의 회전력을 에어콘 압축기(113)에 전달하는 마그네틱 클러치(112)를 분리시킨다.
이와 같이 에어콘 구동모터(115)가 구동함으로써, 에어콘 압축기(113)을 구동시킴으로써, 엔진의 회전력에 의하여 구동되는 부하를 줄이게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량의 엔진 구동에 의한 발전기가 구동함에 따라 각 전기 부하에 전기를 공급하고, 해당 전기 부하량를 검출하여 일정 부하량 이하일 경우, 엔진의 회전력이 아닌 각 전기 부하를 구동시키고 남은 전기를 이용하여 에어콘 구동 모터를 동작시킴으로써, 엔진의 회전력 손실을 방지할 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 발전기에서 남는 전기를 낭비하지 않고 효율적으로 이용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 차량의 엔진 및 에어콘이 구동될 경우 전기부하를 검지하는 단계와; 상기 검지된 전기부하가 일정값 이하일 경우 에어콘 구동 모터를 구동시키고 엔진으로부터 에어콘 압축기에 전달되는 구동력을 차단하는 단계와; 상기 검지된 전기부하가 일정값 이상일 경우 구동모터로부터 에어콘 압축기에 전달하는 구동력을 차단하고, 엔진의 구동력에 의하여 에어콘 압축기를 구동시키는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 에어콘 구동방법.
  2. 차량의 엔진 회전력에 의하여 전기를 발생하는 발전기와; 상기 발전기에 의하여 발생된 전기에 의하여 충전하는 밧데리와; 상기 발전기 및 밧데리로부터 공급된 전기에 의하여 구동하는 전기부하와; 상기 엔진의 구동력을 에어콘 압축기에 전달하는 마그네틱 클러치로 구성된 에어콘 구동장치에 있어서,
    상기 발전기로부터 발생된 전류를 검출하는 전류센서와; 상기 발전기로부터 발생된 전기를 제어신호에 따라 에어콘을 구동하도록 전원을 공급하는 스위칭 소자와; 상기 스위칭 소자를 통해 전원을 공급받아 상기 에어콘 압축기를 구동하는 에어콘 구동모터와; 점화 스위치 및 에어콘 스위치가 구동됨에 따라 전류센서로부터 전류를 검출하여 남는 전류가 있을 경우 상기 스위칭 소자를 제어하여 에어콘 구동모터를 구동시킴과 아울러 상기 마그네틱 클러치를 분리시키는 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 에어콘 구동장치.
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