KR19980082160A - 자전거용 상하왕복작동식 페달장치 - Google Patents
자전거용 상하왕복작동식 페달장치 Download PDFInfo
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 발명(고안)이 속한 기술분야
자전거는 인간이 발명한 대단히 귀중한 문명의 이기들중 하나로 근육의 힘외에 별도의 에너지가 필요 없으며 장거리를 빠르고 편리하게 이동 할 수 있는 유익한 장치이다.
본 고안에서는 인간의 다리 힘을 회전운동으로 바꾸어 바퀴에 전달하는 과정에 있어서 문제점을 찾고 그것을 해결하여 새로운 장치를 개발하는 과정을 다루었다.
2. 발명(고안)이 해결하려고 하는 기술적 과제
페달은 현재와 같이 반드시 360도를 회전 시켜야만 동력전달이 되는가?.
360도 회전중 체중이 실리는 하향운동 방향인 왼발 120도, 오른발 120도 정도 외에는 왼발 60도, 오른발 60도 정도는 발이 뒤로 미는 아주 미약한 힘밖에 바퀴에 전달되지않는 비효율적인 면이 있다. 또한, 오른쪽 페달을 뒤로 밀어 왼쪽 페달이 발로 밟을수 있는 위치까지 갈 수 있게 하지 않으면 안되기 때문에 비효율 구간 60도는 동력의 효과적인 전달이 되지않는 비연속적 구간이다. 따라서, 이 두가지 문제점만 해결한다면 훨씬 새로운 자전거가 될 수 있으리라 생각한다.
3. 발명(고안)의 해결방법의 요지
발로 페달을 밟는 과정인 하향운동만 반복될 수 있게 한다.
그러기 위해서는 현재의 페달장치처럼 좌우 페달이 동일축에 고정된 상태로서는 불가능하므로 축을 중간에서 분리되게 하되 중심은 어긋나지 않도록 할 필요가 있었으며, 또한 발을 놨을때 원위치로 페달이 복귀하게 하기위해 각각의 페달축내에 복귀스프링을 장치 하였고, 페달이 유효범위 내에서만 움직이게 하기위해 STOPPER를 장치 하였다
4. 발명(고안)의 중요한 용도
최소한의 에너지로 보다 빠르고, 편하고, 효율적으로 활동하고자 하는 것은 인간의 모든 발명품이나 과학 기구가 추구하는 기본이라 할 수 있다. 자전거는 오랫동안 사람들에게 애용 되어온 수송수단중의 하나로 본 고안의 페달장치를 적용할 경우 좀더 적은힘으로, 좀더 빠르게, 좀더 쉽고 편하게 자전거를 탈 수 있을 것이다.
Description
자전거의 페달장치는 사람이 다리로 밟는 힘에 의해 동력을 발생시켜 자전거가 전진할 수 있도록 하는 가장 중요한 장치라 할 수 있다. 그러나, 엄밀히 설명하자면 밟는다기보다 페달을 돌린다고 하는 표현이 옳을 것이다. 이러한 페달의 회전 방향과 각도를 360도로 세분하고 사람의 발이 수직으로 밟는 상태를 결합시켜보면 실제 유효한 동력발생범위는 전방상부 30도에서부터 전방하부 150도 지점까지 약 120도정도 임을 알 수 있다. 따라서, 좌우 발을 번갈아 밟는다고 볼때 한쪽 발로는 180도를 회전시키게 되며 그중에 약 60도정도는 동력발생이 미미한 비효율 구간이다.
본 고안에서는 비효율 구간을 거쳐서 축을 기준으로 페달이 회전하는 과정 대신에 페달이 유효구간의 최저점에서 즉시 최고점으로 페달이 되돌아 와서 바로 발로 밟을수 있는 상대로 대기하게 하는 장치를 개발한다면 편의성이나 효율성면에서 기존의 페달장치에 비해 많은 잇점이 있음을 알게 되었다.
제 1 도는 기존 자전거 측면 외형도
제 2 도는 기존 자전거 측면에서 페달의 작동상태를 상세 구분한 도면
제 3 도는 발명(고안)페달장치를 장착한 자전거의 측면에서 페달작동상태를 표현한 도면
제 4 도는 발명(고안)페달장치를 장착한 자전거의 동력 전달구조를 표현한 평면도
제 5 도는 발명(고안)페달장치의 부품 연결도
제 6 도는 발명(고안)페달장치의 주요부품 조립상태 상세 단면도
본 고안에서는 좌우의 페달이 모두 유효구간인 전방 120도 내에서만 상하왕복작동을 계속하게 하기위해 발로 밟았을때 내려갔다가 축내에 장치된 스프링의 반력으로 인해 전방 상부 30도 위치로 복귀하도록 하였다.
또한, 발로 밟던 놓던 유효구간을 페달이 벗어나지 않게하는 STOPPER장치가 있다.
360도 회전하는 페달대신 120도 유효구간내에서 상하로 왕복운동만 하는 페달을 사용하므로 초보자도 쉽게 자전거를 탈 수 있으머, 힘을 절약할 뿐 아니라 효과적인 밟는 힘을 연속적으로 활용할 수 있어 같은 힘으로 더 빠른 추진력을 얻을 수 있고 더 편하게 자전거를 탈 수 있다.
Claims (3)
- 자전거 좌우페달이 동일 축중심 내에서 각각 독립되어 상하왕복운동을 할수 있도록한 페달, 스프라켓 및 축 일체의 장치
- 제 1 항에 있어서 동일축을 이용하고 페달과 스프라켓 부분만 좌우측이 각각 상하왕복운동을 할 수 있게한 장치
- 자전거 좌우측에 각각의 스프라켓, 체인, 깔깔이등을 배치한 장치
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980035953A KR19980082160A (ko) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | 자전거용 상하왕복작동식 페달장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980035953A KR19980082160A (ko) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | 자전거용 상하왕복작동식 페달장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980082160A true KR19980082160A (ko) | 1998-11-25 |
Family
ID=65899452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019980035953A KR19980082160A (ko) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | 자전거용 상하왕복작동식 페달장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980082160A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220034366A (ko) | 2020-09-11 | 2022-03-18 | 박영군 | 자전거용 하이브리드 페달 장치 |
-
1998
- 1998-08-28 KR KR1019980035953A patent/KR19980082160A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220034366A (ko) | 2020-09-11 | 2022-03-18 | 박영군 | 자전거용 하이브리드 페달 장치 |
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