KR19980076291A - 스티어링 휠의 보조 핸들 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링 휠의 보조 핸들의 필요에 따라 보조 핸들의 레버를 스티어링 휠의 내측으로 움직일 수 있는 스티어링 휠의 보조 핸들에 관한 것이다.

레버(31)와, 상기 레버(31)가 장착된 상부 바이트(33)와, 상기 상부 바이트(33)와 한 쌍을 이루는 하부 바이트(35)와, 상기 하부 바이트(35)를 관통하여 상부 바이트(33)의 하부에 형성된 홈에 회전식으로 삽입되는 볼트(37)로 구성된 스티어링 휠의 보조 핸들에 있어서,

상기 상부 바이트(33)에 형성되어 레버(31)를 스티어링 휠(10)의 내측으로 움직일 수 있게 하는 가이드 홈(40)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 스티어링 휠의 보조 핸들은 보조 핸들의 레버를 스티어링 휠의 내측으로 접었다가 보조 핸들을 사용할 때에는 다시 펼 수 있어 운전자에게 편의를 제공하는 효과가 있다.

Description

스티어링 휠의 보조 핸들

본 발명은 스티어링 휠의 보조 핸들에 관한 것이며, 보다 상세히는 보조 핸들의 필요에 따라 보조 핸들의 레버를 움직일 수 있는 스티어링 휠의 보조 핸들에 관한 것이다.

종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 종래의 스티어링 휠의 보조 핸들은 원형의 스티어링 휠의 그립부에 장착되어 차량의 주행시 운전자가 한 손으로도 쉽게 스티어링 휠을 조작할 수 있게 한다.

도 2를 참조하면, 스티어링 휠의 보조 핸들은 레버(21)와, 상기 레버(21)가 장착된 상부 바이트(23)와, 상기 상부 바이트(23)와 한 쌍을 이루는 하부 바이트(25)와, 상기 하부 바이트(25)에 형성된 구멍을 통하여 상부 바이트(23)에 회전식으로 삽입되는 볼트(27)로 구성된다.

상기와 같은 구성에 의해 종래의 스티어링 휠의 보조 핸들은 볼트(27)를 회전시킴으로써 상부 바이트(23)와 하부 바이트(25)사이를 조정하며, 상기 바이트(23,25)에 형성된 요철이 스티어링 휠의 그립부에 물려 보조 핸들(20)이 스티어링 휠(10)에 고정되게 된다.

그런데, 이와 같이 구성된 종래의 스티어링 휠의 보조 핸들은 레버(21)가 운전에 방해가 될 경우에 볼트(21)를 회전시켜서 보조 핸들(20)을 제거해야만 하며, 이 또한 매우 불편하다는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 보조 핸들의 헤드를 접을 수 있는 스티어링 휠의 보조 핸들을 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 스티어링 휠의 보조 핸들의 일예로서, 레버와, 상기 레버가 장착된 상부 바이트와, 상기 상부 바이트와 한 쌍을 이루는 하부 바이트와, 상기 하부 바이트에 형성된 구멍을 통하여 상부 바이트의 하부에 형성된 홈에 회전식으로 삽입되는 볼트로 구성된 스티어링 휠의 보조 핸들에 있어서, 상기 상부 바이트에 형성되어 레버를 움직일 수 있게 하는 가이드 홈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의해, 보조 핸들의 레버를 용도에 따라 간편하게 접고 펼 수 있게 된다.

도 1은 종래의 스티어링 휠의 보조 핸들을 도시한 사시도

도 2는 종래의 스티어링 휠의 보조 핸들을 도시한 도 1의 A-A 선에 따른 단면도

도 3은 본 발명에 따른 스티어링 휠의 보조 핸들의 단면도

도 4는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 보조 핸들을 도시한 도 3의 B-B 선에 따른 단면도

도 5는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 보조 핸들을 도시한 도 4의 C-C 선에 따른 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 스티어링 휠 20, 30 : 보조 핸들

23, 33 : 상부 바이트 25, 35 : 하부 바이트

40 : 가이드 홈 43 : 판 스프링

이하, 본 발명의 실시예를 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 스티어링 휠의 보조 핸들은 레버(31)와, 상기 레버(31)가 장착된 상부 바이트(33)와, 상기 상부 바이트에 형성된 가이드 홈(40)과, 상기 상부 바이트(33)와 한 쌍을 이루는 하부 바이트(35)와, 상기 하부 바이트(35)를 관통하여 체결홈(50)에 회전식으로 삽입되는 볼트(37)로 구성된다.

도 4를 참조하면, 상기 스티어링 휠의 보조 핸들의 단면은 상부 바이트(33)에 형성된 가이드 홈(40)에 레버 엔드(39)가 맞추어져 장착되고, 상기 레버 엔드(39)에 연장된 로드(32)의 일단에 레버(31)가 장착된다.

도 5를 참조하면, 상기 보조 핸들(30)의 상부 바이트(33)에 형성된 가이드 홈(40)의 좌우측 끝단의 구조를 도시한 단면도로서, 상기 가이드 홈(40)의 바닥면을 미끄러지는 레버 엔드(39)를 가이드 홈(40)의 끝단에 고정시키는 판 스프링(43)이 스크류(41)에 의해서 가이드 홈(40)의 측면에 장착된다.

상기와 같은 구성에 의해, 본 발명의 스티어링 휠의 보조 핸들은 다음과 같이 작동한다.

운전자가 주행 또는 주차시에 필요에 따라서 보조 핸들(30)의 레버(31)를

잡고 가이드 홈(40)을 따라서 레버(31)를 상기 가이드 홈(40)의 양끝단에 움직여 판 스프링(43)에 의해서 고정시킬 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 스티어링 휠의 보조 핸들은 보조 핸들의 레버를 접고 펼 수 있어 운전자에게 편의 및 안전을 제공하는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 스티어링 휠의 보조 핸들을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 레버(31)와, 상기 레버(31)가 장착된 상부 바이트(33)와, 상기 상부 바이트(33)와 한 쌍을 이루는 하부 바이트(35)와, 상기 하부 바이트(35)에 형성된 구멍을 통하여 상부 바이트(33)의 하부에 형성된 홈에 회전식으로 삽입되는 볼트(37)로 구성된 스티어링 휠의 보조 핸들에 있어서,

   상기 상부 바이트(33)에 형성되어 레버(31)를 움직일 수 있게 하는 가이드 홈(40)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 보조 핸들.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 가이드 홈(40)에는 레버 엔드(39)를 가이드 홈(40)의 끝단에 고정시키는 판 스프링(43)과, 상기 판 스프링(43)을 가이드 홈(40)의 측면에 장착시키는 스크류(41)가 구비되는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 보조 핸들.