KR19980075126A - 자동차의 타이어 도난 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 타이어 도난 방지장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 타이어가 끼워지는 디스크 휠(1)에 도어의 키 실린더와 동일 구조의 키 실린더(3)가 설치되고; 상기 키 실린더(3)에, 차축과 연결되는 휠 허브(5)에 형성된 한 쌍의 로킹홈(51)에 삽입되는, 한 쌍의 로킹편(32)이 회동가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 타이어 도난 방지장치

본 발명은 자동차의 타이어 도난 방지장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 타이어를 키로만 분해할 수 있도록 하여 도난을 방지하고자 한 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어에 키 실린더가 설치되어서, 도어는 키로만 열 수 있도록 되어 있다. 아울러, 차량 도난을 방지하기 위해서, 키가 아닌 다른 도구를 사용해서 도어를 열려고 하면 경고음을 발하는 도난 방지장치를 구비한 차량이 점진적으로 늘어나고 있는 추세이다.

그러나, 종래의 도난 방지장치는 차량 전체의 도난을 방지하기 위한 목적이기 때문에, 자동차의 외부 부속물인 고가의 타이어가 도난당하는 것은 전혀 방지하지 못한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 종래의 도난 방지장치로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 키로만 타이어를 분해할 수 있도록 하여, 타이어의 도난을 확실하게 방지할 수 있는 자동차의 타이어 도난 방지장치를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 도난 방지장치가 구비된 타이어를 나타낸 정면도

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선을 따라 취한 도난 방지장치의 내부 구조를 나타낸 단면도

도 3은 도 2의 Ⅲ 부위인 키 실린더의 로킹편을 확대해서 나타낸 도면

도 4는 본 발명의 주요부인 키 실린더의 외형 구조를 나타낸 도면

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:디스크 휠2:너트

3:키 실린더4:키

5:휠 허브31:슬릿

32:로킹편32:나사부

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 타이어가 끼워지는 디스크 휠에 도어의 키 실린더와 동일 구조의 키 실린더가 설치되고; 상기 키 실린더에, 차축과 연결되는 휠 허브에 형성된 한 쌍의 로킹홈에 삽입되는, 한 쌍의 로킹편이 회동가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 키 실린더가 디스크 휠과 휠 허브를 연결시켜 고정하게 되어, 키를 키 실린더에 삽입시켜서 로킹편을 로킹홈에서 빼내야만 디스크 휠을 휠 허브에서 분해할 수가 있게 되어, 타이어의 도난을 확실하게 방지할 수가 있게 된다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 도난 방지장치가 구비된 타이어를 나타낸 정면도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선을 따라 취한 도난 방지장치의 내부 구조를 나타낸 단면도이며, 도 3은 도 2의 Ⅲ 부위인 키 실린더의 로킹편을 확대해서 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 주요부인 키 실린더의 외형 구조를 나타낸 도면이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

우선, 자동차의 타이어의 구성을 개략적으로 설명하면 다음과 같다.

고무 재질의 타이어는 디스크 휠의 외주에 끼워지고, 디스크 휠은 수 개의 너트로 휠 허브에 체결된다. 휠 허브는 차축이 연결된 것으로서, 차축의 회전력은 휠 허브를 통해 디스크 휠로 전달되고, 따라서 타이어가 노면에 마찰접촉되면서 회전하게 된다.

상기와 같이 구성을 갖는 타이어의 도난을 방지하기 위해서, 본 발명에서는 다음과 같은 장치를 타이어에 구비시킨다.

도 1에 도시된 바와 같이, 휠 허브에 수 개의 너트(2)로 체결되는 디스크 휠(1)에 키 실린더(3)가 설치된다. 여기서, 키 실린더(3)는 도어와 운전석에 설치된 것과 동일한 구조로서, 반드시 본 차량의 키로만 작동시킬 수 있도록 되어 있다. 따라서, 키 실린더(3)에는 키가 삽입되는 슬릿(31)이 형성된다.

키 실린더(3)는 도 2에 도시된 바와 같이, 디스크 휠(1)을 휠 허브(5)에 구속시키게 된다. 즉, 키 실린더(3)는 슬릿(31)이 형성된 정면의 디스크 휠(1)을 통해 노출되도록 디스크 휠(1)에 삽입되고, 그 후면은 휠 허브(5)에 삽입된다. 휠 허브(5)로 삽입된 키 실린더(3)의 후면 외주에 도 3에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 로킹편(32)이 형성된다. 이 로킹편(32)은 180°간격으로 배치되어 키의 회전에 따라 같은 방향으로 회전되어진다. 로킹편(32)이 삽입되는 한 쌍의 로킹홈(51)이 도 2에 도시된 바와 같이, 휠 허브(5)에 형성된다.

한편, 키 실린더(3)는 디스크 휠(1)에 완전고정되는 것이 아니라, 디스크 휠(1)의 내부로부터 조립 및 분해가 가능하도록, 그 앞부분 외주에 나사부(33)가 형성되어, 이 나사부(33)가 디스크 휠(1)에 나사결합된다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

먼저, 감겨진 상태에서는 로킹편(31)이 로킹홈(51)에 삽입되어, 디스크 휠(1)에 휠 허브(5)에 고정되어 있는 상태이다. 따라서, 본 차량의 키를 사용하지 않고는, 디스크 휠(1)을 비롯한 타이어를 휠 허브(5)에서 분해하여 떼어낼 수는 없다.

만일, 타이어(1)에 펑크나 나서 교환을 해야 될 경우, 키(4)를 키 실린더(3)의 슬릿(31)에 삽입시켜 회전시킨다. 그러면, 로킹편(32)이 회전되어 로킹홈(51)에서 빠져나오게 되어, 디스크 휠(1)과 휠 허브(5)간의 로킹이 해제된다. 이와 같이 되면, 너트(2)를 풀어서 디스크 휠(1)과 타이어를 휠 허브(5)에서 분해시킬 수가 있다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 반드시 키(4)를 사용해서 키 실린더(3)를 작동시켜야, 디스크 휠(1)을 휠 허브(5)에서 떼어낼 수가 있게 되므로써, 타이어의 도난을 근본적으로 방지할 수가 있게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 타이어가 끼워지는 디스크 휠에 도어의 키 실린더와 동일 구조의 키 실린더가 설치되고; 상기 키 실린더에, 차축과 연결되는 휠 허브에 형성된 한 쌍의 로킹홈에 삽입되는, 한 쌍의 로킹편이 회동가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 도난 방지장치.