KR19980074971A

KR19980074971A - Passenger secondary collision prevention device in case of vehicle crash

Info

Publication number: KR19980074971A
Application number: KR1019970011001A
Authority: KR
Inventors: 장운성
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-03-28
Filing date: 1997-03-28
Publication date: 1998-11-05

Abstract

본 발명은 차량 충돌시 승객의 2차충돌 방지장치에 관한 것으로 특히, 내부에 작약(22)과 스파커(23)를 구비하고 레일(15)을 따라 전후방으로 소정거리 이내에서 이동되도록 구성된 시트(1)의 방석(11)과 등받이(12) 사이에 설치된 보조 프레임(14)과 방석 전방 하부측의 메인 프레임(13) 사이에 설치되어 전자제어 유니트(4)로 부터 소정신호가 출력되면 작약(22)의 폭발력에 의해 시트(1) 전체가 소정거리 만큼 후방으로 이동되도록 하는 액추에이터(2)와; 자동차가 소정물체와 충돌되는지를 전기적인 신호로 검출하는 충격센서(3)와; 상기 충격센서(3)에서 검출된 충격력이 일정값 이상이면 상기 액추에이터(2)내에 설치된 스파커(23)에 점화신호를 발생시켜 작약(22)이 폭발하도록 하는 전자제어 유니트(4)로 구성하여 자동차의 주행 중 운전자의 부주의등으로 인해 소정의 물체와 충돌하게 되면 액추에이터가 시트를 강제적으로 후진시키도록 하므로써, 앞자리의 운전자나 승객이 핸들이나 데시보드 또는 스티어링 휠등에 부딪히는 것을 아예 방지할 수 있어 2차충돌로 인한 부상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.The present invention relates to a secondary collision preventing device of a passenger during a vehicle crash, in particular, having a peony 22 and sparker 23 therein and configured to move within a predetermined distance forward and backward along the rail 15 ( 1 is installed between the auxiliary frame 14 installed between the cushion 11 and the backrest 12 and the main frame 13 of the lower front side of the cushion to output a predetermined signal from the electronic control unit 4; An actuator 2 for causing the entire sheet 1 to be moved backward by a predetermined distance by the explosive force of 22; An impact sensor (3) for detecting whether the vehicle collides with a predetermined object by an electric signal; If the impact force detected by the impact sensor 3 is greater than or equal to a predetermined value, the electronic control unit 4 generates an ignition signal to the sparker 23 installed in the actuator 2 and causes the charge 22 to explode. If the driver collides with a certain object due to the driver's carelessness while driving the vehicle, the actuator forcibly retracts the seat, thereby preventing the driver or passenger of the front seat from hitting the steering wheel, the dashboard or the steering wheel. Injury caused by car collision can be prevented beforehand.

Description

Passenger secondary collision prevention device in case of vehicle crash

도 1은 본 발명 장치가 설치된 시트의 사시도.1 is a perspective view of a seat in which the present invention device is installed.

도 2는 본 발명 장치의 블럭 구성도.2 is a block diagram of an apparatus of the present invention.

도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts in the drawings

1 : 시트2 : 액추에이터1: Sheet 2: Actuator

3 : 충격센서4 : 전자제어 유니트3: shock sensor 4: electronic control unit

11 : 방석12 : 등받이11: cushion 12: backrest

13 : 메인 프레임14 : 보조 프레임13: main frame 14: auxiliary frame

15 : 레일21 : 가동레버15 rail 21 movable lever

22 : 작약23 : 스파커22: peony 23: sparker

[발명의목적][Objective of the invention]

본 발명은 자동차가 주행하던 중 운전자의 부주의등으로 인해 타 자동차를 포함하여 소정의 물체와 충돌하였을시 1차적으로 자동차가 손상된 다음 발생되는 2차 충격력에 의해 승객이 앞으로 튕겨지게 되어 핸들이나 데시보드 또는 스티어링 앞유리등과 충돌하여 부상을 입게되는 것을 미연에 방지할 수 있는 차량 충돌시 승객의 2차충돌 방지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.According to the present invention, when a vehicle collides with a predetermined object including another vehicle due to a driver's carelessness, a passenger is bounced forward by a second impact force generated after the vehicle is first damaged, and thus a steering wheel or a dashboard Another object of the present invention is to provide a secondary collision preventing device for a passenger in a vehicle crash that can prevent the vehicle from being injured by colliding with a steering windshield.

[발명이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical Field to which the Invention belongs and Conventional Technology in the Field]

본 발명은 차량 충돌시 승객의 2차충돌 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차의 시트 저부에 액추에이터를 설치하여 자동차가 소정의 물체등과 일정 충격려 이상으로 충돌하였음을 충격센서에서 검출하면 전자제어 유니트에서 상기 액추에이터를 구동시켜 시트가 후방으로 강제 이동되도록 하므로써, 운전자나 조수석의 승객이 핸들이나 데시보드 또는 스티어링 앞유리등과 2차적으로 충돌되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a device for preventing a secondary collision of a passenger during a vehicle crash, and more particularly, by installing an actuator at the bottom of a seat of an automobile, when the impact sensor detects that the vehicle has collided with a predetermined object or the like by a predetermined impact, By driving the actuator in the control unit to force the seat to move backwards, it is invented to prevent the secondary collision of the driver or passenger seat with the steering wheel, the dashboard or the steering windshield.

일반적으로 소정속도 이상으로 주행하던 자동차가 운전자의 부주의등으로 인해 타 자동차 또는 소정의 물체(예를들어 가이드레일 등)와 충돌하게 되면 1차적(일명 1차충돌이라고 함)으로 자동차가 손상된 다음, 1차중돌력 및 관성등에 의해 승객이 앞으로 튕겨져 나가 핸들이나 데시보드 또는 스티어링 앞유리등과 충돌하는 2차충돌이 발생되는데, 실제에 있어 운전자나 승객등은 2차충돌시 큰 부상을 입게 된다.In general, when a car that has traveled at a predetermined speed or more collides with another car or a predetermined object (for example, a guide rail) due to a driver's carelessness, the car is firstly damaged (called a primary collision). The primary collision and inertia cause the passenger to bounce forward and collide with the steering wheel, the dashboard or the steering windshield, causing the driver or passenger to be injured in the second collision.

따라서, 종래의 일부 자동차(대개 고급 승용차)에서는 자동차 충돌시에 운전자와 스티어링 휠 사이 또는 조수석의 승객과 인스트루먼트 패널 사이에 순간적으로 에어 백(공기 주머니)을 부풀게 하여 부상을 최소한도로 줄일 수 있는 에어 백 시스템을 설치하고 있다.Therefore, in some conventional cars (usually luxury cars), an air bag that inflates the air bag (air bag) instantaneously between the driver and the steering wheel or between the passenger and the instrument panel of the passenger seat in the event of a car collision can be reduced to a minimum. The system is being installed.

[발명이이루고자하는기술적분야]Technical Field of the Invention

그러나, 이와같은 에어 백 시스템은 자동차의 충돌시 운전자나 조수석의 승객이 스티어링 휠이나 인스트루먼트 패널에 직접 부딪혀 부상을 입게되는 것을 방지할 수는 있으나, 에어 백 자체에 부딪히는 것 자체를 방지할 수 없다.However, such an airbag system can prevent the driver or passenger passenger from being directly injured by the steering wheel or the instrument panel in the event of a car crash, but it cannot prevent the airbag itself from hitting itself.

즉, 충돌 순간에 에어 백이 부풀게 됨으로 인해 운전자 또는 조수석 승객이 에어 백 자체에 부딪히게 되는데, 이와같이 에어 백에 부딪힐시에도 어느정도의 충격력이 인체(예를들어 안면 등)에 전달되어 부상을 입게되는 문제점이 있다.In other words, the airbag is inflated at the moment of collision, causing the driver or passenger to hit the airbag itself.In this way, even when the airbag hits the airbag, a certain amount of impact force is transmitted to the human body (for example, the face, etc.) There is a problem.

[발명의구성및작용]Composition and Action of the Invention

상기한 본 발명의 목적은, 내부에 작약과 스파커를 구비하고 레일을 따라 전후방으로 소정거리 이내에서 이동되도록 구성된 시트의 방석과 등받이 사이에 설치된 보조 프레임과 방석 전방 하부측의 메인 프레임 사이에 설치되어 전자제어 유니트로 부터 소정신호가 출력되면 작약의 폭발력에 의해 시트 전체가 소정거리 만큼 후방으로 이동되도록 하는 액추에이터와; 자동차가 소정물체와 충돌되는지를 전기적인 신호로 검출하는 충격센서와; 상기 충격센서에서 검출된 충격력이 일정값 이상이면 상기 액추에이터에 설치된 스파커에 점화신호를 발생시키는 전자제어 유니트로 구성하므로써 달성된다.The object of the present invention described above is provided between the auxiliary frame and the main frame of the cushion front lower side provided between the cushion and the backrest of the seat having a peony and sparker therein and configured to move back and forth along the rail within a predetermined distance. An actuator to move the entire seat backward by a predetermined distance when the predetermined signal is output from the electronic control unit; An impact sensor for detecting whether the vehicle collides with a predetermined object by an electric signal; When the impact force detected by the impact sensor is equal to or greater than a predetermined value, it is achieved by configuring an electronic control unit that generates an ignition signal to a sparker installed in the actuator.

따라서, 자동차가 주행하던 중 운전자의 부주의등으로 인해 타 자동차를 포함하여 소정의 물체와 일정 충격력 이상으로 돌출하게 되면 전자제어 유니트의 제어를 받는 액추에이터의 가동축이 작약의 폭발력에 외부로 밀려나와 시트를 강제적으로 후진시키게 되므로 앞자리의 운전자나 승객이 핸들이나 데시보드 또는 스티어링 휠등에 부딪히는 것을 아예 방지할 수 있는 것이다.Therefore, if the vehicle protrudes more than a predetermined impact force with a predetermined object, including other vehicles, due to the driver's carelessness, the movable shaft of the actuator, which is controlled by the electronic control unit, is pushed out by the explosive force of the peony. Because it is forcibly reversed, it prevents the driver or passenger of the front seat from hitting the steering wheel, the dashboard or the steering wheel.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 장치가 설치된 시트의 사시도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이다.Fig. 1 shows a perspective view of a seat on which a device of the invention is installed, and Fig. 2 shows a block diagram of the device of the invention.

이에 따르면, 내부에 작약(22)과 스파커(23)를 구비하고 레일(15)을 따라 전후방으로 소정거리 이내에서 이동되도록 구성된 시트(1)의 방석(11)과 등받이(12) 사이에 설치된 보조 프레임(14)과 방석 전방 하부측의 메인 프레임(13) 사이에 설치되어 전자제어 유니트(4)로 부터 소정신호가 출력되면 작약(22)의 폭발력에 의해 시트(1) 전체가 소정거리 만큼 후방으로 이동되도록 하는 액추에이터(2)와; 자동차가 소정물체와 충돌되는지를 전기적인 신호로 검출하는 충격센서(3)와; 상기 충격센서(3)에서 검출된 충격력이 일정값 이상이면 상기 액추에이터(2)내에 설치된 스파커(23)에 점화신호를 발생시켜 작약(22)이 폭발하도록 하는 전자제어 유니트(4)로 구성된 것을 특징으로 한다.According to this, it is provided between the cushion 11 and the backrest 12 of the seat 1 having a peony 22 and sparker 23 therein and configured to move forward and backward along the rail 15 within a predetermined distance. Installed between the auxiliary frame 14 and the main frame 13 on the front lower side of the cushion, when a predetermined signal is output from the electronic control unit 4, the entire seat 1 is moved by a predetermined distance by the explosive force of the peony 22. An actuator 2 for moving backwards; An impact sensor (3) for detecting whether the vehicle collides with a predetermined object by an electric signal; If the impact force detected by the impact sensor 3 is equal to or greater than a predetermined value, it is composed of an electronic control unit 4 which generates an ignition signal to the sparker 23 installed in the actuator 2 and causes the charge 22 to explode. It features.

이와같은 구성을 갖는 본 고안 장치는 먼저, 소정길이를 갖는 액추에이터(2)를 고정시키기 위해 레일(15)을 따라 전후방으로 소정거리 이내에서 이동되도록 구성된 시트(1)의 방석(11)과 등받이(12) 사이에는 보조 프레임(14)을 설치하고 방석(11) 전방 하부측에는 메인 프레임(13)을 설치한다.The device of the present invention having such a configuration, first, the cushion 11 and the backrest of the seat 1 configured to be moved within a predetermined distance back and forth along the rail 15 to fix the actuator 2 having a predetermined length ( An auxiliary frame 14 is installed between 12 and a main frame 13 is installed at the lower front side of the cushion 11.

또한, 상기 메인 프레임(13)과 보조 프레임(14)의 중간부에는 액추에이터(2) 본체의 저부에 설치한 고정고리(24)와 가동레버(21)를 축지시켜 주기 위한 고정구(131,141)들을 설치하여 상기 액추에이터(2)가 이들 고정구(131,141)에 의해 시트(1)의 메인 프레임(13)과 보조 프레임(14) 사이에 고정된 상태를 유지할 수 있도록 한다.In addition, in the middle portion of the main frame 13 and the auxiliary frame 14, the fixing ring 24 and the fixing levers 131 and 141 for holding the movable lever 21 installed on the bottom of the actuator 2 main body are installed. Thus, the actuator 2 is maintained by the fasteners 131 and 141 to be fixed between the main frame 13 and the auxiliary frame 14 of the seat 1.

한편, 상기 액추에이터(2)의 내부(즉, 본체의 저부측)에는 소정량(시트의 전체 무게등에 따라 서로 다른 량을 가짐)의 작약(22)과, 이 작약에 불꽃을 발생시켜 폭발되도록 하기 위한 스파커(23)를 설치하되, 상기 스파커(23)는 전자제어 유니트(4)의 출력단자에 연결시켜 준다.On the other hand, the inside of the actuator 2 (that is, the bottom side of the main body) of the charge 22 having a predetermined amount (having a different amount depending on the total weight of the sheet, etc.), and the spark to be exploded to generate a spark Install a sparker 23 for the sparker 23 is connected to the output terminal of the electronic control unit (4).

또, 자동차의 전방부에는 자동차가 소정물체와 충돌되었을시 그 충격력에 부응하는 전기적인 신호를 전자제어 유니트(4)로 출력시켜 주는 충격센서(3)를 설치한다.Further, an impact sensor 3 is provided at the front of the vehicle to output an electrical signal to the electronic control unit 4 corresponding to the impact force when the vehicle collides with a predetermined object.

따라서, 상기 전자제어 유니트(4)는 상기 충격센서(3)에서 검출된 충격력에 따라 상기 액추에이터(2)내의 스파커(23)에 소정의 출력신호를 발생시킬 것인지의 여부를 판단하게 되는데, 만약 자동차의 충돌로 인해 상기 충격센서(3)에서 검출된 충격력이 일정값 이상인 것으로 판단되면 상기 전자제어 유니트(4)는 액추에이터(2)내에 설치된 스파커(23)에 점화신호를 발생시키게 된다.Therefore, the electronic control unit 4 determines whether to generate a predetermined output signal to the sparker 23 in the actuator 2 according to the impact force detected by the impact sensor 3, If it is determined that the impact force detected by the impact sensor 3 is greater than or equal to a predetermined value due to the collision of the vehicle, the electronic control unit 4 generates an ignition signal to the sparker 23 installed in the actuator 2.

이와같이 상기 전자제어 유니트(4)로 부터 소정의 출력신호가 발생되므로 인해 스파커(23)가 가동되어 액추에이터(2)내의 작약(22)이 폭발하게 되면 상기 액추에이터(2)내의 가동레버(21)가 상기 작약의 폭발력에 의해 강한 힘으로 외부로 빠져나오게 되므로 상기 시트(1)가 레일(15)을 따라 후진하게 된다.Since a predetermined output signal is generated from the electronic control unit 4 as described above, when the sparker 23 is activated and the charge 22 in the actuator 2 explodes, the movable lever 21 in the actuator 2 is expelled. The sheet 1 is retracted along the rail 15 because it is released to the outside by a strong force due to the explosive force of the peony.

따라서, 시트(1)에 앉아 있는 운전자나 승객이 시트(1)와 함께 일정거리 만큼 후방으로 이동하게 되므로 비록 충돌시의 충격력에 의해 상반신이 앞으로 쏠렸다 할지라도 핸들이나 데시보드 또는 스티어링 휠 등에 부딪히지 않게 되는 것이다.Therefore, the driver or passenger sitting on the seat 1 moves backwards with the seat 1 by a predetermined distance so that the driver or passenger may not hit the handle, the dashboard or the steering wheel even if the upper body is moved forward by the impact force at the time of the collision. Will be.

한편, 상기와 같이 충돌시 시트(1)와 함께 후방으로 인체가 밀렸다 할지라도 관성등에 의해 인체가 방석(11)에서 미끄러져 앞으로 다시 이동될 수 있는데, 통상시 안전밸트를 착용하고 있다면 이와같은 현상을 방지할 수 있으므로 보다 좋은 효과를 얻을 수 있다.On the other hand, even when the human body is pushed back with the seat 1 during the collision as described above, the human body can be moved forward again by sliding on the cushion 11 by inertia, such as if wearing a safety belt in normal Since it can prevent the better effect can be obtained.

[발명의효과][Effects of the Invention]

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 자동차의 주행 중 운전자의 부주의등으로 인해 소정의 물체와 충돌하게 되면 액추에이터가 작동되어 시트를 강제적으로 후진시키게 되므로 앞자리의 운전자나 승객이 핸들이나 데시보드 또는 스티어링 휠등에 부딪히는 것을 아예 방지할 수 있어 2차충돌로 인한 부상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, when a collision with a predetermined object occurs due to the driver's carelessness while driving a vehicle, the actuator is operated to forcibly retract the seat. It is possible to prevent hitting the wheels at all, thus preventing injuries caused by secondary collisions.

Claims

An auxiliary frame provided between the cushion 11 and the backrest 12 of the seat 1 having a peony 22 and a sparker 23 therein and configured to move forward and backward along a rail 15 within a predetermined distance ( It is installed between the main frame 13 of the lower front side of the cushion 14 and the predetermined signal is output from the electronic control unit 4, the entire seat 1 is moved backwards by a predetermined distance by the explosive force of the charge 22. An actuator 2 to make it possible; An impact sensor (3) for detecting whether the vehicle collides with a predetermined object by an electric signal; If the impact force detected by the impact sensor 3 is equal to or greater than a predetermined value, it is composed of an electronic control unit 4 which generates an ignition signal to the sparker 23 installed in the actuator 2 and causes the charge 22 to explode. A secondary collision prevention device for a passenger during a vehicle crash.