KR19980072768A - 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경유매연여과장치에 사용되는 밀리볼트의 미세전류가 흐르는 온도센서보상도선이 일반전선과의 접촉시 유도전류발생에 의한 전류불안정을 효과적으로 제거하고 차량용 전선으로 내구성을 증대시킬 수 있는 구조를 갖도록 한 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 관한 것으로, 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 있어서, 온도센서와 제어수단을 전기적으로 연결하는 온도센서보상도선의 외측을 주름튜브로 피복하는 것을 특징으로 한다.

Description

경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조

본 발명은 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경유매연여과장치에 사용되는 밀리볼트의 미세전류가 흐르는 온도센서보상도선이 일반전선과의 접촉시 유도전류발생에 의한 전류불안정을 효과적으로 제거하고 차량용 전선으로 내구성을 증대시킬 수 있는 구조를 갖도록 한 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 관한 것이다.

경유매연여과장치에서 여과재의 차압과 온도, 배기가스의 온도는 재생시기를 결정하는데 매우 중요한 인자이다.

이러한 온도, 차압과 같은 인자의 측정에 오차가 발생할 경우 여과재의 재생패턴은 완전재생을 하지못하고 불완전재생 및 과다재생이 발생될 수 있다. 이는 여과재로 하여금 열적항복에 쉽게 도달하게하여 심할 경우 여과재가 파손되는 경우도 있다.

상기와 같은 온도오차의 원인으로는 센서의 부정확성도 있을 수 있지만 이의 범위는 별로 크지 않으며, 온도센서와 전자제어장치를 연결해주는 온도센서보상도선이 일반전선과의 접촉시 발생되는 유도전류에 의한 전송전류의 불안정과 외부충격에 의한 온도센서보상도선의 손실에 의한 오차값은 수십도에 이를 만큼 매우크다는 문제점이 있었다.

도 1은 본 발명에 따라 외측이 주름튜브로 피복된 인접한 온도센서보상도선과 일반전선의 단면을 도시하는 단면도,

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 온도센서보상도선의 구조를 도시하는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 온도센서보상도선 11, 13: 주름튜브

11a, 13a : 주름턱 12: 일반전선

이에 본 발명은 상기 문제점을 극복하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 경유매연여과장치의 온도측정용 센서에 연결되는 보상도선의 전기적 왜란 및 물리적 외부충격으로 부터 보호하므로서 보상도선을 통하여 송신되는 측정온도값에 오차가 발생되는 것을 최소화할 수 있는 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조를 제공하고자 하는 것이다.

상기 본 발명의 목적은 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 있어서, 온도센서와 제어수단을 전기적으로 연결하는 온도센서보상도선의 외측을 주름튜브로 피복하는 것을 특징으로 하는 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 의해 달성될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 구체적으로 설명 한다

첨부도면중 도 1은 본 발명에 따라 외측이 주름튜브로 피복된 인접한 온도센서보상도선과 일반전선의 단면을 도시하는 단면도이며, 도 2a는 온도센서보상도선의 구조를 도시하는 길이방향 단면도이고, 도 2b는 온도센서보상도선의 전단면도이다.

도 1 내지 도 2b를 참조하면, 도면부호 10은 온도센서보상도선, 11 및 13은 주름튜브, 12는 일반전선을 나타낸다.

상기 온도센서보상도선(10) 및 일반전선(12)은 온도센서와 제어수단(도시되지 않음)을 전기적으로 연결하고 상호 인접하게 배치되며, 각각의 외측에는 주름튜브(11, 13)에 의해 피복된다.

상기 주름튜브(11, 13)는 길이방향을 따라 외향으로 돌출형성되는 다수개의 주름턱(11a, 13a)을 일체로 갖고 상기 온도센서보상도선(10) 및 인접한 일반전선(12)의 외측에 피복되고, 그 재질은 절연 및 충격저항에 강한 폴리프로필렌을 사용한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조는 상기와 같이 온도센서보상도선(10) 및 일반전선(12)의 외측을 상기 주름튜브(11, 13)로 피복하므로서 상기 온도센서보상도선(10)이 일반전선(12)과 접촉시에도 안정된 온도측정값을 얻을 수 있었으며, 주름튜브(11, 13)의 형태적, 강도적 특성으로 인하여 차량의 진동에 의한 마찰 및 열원에의한 보상도선의 손실이 발생되지 않았으며, 경유매연여과장치의 재생패턴도 완전재생으로 안정되었다.

아래에 본 발명에 대한 실시예가 나와 있는데, 발명의 적용이 아래의 예에 국한되는 것은 아니다.

[실시예 1]

경유매연여과장치의 일반전선(12)과 접촉하고 있는 온도센서보상도선(10)을 폴리프로필렌 주름튜브(11, 13)로 보강하기전과 보강한 후의 온도측정값을 비교하였다.

주름튜브로 보강하기전과 보강한 후의 온도측정값 비교

주름튜브 보강전	주름튜브 보강후
실제온도(℃)	측정온도(℃)	실제온도(℃)	측정온도(℃)
100	50	100	99
200	148	200	200
300	267	300	299
400	369	400	401

표 1에서 보는 바와 같이, 주름튜브보강전의 온도측정값은 수십도의 오차가 발생한 반면, 주름튜브(11, 13)로 보강한 온도센서의 측정값은 실제온도와 특정온도의 값이 거의 일치하였다.

상기와 같은 구성 및 작용을 갖는 본 발명의 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조는 온도센서보상도선(10)과 일반전선(12)의 외측을 상기 주름튜브(11, 13)로 피복하므로서 온도센서에 연결되는 상기 온도센서보상도선(10)이 일반전선(12)와 인접하더라도 유도전류에 의한 전송전류의 불안정에 의한 전기적 왜란을 확실히 방지하므로서 정확한 측정온도값을 제어수단에 전송할 수 있을 뿐만 아니라 상기 주름튜브(11, 13)의 형태적, 강도적 특성에 의해 차량의 진동으로 인해 발생되는 마찰 및 열원에 의한 보상도선의 손실을 확실히 방지하므로서 외부충격으로 인한 오차값을 최소화시키므로써 경유매연여과장치의 재생패턴을 완전재생으로 안정시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조에 있어서, 온도센서와 제어수단을 전기적으로 연결하는 온도센서보상도선(10)의 외측을 주름튜브(11)로 피복하는 것을 특징으로 하는 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 온도센서보상도선(10)와 인접하거나 기타 미세전류가 흐르는 일반전선(12)의 외측에도 주름튜브(13)로 피복하는 것을 특징으로 하는 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 주름튜브(11, 13)는 길이방향으로 상하 소정간격져서 외향으로 돌출형성된 다수개의 주름턱(11a, 13a)을 일체로 갖고 온도센서보상도선(10) 및 일반전선(12)의 외측에 피복되는 것을 특징으로 하는 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 주름튜브(11, 13)의 재질은 폴리프로필렌인 것을 특징으로 하는 경유매연여과장치의 온도센서에 연결되는 온도센서보상도선 구조.