KR19980068106U

KR19980068106U - Transmission oil temperature measuring device of automatic transmission

Info

Publication number: KR19980068106U
Application number: KR2019970012730U
Authority: KR
Inventors: 장민
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-05-30
Filing date: 1997-05-30
Publication date: 1998-12-05

Abstract

본 고안은 자동변속차량의 오일온도 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속차량의 트랜스미션내에 제공되어 윤활 및 냉각등을 수행하는 오일 의 온도를 측정하는 장치에 관한 것으로서, 변속기 케이스(10)에 연결되는 튜브(12)와; 튜브(12)를 통해 케이스(10)내로 출입하며 선단에 반경방향으로 오일을 도입시키는 연통공(30a)이 형성되는 플렉시블관(30)과; 플렉시블관(30)의 선단부에 선단면과 이격되도록 내장되어 오일온도에 비례하는 전기에너지를 발생시키는 써모커플(32)과; 플렉시블관(30)의 내에 배선되어 써모커플(32)에서 발생되는 전기에너지를 플렉시블관(30)의 후단으로 유도하는 전선(34)과; 전선(34)에 접속되어 전기에너지를 온도값으로 환상하는 측정기(38)를 포함하는 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치를 제공한다. 이러한 본 고안은 측정작업이 간편하게 되고, 써모커플이 케이스(10)로부터 떨어져 오일의 온도만을 측정하게 되므로 온도측정값이 정확성을 유지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.The present invention relates to an oil temperature measuring apparatus of an automatic transmission vehicle, and more particularly, to an apparatus for measuring the temperature of oil provided in a transmission of an automatic transmission vehicle to perform lubrication and cooling, etc., a transmission case (10) A tube 12 connected to the tube; A flexible tube 30 which passes through the tube 12 into the case 10 and has a communication hole 30a for introducing oil in the radial direction at the front end thereof; A thermocouple 32 embedded in the distal end of the flexible tube 30 to be spaced apart from the distal end surface to generate electrical energy in proportion to the oil temperature; An electric wire 34 that is wired in the flexible pipe 30 and guides electrical energy generated in the thermocouple 32 to the rear end of the flexible pipe 30; Provided is a transmission oil temperature measuring device for an automatic transmission vehicle including a measuring device 38 connected to an electric wire 34 to annular electrical energy to a temperature value. The present invention is easy to measure, since the thermocouple is separated from the case 10 to measure only the temperature of the oil has the effect that the temperature measurement value can maintain accuracy.

Description

Transmission oil temperature measuring device of automatic transmission

본 고안은 자동변속차량의 오일온도 측정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동변속차량의 트랜스미션내에 제공되어 윤활 및 냉각등을 수행하는 오일 의 온도를 측정하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil temperature measuring apparatus for an automatic transmission vehicle, and more particularly, to an apparatus for measuring the temperature of oil provided in a transmission of an automatic transmission vehicle to perform lubrication and cooling.

일반적으로 자동차는 새시와 바디로 구성되는 바, 상기 새시는 엔진, 서스펜션, 스티어링 장치, 동력 전달 장치등으로 구성되어 있고, 상기 바디는 자동차의 외부를 이룰 뿐만 아니라 상기 새시의 각 부품을 지지하게 된다.In general, a car is composed of a chassis and a body, the chassis is composed of an engine, a suspension, a steering device, a power transmission device, etc., the body not only forms the exterior of the car but also supports each part of the chassis. .

동력 전달장치는 엔진에서 발생된 동력을 구동바퀴에 전달하기 위한 장치로 기관과 변속기 사이에 설치되어 필요에 따라 동력을 단속하는 클러치와, 자동차의 주행상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 변속기 및 변속기의 출력을 후술하는 종감속기어에 전달하는 추진축과, 기관의 회전력을 최종적으로 증가시키고 좌우 구동바퀴에 알맞은 회전속도로 동력을 전달하는 종감속 기어 및 차동장치 등으로 구성되어 있다.The power transmission device is a device for transmitting power generated from the engine to the drive wheels, which is installed between the engine and the transmission to clamp the power as necessary, and increases or decreases the rotational force of the engine according to the change in the driving condition of the vehicle. It consists of a transmission shaft and a propulsion shaft for transmitting the output of the transmission to a longitudinal reduction gear, which will be described later, a longitudinal reduction gear and a differential device for finally increasing the rotational force of the engine and transmitting power at a rotation speed suitable for the left and right driving wheels.

상기 변속기는 엔진의 구동력을 차단 또는 연결하기 위해서 기계식 마찰 클러치의 조작이 필요하고 주행 조건에 따라 운전자가 직접 기어변속을 수시로 해야만 하는 수동변속기와, 엔진의 부하(트로틀밸브의 개도)상태와 차속에 따라 기계적 또는 전자적으로 자동화하여 액셀 페달의 조작만으로 기어변속 동작이 이루어지도록 하는 자동변속기가 개발되어 있다.The transmission is a manual transmission that requires the operation of the mechanical friction clutch to block or connect the driving force of the engine, and the driver has to shift gears from time to time according to the driving conditions, the engine load (the opening degree of the throttle valve) and the vehicle speed. Accordingly, an automatic transmission has been developed to perform a gear shifting operation by only operating an accelerator pedal by automating mechanically or electronically.

자동변속기는 변속시기를 변속제어장치(TCM)에서 차속과 트로틀개도를 비교판단하여 자동적으로 결정하며, 트랜스액슬과 클러치의 역할을 겸하고 있다. 자동변속기의 구조를 크게 구분하면 토크 컨버터부, 작동기구, 유성기어기구, 유압제어부, 전자제어기구로 구분된다. 한편, 자동변속기는 케이스(10)내에 트랜스미션오일(ATF;automatic transmission fluid)이 제공되어 있다. 이러한 오일은 자동변속기에 있어서는 매우 중요한 기능을 갖고 있다. 예를들면, 토크 컨버터 내에서의 동력전달 작용, 기어 또는 베어링등 회전요소의 윤활 작용, 밸브 와 클러치 및 유압브레이크 등 유압기구의 작동유, 오일쿨러에 의한 변속기 내부의 냉각작용, 변속시의 충격완화 작용 등의 기능을 한다.The automatic transmission automatically determines the shift timing by comparing the vehicle speed and the throttle opening degree in the transmission control system (TCM), and also serves as a transaxle and clutch. The structure of automatic transmission is divided into torque converter, actuator, planetary gear, hydraulic controller and electronic controller. On the other hand, the automatic transmission is provided with an automatic transmission fluid (ATF) in the case 10. This oil has a very important function in the automatic transmission. For example, power transmission in the torque converter, lubrication of rotating elements such as gears or bearings, hydraulic oil in hydraulic mechanisms such as valves, clutches and hydraulic brakes, cooling in the transmission by the oil cooler, and shock reduction during shifting. Functions such as action.

이러한 오일은 항시 적정량을 유지하여야 하는바, 수시로 오일상태의 점검을 요구하게 된다. 따라서 도 1에 도시된 바와 같이 케이스(10)의 일측에 튜브(12)를 설치하고, 튜브(12)를 통해 오일레벨게이지(14)를 삽입하여 그 단부에 제공되는 오일점검봉(16)상에 오일이 묻는 량을 육안으로 확인하여 오일의 량을 측정하고 있다.These oils must always maintain the proper amount, so it is often required to check the oil condition. Accordingly, as shown in FIG. 1, a tube 12 is installed at one side of the case 10, and an oil level gauge 14 is inserted through the tube 12 to provide an oil check rod 16 provided at an end thereof. Visually confirm the amount of oil on the oil and measure the amount of oil.

한편, 상기 오일의 량은 유온에 따라 그 변화의 폭이 크게 되므로 오일레벨측정시에는 항시 오일의 온도측정이 필수적으로 실시되어 적정한 온도조건에서 오일레벨을 측정하여야 한다.On the other hand, since the amount of the oil is changed in accordance with the oil temperature is large, since the oil temperature measurement is necessarily carried out at the time of the oil level measurement, it is necessary to measure the oil level at the appropriate temperature conditions.

따라서 종래에는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 오일레벨게이지(14)를 제거하고, 튜브(12)를 통해 삽입되는 전선(20)의 단부에 열에너지를 전기적에너지로 전환하는 써모커플(22)을 고정하여 써모커플(22)에서 발생하는 전기에너지를 온도값으로 환산하여 유온을 측정하고 있었다. 상기 전선(20)의 타단에는 써모커플(22)에서 출력되는 전기에너지를 온도값으로 환산하는 측정기(26)에 연결되는 플러그(24)가 제공된다.Therefore, conventionally, as shown in FIG. 2, the oil level gauge 14 is removed, and the thermocouple 22 for converting thermal energy into electrical energy is fixed to an end of the electric wire 20 inserted through the tube 12. The oil temperature was measured by converting the electrical energy generated in the thermocouple 22 into a temperature value. The other end of the wire 20 is provided with a plug 24 connected to the measuring device 26 that converts the electrical energy output from the thermocouple 22 into a temperature value.

그러나, 이와 같은 종래의 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치는 오일온도의 측정작업이 번거로우며, 특히 측정값의 정확도가 떨어지는 문제를 갖고 있었다.However, such a transmission oil temperature measuring apparatus of the conventional automatic transmission vehicle has a problem of measuring the oil temperature is troublesome, in particular, the accuracy of the measured value is inferior.

즉, 종래에는 써모커플이 튜브(12)내를 자중에 의해 진입하는 것에 의해 써모커플의 삽입을 행하므로 써모커플이 진입중 튜브내면에 간섭되어 진입이 이루어지지않는 문제를 갖고 있는 것은 물론 특히, 도 2에 도시된 바와 같이 써모커플이 케이스(10)의 바닥에 닿은 상태에서 유온을 측정하게 되므로 실제 오일온도와 다른 케이스(10)의 온도가 부가되어 정확한 온도값을 알수 없게 되므로 측정의 신뢰성이 저하되는 문제를 갖고 있는 것이다.That is, in the related art, since the thermocouple inserts the thermocouple by entering the tube 12 by its own weight, the thermocouple is interfering with the inner surface of the tube during the entry, and of course, the entry is not made. As shown in FIG. 2, since the thermocouple measures the oil temperature in contact with the bottom of the case 10, the actual oil temperature and the temperature of the other case 10 are added, so that an accurate temperature value is not known. It has a problem of deterioration.

이에 본 고안은 상기와 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 오일온도의 측정작업을 용이하게 실시할 수 있게 함과 동시에 측정값의 정확성을 유지할 수 있는 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치을 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above and the above problems, and its object is to provide a transmission oil temperature measuring device of an automatic transmission vehicle that can easily perform the measurement operation of the oil temperature and at the same time maintain the accuracy of the measured value. Is in.

도 1은 일반적인 자동변속차량의 트랜스미션 오일레벨 측정게이지의 설치구조를 보이는 개략도1 is a schematic view showing the installation structure of the transmission oil level measurement gauge of a typical automatic transmission vehicle

도 2는 종래 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치의 구성을 보인 부분확대 단면도Figure 2 is a partially enlarged cross-sectional view showing the configuration of a transmission oil temperature measuring apparatus of a conventional automatic transmission vehicle

도 3은 본 고안에 따른 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치의 구성을 보인 부분확대 단면도Figure 3 is a partially enlarged cross-sectional view showing the configuration of the transmission oil temperature measuring apparatus of an automatic transmission vehicle according to the present invention

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

10: 케이스 12: 튜브10: Case 12: Tube

30: 플렉시블관 30a: 연통공30: flexible tube 30a: communication hole

32: 써모커플 34: 전선32: thermocouple 34: electric wire

36: 플러그 38: 측정기36: Plug 38: Meter

40: 오일40: oil

이러한 본 고안의 목적은 변속기 케이스에 연결되는 튜브와; 튜브를 통해 케이스내로 출입하며 선단에 반경방향으로 오일을 도입시키는 연통공이 형성되는 플렉시블관과; 플렉시블관의 선단부에 선단면과 이격되도록 내장되어 오일온도에 비례하는 전기에너지를 발생시키는 써모커플과; 플렉시블관의 내에 배선되어 써모커플에서 발생되는 전기에너지를 플렉시블관의 후단으로 유도하는 전선과; 전선에 접속되어 전기에너지를 온도값으로 환상하는 측정기를 포함하는 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치에 의해 달성될 수 있다.An object of this invention and the tube is connected to the transmission case; A flexible tube which passes through the tube into the case and has a communication hole for introducing oil in the radial direction at the tip thereof; A thermocouple embedded at the distal end of the flexible tube to be spaced apart from the distal end surface to generate electrical energy in proportion to the oil temperature; A wire which is wired in the flexible pipe and induces electric energy generated in the thermocouple to the rear end of the flexible pipe; It can be achieved by a transmission oil temperature measuring device of an automatic transmission vehicle including a measuring device connected to a wire and annularly converting electrical energy into a temperature value.

이하, 본 고안에 따른 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다.)Hereinafter, a preferred embodiment of the transmission oil temperature measuring apparatus for an automatic transmission vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. (The same components as in the prior art will be described using the same reference numerals.)

도 3에는 본 고안에 따른 자동변속차량의 트랜스미션 오일 온도 측정장치의 구성을 나타내고 있다. 이에 따르면 본 고안은 튜브(12)내로 삽입되는 플렉시블관(30)이 제공된다. 플렉시블관(30)의 내측에는 선단과 이격되도록 써모커플(32)이 내장된다.3 shows a configuration of a transmission oil temperature measuring apparatus for an automatic transmission vehicle according to the present invention. According to the present invention, there is provided a flexible tube 30 inserted into the tube 12. The thermocouple 32 is embedded inside the flexible tube 30 so as to be spaced apart from the tip.

또한 플렉시블관(30)의 선단부에는 반경방향으로 상기 써모커플(32)측으로 오일이 유입되도록 하는 연통공(30a)이 형성되어 있다. 플렉시블관(30)내에는 써모커플(32)에연결되어 전선(34)이 배열되고 타단에 플러그(36)가 고정된다. 플러그(36)는 써모커플(32)에서 출력되는 전기에너지를 온도값으로 환산하는 측정기(38)에 연결된다.In addition, the front end portion of the flexible pipe 30 is formed with a communication hole (30a) to allow the oil to flow into the thermocouple 32 side in the radial direction. In the flexible pipe 30 is connected to the thermocouple 32, the wire 34 is arranged and the plug 36 is fixed to the other end. The plug 36 is connected to the measuring device 38 that converts the electrical energy output from the thermocouple 32 into a temperature value.

상기 플렉시블관(30)은 외압이 제거되면 직선형태로 복귀하는 탄성을 보유하는 것이 바람직하다.The flexible pipe 30 preferably has elasticity to return to a straight line when the external pressure is removed.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안은 오일온도 측정시에는 튜브(12)상에서 오일레벨게이지(14)를 제고하고, 플렉시블관(30)을 투입하면 플렉시블관(30)이 튜브(12)의 형태를 따라 변형하며 삽입이 이루어지고 플렉시블관(30)의 선단이 케이스(10)의 바닥에 닿게 되면 진입이 더 이상 이루어지지않게 된다. 이때 케이스(10)내의 오일(40)은 연통공(30a)을 통해 유입되어 써모커플(32)을 가온하게 되므로 써모커플(32)은 온도값에 비례하는 전기에너지를 발생시킨다. 이 전기에너지는 전선(34)을 통해 측정기(38)로 전달되고 측정기(38)에서는 전기에너지에 비례하는 온도값을 환산하여 디스플레이 시키게 된다.The present invention having such a configuration improves the oil level gauge 14 on the tube 12 when measuring the oil temperature, and when the flexible tube 30 is inserted, the flexible tube 30 follows the shape of the tube 12. Deformation and insertion is made and when the front end of the flexible tube 30 touches the bottom of the case 10, entry is no longer made. At this time, the oil 40 in the case 10 is introduced through the communication hole 30a to warm the thermocouple 32, so the thermocouple 32 generates electrical energy proportional to the temperature value. This electrical energy is transmitted to the measuring device 38 through the wire 34, and the measuring device 38 displays the converted temperature value in proportion to the electrical energy.

상기 써모커플(32)에서 발생되는 전기에너지는 순수하게 오일에서에 얻어지는 것으로 측정의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.The electrical energy generated by the thermocouple 32 is purely obtained in oil, thereby improving the reliability of the measurement.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동변속기의 트랜스미션오일온도 측정장치는 플렉시블관의 내측에 선단으로부터 이격되도록 써모커플을 내장하여 튜브를 통해 플렉시블관을 투입하여 유온을 측정토로하므로써 측정작업이 간편하게 되고, 써모커플이 케이스(10)로부터 떨어져 오일의 온도만을 측정하게 되므로 온도측정값이 정확성을 유지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the transmission oil temperature measuring apparatus of the automatic transmission according to the present invention has a built-in thermocouple so as to be spaced apart from the tip inside the flexible pipe, and the flexible pipe is introduced through the tube to measure the oil temperature, thereby simplifying the measurement work. Since the thermocouple is separated from the case 10 to measure only the temperature of the oil, the thermocouple has the effect of maintaining accuracy.

Claims

A tube 12 connected to the transmission case 10;

A flexible tube 30 which passes through the tube 12 into the case 10 and has a communication hole 30a for introducing oil in the radial direction at the front end thereof;

A thermocouple 32 embedded in the distal end of the flexible tube 30 to be spaced apart from the distal end surface to generate electrical energy in proportion to the oil temperature;

An electric wire 34 that is wired in the flexible pipe 30 and guides electrical energy generated in the thermocouple 32 to the rear end of the flexible pipe 30;

A transmission oil temperature measuring device for an automatic transmission vehicle comprising a measuring device (38) connected to an electric wire (34) to annular electrical energy to a temperature value.