KR19980067410U

KR19980067410U - 자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체

Info

Publication number: KR19980067410U
Application number: KR2019970011977U
Authority: KR
Inventors: 채호성
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-05-27
Filing date: 1997-05-27
Publication date: 1998-12-05

Abstract

본 고안은 시트 백에 설치되어 부피를 조절할 수 있도록 된 자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체에 관한 것이다. 본 고안에 따른 자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체는 자동차의 시트 백(1a) 전면 일측에 형성되고 공기 주입구(2a)와 공기 배출구(2b)를 가지는 공기 주머니(2)와, 엔진 또는 올터네이터로부터 공기 주머니(2)의 공기 주입구(2a)와 연결되는 공기압 라인(3)과, 공기 주머니(2)에 공기가 주입되도록 공기 주입구(2a)의 밸브를 개폐하는 공기 주입 스위치(4), 및 공기 주머니(2)로부터 공기가 배출되도록 공기 배출구(2b)의 밸브를 개폐하는 공기 배출 스위치(5)를 포함하며, 공기 주입 스위치(4) 또는 공기 배출 스위치(5)의 작동에 따라 공기 주머니(2)에 공기가 주입 또는 배출되어 공기 주머니(2)의 부피가 증가 또는 감소되도록 된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체

본 고안은 탑승자의 편의를 위해 등받이로 구비되는 쿠션 조립체에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 시트 백에 설치되어 부피를 조절할 수 있도록 된 자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 좌석에는 탑승객의 편의를 위해 쿠션이 구비되는 것이 보통이다. 이러한 쿠션은 통상 몸집이 작은 여성이나 어린이의 탑승시 등받이로 사용되며, 또한, 승객이 탑승하지 않을 때에도 장식용으로 구비된다.

그런데, 상기와 같은 종래의 쿠션은 항상 일정한 부피를 가지고 있어 공간을 많이 차지하기 때문에 특히 뒷좌석에 몸집이 큰 승객이 탑승하거나, 또는 많은 승객이 탑승하게 되는 경우에는 뒷좌석으로부터 치워야 하는데 마땅히 둘 장소가 없어 뒷좌석 후방의 패키지 트레이에 올려 놓는 경우가 많다. 그러나, 이렇게 쿠션을 패키지 트레이에 올려놓게 되면, 룸 미러에 의해 확보되는 후방 시야를 쿠션이 가리게 되어 안전 운행에 지장을 주는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 시트의 시트백에 일체로 설치되어 그 부피를 자유롭게 조절 할 수 있도록 되어 승객의 편의를 도모함과 동시에 사용하지 않을 때는 공간을 차지하지 않는 자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 시트 일체형 쿠션 조립체가 설치된 자동차의 시트를 도시한 측면도.

도 2는 본 고안에 따른 시트 일체형 쿠션 조립체의 구성을 보인 블록도,

도 3은 본 고안에 따른 시트 일체형 쿠션 조립체의 작동을 보인 흐름도.

*도면의주요부분에대한부호의설명*

1 : 시트1a : 시트 백

2 : 공기 주머니2a : 공기 주입구

2b : 공기 배출구3 : 공기압 라인

4 : 공기 주입 스위치5 : 공기 배출 스위치

상기와 같은 목적은, 자동차의 시트 백 전면 일측에 형성되고 공기 주입구와 공기 배출구를 가지는 공기 주머니와, 엔진 또는 올터네이터로부터 공기 주머니의 공기 주입구와 연결되는 공기압 라인과, 공기 주머니에 공기가 주입되도록 공기 주입구의 밸브를 개폐하는 공기 주입 스위치, 및 공기 주머니로부터 공기가 배출되도록 공기 배출구의 밸브를 개폐하는 공기 배출 스위치를 포함하며, 공기 주입 스위치 또는 공기 배출 스위치의 작동에 따라 공기 주머니에 공기가 주입 또는 배출되어 공기 주머니의 부피가 증가 또는 감소되도록 된 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체에 의해 달성된다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1과 도 2에 본 고안에 따른 시트 일체형 쿠션 조립체가 도시되어 있다. 도 1은 본 고안에 따른 쿠션 조립체가 시트에 설치된 모습을 보인 측면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 쿠션 조립체의 구성을 보인 블록도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 쿠션 조립체는 자동차 시트(1)의 시트 백(1a) 전면 일측에 설치되는 공기 주머니(2)와, 공기 주머니(2)로 공기를 공급하도록 엔진 또는 올터네이터로부터 공기 주머니(2)까지 연결되는 공기압 라인(3)과, 공기 주머니(2)에 공기를 주입하기 위한 공기 주입 스위치(4) 및 공기 주머니(2)로부터 공기를 배출하기 위한 공기 배출 스위치(5)를 포함하여 이루어진다. 공기 주머니(2)는 공기압 라인(3)과 연결되는 공기 주입구(2a) 및 공기를 외부로 배출하기 위한 공기 배출구(2b)를 가진다. 공기압 라인(3)은 시트(1) 내부를 통해 공기 주머니(2)와 연결되고, 공기 배출구(2b) 또한 시트(1) 내부를 통해 외부와 연결된다. 공기 주입구(2a)와 공기 배출구(2b)에는 개폐 밸브(미도시)가 각각 설치되어 공기 주입 스위치(4) 및 공기 배출 스위치(5)에 의해 개폐된다. 도면에서 미설명 부호 6은 전원이고, 7은 퓨즈이다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 따른 시트 일체형 쿠션 조립체의 작동을 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 도 3은 공기 주머니의 부피를 팽창시키는 경우의 작동을 설명한 순서도이다.

우선 자동차 엔진의 시동을 운(on)시킨 다음, 공기 주입 스위치(4)를 작동시키면 공기압 라인(3)과 연결된 공기 주입구(1a)의 밸브가 열려 공기가 공기 주머니(2)로 주입된다. 따라서, 공기 주머니(2)는 그의 부피가 커지면서 시트 백(1a)의 전방으로 돌출된다. 공기 주머니(2)가 원하는 부피까지 팽창되면 공기 주입 스위치(4)를 오프(off)시키고 쿠션을 사용할 수 있다.

반대로, 공기 배출 스위치(5)를 온(on)시키면 공기 배출구(2b)를 통해 공기 주머니(2) 내부의 공기가 외부로 배출되고, 따라서, 공기 주머니(2)의 부피는 줄어들게 된다. 공기 주머니(2)의 공기가 완전히 배출되면, 공기 주머니(2)는 납작하게 되어 쿠션이 없는 것과 마찬가지로 된다.

상기된 바와 같은 본 고안은, 시트 백에 일체로 부착되어 부피가 자유롭게 조절될 수 있으므로, 탑승객의 편의를 도모할 수 있음과 아울러, 사용하지 않을 때는 공기를 완전히 배출시키면 시트 공간을 차지하지 않는 장점이 있다.

Claims

자동차의 시트 백 전면 일측에 형성되고 공기 주입구와 공기 배출구를 가지는 공기 주머니; 엔진 또는 올터네이터로부터 공기 주머니의 공기 주입구와 연결되는 공기압 라인; 공기 주머니에 공기가 주입되도록 공기 주입구의 밸브를 개폐하는 공기 주입 스위치; 및 공기 주머니로부터 공기가 배출되도록 공기 배출구의 밸브를 개폐하는 공기 배출 스위치를 포함하며, 공기 주입 스위치 또는 공기 배출 스위치의 작동에 따라 공기 주머니에 공기가 주입 또는 배출되어 공기 주머니의 부피가 증가 또는 감소되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 일체형 쿠션 조립체.