KR19980067277U - Dc/dc 변환기의 병렬운전제어 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 DC/DC 변환기의 병렬운전제어에 관한 것으로, 특히 전기자동차에서 전기장치의 부하상태에 따라 DC/DC 변환기의 출력을 제어하여 DC/DC 변환기의 효율을 높이도록 한 DC/DC 변환기의 병렬운전제어에 관한 것으로, 비교기의 일측에 부하의 전류를 검출한 신호가 입력되고 버퍼 및 인버터를 통해 타측에 상반된 삼각파가 입력되며, 상기 비교기의 펄스신호가 포토커플러에 입력되고, 상기 포토커플러의 출력이 DC/DC 변환기의 출력 제어단자에 입력되어 DC/DC 변환기의 출력을 제어함으로써, 전기장치의 부하상태를 삼각파와 비교한후 펄스신호를 포토커플러를 통해 DC/DC 변환기에 출력하여 제어함으로써 DC/DC 변환기의 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
Description
본 고안은 DC/DC 변환기의 병렬운전제어에 관한 것으로, 특히 전기자동차에서 전기장치의 부하상태에 따라 DC/DC 변환기의 출력을 제어하여 DC/DC 변환기의 효율을 높이도록 한 DC/DC 변환기의 병렬운전제어에 관한 것이다.
도 1은 종래의 DC/DC 변환기의 회로도로서, 이에 도시한 바와 같이 고전압의 구동축전지로부터 저전압의 보조축전지를 충전하는데, 이때 DC/DC 변환기(1)(2)는 정격부하에서 가장 효율이 높게 설계된다.
또한, 일반적으로 전기자동차에서 요구되는 용량은 상용의 DC/DC 변환기보다 크므로 2개를 병렬로 사용하는데, 종래의 전기자동차는 부하에 관계없이 항상 2개를 모두 작동시킨다.
한편, 종래에는 상기와 같이 전기자동차를 부하에 관계없이 2개를 모두 작동시키므로 DC/DC 변환기의 효율이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 비교기의 펄스신호가 포토커플러를 통해 DC/DC 변환기에 입력되어 DC/DC 변환기의 출력을 제어함으로써 DC/DC 변환기의 효율을 높이는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로, 비교기의 일측에 부하의 전류를 검출한 신호가 입력되고 버퍼 및 인버터를 통해 타측에 상반된 삼각파가 입력되며, 상기 비교기의 펄스신호가 포토커플러에 입력되고, 상기 포토커플러의 출력이 DC/DC 변환기의 출력제어단자에 입력되어 DC/DC 변환기의 출력을 제어함을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 DC/DC 변환기의 회로도
도 2는 본 고안 DC/DC 변환기의 병렬운전 제어장치의 회로도
도 3은 본 고안 DC/DC 변환기의 병렬운전 제어장치의 파형도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1, 2 : DC/DC 변환기3 : 부하
4 : 삼각파 발생기5 : 버퍼
6 : 인버터PC1, PC2 : 포토커플러
CP1, CP2 : 비교기
이하, 본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안 DC/DC 변환기의 병렬운전 제어장치의 회로도로서, 이에 도시한 바와 같이 비교기(CP1, CP2)의 일측(+)에 부하의 전류를 검출한 신호가 입력되고 버퍼(5) 및 인버터(6)를 통해 타측(-)에 상반된 삼각파(4)가 입력되며, 상기 비교기(CP1, CP2)의 펄스신호가 포토커플러(PC1, PC2)에 입력되고, 상기 포토커플러(PC1, PC2)의 출력이 DC/DC 변환기(1)(2)의 출력제어단자에 입력되어 DC/DC 변환기(1)(2)의 출력을 제어하도록 구성된 것으로, 이의 작용 및 효과를 도 3을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
부하(3)측의 전류를 검출한 신호를 2개의 비교기(CP1, CP2)에 인가하여 삼각파(4)와 비교하는데, 이때 상기 비교기(CP1,CP2)에 인가되는 삼각파(4)는 비퍼(5)및 인버터(6)를 통해 도 3의 (가)(나)와 같이 위상이 서로 반대가 되고, 상기 위상을 서로 반대가 되게 하는 것은 병렬로 연결된 DC/DC 변환기(1)(2)의 출력을 교번으로 하여 출력파형을 평활하기 위해서이다.
또한, 상기 비교기(CP1, CP2)의 출력은 도 3의 (나)(라)와 같이 펄스형태로 포토커플러(PC1, PC2)의 입력에 연결되고, 상기 포토커플러(PC1, PC2)의 출력은 DC/DC 변환기(1)(2)의 출력제어 단자에 연결되는데, 이때 상기 포토커플러(PC1, PC2)를 사용하는 것은 DC/DC 변환기(1)(2)의 출력제어 단자가 입력전압의 접지전위와 관련되어 전기적으로 절연하는 것이 안전하기 때문이다.
그리고, 운전자가 차량의 전기장치를 많이 사용하면 비교기(CP1, CP2)에 인가되는 검출신호가 커져 출력펄스의 듀티(Duty)가 증가하여 DC/DC 변환기(1)(2)의 작동시간이 길어지고, 감소하면 DC/DC 변환기(1)(2)의 작동시간이 짧아진다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 전기장치의 부하상태를 삼각파와 비교한후 펄스신호를 포토커플러를 통해 DC/DC 변환기에 출력하여 제어함으로써 DC/DC 변환기의 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
Claims (3)
- 비교기의 일측에 부하의 전류를 검출한 신호가 입력되고 버퍼 및 인버터를 통해 타측에 상반된 삼각파가 입력되며, 상기 비교기의 펄스신호가 포토커플러에 입력되고, 상기 포토커플러의 출력이 DC/DC 변환기의 출력 제어단자에 입력되어 DC/DC 변환기의 출력을 제어함을 특징으로 하는 DC/DC 변화기의 병렬운전제어.
- 제 1 항에 있어서, 상기 DC/DC 변환기의 출력은 교번으로 출력파형이 평활됨을 특징으로 하는 DC/DC 변환기의 병렬운전제어.
- 제 1 항에 있어서, 비교기에 인가되는 검출신호가 커지면 출력펄스의 듀티(Duty)가 증가하여 DC/DC 변화기의 작동시간이 길어지고, 상기 비교기에 인가되는 검출신호가 작아지면 출력펄스의 듀티가 감소하여 DC/DC 변환기의 작동시간이 짧아짐을 특징으로 하는 DC/DC 변환기의 병렬운전제어.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970011824U KR19980067277U (ko) | 1997-05-24 | 1997-05-24 | Dc/dc 변환기의 병렬운전제어 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019970011824U KR19980067277U (ko) | 1997-05-24 | 1997-05-24 | Dc/dc 변환기의 병렬운전제어 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980067277U true KR19980067277U (ko) | 1998-12-05 |
Family
ID=69685281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019970011824U KR19980067277U (ko) | 1997-05-24 | 1997-05-24 | Dc/dc 변환기의 병렬운전제어 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980067277U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100753462B1 (ko) * | 2003-03-21 | 2007-08-31 | 헛팅거 일렉트로닉 게엠베하 + 코 카게 | 가스 방전 처리의 전력 공급 유닛 |
-
1997
- 1997-05-24 KR KR2019970011824U patent/KR19980067277U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100753462B1 (ko) * | 2003-03-21 | 2007-08-31 | 헛팅거 일렉트로닉 게엠베하 + 코 카게 | 가스 방전 처리의 전력 공급 유닛 |
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