KR19980065080A - 화물차용 루프 결착구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차의 적재함에 실린 각종 화물을 고정시켜 주기 위한 루프를 적은 힘으로도 견고하게 묶어 둘 수 있도록 함과 아울러, 화물차량에 일체형으로 고정되는 방식이 아닌 분리시킨 상태로 보관할 수 있도록 구성하여 화물이 적재되어진 모든 화물차량에 간편하게 부착,적용시켜 사용할 수 있도록 한 화물차용 루프 결착구에 관한 것으로, 이는 루프(54)에 고정되어지는 루프고정부(10)와; 상기 루프고정부(10)의 클램프(20)에 고정되어진 루프(54)를 적은 힘으로 잡아 당길 수 있도록 하는 도르래부(42)로 구성되어지되, 상기 루프고정부(10)는 레버(30)의 작동에 의해 원통체의 결합부재(12)내에서 회전운동, 또는 좌.우이동하는 로드(14)와; 상기 로드(14)의 암나사부(16)에 나사결합되면서 그 일측은 결합부재(12)의 외측으로 노출되어지는 클램프(20)로 구성되어지고, 상기 도르래부(42)는 루프고정부(10)를 고정시키기 위한 U자 형태의 케이스(38)와; 상기 케이스(38)의 내측에 축(40)을 통하여 회전가능하게 결합되어진 체인풀리(44)와; 상기 체인풀리(44)의 외주면둘레에 형성되어진 결합요홈(46)내에 권취되면서 그 양단에는 손잡이(50)와 걸고리(52)가 각각 부착되어진 체인(48)과; 상기 체인풀리(44)의 외주면에 권취되어진 체인(48)이 역방향으로 풀리는 것을 방지하기 위한 스톱퍼(36)가 케이스(38)의 내측에 비틀림스프링(34)에 의해 탄지되어진 것에 그 특징이 있는 것이다.

Description

화물차용 루프 결착구

본 발명은 화물차용 루프 결착구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차의 적재함에 적재된 각종 화물을 고정시켜 주기 위한 루프를 적은 힘으로도 견고하게 묶어둘수 있도록 함과 아울러, 루프 결착구를 하물차에 일체형으로 고정시킨 상태에서 사용하는 방식이 아닌 화물차로부터 분리시킨 상태로 보관하고 다니면서 화물이 적재되어진 화물차량에 선택적으로 간편하게 부착시켜 간편하게 사용할 수 있도록 한 화물차용 루프 결착구에 관한 것이다.

일반적으로 화물차의 적재함내에 각종 화물을 적재시키는 경우에 있어서, 그 적재량이 많지 않거나 차량의 주행시에 발생되는 진동에 구애받지 않는 화물이 적재되는 경우에 있어서는 루프등과 같은 수단을 사용하여 상기 화물차에 적재되어진 화물을 고정시켜 줄 필요성이 없게 되지만, 예컨데 적재량이 많은 경우라든지 또는 적재되어진 화물이 진동등에 의해 쉽게 파손될 우려가 있는 경우에 있어서는 진동에 의한 화물의 파손 및 적재된 화물이 넘어지는 것을 방지하기 위하여 루프등과 같은 수단을 통하여 화물차에 적재되어진 화물을 필수적으로 단단하게 고정시켜 주게 된다.

그러나, 상기 화물차의 적재함내에 적재되어진 각종 화물을 루프등을 통하여 고정시켜 주기 위해서는 상기 루프를 사람손으로 일일이 당겨 주어야 함으로서 힘이 들뿐만 아니라, 예컨데 적재되어진 화물이 대형이거나 또는, 화물의 적재량이 많을 경우에는 화물의 안정성를 보장받기 위하여 상기 루프등을 보다 강한 힘으로 당겨 고정시켜야 함으로서 이는 한사람의 힘으로는 불가능하기 때문에 2사람 이상이 동원되어 루프를 동여매는 작업을 해야 하는 등의 제반 문제점이 있었다.

따라서, 최근에는 화물차의 적재함내에 적재되어진 화물을 보다 적은 힘으로도 효과적으로 동여 맬 수 있도록 하기 위한 화물차용 결착구가 일부에서 개발되어, 일부 화물차에 상기 결착구가 적용되어 사용되어지고 있으나, 이는 상기 결착구의 구조가 화물차의 적재함 측면부를 따라 소정의 배치간격을 두면서 직접 용접이나 나사결합방식을 통하여 고정결합되는 구조로 되어 있어 예컨데, 상기 결착구가 부착되어진 차량에 한정되어 적재되어진 화물을 견고하게 묶어둘 수 밖에 없다는 문제점이 있는 것이며, 특히 상기 화물차량에 고정되는 타잎의 결착구는 적재된 화물을 고정시켜주기 위한 루프가 권취되어지는 드럼의 크기가 한정되어져 있어 다양한 직경을 갖는 루프에 공통적으로 적용시킬수 없고 아울러, 상기 결착구의 드럼을 회전시켜 루프를 당기는 과정에서 상기 루프의 표면이 화물차량의 측벽과 마찰되어 루프가 쉽게 손상되어 사용수명이 단축되어 진다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기의 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로, 본 발명은 화물차의 적재함에 적재된 각종 화물을 고정시켜 주기 위한 루프를 적은 힘으로도 단단히 묶어 둘 수 있도록 함과 아울러, 화물차량에 일체형으로 고정되는 방식이 아닌 차량으로부터 분리되어진 상태로 보관할 수 있도록 구성하여 화물이 적재되어진 모든 화물차량에 간편하게 부착, 적용시켜 간편하게 사용할 수 있도록 한 화물차용 루프 결착구를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 차량에 적재된 화물을 고정시켜 주기 위한 루프의 직경에 관계없이 모든 루프에 공통적으로 적용시켜 사용할 수 있도록 하면서 루프의 당김과정에서 화물차량의 측벽에 루프가 밀착되는 것을 방지하여 상기 루프가 마모되는 것을 방지 할 수 있도록 한 화물차용 루프 결착구를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성시키기 위한 본 발명에 따른 화물차용 루프결착구는, 루프에 고정되어지는 루프고정부와; 상기 루프고정부의 클램프에 고정되어진 루프를 적은 힘으로 잡아 당길 수 있도록 하는 도르래부로 구성되어지되, 상기 루프고정부는 레버의 작동에 의해 결합부재내에서 회전운동, 또는 좌.우이동하는 로드와; 상기 로드의 암나사부에 나사결합되면서 그 일측은 결합부재의 외측으로 노출되어지는 클램프로 구성되어지고, 상기 도르래부는 상기 루프고정부를 고정시키기 위한 U자형태의 케이스와; 상기 케이스의 내측에 축을 통하여 회전가능하게 결합되어진 체인풀리와; 상기 체인풀리의 외주면둘레에 형성되어진 결합요홈내에 권취되면서 그 양단에는 손잡이와 걸고리가 각각 부착되어진 체인과; 상기 체인풀리의 외주면에 권취되어진 체인이 역방향으로 풀리는 것을 방지하기 위한 스톱퍼로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

도 1 - 본 발명에 따른 화물차용 루프결착구의 사시도,

도 2 - 본 발명에 따른 화물차용 루프결착구의 결합단면도,

도 3 - 본 발명에 따른 화물차용 루프결착구의 사용상태도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 루프고정부 12: 결합부재

12a:선단부 14: 로드

16: 암나사부 18: 수나사부

20: 클램프 22: 코일스프링

24: 캡 26: 핀

28: 만곡부 30: 레버

32: 축 34: 비틀림스프링

36: 스톱퍼 38: 케이스

40: 축 42: 도르래부

44: 체인풀리 46: 결합요홈

48: 체인 50: 손잡이

52: 걸고리 54: 루프

56: 화물차고리 100: 화물차용 루프 결착구

이하, 본 발명에 따른 화물차용 루프 결착구를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 화물차용 루프 결착구의 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 화물차용 루프 결착구의 결합단면도로서. 본 발명은 루프(54)에 고정될 수 있도록 하는 루프고정부(10)와; 상기 루프고정부(10)에 의해 매달리게 되는 루프(54)를 보다 적은 힘으로 당길 수 있도록 하는 도르래부(42)로 구성되어진 것이다.

상기 루프고정부(10)는, 도르래부(42)의 중심에 회전가능하게 결합되어진 체인풀리(44)를 고정시키기 위한 U자 형태로 구성된 케이스(38)의 상부면(38a)에 원통체로 구성되어진 결합부재(12)가 고정 결합되게 된다.

상기 결합부재(12)내에는 일측이 코일스프링(22)에 의해 탄지되어진 로드(14)가 슬라이드 가능하게 삽입결합되고 아울러, 상기 로드(14)의 일측에 마련된 암나사부(16)내에는 클램프(20)의 암나사부(16)가 나사결합되는 한편, 상기 로드(14)의 일측선단은 결합부재(12)의 일측을 밀폐시키기 위한 캡(24)의 중심을 관통하면서 외부로 노출되어져 핀(26)을 매개로 선단이 만곡부(28)의 형태를 이룬 레버(30)가 핀 결합되어진 것이다.

한편, 상기 U자 형태로 구성되어진 케이스(38)의 내측방향으로는 구름바퀴형태의 체인풀리(44)가 축(40)을 통하여 회전가능하게 결합되어진 것이고, 상기 체인풀리(44)의 외주면에 형성되어진 결합요홈(46)내에는 양단에 손잡이(50)와 걸고리(52)가 각각 부착되어진 체인(48)이 권되어지게 되는 것이며, 상기 체인풀리(44)의 외주면에 형성되어진 결합요홈(46)내에 안착되어진 체인(48)은 상기 케이스(38)내에 비틀림스프링(34)을 통하여 탄지되어진 스톱퍼(36)에 의해 역회전되는 것이 방지될 수 있도록 구성되어진 것이다.

상기와 같이 구성되어진 본 발명에 따른 화물차용 루프결착구는, 화물차의 적재함내에 적재되어진 화물을 고정시킬 때 상기 적재물의 고정수단인 루프를 보다 적은 힘으로 잡아 당기게 됨으로서 사용상의 편리함을 제공하게 되는 것이다.

즉, 본 발명의 실시예인 첨부된 도면의 도 2 와 도 3 을 통하여 설명하기로 한다.

우선적으로, 화물차량의 적재함(구체적으로 미도시함)내에 소정의 화물이 적재되어지게 되면 상기 적재되어진 화물을 고정시키기 위한 루프(54)를 본 발명의 루프고정부(10)에 장착되어진 클램부(20)내에 삽입시키게 된다.

이때, 본 발명은 상기 클램프(20)내에 삽입되어지는 루프(54)의 직경에 따라 클램프(20)의 노출되어진 정도를 간편하게 조절시킬수가 있는데, 이는 상기 레버(30)를 회전시키게 되면, 이와 핀(26)을 통하여 결합되어진 로드(14)가 원통체의 결합부재(12)내에서 회전하게 되며, 동시에 상기 로드(14)의 암나사부(16)내에 수나사부(18)가 나사결합되어진 클램프(20)는 직사각형으로 구성되어진 결합부재(12)의 선단부(12a)에 의해 공회전되지 아니하고 전진, 또는 후진하게 되는 것이다.

상기와 같이 상기 레버(30)에 의해 루프(54)의 직경을 감안하여 클램프(20)의 간격을 조정시키게 되면 상기 레버(30)를 상방향, 또는 하방향으로 방향전환시켜 그 선단에 형성되어진 만곡부(28)의 작용에 의해 결합부재(12)내에 수용되어진 로드(12)와 이 로드(12)와 나사결합된 클램프(20)를 잡아 당기에 됨으로서 걸고리형태로 구성되어진 클램프(20)내에 수용되어진 루프(54)가 견고하게 고정결합 되어지게 된다.

따라서 상기 루프(54)에 본 발명에 따른 화물차용 루프결착구(100)가 매달리게 되는 형태가 되는 것이며, 이와 같이 본 발명이 루프(54)에 매달리게 되면 도르래부(42)를 통하여 상기 루프(54)를 잡아 당기게 된다.

이는 첨부된 도면의 도 3 에 도시된 바와같이, 우선 체인(48)의 일측에 연결되어진 걸고리(54)를 화물차의 적재함 둘레에 형성되어진 화물차고리(56)에 걸어놓은 상태에서 상기 체인(48)의 반대방향에 연결되어진 손잡이(50)를 아랫방향으로 잡아당기게 되면 상기 체인풀리(44)가 회전하게 되면서 손잡이(50)부분이 L1 만큼 이동하게 되고 동시에 본 발명에 따른 결착구가 화물차고리(56)를 지지점으로 하여 하향이송하게 됨으로서 결국 루프(54)와 맞물린 클램프(20) 부분이 동시에 L2 의 거리만큼 만큼 하향이송하게 되면서 루프(54)를 당겨주게 되는 것이다.

이때, 상기 체인(48)의 손잡이(50)를 L1 만큼 잡아당기게 되면, 클램프(20)와 맞물린 루프(54)는 L2 만큼 움직이게 되는데, 이는 상기 L1 의 운동거리는 L2 에 대해 2배로 연장되지만 상기 루프(54)를 잡아당기는데 소요되는 힘은 정비례하여 절반으로 줄어들게 됨으로로서, 궁극적으로 본발명은 도르레의 원리를 접목시켜 적은 힘으로도 루프(54)를 강력하게 잡아 당길수가 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명은 상기 루프(54)에 대해 간편하게 착탈됨으로서 상기와 같은 방법을 화물차량의 반대방향으로 번갈아가면서 반복적으로 실시하게 되면 하나의 결착구만을 이용하여 각종 화물을 견고하게 고정시킬수가 있게 된다.

아울러, 본 발명은 상기 도르래부(42)의 체인풀리(44)에 권취되어진 체인(48)의 손잡이(50)를 잡아당기게 되면 상기 체인풀리(44)의 외주면에 형성되어진 결합요홈(46)내에 당겨진 체인(48)이 순차적으로 수용되어짐과 동시에, 비틀림스프링(34)에 의해 케이스(38)내에 탄지되어진 스톱퍼(36)에 의해 상기 당겨진 체인(48)이 역회전되는 것이 방지되는 것이며, 또한 사용후에는 상기 스톱퍼(36)를 케이스(38)의 외부로 노출된 레버(58)를 통하여 방향전환시켜 당겨진 체인(48)을 간편하게 원위치 시킬수 있는 것이다.

본 발명에 따른 화물차용 루프결착구는, 루프에 고정되어지는 루프고정부와; 상기 루프고정부의 클램프에 고정되어진 루프를 적은 힘으로 잡아 당길 수 있도록 하는 도르래부로 구성되어지되, 상기 루프고정부는 레버의 작동에 의해 결합부재내에서 회전운동, 또는 좌.우이동하는 로드와; 상기 로드의 암나사부에 나사결합되면서 그 일측은 결합부재의 외측으로 노출되어지는 클램프로 구성되어지고, 상기 도르래부는 상기 루프고정부를 고정시키기 위한 U자형태의 케이스와; 상기 케이스의 내측에 축을 통하여 회전가능하게 결합되어진 체인풀리와; 상기 체인풀리의 외주면둘레에 형성되어진 결합요홈내에 권취되면서 그 양단에는 손잡이와 걸고리가 각각 부착되어진 체인과; 상기 체인풀리의 외주면에 권취되어진 체인이 역방향으로 풀리는 것을 방지하기 위한 스톱퍼로 구성되어 짐으로서, 화물차의 적재함에 실린 각종 화물을 고정시켜 주기 위한 루프를 루프고정부의 클렘프를 통하여 고정시킨 상태에서 도르래부를 이용하여 적은 힘으로도 단단히 묶어둘 수 있는 효과가 있는 것으며, 아울러 상기 루프 결착구가 화물차량에 대해 일체형으로 고정되는 방식이 아닌 루프에 착탈시켜 사용할 수 있으므로 화물이 적재되어진 모든 화물차량에 간편하게 부착, 적용시켜 간편하게 사용할 수 있는 것이다.

또한, 본 발명은 적재된 화물을 고정시켜 주기 위한 루프의 직경에 따라 상기 루프고정부의 레버를 통하여 클램프의 간격을 간편하게 조절시킬수가 있어 모든 루프에 공통적으로 적용시켜 사용할 수 있고 도르래부를 통한 루프의 당김과정에서 화물차량의 측벽에 루프가 밀착되지 않게 되어 루프가 마모되지 않게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 루프(54)에 고정되어지는 루프고정부(10)와; 상기 루프고정부(10)의 클램프(20)에 고정되어진 루프(54)를 적은 힘으로 잡아 당길 수 있도록 하는 도르래부(42)로 구성되어지되, 상기 루프고정부(10)는 레버(30)의 작동에 의해 원통체의 결합부재(12)내에서 회전운동, 또는 좌.우이동하는 로드(14)와; 상기 로드(14)의 암나사부(16)에 나사결합되면서 그 일측은 결합부재(12)의 외측으로 노출되어지는 클램프(20)로 구성되어지고, 상기 도르래부(42)는 상기 루프고정부(10)를 고정시키기 위한 U자 형태의 케이스(38)와; 상기 케이스(38)의 내측에 축(40)을 통하여 회전가능하게 결합되어진 체인풀리(44)와; 상기 체인풀리(44)의 외주면둘레에 형성되어진 결합요홈(46)내에 권취되면서 그 양단에는 손잡이(50)와 걸고리(52)가 각각 부착되어진 체인(48)과; 상기 체인풀리(44)의 외주면에 권취되어진 체인(48)이 역방향으로 풀리는 것을 방지하기 위한 스톱퍼(36)가 케이스(38)의 내측에 비틀림스프링(34)에 의해 탄지되어진 것을 특징으로 하는 화물차용 루프 결착구.