KR19980064963U

KR19980064963U - Starting Motor Magnet Retainer

Info

Publication number: KR19980064963U
Application number: KR2019970009690U
Authority: KR
Inventors: 구준회
Original assignee: 김욱한; 대우기전공업 주식회사
Priority date: 1997-04-23
Filing date: 1997-04-23
Publication date: 1998-11-25

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

본 고안은 시동모우터 마그네트리테이너에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 시동모우터의 고정자를 구성하는 분리된 자성체인 마그네트를 효율적으로 수용하우징내에 배설하기 위한 것이다.The present invention relates to a starter motor magnet retainer, and more particularly, to efficiently dispose a magnet, which is a separate magnetic body constituting the stator of the starter motor, in the housing.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem the invention is trying to solve

종래 구성의 리테이너의 경우, 조립이 어렵고 조립의 정확도가 저하되었다.In the case of the retainer of the conventional configuration, the assembly is difficult and the accuracy of the assembly is reduced.

3. 고안의 해결방법의 요지3. Summary of solution of design

비자성체의 금속판재를 프레스가공하여 구성되는 상기 마그네트리테이너(20)는 중앙부의 간극유지부(21)를 폴피스(4)의 요구되는 간극(T)만큼 가지고 양단에는 폴피스의 장변(W)을 파지지지하기 위하여 폴피스(4) 측으로 절곡된 폴피스장변파지부(22)를 가지며, 상기 폴피스파지부(22)의 연장된 양단은 다시 폴피측으로 절곡되어 폴피스(4)의 단변(B)을 파지하도록 하는 폴피스단변지지부(23)를 가지는 개별적인 리테이너로서 구성한다.The magnet retainer 20, which is formed by pressing a non-magnetic metal sheet, has a gap retaining portion 21 in the center portion as much as the required gap T of the pole piece 4, and the long side W of the pole piece at both ends. It has a pole piece long side grip portion 22 bent to the pole piece (4) side for gripping support, and both ends of the pole piece holding portion 22 is bent to the pole side again and the short side (B) of the pole piece (4) It is configured as an individual retainer having a pole piece end side support portion 23 for gripping).

4. 고안의 중요한 용도4. Important uses of the devise

시동모우터의 고정자를 구성하기 위한 마그네트를 용이하게 하우징 내경부에 리테인하게 한다.The magnet for constituting the stator of the starting motor is easily retained in the inner diameter of the housing.

Description

Starting Motor Magnet Retainer

자동차의 시동모우터는 전체 하우징의 하방부에 링기어의 회동을 수행하기 위한 모우터를 수용하고 이 모우터는 통상적인 구성의 직류모우터이다.The starting motor of the vehicle houses a motor for carrying out rotation of the ring gear in the lower part of the entire housing, which is a direct current motor of a conventional configuration.

직류모우터의 일종인 시동모우터의 고정자부는 하우징 내방으로 다수개 등간격을 두고 삽입되는 특정 자극을 가지는 마그네트인 폴피스(Pole Piece)가 등간격으로 배열되어 구성되고, 폴피스는 길이방향으로 연장된 자석체로서 구성되므로 하우징 내방에 삽입시에는 그 간격을 보장하기 위한 수단으로서 알루미늄 등의 비자성체의 금속판재를 절곡하여 리테이너로서 수납고정하고 있다.The stator part of the starting motor, which is a type of DC motor, is composed of pole pieces, which are magnets having a specific magnetic pole inserted into the housing in a plurality of equal intervals, arranged at equal intervals. Since it is configured as an extended magnet body, when inserted into the housing, a non-magnetic metal sheet material such as aluminum is bent and secured as a retainer as a means for ensuring the gap.

종래에는 상기하는 리테이너를 구성함에 있어서 단일의 비자성체의 금속판의 다수개의 폴피스를 수요할 수 있는 리테이너를 일체로서 프래스가공하되, 일측에는 상기의 개별의 리테이너를 연결하여 유지하는 고정부를 구비하였다.Conventionally, in constructing the above-mentioned retainer, the glass is processed integrally with a retainer capable of demanding a plurality of pole pieces of a single non-magnetic metal plate, but one side includes a fixing part for connecting and maintaining the individual retainers. It was.

종래에는 상기하는 개별 리테이너를 절곡하여 고정부를 모우터 하우징의 내방에 적합한 원형상으로 절곡하고 이 고정부를 리벳등으로 하우징에 고정하였다.In the related art, the individual retainers described above were bent and the fixing portion was bent into a circular shape suitable for the inner side of the motor housing, and the fixing portion was fixed to the housing with a rivet or the like.

그러나, 상기하는 종래 구성의 일체형의 경우, 마그네트인 폴피스는 상호 동일한 극성의 배열이 경우 반발하게 됨으로서 하우징 내방의 정위치에 장착하기가 대단히 어렵고, 더욱이 다수개의 리테이너를 가지는 고정부를 원형상으로 절곡하여 구성하기가 용이하지 않음으로 인하여 정위치에 조립함에 있어 조립오차가 다발하는 등의 문제점을 가지고 있었다.However, in the case of the integrated type of the above-described conventional configuration, the pole pieces, which are magnets, are repelled in the case of mutually identical polarity arrangements, making it very difficult to mount them in the correct position in the inside of the housing, and furthermore, the fixing parts having a plurality of retainers in a circular shape Due to the inability to bend and configure, there was a problem such as a large number of assembly errors in assembling in place.

제1도는 본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너가 적용되는 시동모우터의 단면도.1 is a cross-sectional view of the starting motor to which the starting motor magnet retainer of the present invention is applied.

제2도는 종래의 시동모우터 마그네트리테이너를 사용하여 고정자의 마그네트를 배설한 형상을 도시하는 제1도의 A-A선 단면해당부의 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 showing a shape in which a stator magnet is disposed using a conventional starter motor retainer. FIG.

제3도는 종래의 시동모우터 마그네트리테이너를 도시하는 리테이너만의 평면도.3 is a plan view of a retainer only showing a conventional starter motor magnet retainer.

제4도는 본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너를 사용하여 마그네트를 고정배열한 제1도의 A-A선 해당단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the A-A line of Figure 1 in which the magnet is fixedly arranged using the starting motor magnet retainer of the present invention.

제5도는 본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너를 도시하는 전개평면도 및 조립상태의 평면도.5 is a development plan view showing the starting motor magnet retainer of the present invention and a plan view of an assembled state.

제6도는 본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너를 사용하여 마그네트를 리테인한 일실시예의 부분사시도이다.6 is a partial perspective view of an embodiment in which the magnet is retained by using the starter motor magnet retainer according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

R:회전자2:적층코어R: Rotor 2: Laminated Core

3:컨덕터4:폴피스3: Conductor 4: pole piece

6:션트H:하우징6: Shunt H: Housing

20:마그네트리테이너20: magnet retainer

본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너는 상기한 문제점을 감안하여 개선된 구성의 리테이너를 제공함으로서 시동모우터의 조립을 용이하게 하는 것을 목적으로 한다.The starting motor magnet retainer of the present invention aims at facilitating the assembly of the starting motor by providing a retainer of an improved configuration in view of the above problems.

이하의 부수된 도면과 함께 본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너를 종래의 구성과 비교하여 더욱 상세하게 설명한다.The starter motor magnet retainer of the present invention together with the accompanying drawings will be described in more detail in comparison with a conventional configuration.

제1도는 본 고안이 적용되는 시동모우터의 단면도, 제2도는 종래의 리테이너를 사용하여 고정자의 마그네트를 배설한 형상을 도시하는 제1도의 A-A선 단면해당부의 단면도, 제3도는 종래의 리테이너만의 평면도, 제4도는 본 고안의 리테이너를 사용하여 마그네트를 고정배열한 제1도의 A-A선 해당단면도, 제5도는 본 고안의 리테이너를 도시하는 전개평면도 및 조립상태의 평면도, 제6도는 본 고안의 리테이너를 사용하여 마그네트를 리테인한 일실시예의 부분사시도이다.1 is a cross-sectional view of the starter motor to which the present invention is applied, FIG. 2 is a cross-sectional view of a cross section of the AA line of FIG. 1 showing a shape in which a stator magnet is disposed using a conventional retainer, and FIG. 3 is a conventional retainer only. 4 is a cross-sectional view of the corresponding AA line of FIG. 1 fixedly arranging the magnets using the retainer of the present invention, and FIG. 5 is a developed plan view of the retainer of the present invention and a plan view of the assembled state, and FIG. A partial perspective view of one embodiment of retaining a magnet using a retainer.

종래의 시동모우터 마그네트리테이너의 구성을 제1도 내지 2도와 함께 설명한다.The configuration of a conventional starter motor magnet retainer will be described with reference to FIGS.

시동모우터(SM)는 솔레노이드(S) 하방에 구성되고 샤프트(1)상의 적층판체의 라미테이트 척층코어(2) 및 전자석을 구성하는 컨덕터(3)가 형성하는 회전자(R)와, 상기 회전자(R)를 수용하도록 하우징(H)내방에 배설되는 마그네트인 폴피스(4)가 배설되어 구성된다. 6은 측방의 폴피스(4)로의 자속의 전달을 차단하기 위한 비자성체의 션트이다.The starting motor SM is a rotor R formed below the solenoid S and formed by the laminator chuck layer core 2 of the laminated plate body on the shaft 1 and the conductor 3 constituting the electromagnet, and The pole piece 4 which is a magnet disposed inside the housing H to accommodate the rotor R is arranged to be disposed. 6 is a shunt of a nonmagnetic material for blocking the transmission of the magnetic flux to the lateral pole piece 4.

상기의 하우징(H) 내방의 폴피스(4)의 배설을 위한 리테이너(10)의 일실시예가 제2도 내지 3도에 도시된다.One embodiment of the retainer 10 for the excretion of the pole piece 4 inside the housing H is shown in FIGS. 2 to 3.

3도에 도시되는 바와 같은 형상의 리테이너(10)는 판상의 비자성체의 금속판재를 프레스가공하여 구성하되 각각의 폴피스(4)간의 간극(T)을 형성하도록 절곡선(L)을 가지는 개별의 리테이너수용판체(11)가 각각의 단부에서 연결고정부(12)에 의하여 일체로 연결되고 하우징(H)내방에 폴피스(4)를 배설하는 경우에는, 상기 개별의 리테이너수용판체(11)의 절곡선(L)을 따라 단면 개략 “ㄷ”형상으로 절곡하여 폴피스(4)간의 간극(T)을 유지하여 주고, 하우징(H) 내방에 배설하여 연결고정부(12)를 리벳(R)으로 고정하였다.The retainer 10 having a shape as shown in FIG. 3 is formed by pressing a non-plate-like metal sheet, and has individual bending lines L to form a gap T between the respective pole pieces 4. When the retainer receiving plate body 11 is integrally connected at each end by the connecting fixing portion 12 and the pole piece 4 is disposed inside the housing H, the individual retainer receiving plate body 11 is provided. Bent in a cross-section roughly “c” shape along the bend line (L) of to maintain the gap (T) between the pole pieces (4), it is disposed in the inside of the housing (H) and the connection fixing part (12) rivet (R) ).

따라서 상술하는 바와 같이, 연결고정부(12)를 하우징(H)의 내경(D)의 곡률에 맞도록 절곡하기가 대단히 어렵고 오차의 발생 또한 큼으로서 리테이너와 하우징(H) 내경면사이에 간극이 유발되는 등의 문제점을 가지고 있었다.Therefore, as described above, it is very difficult to bend the connection fixing part 12 to the curvature of the inner diameter D of the housing H, and the occurrence of errors is also large, so that a gap is formed between the retainer and the inner diameter surface of the housing H. There was a problem such as caused.

본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너를 제4도 내지 6도와 함께 상세히 설명한다.The starting motor magnet retainer of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 4 to 6.

본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너(20)는 개별의 피스로서 구성하되 측방에 인접한 마그네트를 홀딩하는 수단을 부여함으로서 연속적인 리테이너의 효과를 동시에 부여하는 것을 특징으로 한다.The starting motor magnet retainer 20 according to the present invention is configured as a separate piece, and is provided with a means for holding a magnet adjacent to the side, thereby providing a continuous retainer effect simultaneously.

제5도에 도시하는 바와 같이, 역시 비자성체의 금속판재를 프레슥공하여 구성되는 마그네트리테이너(20)는 중앙부의 간극유지부(21)를 폴피스(4)의 요구되는 간극(T)만큼 가지고 양단에는 폴피스의 장변(W)을 파지지지하기 위한 폴피스장변파지부(22)를 가지며, 폴피스파지부(22)의 양단은 다시 절곡되어 폴피스(4)의 단변(B)을 파지하도록 하는 폴피스단변지지부(23)를 가지는 개별적인 리테이너로서 구성한다.As shown in FIG. 5, the magnet retainer 20, which is also constructed by drilling a non-magnetic metal sheet, has a gap retaining portion 21 in the center portion as much as the required gap T of the pole piece 4. As shown in FIG. Both ends have a pole piece long side grip portion 22 for holding the long side (W) of the pole piece, both ends of the pole piece grip portion 22 is bent again to hold the short side (B) of the pole piece (4) It constitutes as an individual retainer which has the pole piece end side support part 23 to be made.

제6도에 이러한 마그네트리테이너(20)가 조립되어 폴피스를 지지하는 형상을 도시하고 있다.6 shows a shape in which the magnet retainer 20 is assembled to support the pole piece.

즉, 마그네트리테이너(20)는 중앙부의 간극유지부(21)를 폴피스(4)의 요구되는 간극(T)만큼 가지고 양단에는 폴피스의 장변(W)을 파지지지하기 위하여 폴피스(4) 내측으로 절곡된 폴피스장변파지부(22)를 가지고, 폴피스파지부(22)의 연장된 양단이 다시 폴피스측으로 절곡되어 폴피스(4)의 단면(B)을 파지하는 것이다.That is, the magnet retainer 20 has the gap retaining portion 21 in the center portion as much as the required gap T of the pole piece 4, and at both ends the pole piece 4 to support the long side W of the pole piece. With the pole piece long side grip portion 22 bent inward, the extended both ends of the pole piece grip portion 22 are bent back to the pole piece side to grip the end face B of the pole piece 4.

상기와 같이하여 폴피스(4)를 하우징(H)의 내경부에 하나씩 조립하면서 본 고안의 마그네트리테이너(20)를 반복적으로 배설하여 가면 전체 고정자가 압압조립되는 것이다.As described above, while repeatedly arranging the magnet retainer 20 of the present invention while assembling the pole pieces 4 one by one on the inner diameter portion of the housing H, the entire stator is press-assembled.

이상과 같이 함으로서 본 고안의 마그네트리테이너(20)는 그 조립을 대단히 용이하게 하고 각각의 폴피스는 폴피스장변파지부(22) 및 폴피스단변지지부(23)에 의하여 탄성적으로 지지되므로 조립된 고정자의 강도 또한 증대되는 유용성을 가진다.By doing as described above, the magnet retainer 20 of the present invention greatly facilitates the assembly thereof, and each pole piece is elastically supported by the pole piece long side grip portion 22 and the pole piece end side support 23. The strength of the stator also has increased utility.

이상과 같은 본 고안의 시동모우터 마그네트리테이너는 개별적인 리테인 구성의 마그네트리테이너를 제공함으로서 종래와 같이 단일의 복수개의 마그네트리테이너를 구비하는 구성에 비하여 조립 및 분해가 대단히 용이한 유용한 고안인 것이다.The starter motor magnet retainer of the present invention as described above is a useful design that is very easy to assemble and disassemble as compared to a configuration having a single plurality of magnet retainers as in the prior art by providing a magnet retainer having an individual retain structure.

Claims

In order to form the stator part into which the rotor R of the starting motor is inserted, the pole piece 4 and the pole piece 4 which are magnets disposed circumferentially in the inside of the housing H and the shunt for magnetic flux blocking are removed. A starter motor magnet retainer for taining;

The magnet retainer 20, which is formed by pressing a non-magnetic metal sheet, has a gap retaining portion 21 in the center portion as much as the required gap T of the pole piece 4, and the long side W of the pole piece at both ends. It has a pole piece long side grip portion 22 bent to the pole piece (4) side for gripping support,

The extended ends of the pole piece holding portion 22 are repeatedly folded to the pole piece side and configured as individual retainers having pole piece end side support portions 23 for holding the short side B of the pole piece 4. Starting motor magnet retainer, characterized in that the stator is configured by assembling the magnet retainer (20).