KR19980063837U

KR19980063837U - Driver protection seat operating device

Info

Publication number: KR19980063837U
Application number: KR2019970008401U
Authority: KR
Inventors: 최성무
Original assignee: 최성무
Priority date: 1997-04-16
Filing date: 1997-04-16
Publication date: 1998-11-25

Abstract

본 고안은 자동차내부에 부착된 시트의 회동장치에 관한 것으로 특히 자동차 접촉사고시 자동으로 시트가 후방으로 밀려 나갈 수 있는 구조에 관한 것으로서 먼저 차량의 시트(1)의 하부에 형성된 걸림레일(2)에 작동레버(3)를 부착할 수 있는 통상의 장치에서 작동레버(3)를 순간적으로 걸림레일(2)에서 분리시킬 수 있도록 모터(8)를 형성시키고 그 모터(8)의 힘에 의해서 작동레버(3)의 고리(7')가 홈(7)에서 순간적으로 분리되어 시트가 후방으로 밀리게 되는 특징이 있다.The present invention relates to a rotating device of a seat attached to the inside of a vehicle, and more particularly to a structure in which the seat can be pushed out automatically in the event of a car contact accident. In a conventional apparatus to which the actuating lever 3 can be attached, the motor 8 is formed so that the actuating lever 3 can be detached from the catching rail 2 instantaneously and is actuated by the force of the motor 8. The ring 7 'of (3) is momentarily separated from the groove 7 so that the sheet is pushed backwards.

Description

Driver protection seat operating device

제1도는 본 고안의 장치 구성도1 is a block diagram of the device of the present invention

제2도는 본 고안에 의한 위치이동을 나타내는 평면도2 is a plan view showing the positional shift according to the present invention

제3도는 본 고안에 의한 작용수단을 도시한 개략 사시도3 is a schematic perspective view showing an action means according to the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:시트2:걸림레일1: sheet 2: jammed rail

3:작동레버4:자동차3: Operation lever 4: Car

5:에어백6:보호커버5: airbag 6: protective cover

7:홈8:모터7: Home 8: Motor

본 고안은 자동차내부에 부착된 시트의 회동장치에 관한 것으로 특히 자동차 접촉 사고시 자동으로 시트가 후방으로 밀려나갈 수 있는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rotating device of a seat attached to the inside of a vehicle, and more particularly, to a structure in which the seat can be pushed back automatically in a car contact accident.

일반적으로 운전자용 시트의 전, 후진 장치는 운전자가 작동레버를 작동시켜 시트를 적당한 위치에 작동레버를 걸림레일에 고정시킬 수 있도록 되여 있다.In general, the forward and reverse devices of the driver's seat are designed to allow the driver to operate the operating lever to fix the operating lever to the latching rail at an appropriate position.

따라서 한번 고정된 운전자의 시트는 작동레버의 조작없이는 이동이 불가능한 단점으로 인해 차량의 사고시 운전자는 고정된 시트에 있는 관계로 밀려오는 충격을 그대로 받아야 하는 폐단이 있다. 또한 차량의 핸들에 고정된 에어백의 충격도 순간적으로는 운전자에게 큰 부담이 되고 있는게 사실이다.Therefore, the driver's seat once fixed is impossible to move without manipulation of the operating lever, so in the event of a vehicle accident, the driver is forced to receive the shock that comes from the fixed seat as it is. In addition, the impact of the airbag fixed to the steering wheel of the vehicle is also a fact that momentarily burdens the driver.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 부착하기 간편하며 부착후에도 수동으로 조작이 가능하며 단 사고시에만 장치가 동작될 수 있도록 된 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, it is easy to attach and can be manually operated even after the attachment is provided to provide a structure that can operate the device only in an accident.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 먼저 시트(1)의 하부에 형성된 걸림레일(2)에 작동레버(3)를 부착할 수 있는 통상의 장치에서 작동레버(3)를 순간적으로 걸림레일(2)에서 분리시킬 수 있도록 모터(8)를 형성사키고 그 모터(8)의 힘에 의해서 작동레버(3)의 고리(7')가 홈(7)에서 순간적으로 분리되면서 시트(1)는 후방으로 밀리게 되면서 목적은 달성된다.The present invention for achieving the above object is a momentary latching of the operating lever (3) in a conventional device that can be attached to the operating lever (3) to the engaging rail (2) formed in the lower portion of the seat (1) first The motor 1 is formed so as to be detached from (2), and the seat 1 is momentarily detached from the groove 7 by the ring 7 'of the actuating lever 3 by the force of the motor 8. The objective is achieved while being pushed backwards.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도와 같은 시트(1)와 걸림레일(2)과는 일체로 차량내부에 고정되여 있다.The seat 1 and the locking rail 2 as shown in FIG. 1 are integrally fixed inside the vehicle.

또한 걸림레일(2)에는 수십개의 홈(7)이 형성되고, 그 홈(7)에 작동레버(3)의 고리(7')가 탈, 부착 되면서 시트(1)의 거리를 조정할 수 있도록 되는 것이다.In addition, dozens of grooves 7 are formed in the latching rail 2, and the ring 7 ′ of the operation lever 3 is detached and attached to the groove 7 so that the distance of the seat 1 can be adjusted. will be.

한편 상기 작동레버(3)는 좌, 우측 걸림레일(2)을 동시에 작동시킬 수 있도록된 구조로 탄성력이 있는 스프링 평행하게 가로질러 설치된다.On the other hand, the operation lever 3 is installed across the spring parallel to the elastic force in a structure that can operate the left, right locking rails (2) at the same time.

그리고 그 일측에는 모터(8)가 고정되고 그 샤우드는 작동레버(3)의 한부분과 일체로 고정된다.And one side of the motor 8 is fixed and the chassis is fixed integrally with one part of the operating lever (3).

따라서 모터(8)의 동작으로 작동레버(3)는 작동하게 되면서 고리(7')가 홈(7)에서 순간적으로 분리되어 시트(1)가 후방으로 밀려나가게 된다.Accordingly, the operation lever 3 is operated by the operation of the motor 8, and the ring 7 ′ is momentarily separated from the groove 7 so that the seat 1 is pushed backward.

여기서 더 상세히 설명을 하면 다음과 같다. 주행중인 자동차의 속도가 40Km 이상인 차량이 교통사고를 발생시켜 운전자를 위험한 상태가 될 수 있도록 하였다.More detailed description is as follows. A car with a speed of 40 km or more can cause traffic accidents and put the driver at risk.

이때 사고순간 모터(8)에는 에어백(5)이 터지는 것과 같은 원리의 전자적인 장치가 되어 있어 신속하게 모터(8)가 작동되여 작동레버(3)의 고리(7')를 홈(7)에서 수간적으로 분리함과 동시에 시트(1)를 후방으로 밀리게 됨으로서 운전자는 사고시 그 충격을 그대로 받지 않게 되는 것이다.At this time, the motor 8 has an electronic device of the same principle as the air bag 5 popping up, so that the motor 8 is quickly operated to open the ring 7 'of the operating lever 3 in the groove 7. By separating the number of times and pushing the seat 1 backward, the driver does not receive the shock as it is.

그리고 차량에 에어백이 장착된 차량이라면 더욱 운전자를 충격으로부터 한층 더 보호될 수 있다.And if the vehicle is equipped with an air bag, the driver can be further protected from impact.

또한 사고시 뒤자석에 동승자가 있으며 제3도와 같이 차량내부의 윗면에서 에어백이 터져 충격으로 보호될 수 있도록 하여다. 그리고 운전자 시트(1)의 뒤면 하방에는 보호커버를 형성시켜 동승자의 안전을 확보한 특징이 있다.In the event of an accident, there is a passenger in the rear seat, and as shown in Fig. 3, the airbag is blown off the upper surface of the vehicle to protect it from impact. And there is a feature that ensures the safety of the passenger by forming a protective cover on the lower back of the driver seat (1).

이상 설명한 것과 같이 본 고안 차량용시트 작동장치를 한 차량이 불의에 사고를 입더라도 운전자는 그 충격을 최소화 할 수 있어 안전상에 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, even if a vehicle having an in-vehicle seat operating device of the present invention suffers an accident, the driver can minimize the shock and is a very useful design for safety.

Claims

In a conventional apparatus capable of attaching the actuating lever 3 to the jamming rail 2 formed in the lower portion of the ordinary driver's seat 1, the actuating lever 3 can be detached from the catching rail 2 momentarily. Driver protection seat operating device, characterized in that the motor (8) is configured to form so that.