KR19980062932U - Car compound horn - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
본 고안은 자동차 복성식 경음장치에 관한 것으로서, 복수의 경보음을 발할 수 있는 구성의 경음장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile compound horn device, and relates to a horn device having a configuration capable of emitting a plurality of alarm sounds.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem the invention is trying to solve
종래 단일 경보음의 경음장치의 경우, 상황에 따른 경보음의 선정이 불가능하여 운전환경에 불편함이 있었다.In the conventional single alarm sound device, there is an inconvenience in the operating environment because it is impossible to select the alarm sound according to the situation.
3. 고안의 해결방법의 요지3. Summary of solution of design
핸들(H)에 통상적인 경음스위치(S)를 주경음스위치(40)로 하고, 핸들(H)의 타부위에 별도의 2접점 ON-OFF 방식의 경음스위치를 부경음스위치(50)를 구성하여, 상기 주경음스위치(40)와 부경음스위치(50)는 밧데리(B) 및 단일의 호온(HN)과 병렬접속함으로서 단일의 배선체를 구성하고, 상기 부경음스위치(50)에는 저항(R)을 직렬연결하여 저음의 경보음을 발하게 하는 것을 특징으로 한다.A conventional horn switch S is used as the main horn switch 40 on the handle H, and a horn switch of a separate two-contact ON-OFF method is formed on the other part of the handle H. Thus, the main horn switch 40 and the sub horn switch 50 constitute a single wiring by connecting in parallel with the battery B and a single horn HN, and the sub horn switch 50 has a resistance ( R) is connected in series to make a low alarm sound.
4. 고안의 중요한 용도4. Important uses of the devise
주행환경에 따라서 상이한 경보음을 단일의 배선체로서 수행하게 된다.Different alarm sounds are performed as a single wiring body depending on the driving environment.
Description
본 고안은 자동차 복성식 경음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 구성이 간단하면서도 복수개의 경보음을 발할 수 있는 경음장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile compound horn device, and more particularly, to a horn device capable of emitting a plurality of alarm sounds with a simple configuration.
자동차의 경음장치는 운전자의 핸들중앙부 또는 측방부에 별도의 누름식 스위치를 구성하여 전방 상황에 따른 운전자의 주행의사소통수단으로서 사용되고 있다.The car horn device is used as a driver's driving communication means by forming a separate push switch at the center or side of the driver's steering wheel.
종래의 일반적인 구성의 자동차의 경음장치는 대부분이 단일의 경보음을 호온(Hom)구성으로서 구비함으로서 단일의 경보음향만을 발하게 되고 따라서 하기와 같은 문제점을 가지게 된다.The conventional car horn device of the general configuration is provided with a single alarm sound as a hom (Hom) configuration only emits a single alarm sound, and thus has the following problems.
일반적인 주행환경에서는 환경 자체가 상당한 소음지역(도로)이므로 정상적인 경음의 사용은 무방한 것으로서 생각되나, 정숙하여야 하는 학교주변 또는 전방 노약자보행의 경우, 정상적인 경보음을 사용하게 되면 보행자가 대단히 놀라게 되는 경우가 다발한다.In the general driving environment, the environment itself is a considerable noise area (road), so it is considered to be normal to use normal horns.However, in the case of quiet around the school or in front of the elderly, when pedestrians are very surprised when normal alarm sounds are used. Bunches.
따라서, 고음량의 경보음과 저음량의 경보음을 구분하여 사용하여야 하는 경우가 있음에도 종래에는 단일의 경보음을 사용함으로서 상술하는 문제점을 가지으로서 생각된다.Therefore, although it may be necessary to distinguish and use a high volume alarm sound and a low volume alarm sound, it is conventionally considered to have the above-mentioned problem by using a single alarm sound.
이러한 문제점을 감안하여 본 출원인은 복수개의 경보음을 발하는 장치는 실용신안 출원 제96-33297호로 제안한 바 있으나, 상기 선원의 제안에서는 복수개의 스위치구성만을 제공함으로서 실제적인 적용에 있어서는 2개의 호온장치를 구비하여야 하고, 또한 2 쌍의 전기적 배선에 의하여 3선을 도출하여야 하므로 회동하는 부제인 핸들샤프트상에서 이를 구현하기 위하여서는 전체 차량의 전장체계를 대폭 수정하여야 하며 회동부재의 접점수단을 별도로 구성하여야 하는 문제점이 있는 것으로 밝혀졌다.In view of such a problem, the present applicant has proposed a device for generating a plurality of alarm sounds as Utility Model Application No. 96-33297. However, in the proposal of the source, only a plurality of switch configurations are provided, thereby providing two horn devices in practical applications. Since the three wires must be drawn by two pairs of electrical wires, the electric vehicle system of the whole vehicle must be greatly modified and the contact means of the rotating member must be separately configured to realize this on the steering shaft, which is a rotating subtitle. It turns out that there is a problem.
본 고안에서는 상기한 종래 기술 및 선원의 문제점들을 감안하여 단일의 복수개의 경보음을 발하게 하는 구성의 자동차 복성식 경음장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art and the source, and an object of the present invention is to provide a vehicle double warning device configured to emit a plurality of alarm sounds.
제1도는 종래의 자동차경음장치의 일실시예의 회로도.1 is a circuit diagram of an embodiment of a conventional automobile horn device.
제2도는 선원 구성의 자동차 복성식 경음장치를 도시하는 구성사시도.2 is a structural perspective view showing a vehicle compound horn device of a source configuration.
제3도는 본 고안의 자동차 복성식 경음장치의 구성 및 적합한 회로구성도이다.3 is a configuration and a suitable circuit diagram of a vehicle compound horn device of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
H:핸들B:밧데리H: Handle B: Battery
S:경음스위치40:주경음스위치S: Beep switch 40: Main beep switch
50:부경음스위치50: secondary sound switch
상기하는 목적의 본 고안의 자동차 복성식 경음장치의 구성을 종래의 구성과 비교하여 부수되는 도면과 함께 더욱 상세하게 설명한다.The configuration of the automobile compound horn device of the present invention for the above-described purpose will be described in more detail together with the accompanying drawings in comparison with the conventional configuration.
제1도는 종래의 자동차경음장치의 일실시예의 회로도, 제2도는 선원 구성의 자동차 복성식 경음장치를 도시하는 구성사시도, 제3도는 본 고안의 자동차 복성식 경음장치의 구성 및 적합한 회로구성도이다.1 is a circuit diagram of one embodiment of a conventional car horn device, FIG. 2 is a perspective view showing a car double horn device of a source configuration, and FIG. 3 is a block diagram of a car double horn device of the present invention and a suitable circuit block diagram. .
제1도에 도시되는 바와 같이, 핸들(H)의 중앙부의 경음스위치(S)를 통상적인 누름에 의하여 ON-OFF 되는 2접점스위치로서 구성하고 밧데리(B)로부터 전원을 공급받아 호온(HN)을 구동하는 방식으로 구성되는 것이 일반적인 구성의 자동차 경음장치이다.As shown in FIG. 1, the horn switch S of the center portion of the handle H is configured as a two-contact switch which is turned on and off by a normal pressing, and is supplied with power from the battery B to provide a horn HN. The vehicle horn device of the general configuration is configured in such a way as to drive.
선원으로서 제안된 것은 제2도에 도시되는 바와 같이, 스티어링 휠(20)의 중앙에 경음기 스위치(1)의 패드(13)와 스틸 플레이트(11)를 고음부와 저음부로 분리 설치하여 경음기를 작동함에 있어서; 경음기 스위치(1)에 언더 커버(10)를 구비하고, 전도체인 스틸 플레이트(11)를 언더 커버의 상부에 설치하고, 스틸 플레이트(11) 중앙부위에 저음의 경음기와 연결되는 스틸 플레이트(11')를 추가로 설치하며, 전기를 통하게 하여 경적소리를 내게하는 스프링(12)도 고음량부와 저음량부스프링(12')으로 분리하여 구성하며; 패드(13)는 중앙부위를 절개하여 저음의 경적음을 낼 수 있도록 하는 패드(13')는 턱을 가지도록 하여 고음부패드(13)와 분리가 되지 않도록 중앙부위에 설치하여 구성하고 있으나 상술하는 복수개의 접점을 분리하여 구성하여야 하는 문제점을 가지고 있었다.Proposed source as shown in FIG. 2, to operate the horn by separating the pad 13 and the steel plate 11 of the horn switch 1 in the center of the steering wheel 20 to the treble and bass In; An under cover 10 is provided on the horn switch 1, a steel plate 11, which is a conductor, is installed on the upper portion of the under cover, and a steel plate 11 'connected to a low horn in the center of the steel plate 11 is provided. ) Is further installed, and the spring 12, which makes the horn sound through electricity, is also configured to be separated into a high volume portion and a low volume portion spring 12 '; The pad 13 is formed by dissecting the central part to provide a low horn sound so that the pad 13 'has a chin and is installed at the central part so as not to be separated from the treble pad 13, It had a problem to configure separate contact points.
본 고안의 자동차 복성식 경음장치의 구성을 제3도와 함께 설명한다.The configuration of the automobile compound horn device of the present invention will be described with reference to FIG. 3.
본 고안에서는 핸들(H)의 중앙부의 통상적인 경음스위치를 주경음스위치(40)로 하고 핸들(H)의 타측, 예를 들면 연결허브(C)상에 별도의 2접점 ON-OFF 방식의 경음스위치를 부경음스위치(50)로 구성한다.In the present invention, the conventional horn switch on the center of the handle (H) is the main horn switch (40), and the other side of the handle (H), for example, a separate two-contact ON-OFF horn on the connection hub (C). The switch is configured as the sub-alarm switch 50.
또한, 상기의 주경음스위치(40)와 부경음스위치(50)의 전기적인 결선은 도시하는 회로에서와 같이 병렬스위치구성을 하고 밧데리(B)로부터의 전원공급과 단일의 호온(HN)을 구동하되, 주경음스위치(40)는 직접 결선하게 하고 부경음스위치(50)는 저항(R)을 직렬연결하여 결선함으로서 호온(HN)으로 공급되는 전압을 낮추어 줌으로서 저음량의 경보음을 발하게 하는 것이다.In addition, the electrical connection between the main horn switch 40 and the sub horn switch 50 is a parallel switch configuration as in the circuit shown in the figure, and the power supply from the battery B and a single horn HN are driven. However, the main sound switch 40 is to be directly connected, and the sub-light sound switch 50 is connected by connecting the resistor (R) in series to lower the voltage supplied to the horn (HN) to give a low volume alarm sound will be.
상기와 같은 주경음스위치(40)와 부경음스위치(50)의 스위치 구성과 전기적인 결선에 의한 본 고안의 자동차 복성식 경음장치는 하기와 같은 작용 및 유용성을 가진다.The automobile compound type horn device of the present invention by the switch configuration and electrical connection of the main horn switch 40 and the sub horn switch 50 as described above has the following functions and usefulness.
본 고안의 자동차 복성식 경음장치는 종래 구성과 동일하게 단일의 전기적인 배선을 가지게 되므로 현재의 차량에 용이하게 장착할 수 있고 또한 단일의 호온의 사용으로서 복수개의 경보음을 발하게 함으로서 환경에 부합하는 경보음을 발하게 하는 유용성을 가지는 것이다.The automobile compound horn device of the present invention has a single electrical wiring as in the conventional configuration, so that it can be easily installed in the current vehicle, and can also be fitted to the environment by causing a plurality of alarm sounds by using a single horn. It is useful to make alarm sound.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970007347U KR19980062932U (en) | 1997-04-03 | 1997-04-03 | Car compound horn |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970007347U KR19980062932U (en) | 1997-04-03 | 1997-04-03 | Car compound horn |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980062932U true KR19980062932U (en) | 1998-11-16 |
Family
ID=69683652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019970007347U KR19980062932U (en) | 1997-04-03 | 1997-04-03 | Car compound horn |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980062932U (en) |
-
1997
- 1997-04-03 KR KR2019970007347U patent/KR19980062932U/en not_active Application Discontinuation
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