KR19980062711U - Driver's passenger airbag operation control device according to passenger's seat - Google Patents

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Abstract

본 고안은 조수석 탑승 여부에 따른 자동차의 조수석 에어백 작동 제어장치를 개시한다. 개시된 본 고안은, 조수석 전방의 인스트루먼트 패널에 장착되어 일정 이상이 충격이 가해지면 풍선처럼 팽창되어 탑승객을 보호하는 조수석 에어백의 작동을 조수석 탑승 여부에 따라 제어하는 장치로서, 상기 조수석(1)에 부착되어, 탑승객 착좌여부를 감지하는 센서(2); 상기 착좌 센서(2)로부터 감지된 신호에 따라 조수석 에어백의 구동원인 인플레이터의 작동을 가능하게 전자제어하는 전자 제어 유니트(3)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a passenger seat airbag operation control apparatus for a vehicle according to the passenger seat boarding. The present invention disclosed is a device that is mounted on the instrument panel in front of the front passenger seat to inflate like a balloon when a predetermined or more impact is applied to control the operation of the passenger seat airbag to protect the passengers according to the passenger seat, attached to the passenger seat (1) A sensor 2 detecting whether the passenger is seated; And an electronic control unit 3 for electronically controlling the operation of the inflator, which is the driving source of the passenger seat airbag, according to the signal sensed by the seating sensor 2.

Description

조수석 탑승 여부에 따른 자동차의 조수석 에어백 작동 제어장치Driver's passenger airbag operation control device according to passenger's seat

본 고안은 조수석 탑승 여부에 따른 자동차의 조수석 에어백 작동 제어장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 조수석에 탑승객이 착좌하였을 때만, 조수석 에어백이 작동되도록 제어하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a passenger seat airbag operation control apparatus for a vehicle according to the passenger seat, and more particularly to a device for controlling the passenger seat airbag operation when the passenger seated in the passenger seat.

일반적으로, 운전자의 안전을 도모하기 위해서 조향 휠에 에어백에 장착되어 있다. 이 에어백은 일정 이상이 충격이 차량에 가해지면, 풍선처럼 부풀어올라 운전자의 상체가 조향 휠에 심하게 부딪히는 것을 방지하게 된다.In general, the steering wheel is mounted on an airbag for the driver's safety. The airbag swells like a balloon when a shock is applied to the vehicle, preventing the driver's upper body from hitting the steering wheel badly.

이러한 동작을 하기 위한 에어백은 조향 휠에 장착되어 있고, 이 에어백에 가스를 분사하는 인플레이터를 포함하고 있다. 인플레이터는 자동차의 전반적인 시스템을 제어하는 전자 제어 유니트(ECU)에 연결되어서, 일정 이상의 충격이 차체에 가해지면, 전자 제어 유니트가 이를 감지하여 인플레이터를 작동시키도록 되어 있다.An airbag for this operation is mounted on a steering wheel and includes an inflator for injecting gas into the airbag. The inflator is connected to an electronic control unit (ECU), which controls the overall system of the vehicle, so that if a certain amount of impact is applied to the vehicle body, the electronic control unit detects this and operates the inflator.

즉, 차량이 충돌하여 일정 이상의 충격이 가해지면, 전자 제어 유니트가 인플레이터를 작동시켜서 에어백으로 가스를 분사시키게 한다. 에어백은 인플레이터에서 부여된 가스로 급격히 팽창하여 운전자가 조향 휠이나 윈드쉴드 글래스에 심하게 부딪히는 것을 방지하게 된다.That is, when a vehicle collides and a predetermined shock is applied, the electronic control unit operates the inflator to inject gas into the airbag. The airbag inflates rapidly with the gas imparted by the inflator, preventing the driver from hitting the steering wheel or windshield glass badly.

상기와 같은 작용을 하는 에어백은 운전자만을 위한 것인데, 최근 들어서 보다 확실하게 탑승자, 특히 조수석 탑승자의 안전을 보장하기 위해서 조수석용 에어백을 장착하는 차량이 급격하게 늘어나고 있는 추세에 있다.The airbag acting as described above is for the driver only, and in recent years, the vehicle equipped with the passenger seat airbag is rapidly increasing in order to ensure the safety of the occupant, especially the passenger seat occupant.

이 조수석 에어백은 조수석 전방의 인스트루먼트 패널에 끼워져서, 인스트루먼트 패널을 횡으로 받쳐 지지하는 티-바(T-bar)에 설치되도록 되어 있다.The passenger airbag is fitted to the instrument panel in front of the passenger seat, and is installed on a T-bar that supports the instrument panel laterally.

그런데, 종래에는 조수석에 탑승객이 있건 없건간에 상관없이, 무조건 일정 이상의 충격이 차체에 가해지면 자동적으로 조수석 에어백이 작동되도록 되어 있기 때문에, 조수석 탑승객이 없어도 종래에는 조수석 에어백이 작동되었다.By the way, regardless of whether or not there is a passenger in the passenger seat, the passenger seat airbag is automatically operated when an impact is applied to the vehicle body unconditionally, but the passenger seat airbag is conventionally operated even without the passenger seat passenger.

이로 인하여, 한번 사용하면 신품으로 교환해주어야 되는 에어백이 낭비가 된다는 문제점이 유발되었다.Due to this, a problem arises that, once used, the airbag to be replaced with a new one is wasted.

따라서, 본 고안은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 조수석 탑승객이 있을 때만 조수석 에어백이 작동되도록 하여, 고가의 에어백을 낭비하는 경우를 방지할 수 있는 조수석 탑승 여부에 따른 자동차의 조수석 에어백 작동 제어장치를 제공하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the conventional problems, the passenger seat airbag is operated only when there is a passenger seat passenger, the passenger seat airbag operation of the vehicle according to the passenger seat board whether or not to waste expensive airbags The purpose is to provide a control device.

도 1은 본 고안의 주요부인 착좌 센서가 조수석에 구비된 상태를 나타낸 도면.1 is a view showing a state in which a seating sensor, which is a main part of the present invention, is provided in the passenger seat.

도 2는 착좌 센서의 신호가 입력되는 전자 제어 유니트의 입출력 과정을 나타낸 블럭도.2 is a block diagram illustrating an input / output process of an electronic control unit to which a signal of a seating sensor is input.

도 3은 본 고안의 동작 흐름도.3 is an operation flowchart of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1-조수석2-착좌 센서1-passenger 2-seat sensor

3-전자 제어 유니트3-electronic control unit

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 조수석 전방의 인스트루먼트 패널에 장착되어 일정 이상이 충격이 가해지면 풍선처럼 팽창되어 탑승객을 보호하는 조수석 에어백의 작동을 조수석 탑승 여부에 따라 제어하는 장치로서, 상기 조수석에 부착되어, 탑승객 착좌여부를 감지하는 센서; 상기 착좌 센서로부터 감지된 신호에 따라 조수석 에어백의 구동원인 인플레이터의 작동을 가능하게 전자제어하는 전자 제어 유니트를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, as a device for controlling the operation of the passenger seat airbag to be mounted on the instrument panel in front of the passenger seat inflated like a balloon to protect the passengers when a predetermined or more impact is applied, A sensor attached to the passenger seat to detect whether a passenger is seated; And an electronic control unit for electronically controlling the operation of the inflator, which is the driving source of the passenger seat airbag, according to the signal sensed by the seating sensor.

상기된 본 고안의 구성에 의하면, 조수석에 탑승객이 착좌하면 이를 착좌 센서가 감지하여 전자 제어 유니트가 조수석 에어백을 작동가능하게 하고, 반대로 조수석 탑승객이 없으면 충격 에너지가 차체에 가해져도 조수석 에어백이 작동되지 않게 된다.According to the above-described configuration of the present invention, when the passenger seats in the passenger seat, the seating sensor detects this, and the electronic control unit enables the passenger airbag to operate. Will not.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 주요부인 착좌 센서가 조수석에 구비된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 착좌 센서의 신호가 입력되는 전자 제어 유니트의 입출력 과정을 나타낸 블럭도이며, 도 3은 본 고안의 동작 흐름도이다.1 is a view showing a state in which a seating sensor, which is a main part of the present invention, is provided in a passenger seat, FIG. 2 is a block diagram illustrating an input / output process of an electronic control unit to which a signal of a seating sensor is input, and FIG. 3 is an operation of the present invention. It is a flow chart.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.

도 1에 도시된 바와 같이, 조수석(1)에 수개의 착좌 센서(2)가 구비되고, 이 착좌 센서(2)는 커넥터(4)에 연결된다. 커넥터(4)는 피그-테일(5:pig tail)을 통해서 에어백의 작동을 제어하는 전자 제어 유니트에 연결되고, 또한 커넥터(4)의 측부에는 전자 모듈(6)이 구비된다.As shown in FIG. 1, the passenger seat 1 is provided with several seating sensors 2, which are connected to the connector 4. The connector 4 is connected to an electronic control unit that controls the operation of the airbag via a pigtail (pig tail) 5: and the electronic module 6 is provided on the side of the connector 4.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 에어백의 작동을 제어하는 전자 제어 유니트(3)에는 시동 센서로부터 시동 여부에 대한 정보가 입력되고, 가속 센서로부터 가속 상황에 대한 정보가 입력되며, 또한 착좌 센서로부터 조수석에 탑승객이 있는지의 여부에 대한 정보가 입력된다. 이러한 정보에 따라 전자 제어 유니트(3)는 운전석 및 조수석의 에어백 작동, 즉 인플레이터의 작동을 제어하게 된다.That is, as shown in Fig. 2, the electronic control unit 3 that controls the operation of the airbag is input with information on whether to start from the start sensor, the information on the acceleration situation is input from the acceleration sensor, and the seating sensor Information about whether or not there is a passenger in the passenger seat is inputted. According to this information, the electronic control unit 3 controls the airbag operation of the driver's seat and the passenger seat, that is, the operation of the inflator.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 도 3을 참고로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present embodiment configured as described above will be described in detail with reference to FIG. 3.

단계 ST1에서 시동이 걸고, 단계 ST2에서 가속 센서로부터 가속 상황, 즉 충돌에 의해 차량 속도가 급격하게 감소하는 상황이 감지되어, 이러한 상황이 전자 제어 유니트에 입력된다. 그런 다음, 단계 ST3에서 착좌 센서로부터 조수석에 탑승객이 있는지의 여부가 전자 제어 유니트에 입력된다.In step ST1, the start-up is started, and in step ST2, an acceleration condition, that is, a situation in which the vehicle speed is drastically reduced by the collision is detected, and this situation is input to the electronic control unit. Then, in step ST3, it is input to the electronic control unit whether or not there is a passenger in the passenger seat from the seating sensor.

만일, 조수석 탑승객이 없으면, 충돌사고시 운전석 에어백만 작동되고 조수석 에어백은 작동되지 않는다. 반대로 조수석 탑승객이 있으면, 단계 ST4에서와 같이, 운전석 뿐만 아니라 조수석 에어백도 전자 제어 유니트에 의해 작동된다.If no passenger passenger is present, the driver's seat air million is activated in the event of a crash and the passenger seat airbag is not activated. On the contrary, if there is a passenger seat passenger, as in step ST4, the passenger seat airbag as well as the driver's seat are operated by the electronic control unit.

상기된 바와 같이 본 고안에 의하면 조수석 탑승객 여부에 따라 조수석 에어백의 작동이 제어되므로써, 고가의 에어백이 낭비되는 것을 방지할 수가 있다.As described above, according to the present invention, the operation of the passenger seat airbag is controlled according to the passenger seat passenger, thereby preventing the expensive airbag from being wasted.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, anyone of ordinary skill in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention claimed in the claims may be variously modified. will be.

Claims (1)

조수석 전방의 인스트루먼트 패널에 장착되어 일정 이상이 충격이 가해지면 풍선처럼 팽창되어 탑승객을 보호하는 조수석 에어백의 작동을 조수석 탑승 여부에 따라 제어하는 장치로서,It is a device that is mounted on the instrument panel in front of the passenger seat and expands like a balloon when a certain amount of impact is applied to control the operation of the passenger seat airbag to protect passengers according to the passenger seat. 상기 조수석에 부착되어, 탑승객 착좌여부를 감지하는 센서; 상기 착좌 센서로부터 감지된 신호에 따라 조수석 에어백의 구동원인 인플레이터의 작동을 가능하게 전자제어하는 전자 제어 유니트를 포함하는 것을 특징으로 하는 조수석 탑승 여부에 따른 자동차의 조수석 에어백 작동 제어장치.A sensor attached to the passenger seat to detect whether a passenger is seated; And an electronic control unit for electronically controlling the operation of the inflator, which is the driving source of the passenger seat airbag, according to the signal detected by the seating sensor.
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