KR19980061227A - Shock-absorbing bumper stay - Google Patents

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KR19980061227A KR1019960080597A KR19960080597A KR19980061227A KR 19980061227 A KR19980061227 A KR 19980061227A KR 1019960080597 A KR1019960080597 A KR 1019960080597A KR 19960080597 A KR19960080597 A KR 19960080597A KR 19980061227 A KR19980061227 A KR 19980061227A
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최효진
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 충격흡수식 범퍼스테이에 관한 것으로, 범퍼백빔을 차체의 사이드멤버에 장착시키는 범퍼스테이내에 유체를 저장시켰다가 충돌시 차체로 전달되는 충격력을 우레탄폼재와 함께 흡수할 수 있도록 함으로써 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a shock-absorbing bumper stay of an automobile, wherein the fluid is stored in a bumper stay for mounting the bumper back beam to a side member of the vehicle, and the impact force transmitted to the vehicle in the event of a collision can be absorbed together with the urethane foam material. Its purpose is to ensure safety.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량의 길이방향으로 대향되게 차체의 양측부로 배치되는 사이드멤버의 전방에 결합되는 범퍼스테이와, 이 범퍼스테이의 전방에 결합되는 범퍼백빔, 이 범퍼백빔에 충돌시 차체로 가해지는 충격력을 중간에서 흡수/차단시키는 에너지흡수재의 일종인 우레탄폼재를 내부에 내장시키고서 결합되는 범퍼페시아로 구성되어 이루어진 자동차의 범퍼에 있어서, 상기 사이드멤버(1)와 이의 전방에 결합되는 범퍼스테이(2)가 형성되는 폐공간내에 유체(3)가 봉입되어 차량의 전방충돌사고시 차체로 가해지는 충격력의 상당부분이 유체(3)를 매개로 흡수할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bumper stay coupled to the front of the side member disposed in both sides of the vehicle body in the longitudinal direction of the vehicle, a bumper back beam coupled to the front of the bumper stay, the bumper back beam In the bumper of the vehicle consisting of a bumper fascia which is built by embedding a urethane foam material, which is a kind of energy absorbing material to absorb / block the impact force applied to the vehicle body in the middle of the collision, the side member (1) and the front thereof The fluid 3 is enclosed in the closed space in which the bumper stay 2 is coupled to the pump, so that a substantial portion of the impact force applied to the vehicle body in the case of a front collision of the vehicle can be absorbed through the fluid 3. do.

Description

자동차의 충격흡수식 범퍼스테이Shock-absorbing bumper stay

본 발명은 자동차의 충격흡수식 범퍼스테이에 관한 것으로, 특히 범퍼백빔과 사이드멤버 사이를 연결시켜 주는 범퍼스테이내에 유체를 봉입시켜 충돌시 차체로 가해지는 충격력이 완화될 수 있도록 된 자동차의 충격흡수식 범퍼스테이에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shock absorbing bumper stay of an automobile, and in particular, a shock absorbing bumper stay of a vehicle in which a shock force applied to a vehicle body can be alleviated by enclosing a fluid in a bumper stay connecting a bumper back beam and a side member. It is about.

일반적으로 차량의 전/후방 차체에는 충돌이나 추돌사고시 차체로 가해지는 충격을 완화시켜 탑승자의 안전이 보장될 수 있도록 하는 범퍼가 장착되어 있는바, 이러한 목적을 위해 장착되는 범퍼는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 길이방향으로 대향되게 차체의 양측부로 배치되는 사이드멤버의 전방에 결합되는 범퍼스테이(11)와, 이 범퍼스테이(11)에 전방에 결합되는 범퍼백빔(12), 이 범퍼백빔(12)에 충돌시 차체로 가해지는 충격력을 중간에서 흡수/차단시키는 에너지흡수재의 일종인 우레탄폼재(13)를 내부에 내장시키고자 결합되는 범퍼페시아(14)로 구성되는 것이 일반적이다.In general, the front and rear body of the vehicle is equipped with a bumper to alleviate the impact applied to the vehicle body in the event of a collision or crash accidents to ensure the safety of the occupants, the bumper is installed for this purpose is shown in Figure 1 As described above, the bumper stay 11 is coupled to the front of the side members disposed on both sides of the vehicle body in the longitudinal direction of the vehicle, the bumper back beam 12 coupled to the front of the bumper stay 11, and the bumper back beam. It is generally composed of a bumper fascia 14 coupled to embed the urethane foam material 13, which is a kind of energy absorbing material that absorbs / blocks the impact force applied to the vehicle body in the middle of the collision in the middle of the (12).

따라서 차량의 전방 충돌사고시 차체로 가해지는 충격력은, 먼저 범퍼페시아(14)가 받게 되어 파손되고, 이 후 범퍼페시아(14)를 지나 충격력이 범퍼페시아(14)와 범퍼백빔(12) 사이에 내장된 에너지흡수재의 일종인 우레탄폼재(13)로 전달되는데, 이때 우레탄폼재(13)는 전달되는 충격력을 효과적으로 흡수시켜 차체로 가해지는 충격을 최소화시키도록 되어 탑승자의 안전이 도모될 수 있게 된다.Therefore, the impact force applied to the vehicle body in the event of a front collision of the vehicle is first damaged by the bumper fascia 14, and then the impact force is passed between the bumper fascia 14 and the bumper back beam 12 after passing through the bumper fascia 14. The urethane foam material 13 is a kind of energy absorbing material. The urethane foam material 13 effectively absorbs the transmitted impact force to minimize the impact applied to the vehicle body, thereby enabling the occupant's safety.

그런데, 상기와 같이 범퍼페시아(14)와 범퍼백빔(12) 사이에 내장된 우레탄폼재(13)는 충돌시 차체로 가해지는 충격을 흡수하는데 부재의 특성상 그 한계가 있기 마련인 바, 즉 우레탄폼재(13)가 지닌 충격흡수성을 넘는 과도한 충격력이 가해질 때에는 한계를 넘은 충격력이 그대로 차체로 흡수될 수 밖에 없어 탑승자의 안전에 치명적인 위협이 되는 단점이 있었다.However, as described above, the urethane foam material 13 embedded between the bumper fascia 14 and the bumper back beam 12 absorbs the shock applied to the vehicle body during a collision. When an excessive impact force exceeding the shock absorbency of (13) is applied, the impact force beyond the limit is inevitably absorbed into the vehicle body, which is a fatal threat to the occupant's safety.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 범퍼백빔을 차체의 사이드멤버에 장착시키는 범퍼스테이내에 유체를 저장시켰다가 충돌시 차체로 전달되는 충격력을 우레탄폼재와 함께 흡수할 수 있도록 함으로써 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 된 자동차의 충격흡수식 범퍼스테이를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above disadvantages, so that the fluid stored in the bumper stay for mounting the bumper back beam to the side member of the vehicle body to absorb the impact force transmitted to the vehicle body in the event of a collision with the urethane foam material. The purpose is to provide a shock-absorbing bumper stay of a vehicle that can be designed to ensure the safety of the occupants.

도 1은 종래 일반적인 범퍼의 구성을 도시한 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing the configuration of a conventional general bumper;

도 2는 본 발명에 따른 범퍼백빔을 지지하는 충격흡수식 범퍼스테이의 측면도,2 is a side view of the shock absorbing bumper stay supporting the bumper back beam according to the present invention;

도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1:사이드멤버2:범퍼스테이1: side member 2: bumper stay

3:유체4:지지부재3: fluid 4: supporting member

5:돌출부6:수평부재5: protrusion part 6: horizontal member

7:수직부재8:탭핑홀7: vertical member 8: tapping hole

9:마개9: stopper

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 길이방향으로 대향되게 차체의 양측부로 배치되는 사이드멤버의 전방에 결합되는 범퍼스테이와, 이 범퍼스테이의 전방에 결합되는 범퍼백빔, 이 범퍼백빔에 충돌시 차체로 가해지는 충격력을 중간에서 흡수/차단시키는 에너지흡수재의 일종인 우레탄폼재를 내부에 내장시키고서 결합되는 범퍼페시아로 구성되어 이루어진 자동차의 범퍼에 있어서, 상기 사이드멤버와 이의 전방에 결합되는 범퍼스테이가 형성되는 폐공간내에 유체가 봉입되어 차량의 전방충돌사고시 차체로 가해지는 충격력의 상당부분이 유체를 매개로 흡수할 수 있도록 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the bumper stay coupled to the front of the side member disposed on both sides of the vehicle body in the longitudinal direction of the vehicle, the bumper back beam coupled to the front of the bumper stay, the bumper back beam In the bumper of the vehicle consisting of a bumper fascia coupled to the interior of the urethane foam material, which is a kind of energy absorber that absorbs / blocks the impact force applied to the vehicle body in the middle of the collision, the side member is coupled to the front thereof. The fluid is enclosed in the closed space in which the bumper stay is formed so that a substantial part of the impact force applied to the vehicle body in the case of a front collision accident of the vehicle can absorb the fluid.

이를 위해 상기 유체는 사이드멤버의 전방에 중공형상이면서 전면에 돌출부를 갖추고서 이에 끼워진 지지부재와, 상기 범퍼스테이의 배면에 수직으로 접합되어 길게 연장된 중공형의 수평부재 및, 이 수평부재의 내측에 접합되면서 중앙이 관통되어 상기 돌출부에 끼워서 전후방향으로 섭동가능한 수직부재가 형성되는 폐공간내에 봉입되도록 되어 있다.To this end, the fluid is hollow in front of the side member and has a protruding portion on the front side thereof, a support member fitted thereto, a hollow horizontal member extending vertically by being vertically bonded to the rear surface of the bumper stay, and an inner side of the horizontal member. While being joined to the center is penetrated in the closed space to form a vertical member that is penetrated in the front and rear direction is inserted into the protrusion.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 범퍼백빔을 지지하는 충격흡수식 범퍼스테이의 측면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.Figure 2 is a side view of the shock absorbing bumper stay supporting the bumper back beam according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

본 발명에 도면에 도시된 바와 같이, 차량의 길이방향으로 대향되게 차체의 양측부로 배치되는 사이드멤버의 전방에 결합되는 범퍼스테이와, 이 범퍼스테이의 전방에 결합되는 범퍼백빔, 이 범퍼백빔에 충돌시 차체로 가해지는 충격력을 중간에서 흡수/차단시키는 에너지흡수재의 일종인 우레탄폼재를 내부에 내장시키고서 결합되는 범퍼페시아로 구성되어 이루어진 자동차의 범퍼에 있어서, 상기 사이드멤버(1)의 전방에 범퍼스테이(2)가 내부에 유체(3)를 봉입하고서 전후방향으로 섭동 가능하게 결합되어 있다.As shown in the drawings in the present invention, a bumper stay coupled to the front of the side member disposed on both sides of the vehicle body in the longitudinal direction of the vehicle, a bumper back beam coupled to the front of the bumper stay, the bumper back beam In the bumper of the vehicle consisting of a bumper fascia coupled to the interior of the urethane foam material, which is a kind of energy absorbing material absorbing / blocking the impact force applied to the vehicle body in the middle, the bumper in front of the side member (1) The stay 2 is coupled to the perturbation in the front-back direction by enclosing the fluid 3 inside.

즉, 상기 사이드멤버(1)의 전방내부에 사각박스형태의 중공형 지지부재(4)가 끼워지고, 이 지지부재(4)의 전면에 일체로 형성된 단면이 원형인 돌출부(5)에 상기 범퍼스테이(2)의 배면에 수직으로 일체로 접합되어 길게 연장된 사각박스형태의 중공형 수평부재(6)의 내측에 접합되면서 중앙이 관통된 수직부재(7)가 끼워져 전후방향으로 섭동가능하게 결합되며, 상기 지지부재(4)의 돌출부(5)와 수평부재(6) 및 수직부재(7)가 형성하는 폐공간으로 유체(3)가 봉입되는 한편, 상기 범퍼스테이(2)의 수평부재(6)의 상측에는 탭핑홀(8)이 형성되어 이를 매개로 플라스틱재의 마개(9)가 나사체결되어 고정된 구조로 되어 있다.That is, the hollow support member 4 of the rectangular box shape is fitted into the front inner side of the side member 1, and the bumper is provided on the protrusion 5 having a circular cross section integrally formed on the front surface of the support member 4. It is joined to the back of the stay (2) vertically integrally joined to the inside of the hollow horizontal member 6 of the rectangular box shape extending long, while the vertical member (7) penetrated in the center is fitted to perturbably in the front-rear direction The fluid 3 is sealed into a closed space formed by the protrusion 5 of the support member 4, the horizontal member 6, and the vertical member 7, and the horizontal member of the bumper stay 2 ( The upper side of 6) is formed with a tapping hole (8), the stopper (9) of the plastic material is screwed through this structure is fixed.

따라서 차량의 전방충돌사고시 차체로 가해지는 충격력은 일차적으로 범퍼페시아와 범퍼백빔 사이에 내장된 우레탄폼재에 의해 흡수되고, 이차적으로는 상기 범퍼스테이(2)와 사이드멤버(1)에 끼워진 지지부재(4) 사이의 폐공간에 충진된 유체(3)가 흡수하게 되는데, 이때 상기 유체(3)는 차체로 전달되는 충격력에 의해 고압으로 압축되었다가 일정 수준이 초과하게 되면 수평부재(6)에 나사체결된 마개(9)를 탭핑홀(8)로부터 이탈시키면서 외부로 빠져나가게 된다.Therefore, the impact force applied to the vehicle body during the front collision accident of the vehicle is primarily absorbed by the urethane foam material embedded between the bumper fascia and the bumper back beam, and secondly, a support member fitted to the bumper stay 2 and the side member 1 ( 4) The fluid 3 filled in the closed space is absorbed. At this time, the fluid 3 is compressed to a high pressure by the impact force transmitted to the vehicle body, and when a predetermined level is exceeded, the fluid 3 is screwed into the horizontal member 6. The fastening cap 9 is pulled out from the tapping hole 8 while leaving the outside.

이와 같이 상기 범퍼스테이(2)와 지지부재(4) 사이에 충진된 유체(3)가 외부로 분출되면서 그 부피가 줄어드는 동안에 차체로 가해지는 충격력의 상당부분은 흡수되므로 차량의 안전성에 기여할 수 있게 된다.As the fluid 3 filled between the bumper stay 2 and the support member 4 is ejected to the outside, a large part of the impact force applied to the vehicle body is absorbed while the volume thereof is reduced, thereby contributing to the safety of the vehicle. do.

한편, 상기 범퍼스테이(2)의 수평부재(6)의 상측에 형성된 탭핑홀(8)의 내주면의 나사산의 수를 적절하게 조절하게 되면, 충돌시 차체로 전달되는 충격력을 상기 범퍼스테이(2)와 지지부재(4) 사이에 충진된 유체(3)가 외부로 분출되면서 흡수할 수 있는 충격흡수성의 정도가 용이하게 조절될 수 있게 된다.On the other hand, if the number of threads of the inner circumferential surface of the tapping hole 8 formed on the upper side of the horizontal member 6 of the bumper stay 2 is properly adjusted, the impact force transmitted to the vehicle body in the event of a collision, the bumper stay 2 And the degree of shock absorbency that can be absorbed while the fluid 3 filled between the support member 4 and the outside is ejected can be easily adjusted.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 충격흡수식 범퍼스테이에 의하면, 범퍼페시아와 우레탄폼재를 차체측에 장착시키도록 된 범퍼스테이와, 이 범퍼백빔을 장착시키는 사이드멤버 사이에 유체가 충진됨에 따라 차량의 전방충돌 사고시 차체로 전달되는 충격력의 상당부분이 유체가 외부로 빠져 나가면서 흡수될 수 있어 안전성에 기여할 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the impact-absorbing bumper stay of a vehicle according to the present invention, a vehicle is filled with a fluid between a bumper stay in which a bumper fascia and a urethane foam material are mounted on the vehicle body side, and a side member for mounting the bumper back beam. A large part of the impact force transmitted to the vehicle body in the event of a front collision can be absorbed as the fluid escapes to the outside, thereby contributing to the safety.

Claims (3)

차량의 길이방향으로 대향되게 차체의 양측부로 배치되는 사이드멤버의 전방에 결합되는 범퍼스테이와, 이 범퍼스테이의 전방에 결합되는 범퍼백빔, 이 범퍼백빔에 충돌시 차체로 가해지는 충격력을 중간에서 흡수/차단시키는 에너지흡수재의 일종인 우레탄폼재를 내부에 내장시키고서 결합되는 범퍼페시아로 구성되어 이루어진 자동차의 범퍼에 있어서,A bumper stay coupled to the front of the side members disposed on both sides of the vehicle body in the longitudinal direction of the vehicle, a bumper back beam coupled to the front of the bumper stay, and an impact force applied to the vehicle body when the bumper back beam collides with the vehicle. In the bumper of the automobile consisting of a bumper fascia which is built by combining a urethane foam material, which is a kind of energy absorbing material to block the inside, 상기 사이드멤버(1)와 이의 전방에 결합되는 범퍼스테이(2)가 형성되는 폐공간내에 유체(3)가 봉입되어 차량의 전방충돌사고시 차체로 가해지는 충격력의 상당부분이 유체(3)를 매개로 흡수할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 충격 흡수식 범퍼스테이.The fluid 3 is enclosed in the closed space in which the side member 1 and the bumper stay 2 coupled to the front are formed, and a substantial part of the impact force applied to the vehicle body in the event of a front collision of the vehicle mediates the fluid 3. Shock-absorbing bumper stay of a vehicle, characterized in that the absorber can be absorbed. 제1항에 있어서, 상기 유체(3)는 사이드멤버(1)의 전방에 중공형상이면서 전면에 돌출부(5)를 갖추고서 이에 끼워진 지지부재(4)와, 상기 범퍼스테이(2)의 배면에 수직으로 접합되어 길게 연장된 중공형의 수평부재(6) 및, 이 수평부재(6)의 내측에 접합되면서 중앙이 관통되어 상기 돌출부(5)에 끼워져 전후방향으로 섭동가능한 수직부재(7)가 형성하는 폐공간내에 봉입된 것을 특징으로 하는 자동차의 충격흡수식 범퍼스테이.According to claim 1, wherein the fluid (3) is hollow in front of the side member (1) with a projection (5) on the front and fitted therein and the back of the bumper stay (2) The hollow horizontal member 6 which is vertically joined and elongated, and the vertical member 7 which is joined to the inner side of the horizontal member 6 and penetrates the center and is fitted to the protrusion 5 to perturb in the front and rear directions Shock-absorbing bumper stay of a vehicle, characterized in that enclosed in the closed space to form. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 범퍼스테이(2)의 수평부재(6)의 상측에는 탭핑홀(8)이 형성되고, 이에 마개(9)가 나사체결되어 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 충격흡수식 범퍼스테이.The motor vehicle according to claim 1 or 2, wherein a tapping hole (8) is formed on an upper side of the horizontal member (6) of the bumper stay (2), and a stopper (9) is screwed and fixed thereto. Shock-absorbing bumper stay.
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