KR19980061085A - Rear Seat Fixture - Google Patents
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Abstract
뒷좌석시트를 패키지패널에 원활하게 고정시키거나 또는 탈거시킬 수 있는 뒷좌석시트 고정장치가 개시되어 있다. 차량의 패키지패널에 제1브라케트와 제2브라케트를 설치하고, 상기 제1브라케트에는 뒷좌석시트에 착설된 스트라이커가 삽입되는 체결홀 및 스트라이커가 삽설고정되는 삽설홈이 형성된다. 또한 제2브라케트에는 제1브라케트가 상하이동이 원활하게 이루어지는 가이드홈이 형성되고, 일측부에는 제1브라케트를 상향이동된 상태에서 고정시키는 회전브라케트를 형성시킨다. 따라서 뒷좌석시트가 패키지패널에 체결되면 스트라이커가 제1브라케트의 삽설홈에 삽설되므로 뒷좌석시트는 패키지패널에 고정된다. 상기 뒷좌석시트를 패키지패널로부터 이탈시키려면 제1브라케트를 상향으로 이동시켜 삽설홈으로부터 스트라이커를 분리시키면 뒷좌석시트는 패키지패널로부터 이탈된다.Disclosed is a rear seat fixing device capable of smoothly fixing or removing a rear seat sheet from a package panel. The first bracket and the second bracket are installed in the package panel of the vehicle, and the first bracket is formed with a fastening hole into which the striker mounted on the rear seat sheet is inserted and an insertion groove into which the striker is inserted and fixed. In addition, the second bracket is formed with a guide groove in which the first bracket is smoothly moved, and a rotating bracket is formed at one side to fix the first bracket in an upwardly moved state. Therefore, when the rear seat sheet is fastened to the package panel, the striker is inserted into the insertion groove of the first bracket so that the rear seat sheet is fixed to the package panel. To detach the rear seat sheet from the package panel, the first bracket is moved upward to separate the striker from the insertion groove, and the rear seat sheet is separated from the package panel.
Description
본 발명은 뒷좌석시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 뒷좌석시트를 패키지패널에 원활하게 고정시키거나 또는 탈거시킬 수 있는 뒷좌석시트 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat sheet, and more particularly, to a rear seat seat fixing apparatus capable of smoothly fixing or removing the rear seat sheet to the package panel.
일반적으로 자동차의 조립공정에서는 먼저 차체를 조립하고, 조립이 완료된 차체에 엔진을 비롯하여 동력전달장치 및 차량의 주행에 필요한 각종장치를 장착한 후, 운전석과 조수석 및 후부의 뒷좌석시트는 다른 부품을 전부 장착한 상태에서 조립과정의 최후에 장착시키고 있다.In general, in the assembly process of a car, the body is assembled first, and after the assembly is completed, the engine, the power transmission device, and various devices necessary for driving the vehicle are installed, and the driver's seat, the passenger seat, and the rear rear seat are all other parts. It is attached at the end of the assembly process in the attached state.
종래에는 상기한 시트중 뒷좌석시트를 차체의 내부에 장착시키기 위한 방법으로, 뒷좌석시트의 좌측저부와 등받이부의 후부를 차내의 하부 패널과 패키지패널에 보울트등의 고정수단으로 각각 장착시키는 방법을 사용해 왔었다.Conventionally, as a method for attaching the rear seats of the seats to the inside of the vehicle body, the method has been used to attach the rear left and rear parts of the back seats to the lower panel and the package panel of the vehicle by fixing means such as bolts, respectively. .
이와 같은 종래의 시트 장착방법에 있어서는 좌측의 저면의 전방에 형성된 걸림홈에 하부 패널의 전방에 돌출된 걸림돌기를 끼워 넣은 후, 별도의 고정수단을 구비하여 작업자가 하나씩 일일이 체결시켜 주어야 했었기 때문에, 뒷좌석시트 장착작업의 공수 및 작업시간이 증가하게 되어 차량의 전체 조립라인의 효율성을 떨어뜨리게 되는 폐단이 있었다.In such a conventional seat mounting method, after inserting the locking projection protruding in front of the lower panel into the locking groove formed in the front of the bottom of the left side, it was equipped with a separate fixing means, the operator had to fasten one by one, so that the rear seat There has been a closure, which increases the number of man-hours and working hours of seat-mounting work, reducing the efficiency of the entire assembly line of the vehicle.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 뒷좌석시트를 패키지패널에 원활하게 장착하여 고정시킬 수 있는 뒷좌석시트 고정장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a rear seat seat fixing device that can be fixed by mounting the rear seat seat of the vehicle smoothly to the package panel.
도 1은 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치를 개략적으로 나타낸 구성도.1 is a schematic view showing a rear seat seat fixing device according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치를 개략적으로 나타낸 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing a rear seat seat fixing apparatus according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:제1브라케트12:체결홀14:삽섭홈10: first bracket 12: fastening hole 14: interference groove
16:걸림턱20:제2브라케트22:가이드홈16: Jam Jaw 20: Second Bracket 22: Guide Groove
30:회전브라케트32:힌지축40:작동손잡이30: rotating bracket 32: hinge shaft 40: operating handle
50:스트라이커60:뒷좌석시트70:패키지패널50: Striker 60: Rear seat 70: Package panel
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 실내에 위치하는 패키지패널의 일측부에 내설되며, 중심부에 체결홀이 형성되고, 상기 체결홀의 근접부에는 걸림턱이 형성된 제1브라케트; 상기 제1브라케트의 하부면이 삽입되며, 상기 제1브라케트가 상하운동이 가능하도록 하는 가이드홈을 갖는 제2브라케트; 상기 제2브라케트의 일측부에 일측단이 힌지축으로 착설되어 회전자재하도록 착설되고, 상기 힌지축에는 비틀림스프링(도시 안됨)이 일체로 착설되어 제1브라케트의 걸림턱에 접촉하도록 설치되는 회전브라케트; 상기 제2브라케트에 구비된 가이드홈의 저면에 일측단이 착설되고, 다른 일측단은 제1브라케트의 저면에 착설되는 비틀림스프링; 상기 제1브라케트의 상부면에 착설되며, 패키지패널의 상부표면에 설치되는 작동손잡이; 그리고 뒷좌석시트의 후면에 위치하며, 제1브라케트에 구비된 체결홀에 대향하도록 착설고정되는 스트라이커로 이루어진 뒷좌석시트 고정장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is provided in one side of the package panel located in the interior of the vehicle, a fastening hole is formed in the center, the first bracket is formed in the proximal portion of the fastening hole; A second bracket having a guide groove inserted into a lower surface of the first bracket and allowing the first bracket to move up and down; One end of the second bracket is installed to the rotating shaft is installed on the hinge shaft, the torsion spring (not shown) is integrally installed on the hinge shaft is installed to contact the locking jaw of the first bracket Rotating brackets; A torsion spring mounted on one side of the bottom of the guide groove provided in the second bracket, and the other end mounted on the bottom of the first bracket; An operation knob mounted on an upper surface of the first bracket and installed on an upper surface of the package panel; And it is located at the rear of the rear seat sheet, and provides a rear seat seat fixing device consisting of a striker that is installed and fixed to face the fastening hole provided in the first bracket.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치를 개략적으로 나타낸 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치를 개략적으로 나타낸 단면도이다.1 is a schematic view showing a rear seat seat fixing device according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing a rear seat seat fixing device according to the present invention.
도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 차량의 실내에 위치하는 패키지패널(70)의 일측부에는 제1브라케트(10)가 내설되며, 상기 제1브라케트(10)의 중심부에는 체결홀(12)이 형성되고, 상기 체결홀(12)의 근접 상단부에는 삽설홈(14)이 형성되며, 상기 삽설홈(14)의 근접하부에는 걸림턱(16)이 형성된다.Referring to FIGS. 1 and 2, a first bracket 10 is installed at one side of a package panel 70 located inside a vehicle, and a fastening hole is formed at a center of the first bracket 10. 12 is formed, the insertion groove 14 is formed in the upper end portion of the fastening hole 12, the locking step 16 is formed in the lower portion of the insertion groove (14).
상기 제1브라케트(10)의 하부에는 제2브라케트(20)가 착설되고, 상기 제2브라케트(20)의 상부에는 가이드홈(22)이 형성되어 제1브라케트(10)의 하부면이 삽입된다. 상기 제1브라케트(10)의 하부면은 제2브라케트(20)의 가이드홈(22)을 따라 상하운동을 하게 된다.The second bracket 20 is installed in the lower portion of the first bracket 10, the guide groove 22 is formed on the upper portion of the second bracket 20, the lower portion of the first bracket 10 The face is inserted. The lower surface of the first bracket 10 is to move up and down along the guide groove 22 of the second bracket 20.
상기 제2브라케트(20)의 상부면에는 일측단이 힌지축(32)에 의해 회전자재하도록 회전브라케트(30)가 착설되고, 상기 회전브라케트(30)의 힌지축에는 비틀림스프링(도시 안됨)이 일체로 착설되어 회전브라케트(30)의 다른 일측단이 제1브라케트(10)의 걸림턱(16)에 접촉되게 된다.Rotating bracket 30 is installed on the upper surface of the second bracket 20 so that one end thereof is rotated by the hinge shaft 32, and a torsion spring is illustrated on the hinge shaft of the rotating bracket 30. No) is integrally installed so that the other end of the rotating bracket 30 is in contact with the engaging jaw 16 of the first bracket 10.
상기 제2브라케트(20)에 구비된 가이드홈(22)의 저면에는 비틀림스프링의 일측단이 착설되고, 상기 비틀림스프링의 다른 일측단은 제1브라케트(10)의 저면에 착설되어 고정된다.One end of the torsion spring is installed on the bottom of the guide groove 22 provided in the second bracket 20, and the other end of the torsion spring is installed and fixed on the bottom of the first bracket 10. .
상기 제1브라케트(10)의 상부면에는 작동손잡이(40)가 착설되며, 상기 작동손잡이(40)는 패키지패널의 상부표면에 설치되어 사용자에 의해 들림작용을 한다.The operation handle 40 is installed on the upper surface of the first bracket 10, the operation handle 40 is installed on the upper surface of the package panel to be lifted by the user.
차량의 실내에 위치하는 뒷좌석시트(60)의 후면에는 티(T)자형의 스트라이커(50)가 위치하며, 상기 스트라이커(50)는 제1브라케트(10)에 구비된 체결홀에 대향하도록 뒷좌석시트(60)의 후면에 착설고정된다.A tee (T) shaped striker 50 is located at the rear of the rear seat 60 located inside the vehicle, and the striker 50 faces the fastening hole provided in the first bracket 10. It is fixed to the rear of the seat 60.
이와 같이 이루어진 본 발명은 차량의 뒷좌석시트(60)가 패키지패널(70)로부터 이탈되어 있으면 패키지패널(70)에 내설되어 있는 제1브라케트(10)는 제2브라케트(20)에 힌지축(32)에 의해 고정되어 있는 회전브라케트(30)에 의해 상향이동한 상태에서 고정된다. 즉, 상기 회전브라케트(30)의 힌지축(32)에 일체로 착설된 비틀림스프링의 탄성력에 의해 회전브라케트(30)는 제1브라케트(10)의 방향으로 회전하게 되고, 상기 회전브라케트(30)의 회전력에 의해 상단면이 제1브라케트(10)의 중심부에 형성된 걸림턱(16)에 접촉되므로써 제1브라케트(10)는 상향이동된 상태에서 하향이동을 할 수 없게 된다.According to the present invention, when the rear seat seat 60 of the vehicle is separated from the package panel 70, the first bracket 10 in the package panel 70 is hinged to the second bracket 20. It is fixed in the state moved upward by the rotation bracket 30 is fixed by (32). That is, the rotating bracket 30 rotates in the direction of the first bracket 10 by the elastic force of the torsion spring installed integrally on the hinge shaft 32 of the rotating bracket 30, and the rotating bra Due to the rotational force of the ket 30, the first surface 10 may not move downward in a state in which the first bracket 10 is moved upward because the top surface contacts the locking jaw 16 formed at the center of the first bracket 10. .
상기 제1브라케트(10)가 회전브라케트(30)에 의해 상향이동된 상태로 고정된 상태에서 뒷좌석시트(60)를 패키지패널(70)에 고정시키게 되면, 상기 뒷좌석시트(60)의 후면에 착설된 스트라이커(50)가 제1브라케트(10)의 체결홀(12)에 삽입된다. 상기 스트라이커(50)가 체결홀(12)에 삽입되면 스트라이커(50)의 상단면이 회전브라케트(30)를 후방향으로 밀치게 된다. 상기 스트라이커(50)가 회전브라케트(30)를 후방향으로 밀치게 되면 회전브라케트(30)는 걸림턱(16)으로부터 이탈되므로 제1브라케트(10)는 비틀림스프링의 복원력에 의해 제2브라케트(20)의 가이드홈(22)을 따라 슬라이딩되어 하향이동을 하게 된다.When the rear seat sheet 60 is fixed to the package panel 70 in a state in which the first bracket 10 is fixed in a state of being moved upward by the rotation bracket 30, the rear seat 60 is rearward. The striker 50 installed in the is inserted into the fastening hole 12 of the first bracket 10. When the striker 50 is inserted into the fastening hole 12, the upper surface of the striker 50 pushes the rotary bracket 30 in the rearward direction. When the striker 50 pushes the rotating bracket 30 in the rearward direction, the rotating bracket 30 is separated from the locking jaw 16 so that the first bracket 10 is restrained by the restoring force of the torsion spring. It slides along the guide groove 22 of the bracket 20 to move downward.
상기 제1브라케트(10)가 하향이동을 하면 제1브라케트(10)에 형성된 삽설홈(14)에 티(T)형의 스트라이커(50)가 삽설된다. 상기 스트라이커(50)가 제1브라케트(10)의 삽설홈(14)에 삽설되면, 상기 스트라이커(50)의 형상이 티(T)형으로 이루어져 있으므로 스트라이커(50)는 제1브라케트(10)에 일체로 체결된다. 따라서 뒷좌석시트(60)는 패키지패널(70)에 체결되어 고정된다.When the first bracket 10 moves downward, a tee (T) type striker 50 is inserted into the insertion groove 14 formed in the first bracket 10. When the striker 50 is inserted into the insertion groove 14 of the first bracket 10, since the shape of the striker 50 is formed in a tee (T) shape, the striker 50 may have a first bracket 10. ) Is integrally fastened. Therefore, the rear seat sheet 60 is fixed to the package panel 70.
반대로, 상기 뒷좌석시트(60)가 패키지패널(70)에 고정된 상태에서 뒷좌석시트(60)를 이탈시키려면, 작동손잡이(40)를 상향으로 들어올린다. 상기 작동손잡이(40)를 상향으로 들어올리면, 작동손잡이(40)가 체결된 제1브라케트(10)가 상향으로 이동을 하게 되고, 상기 제1브라케트(10)가 상향으로 이동을 하면 스트라이커(50)가 삽설홈(14)으로부터 분리가 되므로 뒷좌석시트(60)를 앞쪽으로 당기게 되면 원활하게 뒷좌석시트(60)는 패키지패널(70)과 분리가 된다. 상기 제1브라케트(10)가 상향이동을 하여 뒷좌석시트(60)의 스트라이커(50)가 제1브라케트(10)로부터 이탈되면 회전브라케트(30)가 걸림턱(16)에 접촉되어 제1브라케트(10)는 상향이동된 상태에서 고정된다.On the contrary, in order to detach the rear seat 60 while the rear seat 60 is fixed to the package panel 70, the operation handle 40 is lifted upward. When the operation handle 40 is lifted upward, the first bracket 10 to which the operation handle 40 is fastened moves upward, and when the first bracket 10 moves upward, the striker 10 moves upward. Since the 50 is separated from the insertion groove 14, when the rear seat sheet 60 is pulled forward, the rear seat sheet 60 is separated from the package panel 70 smoothly. When the first bracket 10 moves upward and the striker 50 of the rear seat sheet 60 is separated from the first bracket 10, the rotating bracket 30 contacts the catching jaw 16 and the first bracket 10 is moved. 1 bracket 10 is fixed in a state of being moved upward.
이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 차량의 패키지패널에 제1브라케트와 제2브라케트를 설치하고, 상기 제1브라케트에는 뒷좌석시트에 착설된 스트라이커가 삽입되는 체결홀 및 스트라이커가 삽설고정되는 삽설홈이 형성된다. 또한 제2브라케트에는 제1브라케트가 상하이동이 원활하게 이루어지는 가이드홈이 형성되고, 일측부에는 제1브라케트를 상향이동된 상태에서 고정시키는 회전브라케트를 형성시킨다. 따라서 뒷좌석시트가 패키지패널에 체결되면 스트라이커가 제1브라케트의 삽설홈에 삽설되므로 뒷좌석시트는 패키지패널에 고정된다. 상기 뒷좌석시트를 패키지패널로부터 이탈시키려면 제1브라케트를 상향으로 이동시켜 삽설홈으로부터 스트라이커를 분리시키면 뒷좌석시트는 패키지패널로부터 이탈된다.As can be seen from the above description, the present invention installs the first bracket and the second bracket on the package panel of the vehicle, the fastening hole and the striker is inserted into the first bracket to the striker mounted on the rear seat seat An insertion groove is formed to be fixed. In addition, the second bracket is formed with a guide groove in which the first bracket is smoothly moved, and a rotating bracket is formed at one side to fix the first bracket in an upwardly moved state. Therefore, when the rear seat sheet is fastened to the package panel, the striker is inserted into the insertion groove of the first bracket so that the rear seat sheet is fixed to the package panel. To detach the rear seat sheet from the package panel, the first bracket is moved upward to separate the striker from the insertion groove, and the rear seat sheet is separated from the package panel.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 않고 당업자의 통상의 지식범위 내에서 다양한 변형이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게는 명백하다.Although the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings, it is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited thereto and various modifications are possible within the ordinary knowledge of those skilled in the art.
Claims (1)
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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| KR1019960080453A KR100302422B1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Device for fixing sheet of rear seat |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102443869B1 (en) * | 2022-06-30 | 2022-09-16 | 주식회사 에이지오토모빌 | Vehicle seat fixing device |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR1019960080453A patent/KR100302422B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102443869B1 (en) * | 2022-06-30 | 2022-09-16 | 주식회사 에이지오토모빌 | Vehicle seat fixing device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100302422B1 (en) | 2001-11-22 |
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