KR19980060543U - Solenoid case of starting motor having retainer integrally - Google Patents

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KR2019970004626U
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손우현
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김욱한
대우기전공업 주식회사
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Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야.1. The technical field to which the invention described in the claims belongs.

본 고안은 리테이너를 일체로 가지는 시동모터의 솔레노이드케이스에 관한 것이다.The present invention relates to a solenoid case of a starting motor having a retainer integrally.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.2. The technical problem the invention is trying to solve.

본 고안에서는 솔레노이드의 케이스 단부 내측에 리테이너를 일체로 형성시켜 스위치커버를 고정할 수 있도록 한 것이다.In the present invention, the retainer is integrally formed inside the case end of the solenoid to fix the switch cover.

3. 고안의 해결방법의 요지.3. Summary of the solution of the design.

하우징(10)의 내방에 회전력을 제공하는 아마튜어(11)를 가지고 상기 아마튜어(11)의 샤프트(12)의 단부에 마련되는 피니언(13)으로부터 회전력을 전달받는 드라이브샤프트(17); 상기 드라이버샤프트(17)상에 삽입되어 축방향으로 슬라이딩 이동하면서 엔진의 링기어와 접속하여 엔진시동을 걸어주도록 하는 접속피니언(18); 상기 접속피니언(18)은 시동모터(30)의 하우징(10)과 우측이 나사(31)로 체결되는 케이스(35)내에 스풀(32)과 코일(33), 작동플런져(20), 마그네트 코어(34) 등이 장입되고 단자(36, 36')를 가지는 스위치커버(37)가 케이스(35)의 좌측에 결합되는 구성을 가지는 솔레노이드(19)에 의하여 작동되도록 한 시동모터(30)에 있어서;A drive shaft 17 having an armature 11 providing a rotational force in the inner side of the housing 10 and receiving a rotational force from a pinion 13 provided at an end of the shaft 12 of the armature 11; A connection pinion (18) inserted into the driver shaft (17) to connect with the ring gear of the engine and to start the engine while slidingly moving in the axial direction; The connection pinion 18 includes a spool 32, a coil 33, an actuating plunger 20, and a magnet in a case 35 in which the housing 10 and the right side of the starting motor 30 are fastened by screws 31. The starter motor 30 is loaded with a core 34 or the like and operated by a solenoid 19 having a configuration in which a switch cover 37 having terminals 36 and 36 'is coupled to the left side of the case 35. In;

상기 솔레노이드(19)의 케이스(35) 좌측 개방부(40) 내측에는 결합되는 스위치커버(37)를 압입고정할 수 있는 리테이너(41, 42)를 더 형성하여 구성한 것이다.Retainers 41 and 42 which can press-fit the switch cover 37 to be coupled are formed inside the case 35 of the sole opening 19 of the solenoid 19.

4. 고안의 중요한 용도.4. Significant Uses of the Invention.

본 고안은 케이스에 일체로 형성한 레테이너로 하여금 스위치커버를 고정함으로서 케이스의 동심도를 균일하게 유지할 수 있어 솔레노이드의 기능과 성능을 동시에 향상시킬 수 있다.The present invention can maintain the concentricity of the case uniformly by fixing the switch cover by the retainer formed integrally to the case can improve the function and performance of the solenoid at the same time.

Description

리테이너를 일체로 가지는 시동모터의 솔레노이드케이스Solenoid case of starting motor having retainer integrally

본 고안은 리테이너를 일체로 가지는 시동모터의 솔레노이드케이스에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 스위치커버를 고정할 수 있는 리테이너를 일체로 가지도록 한 것이다.The present invention relates to a solenoid case of a starting motor having a retainer integrally, and more particularly, to have a retainer capable of fixing a switch cover.

자동차용 시동모터는 제 1도에 도시된 바와 같이 엔진시동을 걸어주기 위한 장치로서 축전지의 전원을 공급받아 회전을 하며, 드라이버샤프트상의 접속피니언과 크랭크축과 연결된 플라이휠 외면에 고정된 링기어가 맞물려 시동모터의 회전력을 엔진의 크랭크축에 전달하여 자동차의 시동을 걸어주도록 역할을 하는 것이다.As shown in FIG. 1, a starting motor for a vehicle is a device for starting an engine, and is rotated by receiving power from a battery, and a connection pinion on a driver shaft and a ring gear fixed to an outer surface of a flywheel connected to a crankshaft are engaged. It transmits the rotational force of the starting motor to the crankshaft of the engine and serves to start the car.

상기와 같은 자동차용 시동모터(30)를 더욱 구체적으로 설명하면, 하우징(10)의 내방에 회전력을 제공하는 아마튜어(11)를 가지고 상기 아마튜어(11)의 샤프트(12)의 단부에는 피니언(13)이 형성되어 있다.Referring to the motor starting motor 30 as described above in more detail, the pinion at the end of the shaft 12 of the armature 11 having an armature 11 to provide a rotational force to the inside of the housing 10 (13) is formed.

상기 피니언(13)은 드라이브샤프트(17)의 끝단부로 전달하고 드라이브샤프트(17)상에는 엔진의 플라이휠 링기어와 접속하여 엔진시동을 걸어주기 위한 접속피니언(18)이 마련된다.The pinion 13 is delivered to the end of the drive shaft 17, and the connecting pinion 18 is provided on the drive shaft 17 to connect with the flywheel ring gear of the engine to start the engine.

상기 접속피니언(18)은 상방의 솔레노이드(19)의 작동플런져(20)와 연결된 작동레버(21)에 의하여 드라이브샤프트(17)의 전, 후로 슬라이딩 이동하여 링기어와 접속 및 이탈작동을 하는 것이다.The connection pinion 18 is slidably moved forward and backward of the drive shaft 17 by an operation lever 21 connected to an operation plunger 20 of an upper solenoid 19 to connect and release with a ring gear. will be.

상기 솔레노이드(19)의 작동플런져(20)는 키를 스타트위치로 이동시킴으로서 마그네트코어가 코일(33)에 의하여 자력이 발생하면서 작동플런져(20)를 당기게 되므로 작동레버(21)가 당겨져 접속피니언(18)을 링기어와 맞물리게 한다.The actuating plunger 20 of the solenoid 19 pulls the actuating lever 21 by pulling the actuating plunger 20 while the magnetic core is generated by the coil 33 by moving the key to the start position. Engage pinion (18) with ring gear.

상기 솔레노이드(19)는 시동모터(30)의 하우징(10)과 우측이 나사(31)로 체결되는 케이스(35)내에 스풀(32)과 코일(33), 작동플런져(20), 마그네트코어 등이 장입되고 단자(36, 36')를 가지는 스위치커버(37)가 케이스(35)의 좌측에 결합되는 구성이다.The solenoid 19 has a spool 32, a coil 33, an operation plunger 20, a magnet core in a case 35 in which a housing 31 and a right side of the starting motor 30 are fastened with screws 31. A switch cover 37 having a back light and having terminals 36 and 36 'is coupled to the left side of the case 35.

종래에는 제 4도에 도시된 바와 같이 솔레노이드 케이스(1)의 좌측에 결합되는 스위치커버(2)를 고정하기 위하여 스위치커버(2)의 끝단부를 케이스(1)의 우측단부에 장입한 후 케이스(1)의 끝단부를 프레싱작업하여 내측으로 절곡시켜 절곡부(3)가 스위치커버(2)를 잡아서 고정시키는 구조로 되어 있다.In the related art, in order to fix the switch cover 2 coupled to the left side of the solenoid case 1 as shown in FIG. 4, the end of the switch cover 2 is inserted into the right end of the case 1, and then the case ( Pressing the end of 1) is bent inward to the bent portion 3 is configured to hold the switch cover (2) to secure.

이러한 경우 케이스(1)를 프레싱작업으로 절곡하는 과정에서 절곡부(3)가 균일한 상태로 이루어지지 않아 동심도를 유지하지 못함으로 케이스(1)의 단부가 편심지는 현상이 일어난다.In this case, the bending part 3 is not made in a uniform state in the process of bending the case 1 by pressing, and thus the end of the case 1 is eccentric because the concentricity cannot be maintained.

이로 인하여 케이스(1) 내부로 장입된 각 부품들에게 영향을 미쳐 솔레노이드 작동성을 저하시키는 원인제공을 하게 되므로 시동모터 전체의 성능과도 직결되어 여러 문제점들을 가지게 한다.This affects each of the parts charged into the case (1), thereby providing a cause of deteriorating the solenoid operability, and thus has various problems in direct connection with the performance of the entire starting motor.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출이 된 것으로서 솔레노이드의 케이스 단부 내측에 리테이너를 일체로 형성시켜 별도의 절곡작업이 없이도 스위치커버를 고정할 수 있도록 한 것이 특징이다.Therefore, in the present invention, it is designed to solve the above problems, and the retainer is integrally formed inside the case end of the solenoid so that the switch cover can be fixed without additional bending work.

제 1도는 본 고안의 기술을 설명하기 위한 시동모터의 전체 단면도.1 is a cross-sectional view of the starting motor for explaining the technique of the present invention.

제 2도는 본 고안의 기술이 적용된 솔레노이드케이스의 발췌 사시도.Figure 2 is an excerpt perspective view of a solenoid case to which the technique of the present invention is applied.

제 3도는 제 2도의 단면도 및 측면도.3 is a cross-sectional view and side view of FIG.

제 4도는 종래기술이 적용된 솔레노이드케이스의 단면도.4 is a cross-sectional view of a solenoid case to which the prior art is applied.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

19 : 솔레노이드19: solenoid

30 : 시동모터30: starting motor

35 : 케이스35: case

37 : 스위치커버37: switch cover

41, 42 : 리테이너41, 42: Retainer

43 : 끝단부43: end

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제 1도는 본 고안의 기술을 설명하기 위한 시동모터의 전체 단면도, 제 2도는 본 고안의 기술이 적용된 솔레노이드케이스의 발췌 사시도, 제 3도는 제 2도의 단면도 및 측면도로서 함께 설명한다.1 is an overall cross-sectional view of a starting motor for explaining the technology of the present invention, FIG. 2 is an excerpt perspective view of a solenoid case to which the technology of the present invention is applied, and FIG. 3 is a cross-sectional view and a side view of FIG.

하우징(10)의 내방에 회전력을 제공하는 아마튜어(11)를 가지고 상기 아마튜어(11)의 샤프트(12)의 단부에 마련되는 피니언(13)으로부터 회전력을 전달받는 드라이브샤프트(17);A drive shaft 17 having an armature 11 providing a rotational force in the inner side of the housing 10 and receiving a rotational force from a pinion 13 provided at an end of the shaft 12 of the armature 11;

상기 드라이버샤프트(17)상에 삽입되어 축방향으로 슬라이딩 이동하면서 엔진의 링기어와 접속하여 엔진시동을 걸어주도록 하는 접속피니언(18);A connection pinion (18) inserted into the driver shaft (17) to connect with the ring gear of the engine and to start the engine while slidingly moving in the axial direction;

상기 접속피니언(18)은 시동모터(30)의 하우징(10)과 우측이 나사(31)로 체결되는 케이스(35)내에 스풀(32)과 코일(33), 작동플런져(20), 마그네트 코어 등이 장입되고 단자(36, 36')를 가지는 스위치커버(37)가 케이스(35)의 좌측에 결합되는 구성을 가지는 솔레노이드(19)에 의하여 작동되도록 한 시동모터(30)에 있어서;The connection pinion 18 includes a spool 32, a coil 33, an actuating plunger 20, and a magnet in a case 35 in which the housing 10 and the right side of the starting motor 30 are fastened by screws 31. In the starting motor 30 to which the switch cover 37 which has a core etc. and which has the terminals 36 and 36 'is operated by the solenoid 19 which has a structure which is coupled to the left side of the case 35;

상기 솔레노이드(19)의 케이스(35) 좌측 개방부(40) 내측에는 결합되는 스위치커버(37)를 압입고정할 수 있는 리테이너(41, 42)를 방사형으로 다수개 형성하여 구성한 것이다.A plurality of retainers (41, 42) that can press-fit the switch cover 37 to be coupled to the inside of the case 35, the left opening 40 of the solenoid 19 is formed by forming a plurality of radially.

상기 리테이너(41, 42)는 케이스(35)의 표면을 프레싱하여 일측은 케이스(35)와 연결된 상태에 있도록 하고 다른 일측은 끝단부(43)가 케이스(35)의 내측으로 돌출되도록 하여 리테이너(41, 42)의 끝단부(43)가 결합되는 스위치커버(37)를 압입하여 고정하도록 한 것이다.The retainers 41 and 42 press the surface of the case 35 so that one side is in a state connected with the case 35 and the other end so that the end portion 43 protrudes into the case 35. 41 and 42 are pressed to secure the switch cover 37 is coupled to the end 43 of the.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용관계를 살펴보면 시동모터(30) 및 솔레노이드(19)를 조립하는 과정에서 케이스(35)의 내방에 스풀(32), 코일(33), 작동플런져(20), 마그네트 코어 등의 부품을 장입하고, 마지막으로 단자(36, 36')를 가지는 스위치커버(37)를 조립한다.Looking at the working relationship of the present invention configured as described above in the process of assembling the starting motor 30 and the solenoid 19 spool 32, coil 33, the operation plunger 20, A component such as a magnet core is charged, and finally, a switch cover 37 having terminals 36 and 36 'is assembled.

이때, 스위치커버(37)의 끝단부를 케이스(35)에 억지결합 시키면 케이스(35)의 내방으로 돌출되게 형성된 리테이너(41, 42)의 끝단부(43)가 직경이 확개되면서 원래의 상태로 돌아가려는 힘에 의하여 스위치커버(37)를 압입하게 되므로서 스위치커버(37)를 고정시키게 되는 것이다.At this time, when the end portion of the switch cover 37 is forcibly coupled to the case 35, the end portions 43 of the retainers 41 and 42 formed to protrude inwardly of the case 35 are expanded to return to their original states. By pressing the switch cover 37 by the force to go to be fixed to the switch cover 37.

이상과 같은 본 고안은 케이스에 일체로 형성한 리테이너로 하여금 스위치커버를 고정함으로서 별도의 케이스 절곡과 같은 추가공정이 필요없어 케이스의 동심도를 균일하게 유지할 수 있어 솔레노이드의 기능과 성능을 동시에 향상시킬 수 있는 등의 효과를 가진다.As described above, the present invention can maintain the concentricity of the case uniformly because the retainer formed integrally with the case is fixed to the switch cover, thereby eliminating the need for an additional process such as bending of the case, thereby improving the function and performance of the solenoid at the same time. It has such an effect.

Claims (3)

하우징(10)의 내방에 회전력을 제공하는 아마튜어(11)를 가지고 상기 아마튜어(11)의 샤프트(12)의 단부에 마련되는 피니언(13)으로부터 회전력을 전달받는 드라이브샤프트(17);A drive shaft 17 having an armature 11 providing a rotational force in the inner side of the housing 10 and receiving a rotational force from a pinion 13 provided at an end of the shaft 12 of the armature 11; 상기 드라이버샤프트(17)상에 삽입되어 축방향으로 슬라이딩 이동하면서 엔진의 링기어와 접속하여 엔진시동을 걸어주도록 하는 접속피니언(18);A connection pinion (18) inserted into the driver shaft (17) to connect with the ring gear of the engine and to start the engine while slidingly moving in the axial direction; 상기 접속피니언(18)은 시동모터(30)의 하우징(10)과 우측이 나사(31)로 체결되는 케이스(35)내에 스풀(32)과 코일(33), 작동플런져(20), 마그네트 코어 등이 장입되고 단자(36, 36')를 가지는 스위치커버(37)가 케이스(35)의 좌측에 결합되는 구성을 가지는 솔레노이드(19)에 의하여 작동되도록 한 시동모터(30)에 있어서;The connection pinion 18 includes a spool 32, a coil 33, an actuating plunger 20, and a magnet in a case 35 in which the housing 10 and the right side of the starting motor 30 are fastened by screws 31. In the starting motor 30 to which the switch cover 37 which has a core etc. and which has the terminals 36 and 36 'is operated by the solenoid 19 which has a structure which is coupled to the left side of the case 35; 제 1항에 있어서; 상기 솔레노이드(19)의 케이스(35) 좌측 개방부(40) 내측에는 결합되는 스위치커버(37)를 압입고정할 수 있는 리테이너(41, 42)를 더 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 리테이너를 일체로 가지는 시동모터의 솔레노이드케이스.The method of claim 1; The retainer is integrally formed by further forming retainers 41 and 42 which can press-fit the switch cover 37 coupled to the inside of the case 35 and the left opening 40 of the solenoid 19. Eggplant solenoid case of starting motor. 제 1항에 있어서;The method of claim 1; 상기 리테이너(41, 42)의 일측은 케이스(35)와 연결되도록 하고 다른 일측은 끝단부(43)가 케이스(35)의 내측으로 돌출되도록 한 것을 특징으로 하는 리테이너를 일체로 가지는 시동모터의 솔레노이드케이스.One side of the retainers (41, 42) is to be connected to the case 35 and the other end of the solenoid of the starting motor having a retainer, characterized in that the end portion 43 is projected to the inside of the case (35) case.
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