KR19980059825A

KR19980059825A - Valve Lifter Cooling Oil Jet

Info

Publication number: KR19980059825A
Application number: KR1019960079170A
Authority: KR
Inventors: 김관석
Original assignee: 김영석; 아시아자동차공업 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 밸브리프터 냉각용 오일제트에 관한 것으로, 종래의 윤활장치인 피스톤 오일제트는 피스톤과 실린더의 마찰면에 오일을 분사하여 마찰의 감소와 냉각작용을 하였고, 밸브기구의 밸브리프터는 오일이 실린더헤드쪽에서 푸시로드를 타고 내려와 엔진의 고열로 인한 밸브틈새가 생기는 것을 방지하는 작용를 하였을뿐, 밸브리프터와 이를 구동시키는 캠축 사이에는 별다른 윤활작용 및 냉각작용이 이루어지지 않아서 밸브리프터와 캠이 마멸되고 가열되는 문제점이 발생하였다.The present invention relates to an oil jet for cooling a valve lifter. The piston oil jet, which is a conventional lubrication device, sprays oil on a friction surface of a piston and a cylinder to reduce friction and act as a cooling mechanism. It acted to prevent the valve gap caused by the high temperature of the engine coming down from the cylinder head side, and there is no lubrication and cooling action between the valve lifter and the camshaft that drives the valve lifter and cam. There was a problem of heating.

이에, 본 발명은 예시도면 도 3에서와 같이 실린더블록(18)의 오일통로에 고정편(34)을 고정시키되, 상기 고정편(34)의 일면은 밸브리크터(26)와 캠(24)의 마찰면에 오일이 압송되도록 밸브리프터 오일제트(32)가 설치되고, 상기 고정편(34)의 타면은 실린더와 피스톤의 마찰면에 오일이 압송되도록 피스톤 오일제트(30)가 설치되어 이루어진 것이다.Thus, the present invention is fixed to the fixing piece 34 in the oil passage of the cylinder block 18, as shown in Figure 3, one surface of the fixing piece 34 is the valve reactor 26 and the cam 24 The valve lifter oil jet 32 is installed so that the oil is pumped to the friction surface of the cylinder, and the other side of the fixing piece 34 is provided with the piston oil jet 30 so that oil is pumped to the friction surface of the cylinder and the piston. .

따라서, 본 발명은 피스톤과 실린더의 마찰면에 오일을 공급하여 윤활작용을 함은 물론이고, 밸브리프터와 캠의 마찰면에 오일을 압송하여 공급시켜 줌으로써, 밸브리프터와 캠의 윤활작용 및 냉각작용을 하여 그 수명을 오래 유지하고 밸브기구의 정확한 개폐를 유도하여 엔진의 출력이 극대화 될 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention supplies oil to the friction surface of the piston and the cylinder, as well as lubricating action, and by supplying oil to the friction surface of the valve lifter and the cam, thereby lubricating and cooling the valve lifter and the cam. By maintaining the long life and inducing the correct opening and closing of the valve mechanism has the effect that the output of the engine can be maximized.

Description

Valve Lifter Cooling Oil Jet

본 발명은 밸브리프터 냉각용 오일제트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오버해드밸브식 엔진의 가열로 인한 밸브기구의 열팽창과 마멸을 방지할 수 있도록 캠축과 밸브리프터의 섭동면에 엔진오일을 압송시켜 주는 밸브리프터 냉각용 오일제트에 관한 것이다.The present invention relates to an oil jet for cooling a valve lifter, and more particularly, by pumping engine oil to a perturbation surface of a camshaft and a valve lifter to prevent thermal expansion and abrasion of the valve mechanism due to heating of an overhead valve engine. The present invention relates to an oil jet for cooling the valve lifter.

엔진의 윤활장치는 엔진 내부의 크랭크축이나 캠축베어링 등 각종 섭동부로 오일을 공급하여 마찰손실이나 부품의 마멸을 최소로 만들어 기계효율을 높여주는 일을 한다.The engine's lubricator improves mechanical efficiency by supplying oil to various perturbations such as crankshaft and camshaft bearings inside the engine to minimize frictional loss and wear of parts.

즉, 운전 중 엔진 출력의 일부는 마찰열로 소비되어 또 이 마찰열이 베어링의 소결이나 각 부품의 마찰저항을 일으키기도 한다.That is, part of the engine output during operation is consumed by frictional heat, and this frictional heat may cause sintering of the bearing or frictional resistance of each component.

이것을 방지하기 위하여 각 섭동면에 유막을 만들어, 마찰력이 큰 고체마찰을 아주 작은 유체마찰로 바꾸는데 이를 윤활이라 하고 여기에 사용되는 오일을 윤활유라 하며, 각 부품의 유막을 유지시켜 주는 장치를 윤활장치라고 한다.In order to prevent this, an oil film is formed on each perturbation surface, and solid friction with high frictional force is changed into a very small fluid friction. This is called lubrication. The oil used here is called a lubricating oil, and a device that maintains the oil film of each part is a lubrication device. It is called.

예시도면 도 1은 종래 엔진오일의 윤활장치를 표현한 예시도로서, 엔진(1)의 윤활방식 커넥팅로드의 하단에 붙어 있는 주걱에 의해서 오일팬(2)에 있는 오일을 윤활하는 비산식과 오일팬(2)과 오일펌프(3), 오일여과기(4) 및 유압조절기에 의해서 엔진(1)의 각 윤활부분으로 오일을 강제적으로 압송하는 압송식이 있다.Exemplary drawings Figure 1 is an exemplary view representing a conventional lubrication device of the engine oil, a splashing oil and lubricating oil to lubricate the oil in the oil pan (2) by a spatula attached to the lower end of the lubricating connecting rod of the engine (1) 2) and the oil pump (3), oil filter (4) and the hydraulic regulator there is a pressure feed for forcing the oil to each lubrication part of the engine (1).

이러한 엔진(1)의 윤활작용은 각 부품의 접촉면의 유막을 형성시켜 마찰의 감소와 마멸을 방지하고, 실린더 윤활에서는 압축가스의 누출을 방지하는 밀봉작용을 하며, 윤활부에 발생하는 마찰열을 흡수하여 냉각시키는 작용과 오일펌프에 의해서 송유압력에 의해서 기관의 내부를 순환하는 오일은 마찰부분의 불순물을 제거해 주는 세척작용을 하며, 기타 응력분산작용과 방청작용을 하는 등 중요한 작용을 한다.The lubrication action of the engine 1 forms an oil film on the contact surface of each component to prevent friction reduction and abrasion, and in cylinder lubrication, a sealing action prevents leakage of compressed gas, and absorbs friction heat generated in the lubrication part. The oil that circulates inside the engine by the oil supply pressure by the oil pump and the oil rinsing function removes the impurities in the friction part and performs other important functions such as stress dissipation and rust prevention.

예시도면 도 2는 실린더의 배치가 V형인 엔진을 보인 예시도로서, 일반적으로 밸브기구은 오버헤드 밸브식(OHV)과 오버헤드 캠축식(OHC)이 있으며, 그 중 오버헤드 밸브식은 캠축(5)에서 밸브리프터(6)를 통해 푸시로도(7)를 밀어주고 이것이 밸브 로커암(8)의 한쪽 끝을 밀면, 다른쪽 끝이 밸브스프링의 힘을 이기고 밸브(9)를 열리게 되며, 여기서 캠이 계속적으로 회전하고 밸브스프링의 복원력으로 밸브(9)는 닫히게 되는 구조이다.2 is an exemplary view showing an engine having a V-shaped cylinder arrangement. In general, a valve mechanism includes an overhead valve type (OHV) and an overhead camshaft type (OHC), and the overhead valve type is a camshaft 5. Pushes the plow road (7) through the valve lifter (6) and pushes one end of the valve rocker arm (8), the other end overcomes the force of the valve spring and opens the valve (9), where the cam The valve 9 is continuously rotated and the valve 9 is closed by the restoring force of the valve spring.

도시된 바와 같이, 엔진(1)의 지속적인 흡입, 압축, 폭발, 배기행정으로 인하여 피스톤(10)이 실린더(11)의 상사점과 하사점내로 왕복 운동하게 되는데, 여기서 실린더(11)와 피스톤(10)의 마찰면에 마찰저항을 감소하기 위하여 피스톤 오일제트(12)에서 오일이 압송되게 된다.As shown, the continuous suction, compression, explosion, and exhaust stroke of the engine 1 causes the piston 10 to reciprocate within the top dead center and the bottom dead center of the cylinder 11, where the cylinder 11 and the piston ( In order to reduce the frictional resistance on the friction surface of 10), oil is pumped from the piston oil jet 12.

따라서, 피스톤 오일제트(12)는 피스톤(10)과 실린더(11)의 내부면에 오일을 분사하여 마찰과 마멸의 감소작용 및 냉각작용을 하여 엔진(1)의 출력을 극대화시키는 것이다.Therefore, the piston oil jet 12 is to maximize the output of the engine 1 by spraying oil on the piston 10 and the inner surface of the cylinder 11 to reduce friction and wear and to cool.

그러나, 상술한 바와 같이 종래의 윤활장치인 피스톤 오일제트(12)는 피스톤(10)과 실린더(11)의 마찰면에 오일을 분사하여 마찰의 감소와 냉각작용을 하였고, 밸브기구의 밸브리프터(6)는 오일이 실린더헤드쪽에서 푸시로드(7)를 타고 내려와 엔진(1)의 고열로 인한 밸브틈새가 생기는 것을 방지하는 작용을 하였을 뿐, 밸브리프터(6)와 이를 구동시키는 캠축(5) 사이에에는 별다른 윤활작용 및 냉각작용이 이루어지지 않았으며 이로인한 밸브리프터(6)와 캠축(5)의 캠이 마멸되고 가열되는 문제점이 발생하였다.However, as described above, the piston oil jet 12, which is a conventional lubrication device, sprays oil on the friction surface of the piston 10 and the cylinder 11 to reduce friction and act as a cooling mechanism. 6) only serves to prevent oil from coming down the push rod (7) from the cylinder head to form a valve gap due to the high temperature of the engine (1), and between the valve lifter (6) and the camshaft (5) for driving it. There was no lubrication and cooling effect on the valve, which caused a problem that the cams of the valve lifter 6 and the camshaft 5 were worn and heated.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 엔진의 가열로 인한 밸브기구의 열팽창과 마멸을 방지할 수 있도록 캠축과 밸브리프터의 섭동면에 엔진오일을 압송시켜 주는 밸브리프터 냉각용 오일제트를 제공하는데 발명의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the problems of the prior art, a valve for pumping the engine oil on the perturbation surface of the camshaft and valve lifter to prevent thermal expansion and wear of the valve mechanism due to the heating of the engine It is an object of the invention to provide an oil jet for lifter cooling.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 실린더블록의 오일통로에 고정편을 고정시키되, 상기 고정편의 일면은 밸브리프터와 캠의 마찰면에 오일이 압송되도록 밸브리프터 오일제트가 설치되고, 상기 고정편의 타면은 실린더와 피스톤의 마찰면에 오일이 압송되도록 피스톤 오일제트가 설치되어 이루어진 것이다.The present invention for realizing the above object is fixed to the oil passage of the cylinder block, one side of the fixing piece is a valve lifter oil jet is installed so that oil is pumped on the friction surface of the valve lifter and the cam, the fixed The other side of the bias is made of a piston oil jet is installed so that the oil is pumped to the friction surface of the cylinder and the piston.

따라서, 본 발명은 피스톤과 실린더의 마찰면에 오일을 공급하여 윤활작용을 함은 물론이고, 밸브리프터와 캠의 마찰면에 오일을 압송하여 공급시켜 줌으로써, 밸브리프터와 캠의 윤활작용 및 냉각작용을 하여 그 수명을 오래 유지하고 밸브기구의 정확한 개폐를 유도하여 엔진의 출력이 극대화 될 수 있는 것이다.Therefore, the present invention supplies oil to the friction surface of the piston and the cylinder, as well as lubricating action, and by supplying oil to the friction surface of the valve lifter and the cam, thereby lubricating and cooling the valve lifter and the cam. By maintaining the long life and inducing the correct opening and closing of the valve mechanism, the output of the engine can be maximized.

도 1은 종래 엔진의 윤활장치의 구성도를 보인 예시도,1 is an exemplary view showing a configuration diagram of a lubricator of a conventional engine;

도 2는 종래 실린더의 배치가 V형인 엔진의 피스톤 냉각용 오일제트를 표현한 예시도,2 is an exemplary view representing an oil jet for cooling a piston of an engine having a conventional cylinder arrangement of a V type;

도 3은 본 발명에 따른 실린더의 배치가 V형인 엔진의 밸브리프터 냉각용 오일제트를 표현한 예시도이다.3 is an exemplary diagram representing an oil jet for cooling a valve lifter of an engine having a cylinder arrangement according to the present invention.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

20 - 엔진, 22 - 캠축,20-engine, 22-camshaft,

24 -캠, 26 - 밸브리프터,24-cam, 26-valve lifter,

28 - 실린더블록, 30 - 피스톤 오일제트,28-cylinder block, 30-piston oil jet,

32 - 밸브리프터 오일제트, 34 - 고정편.32-valve lifter oil jet, 34-retaining piece.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 실린더블록(18)의 오일통로에 고정편(34)을 고정시키되, 상기 고정편(34)의 일면은 밸브리프터(26)와 캠(24)의 마찰면에 오일이 압송되도록 밸브리프터 오일제트(32)가 설치되고, 상기 고정편(34)의 타면은 실린더와 피스톤의 마찰면에 오일이 압송되도록 피스톤 오일제트(30)가 설치되어 이루어진 밸브리프터 냉각용 오일제트이다.The present invention is fixed to the fixing piece 34 in the oil passage of the cylinder block 18, one side of the fixing piece 34 is a valve lifter so that oil is pumped to the friction surface of the valve lifter 26 and the cam 24 An oil jet 32 is provided, and the other side of the fixing piece 34 is a valve lifter cooling oil jet provided with a piston oil jet 30 so that oil is pumped to the friction surface of the cylinder and the piston.

예시도면 도 3은 본 발명에 따른 실린더의 배치가 V형인 엔진의 밸브리프터 냉각용 오일제트를 표현한 예시도이다.Exemplary Drawing FIG. 3 is an exemplary diagram representing an oil jet for cooling a valve lifter of an engine having an arrangement of a cylinder according to the present invention.

이를 위한 본 발명의 밸브리프터 냉각용 오일제트는 고정편(34)과 피스톤 오일제트(30) 및 밸브리프더 오일제트(32)를 이루어진 것으로 엔진의 내부에 오일을 압송하여 분사시켜줌으로써 각 부품에 윤활작용을 하여 주는 것이다.The valve lifter cooling oil jet of the present invention is composed of a fixed piece 34, a piston oil jet 30, and a valve lifter oil jet 32. It is lubricating.

상기한 피스톤 오일제트(30)는 종래의 그것과 같이 실린더와 피스톤의 마찰면에 오일이 압송될 수 있도록 일단은 고정편(34)에 부착되고 타단은 실린더와 피스톤의 마찰면을 향하게 되어 있다.The piston oil jet 30 is attached to the stationary piece 34 so that oil can be pushed to the friction surface of the cylinder and the piston as in the related art, and the other end is directed toward the friction surface of the cylinder and the piston.

또한, 밸브리프터 오일 제트(32)는 밸브리프터(26)와 캠축(22) 및 캠(14)에 마찰부위에 오일이 압송되도록 일단은 고정편(34)에 부착되고 타단은 밸브리프터(26)와 캠(14)의 마찰면은 향하여 설정되어 있다. 여기서, 상기한 피스톤 오일제트(32)와 밸브리프터 오일제트(32)와 부착된 고정편(34)은 실린더블록(18)의 고정홀에 보울트 결합되어 고정되며, 실린더블록(18)내의 오일통로는 각각의 피스톤 오일제트(30)와 밸브리프터 오일제트(32)가 연결될 수 있도록 구성되는 것이다.In addition, one end of the valve lifter oil jet 32 is attached to the stationary piece 34 so that oil is pumped to the valve lifter 26, the camshaft 22, and the cam 14 at the frictional portion, and the other end of the valve lifter 26. And the friction surface of the cam 14 is set toward. Here, the piston oil jet 32 and the valve lifter oil jet 32 and the fixed piece 34 attached are bolted to the fixing hole of the cylinder block 18 and fixed, the oil passage in the cylinder block 18 Is configured so that each piston oil jet 30 and the valve lifter oil jet 32 can be connected.

상술된 바와 같이 본 발명은 피스톤 오일제트와 밸브리프터 오일제트가 부착된 고정편으로 구성된 밸브리프터 냉각용 오일제트에 관한 것으로, 피스톤과 실린더의 마찰면에 오일을 공급하여 윤활작용을 함은 물론이고, 밸브리프터와 캠의 마찰면에 오일을 압송하여 공급시켜 줌으로써, 밸브리프터와 캠의 윤활작용 및 냉각작용을 하여 그 수명을 오래 유지하고 밸브기구의 정확한 개폐를 유도하여 엔진의 출력이 극대화 될 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention relates to a valve lifter cooling oil jet composed of a stationary piece to which a piston oil jet and a valve lifter oil jet are attached, as well as lubricating by supplying oil to a friction surface of a piston and a cylinder. By supplying oil to the friction surface of valve lifter and cam, it can lubricate and cool valve lifter and cam to maintain its life and induce accurate opening and closing of valve mechanism to maximize engine output. It has an effect.

Claims

The fixing piece 34 is fixed to the oil passage of the cylinder block 18, and one surface of the fixing piece 34 has a valve lifter oil jet such that oil is pumped to the friction surface between the valve lifter 26 and the cam 24. 32) is installed, the other side of the fixing piece 34, the oil jet for cooling valve lifter, characterized in that the piston oil jet 30 is installed so that the oil is pumped to the friction surface of the cylinder and the piston.