KR19980059600U - 통기신발 - Google Patents

Abstract

본 고안은 군화나 편상화 또는 단화와 같이 전갑부가 끈에 의헤 조임되는 신발에 있어 이의 갑피와 내피 사이에 공기를 대류시키는 통기로가 있는 통기신발에 관한 것이다.

종래에도 신발을 신고 다닐 때 신발 내에서 생긴 오염된 공기가 밖으로 배출되게한 신발이 있기는 하였으나 이는 오염된 공기가 신발중창 저면에 형성된 통기로를 거쳐 외부로 강제 대류될수 있게 중창의 중간부에 배기밸브를 설치하고 있는 관계로 제작상 난점이 있고 또한 장기 사용하면 배기밸브의 기능이 약화되어 배기구실을 할수 없는 결점이 있고 한편 갑피의 내면에 통기로를 형성한 것이 있기는 하였으나 이는 신발을 신고 끈을 조임하면 갑피의 내면에 발등부위가 밀접되면서 통기로를 차폐하기 때문에 통기가 불가능한 폐단이 있었던 것이다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로 이의 고안요지는 신발몸체의 갑피(2)와 내피(3) 사이에 통기로(6)를 구성함에 있어 갑피(2)의 내측면과 접하는 내피(3)의 표면에 다수의 통기공(3')과 종요입로(4')및 횡요입로(4)를 대각선상으로 배치하여 갑피(2)와 내피(3)가 서로 합쳐질 때는 통기로(6)가 형성되게 하되 외피(2)와 내피(3) 사이에는 탄력성 섬유로된 망포지(낫셀망)(5)를 개재시키므로서 신발몸체(1)를 신고 조임끈으로 신발의 전갑부를 조임하였을 때 전기한 망포지(5)는 스프링 및 필터구실을 할수 있게 하므로서 발등에 의해 내피(3)가 갑피(2)에 밀착되어도 통기로(6)가 차폐되지 않고 신발내에는 외부의 신선한 공기가 항상 대류 될수 있게 한 것이다.

Description

통기신발

본 고안은 군화나 편상화 또는 단화와 같이 전갑부가 끈에 의해 조임되는 신발에 있어서 이의 갑피와 내피 사이에 공기를 대류시키는 통기로가 형성된 통기신발에 관한 것이다.

종래에도 신발을 신고다닐 때 신발내에서 발생된 오염된 공기가 밖으로 배출되게한 것이 있기는 하였으나 이는 오염된 공기가 주로 신발중창 저면에 형성된 통기로를 거쳐 외부로 강제 대류될수 있게 중창의 중간부에 배기밸브를 설치하고 있는 관계로 이는 제작상 난점이 있을뿐만 아니라 장기 사용하면 배기밸브의 기능이 약화되어 배기구실을 할수 없는 결점이 있고 한편 내피의 표면에 통기로를 형성한 것이 공지된바 있으나 이는 내피의 표면에 형성된 통기로가 바로 발등과 접하도록 하였기 때문에 발등 피부의 탄력에 의해 통기로가 차폐되어 통기로 구실을 할수 없는 결점이 있었던 것이다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로 이의 고안요지는 신발몸체의 갑피와 내피 사이에 통기로를 구성함에 있어서 갑피의 내측면과 접하는 내피의 표면에 다수의 통기공과 종요입로 및 횡요입로를 대각선상으로 배치하여 갑피와 내피가 접합 될시는 그사이에 통기로가 형성되게하되 외피와 내피 사이에는 탄력성 섬유로된 망포지(낫셀망)를 개재시키므로서 신발을 신고 조임끈을 이용하여 전갑부를 조임하여 내피가 외피에 밀착될때 이 망포지가 스프링 및 필터구실을 하여 갑피와 내피 사이에 형성된 통기로가 차폐되는 일이 생기지 않게한 것이다.

제 1도는 본 고안의 일부를 절결한 사시도

제 2도는 본 고안의 단면도

제 3도는 본 고안의 갑피의 일부 분리 사시도

※ 도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1-신발몸체 1'-밑창 2-갑피 3-내피

3'-통기공 4-횡요입로 4'-종요입로 5-망포지

6-통기로 7-깔창 8-조임끈

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

신발몸체(1)의 갑피(2) 내면과 내피(3) 사이에는 탄력성 섬유로된 망포지(낫셀망)(5)가 개재되고 망포지(5)와 접하는 내피(3)의 표면에는 일정간격으로 다수의 통기공(3')과 횡요입로(4)와 종요입로(4')를 형성하므로서 갑피(2)와 내피(3)가 일체로 접합될시는 전기한 통기공(3') 및 횡요입로(4)와 종요입로(4')는 통기로(6)가 됨과 동시 망포지(낫셀망)(5)는 통기로(6)가 차폐되지 않게 스프링 및 필터구실을 할수 있게한 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 통기신발인바 이를 발에 신고 조임끈(8)을 조은 상태에서 보행을 하게 되면 발등과 신발몸체(1)의 전갑부는 밀착되어지므로 착화감이 좋아서 보행하기에 편리할뿐만 아니라 이때 갑피(2)와 내피(3)는 발등의 압압력에 의해 밀착될시는 갑피(2)와 내피(3) 사이에 개재된 망포지(5)는 스프링 및 필터구실을 하면서 통기로(6)의 차폐를 방지하여 주기 때문에 보행과정 신발몸체(1)내에서 발생한 악취등의 나쁜공기는 이 통기로(6)를 통해 대류시켜 주게 된다. 따라서 신발내에는 항상 외부의 신선한 공기가 대류하면서 습기가 차는 현상을 예방하게 된다.

이상과 같이 본 고안은 신발몸체(1)의 갑피(2)와 접하는 내피(3)의 표면에는 다수의 통기공(3')과 횡방향 및 종방향의 요입로(4)(4')가 대각선상으로 배치되어 갑피(2)와 내피(3)가 합쳐질 때는 통기로(6)가 형성되며 갑피(2)와 내피(3)의 사이에 개재된 망포지(낫셀망)(5)는 갑피(2)와 내피(3)가 밀착될 시 통기로(6)의 차폐를 방지하는 스프링 및 필터구실을 할수 있게 하였기 때문에 이를 착용하고 보행하게 되면 신발몸체(1)의 내부에는 항상 신선한 공기를 유지할수 있어 신발문화 향상에 크게 기여할수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 신발몸체(1)의 갑피(2)와 접하는 내피(3)의 표면에는 다수의 통공(3')과 횡요입로(4)및 종요입로(4')를 다각선상을 배치하되 갑피(2)와 내피(3) 사이에는 탄력성 섬유로된 망포지(낫셀망)(5)를 개재시켜 갑피(2)와 내피(3)가 일체로 접합될 시는 상기한 횡방향 및 종방향요입로(4)(4')와 통기공(3')은 통기로(6)가 되고 전기한 망포지(5)는 통기로(6)의 차폐를 방지하는 스프링 및 필터구실을 할수 있게한 통기신발.