KR19980058626A

KR19980058626A - Steering wheel with built-in heating wire

Info

Publication number: KR19980058626A
Application number: KR1019960077954A
Authority: KR
Inventors: 신영수
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 스티어링 휠에 관한 것이며, 스티어링 휠(1)의 림(3) 감겨 있는 열선(5), 상기 열선(5)을 피복하는 커버(7), 및 상기 열선(5)과 배터리(11)를 잇는 도선(9)에 접속되고 운전석에 설치되는 타이머를 구비한 스위치(13)를 포함하는 것을 특징으로 하는 열선이 내장된 스티어링 휠에 제공되고, 이로써 겨울철의 냉각된 스티어링 휠을 단시간에 적당한 온도로 가열시켜 줄 수 있기 때문에, 겨울철에 냉각된 차량을 시동할 때, 스티어링 휠로부터 느껴지는 한기를 제거할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a steering wheel, comprising a heating wire (5) wound on a rim (3) of a steering wheel (1), a cover (7) covering the heating wire (5), and the heating wire (5) and a battery (11). It is provided on a steering wheel with a built-in heating wire, characterized in that it comprises a switch (13) having a timer connected to the conducting wire (9) connecting the wires and installed in the driver's seat, thereby allowing the cooled steering wheel of the winter season to have a suitable temperature in a short time. Since it can be heated in the winter, when starting the vehicle cooled in winter, there is an effect that can remove the chill felt from the steering wheel.

Description

Steering wheel with built-in heating wire

[기술 분야][Technical Field]

본 발명은 스티어링 휠에 관한 것이며, 보다 상세하게는 겨울철에 냉각된 스티어링 휠의 림을 적당한 온도로 가열시켜주는 열선이 내장된 스티어링 휠에 관한 것이다.The present invention relates to a steering wheel, and more particularly to a steering wheel with a built-in heating wire for heating the rim of the cooled steering wheel in the winter to a suitable temperature.

[종래 기술][Prior art]

차량에는 여러 가지 기후 조건과 주행 조건 하에서도 운전자를 포함한 승차자에게 쾌적한 환경을 제공할 수 있도록 냉방과 난방이 가능한 공조 장치가 설치되어 있다. 따라서, 여름철과 같이 기온이 높을 때에는 냉방 장치를 가동하여 차량 실내의 기온을 낮추고, 겨울철과 같이 기온이 낮을 때에는 난방 장치를 가동하여 실내를 따듯하게 유지한다.Vehicles are equipped with air conditioning and cooling systems that provide cooling and heating to provide a comfortable environment for passengers, including drivers, under various weather and driving conditions. Therefore, when the temperature is high, such as summer, the air conditioner is operated to lower the temperature of the vehicle interior, and when the temperature is low, such as winter, the heating device is operated to keep the room warm.

차량에 설치되는 난방 장치는 엔진 냉각수의 폐열을 이용하거나 엔진의 배기가스의 폐열을 이용하여 차량 실내의 온도를 높이는 것이며, 어떤 시스템이나 엔진의 온도가 적정 온도에 이른 후에나 정상적으로 차량 실내의 온도를 높일 수 있다.The heating device installed in the vehicle is to increase the temperature inside the vehicle by using the waste heat of the engine coolant or the waste heat of the exhaust gas of the engine, and normally increase the temperature inside the vehicle after the temperature of a certain system or engine reaches an appropriate temperature. Can be.

기온이 낮은 겨울철에 장기간 정차되어 있어서 엔진과 차량 전체가 냉각되어 있는 상태에서 운전을 시작할 때, 차량의 실내는 거의 외부 기온도 동일한 정도까지 냉각되어 있으며, 이런 차량의 실내를 난방 장치에 의해 적당한 온도로 되게 하기 위해서는 엔진이 충분히 워밍업될 때까지 기다려야 하므로 수분 이상이 소요된다.When the car starts to operate with the engine and the vehicle cooled, because the vehicle is stopped for a long time in the low temperature of winter, the interior of the vehicle is cooled to about the same outside temperature. It takes more than a few minutes to wait until the engine has warmed up enough to get to.

특히, 내부에 탄소 강관을 넣고 외부에 열가소성 수지를 피복하여 이루어진 스티어링 휠은, 냉방 장치가 정상적으로 가동된 후에도 상당한 시간 동안 손이 시려울 정도로 냉각되어 있어서, 운전하는 데 매우 불편함을 느끼게 한다. 따라서, 난방 장치의 통풍구를 스티어링 휠 쪽으로 향하게 하여 냉기를 제거하거나, 스티어링 휠의 림에 촉감이 따듯한 커버를 씌우는 등의 조치를 취하여 스티어링 휠의 냉기를 제거하고 있다.In particular, the steering wheel made of carbon steel pipe inside and thermoplastic resin coated on the outside is so cold that hands are cold for a considerable time even after the air conditioner is normally operated, making it very uncomfortable to operate. Therefore, the cooling air is removed by directing a vent of the heating device toward the steering wheel, or by applying a cover that has a warm touch to the rim of the steering wheel to remove the cooling air.

그러나, 전술한 바와 같이, 난방 장치에 의해 스티어링 휠의 냉기를 없애기까지는 상당한 시간이 소요되고, 커버를 씌우는 것을 스티어링 휠에서 손이 미끄러지는 현상을 야기하여 사고의 위험이 따르는 문제점이 있다.However, as described above, it takes a considerable time to remove the cold air of the steering wheel by the heating device, there is a problem that the risk of an accident due to the sliding of the hand on the steering wheel causing the cover.

본 발명의 목적은, 상기한 종래의 스티어링 휠이 지니는 겨울철의 어려움을 해소하기 위해, 냉각된 스티어링 휠을 단시간에 적당한 온도로 가열시켜 줄 수 있는 열선이 내장된 스티어링 휠을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a steering wheel with a built-in heating wire that can heat the cooled steering wheel to a suitable temperature in a short time in order to solve the winter difficulties of the conventional steering wheel.

도1은 본 발명에 따른 열선이 내장된 스티어링 휠의 개략도.1 is a schematic view of a steering wheel with a built-in heating wire according to the present invention.

도2는 스티어링 휠의 부분 단면 상세도.2 is a partial cross-sectional detail view of a steering wheel.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 스티어링 휠, 3 : 림, 5 : 열선, 7 : 커버, 9 : 도선, 11 : 배터리, 13 : 타이머가 구비된 스위치1: steering wheel, 3: rim, 5: hot wire, 7: cover, 9: lead wire, 11: battery, 13: switch with timer

상기한 본 발명의 목적은, 스티어링 휠의 림 감겨 있는 열선, 상기 열선을 피복하는 커버, 및 상기 열선과 배터리를 연결하는 도선에 접속되고 운전석에 설치되는 타이머를 구비한 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 열선이 내장된 스티어링 휠에 의해 달성된다.The above object of the present invention is characterized in that it comprises a switch provided with a timer which is installed in the driver's seat and connected to a heating wire wound around the rim of the steering wheel, a cover covering the heating wire, and a conductive wire connecting the heating wire and the battery. The heating wire is achieved by the built-in steering wheel.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 열선이 내장된 스티어링 휠을 상세히 설명한다. 이하의 구체예는 본 발명에 따른 열선이 내장된 스티어링 휠을 예시적으로 설명하는 것일 뿐, 본 발명의 범위를 제한하는 것이 아니다.Hereinafter, a steering wheel with a built-in heating wire according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following specific examples are merely illustrative of the steering wheel with a built-in heating wire according to the present invention, it does not limit the scope of the invention.

도1은 본 발명에 따른 열선이 내장된 스티어링 휠이 개략도이고, 도2는 스티어링 휠의 부분 단면 상세도이다.1 is a schematic view of a steering wheel with a built-in heating wire according to the present invention, Figure 2 is a partial cross-sectional detail of the steering wheel.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 열선이 내장된 스티어링 휠(1)은 운전자의 손이 접하는 림(3)에 소정의 간격으로 열선(5)이 감겨 있다. 상기 열선(5)은 직접적으로 운전자의 손에 닿지 않도록 마찰율이 높은 가죽이나 천으로 된 커버(7)에 의해 피복되어서 외부로 노출되지 않게 되어 있다. 상기 열선(5)에의 전류 공급은 상기 열선(5)에 연결된 도선(9)에 의해 차량의 배터리(11)에 의해 공급된다.As shown, in the steering wheel 1 with the built-in heating wire according to the present invention, the heating wire 5 is wound at predetermined intervals on the rim 3 which the driver's hand contacts. The hot wire 5 is covered with a leather 7 or a cover 7 made of a high friction rate so as not to directly touch the driver's hand, so that it is not exposed to the outside. The current supply to the heating wire 5 is supplied by the battery 11 of the vehicle by the conductive wire 9 connected to the heating wire 5.

상기 열선(5)과 배터리(11)를 연결하는 도선(9)에는 타이머를 구비한 스위치(13)가 접속되어 있다. 타이머를 구비한 스위치(13)는 운전석 인스트루먼터 패널의 편리한 위치에 설치된다. 상기 타이머를 구비한 스위치(13)는, 스위치를 온시키면 스티어링 휠(1)의 림(3)이 열선(5)에 의해 냉기가 제거되게 되는 소정의 시간이 경과한 후에 열선(5)으로의 전원 공급을 차단하도록 구성된 타이머 스위치이다.A switch 13 having a timer is connected to the conductive wire 9 connecting the heating wire 5 and the battery 11. The switch 13 with a timer is installed at a convenient position of the driver's instrument panel. The switch 13 provided with the timer is switched to the heating wire 5 after a predetermined time has elapsed when the rim 3 of the steering wheel 1 is removed by the heating wire 5 when the switch is turned on. Timer switch configured to cut off the power supply.

상기 열선(5)에 공급되는 배터리(11)의 전원은 엔진 스위치가 록 상태에 있어도 상기 타이머 스위치(13)를 온시키면 전원이 공급되도록 배선하거나, 엔진 스위치가 ACC 상태로 된 이후에 전원이 공급될 수 있도록 배선할 수 있다.The power of the battery 11 supplied to the heating wire 5 is wired so that the power is supplied when the timer switch 13 is turned on even when the engine switch is in the locked state, or the power is supplied after the engine switch is in the ACC state. The wiring can be done.

따라서, 운전자가, 엔진의 시동을 걸기 전에 또는 엔진의 시동을 건 후 엔진의 워밍업을 위해 기다리는 동안, 상기 스위치(13)를 온 상태로 전환하면, 상기 열선(5)에 전류가 공급되어 발열하게 되므로 짧은 시간 내에 냉각되어 있던 스티어링 휠(1)의 림(3)이 적당한 온도로 가열되게 된다. 스티어링 휠(10의 림(3)이 어느 정도 가열될 수 있는 시간이 경과된 후에는, 상기 타이머가 구비된 스위치(13)가 열선(5)에 공급되는 전원을 차단하게 되어, 불필요하게 배터리 전원이 낭비되거나 스티어링 휠(1)의 림(3)이 과열되는 일이 없다.Therefore, when the driver switches the switch 13 to the on state before starting the engine or waiting for the engine to warm up after starting the engine, a current is supplied to the heating wire 5 to generate heat. Therefore, the rim 3 of the steering wheel 1, which has been cooled in a short time, is heated to an appropriate temperature. After a period of time where the rim 3 of the steering wheel 10 can be heated to some extent, the switch 13 equipped with the timer cuts off the power supplied to the heating wire 5, thereby unnecessary battery power supply. There is no waste or overheating of the rim 3 of the steering wheel 1.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 열선이 내장된 스티어링 휠에 의하면, 겨울철의 냉각된 스티어링 휠을 단시간에 적당한 온도로 가열시켜 줄 수 있기 때문에, 겨울철에 냉각된 차량을 시동할 때, 스티어링 휠로부터 느껴지는 한기를 제거할 수 있는 효과가 있다.According to the steering wheel with a built-in heating wire according to the present invention described above, it is possible to heat the cooled steering wheel in the winter at a suitable temperature in a short time, so that the cold air felt from the steering wheel when starting the vehicle cooled in the winter There is an effect that can be removed.

Claims

A heating wire 5 wound around the rim 3 of the steering wheel 1, a cover 7 covering the heating wire 5, and a conductive wire 9 connecting the heating wire 5 and the battery 11, Steering wheel with a built-in heating wire, characterized in that it comprises a switch (13) having a timer installed in the driver's seat.