KR19980058261A - 중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭 - Google Patents

중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭 Download PDF

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Abstract

본 발명은 중. 대형 상용차의 변속기를 탈착할 때 사용되는 유압 잭에 관한 것으로, 중량의 변속기를 차체에 보다 신속하고 간편하면서도 힘이 들지 않게 작업할 수 있도록 4개의 캐스터(1)가 달린 기판체(2)상에 설치된 유압장치(3)와, 유압장치로 승강 작동하도록 설치된 승강판체(4)와, 변속기를 떠받칠 수 있게 승강판체상에 설치된 4개의 받침대(5)로 이루어진 중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭으로서 자동차 제작업소나 정비업소에서 유용되어질 발명이다.

Description

중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭
본 발명은 중. 대형 상용차의 변속기를 탈착할 때 사용되는 유압 잭에 관한 것으로 중량의 변속기를 차체에 보다 신속하고 간편하면서도 힘이 들지 않게 작업할 수 있게 하려는데 그 목적이 있다.
본 발명은 중. 대형 상용차의 무거운 변속기를 장탈착할때 안전하고 신속, 간편하게 작업할 수 있는 유압 잭에 관한 것이다.
종래에는 변속기의 장탈착 전용 유압 잭이 없었고 일반적으로 사용하는 호이스트를 이용하는 것이 고작이었으므로 무거운 변속기를 떠받치거나 들어 올릴때 안전성이 없어 작업안전사고의 위험이 뒤따랐을 뿐만 아니라 정확한 위치로 맞추는 작업이 어려운 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 캐스터가 달린 기판상에 유압장치로 승강되는 승강판을 구성하고 승강판의 네모퉁이부에 높이 조절 가능한 변속기 받침대를 입설(立設)하여 신속, 간편하고 안전사고 위험이 전혀 없으며 작업능률을 향상할 수 있게 하려는 것이다.
도1은 본 발명의 전체 사시도.
도2는 본 발명의 측면도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 캐스터 2 : 기판체
3 : 유압장치 4 : 승강판체
5 : 받침대 6 : 유압실린더
7 : 유압펌프 8 : 유압페달
9, 9´, 11, 11´: 슬롯홀 10, 10´,12,12´: 볼트
13 : 외관체 14 : 내관체
15 : 곡편부 16, 16´: 구멍
17 : 고정핀 18 : 손잡이
본 발명의 구성을 첨부도면에 의하여 설명한다.
4개의 캐스터(1)가 달린 기판체(2)상에 설치된 유압장치(3)와, 유압장치(3)로 승강 작동하도록 설치된 승강판체(4)와, 변속기를 떠받칠 수 있게 승강판체(4)의 네모퉁이에 설치된 4개의 받침대(5)들로 이루어진 것인데, 상기 유압장치(3)는 기판체(2)와 승강판체(4) 사이의 중앙부에 유압실린더(6)가 장착되어 있고 이 유압실린더(6)를 승강시킬 수 있게 유압펌프(7)와 유압페달(8)이 설치되어 있다.
승강판체(4)상에 설치된 4개의 받침대(5)중에서 좌측에 있는 2개의 받침대의 받침판(5a)(5a´)에는 슬롯홀(9)(9´)이 종방향으로 형성되어 있어서 볼트(10)(10´)를 풀고 종방향으로 이동 가능하게 설치되어 있고, 우측에 있는 2개의 받침대의 받침판(5b)(5b´)에는 슬롯홀(11)(11´)이 횡방향으로 형성되어 있어서 볼트(12)(12´)를 풀고 횡방향으로 이동 가능하게 설치되어 있다.
또 4개의 받침대(5)에는 각각 외관체(13)와 내관체(14)로 결합되어 있고 내관체(14) 상단에 각각 곡편부(15)가 형성되어 있고 내관체(14)에 상하 일정간격으로 뚫린 구멍(16)(16´)에 체인으로 연결된 고정핀(17)으로 높낮이를 조절할 수 있게 되어 있다.
도면부호중 미설명부호 18은 기판체(2)에 고정된 손잡이이다.
이와같이 구성된 본 발명은 변속기를 설치할때 차종에 알맞는 내관체(14)의 높이를 고정핀(17)으로 조절하고 또 볼트(10)(10´)(12)(12´)를 이용하여 종. 횡으로 폭을 조절한 다음, 변속기를 그 위에 안치하여 차 밑에 밀어 넣고 유압페달(8)로 유압실린더(6)에 오일을 공급하여 승강판체(4)를 위로 올려서 정확한 위치가 되게한 다음 변속기를 차체에 혹은 엔진에 고정시킬 수 있는 것이고 변속기의 탈거시에는 장착할때의 역순이다.
상기와 같이 작용하는 본 발명은 변속기를 4개의 곡편부(15)로 받치고 있는 것이므로 장탈착 작업중에 변속기가 떨어지는 등의 안전사고 발생의 염려가 일체없는 효과가 있고 무거운 변속기를 올리고 내리는 것을 유압장치로 수행하는 것이어서 작업을 신속하고도 간편하게 할 수 있어 작업 능률을 한층 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 4개의 캐스터(1)가 달린 기판체(2)상에 설치된 유압장치(3)와, 유압장치로 승강 작동하도록 설치된 승강판체(4)와, 변속기를 떠받칠 수 있게 승강판체상에 설치된 4개의 받침대(5)로 이루어진 중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭.
  2. 제1항에 있어서, 유압장치(3)는 유압실린더(6)와, 유압펌프(7)와 유압페달(8)을 기판체(2)와 승강판체(4) 사이에 설치하는 것이 특징인 중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭.
  3. 제1항에 있어서, 4개의 받침대(5)중에서 좌측에 있는 2개의 받침대의 받침판(5a)(5a´)에는 슬롯홀(9)(9´)을 종방향으로 형성하여 볼트(10)(10´)로 장착토록하고 우측에 있는 받침대의 받침판(5b)(5b´)에는 슬롯홀(11)(11´)을 횡방향으로 형성하여 볼트(12)(12´)로 장착토록 하여서 된 것이 특징인 중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭.
  4. 제3항에 있어서, 4개의 받침대(5)는 각각 외관체(13)와 내관체(14)로 끼움 설치되어 있고 내관체(14)의 상단에 곡편부(15)가 형성되어 있으며 내관체(14)에 상하 일정한 간격으로 뚫린 구멍(16)(16´)에 고정핀(17)으로 높낮이를 조절할 수 있게된 것이 특징인 중. 대형 상용차의 변속기 장탈착용 유압 잭.
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