KR19980057188A - Engine Room Active Silencer - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진룸내에서 발생하는 음압을 측정하여 이와 같은 진폭, 위상, 주파수를 가진 역위상의 음을 엔진룸에 공급하여 소음을 줄이기 위한 액티브형 소음장치에 관한 것으로서,The present invention relates to an active silencer for reducing noise by measuring sound pressure generated in an engine room and supplying an anti-phase sound having such amplitude, phase, and frequency to the engine room.
엔진측에 부착되어 엔진의 회전에 따라 발전되는 엔진 속도계용 발전기(10)와, 에어콘 시스템의 블로우 모터측에 부착되어 블로우 모터의 회전에 따라 발전되는 에어콘 속도계용 발전기(9)와, 냉각휀측에 부착되어 냉각휀의 회전에 따라 발전되는 냉각휀 속도계용 발전기(8)와, 엔진룸의 다수 개소에 부착되어 소음을 측정하는 마이크로폰(11)과, 상기 마이크로폰(11)에 입력된 소음을 증폭시키는 앰프(12)와, 상기 앰프(12)의 출력 시그널과 상기 속도계용 발전기(8, 9, 10)에서 출력된 타코 시그널을 디지타이저시키는 A/D변환기(13)와, 상기 A/D변환기에서 출력된 타코 시그널을 주파수로 그리고 엔진룸내의 소음을 위상 및 진폭으로 계산하여 역위상음을 발생시키는 DSP(14)와, 상기 역위상음을 아날로그화시키는 D/A변환기(15)와, 아날로그화된 역위상음을 증폭시키는 앰프(16)와, 상기 앰프와 접속되며 엔진룸에 부착되는 스피커(17)로 구성된다.The engine speedometer generator 10 attached to the engine side and generated by the rotation of the engine, the air conditioner speedometer generator 9 attached to the blow motor side of the air conditioning system and generated according to the rotation of the blow motor, and the cooling fan side. The generator 8 for cooling fan speedometer, which is attached and generated as the cooling fan rotates, the microphone 11 that is attached to a plurality of places in the engine room and measures noise, and amplifies the noise input to the microphone 11. An amplifier 12, an A / D converter 13 for digitizing an output signal of the amplifier 12 and a taco signal output from the speedometer generators 8, 9, and 10, and an output from the A / D converter DSP 14 for generating anti-phase sound by calculating the tacho signal with frequency and noise in the engine room with phase and amplitude, D / A converter 15 for analogizing the anti-phase sound, and analogized inverse When amplifying phase sound It is connected to the amplifier 16 and the amplifier, and is composed of a speaker 17 that is attached to the engine room.
이것에 의해, 엔진룸내의 음압이 낮아진다.This lowers the sound pressure in the engine compartment.
Description
본 발명은 자동차용 엔진룸 액티브형 소음장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 엔진룸내에서 발생하는 음압을 측정하여 이와 같은 진폭, 위상, 주파수를 가진 역위상의 음을 엔진룸에 공급하여 소음을 줄이기 위한 액티브형 소음장치에 관한 것이다.The present invention relates to an engine room active silencer for an automobile, and more particularly, to measure noise pressure generated in an engine room, and to supply noise to the engine room with a phase, phase, and frequency in such a phase to reduce noise. It relates to an active silencer.
자동차의 흡.배기계 개구부로부터의 소음을 경감시킬 목적으로 소음장치가 널리 사용되고 있다. 각종 소음장치를 대별하면, 리액티브형 소음장치, 흡음형 소음장치, 액티브형 소음장치의 세가지로 분류된다.BACKGROUND OF THE INVENTION Silencers are widely used for the purpose of reducing noise from the intake and exhaust openings of automobiles. When classified into various types of silencers, they are classified into three types: reactive silencers, sound absorbing silencers, and active silencers.
리액티브형 소음장치는 일반적으로 여러 가지 형상의 공간을 조합하여 구성되어 있는데, 내부 공간의 음향 특성에 의하여 소음을 줄이려는 것인만큼 가장 많이 보급되고 있다. 이 소음 특성의 예측에는 1차원 평면파이론에 기초한 전달매트리스법이 이용되고 있지만, 근년에는 컴퓨터의 고성능화에 의하여 유한 요소법과 경게요소법을 비롯한 여러 가지의 수치해석법이 이용되고 있다.Reactive silencers are generally composed of a combination of various shaped spaces, which are most prevalent as they are intended to reduce noise by the acoustic characteristics of the interior spaces. The transfer mattress method based on the one-dimensional planar pylon is used for the prediction of the noise characteristic, but in recent years, various numerical methods including the finite element method and the light element method have been used due to the high performance of the computer.
흡음형 소음장치는 매질의 입자 속도를 흡음재로 감쇄하여 소음을 경감시키는 것으로서 엔진에서는 단독으로 사용하는 일은 거의 없고 통상 리액티브 소음장치의 일부로서 사용하고 있다.Sound absorbing silencers reduce noise by reducing the particle velocity of a medium with sound absorbing materials, and are rarely used alone in an engine, and are usually used as part of a reactive silencer.
액티브형 소음장치는 흡. 배기계가 있는 위치에서의 음압을 같은 진폭으로 역위상의 음을 외부에서 공급함으로서 소음을 줄이려는 것이다. 이 방식은 소음장치 내부 흐름을 간단하게 할 수 있다는 장점을 갖기 때문에 소음장치의 또 하나의 중요한 성능인 압력 손실을 낮출 수 있다는 유리한 점을 가지고 있다.Active silencer is absorbed. The purpose is to reduce the noise by externally supplying sound in phase with the same sound pressure at the exhaust system. This method has the advantage of simplifying the flow inside the silencer, which has the advantage of reducing pressure loss, another important performance of the silencer.
그러나, 종래에는 배기장치에서는 소음 장치를 사용하여 왔으나, 엔진룸 자체에서 발생하는 소음을 엔진룸에서 직접 제거하지 못하였다.However, in the related art, the exhaust device has been using a silencer, but the noise generated in the engine room itself cannot be directly removed from the engine room.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진룸에서 모터 회전 가능한 부품에 속도계용 발전기를 부착하여 그 회전수를 측정하여 예상 역위상음용 주파수를 산정하고, 엔진룸에 마이크로폰을 부착하여 소음의 위상 및 진폭을 측정하여 DSP에서 이를 비교 분석하여 역위상파를 스피커를 통하여 엔진룸에 공급하여 소음과 상쇄시키는 엔진룸 액티브형 소음장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to attach the speedometer generator to the motor rotatable parts in the engine room to measure the number of revolutions to calculate the expected anti-phase sound frequency, The microphone is attached to the engine room to measure the phase and amplitude of the noise, and the DSP compares and analyzes it to provide an anti-phase wave to the engine room through the speaker to provide an engine room active silencer that cancels the noise.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 엔진룸 액티브형 소음장치의 일예로서,As an example of an engine room active silencer for achieving the object of the present invention,
엔진측에 부착되어 엔진의 회전에 따라 발전되는 엔진 속도계용 발전기와, 에어콘 시스템의 블로우 모터측에 부착되어 블로우 모터의 회전에 따라 발전되는 에어콘 속도계용 발전기와, 냉각휀측에 부착되어 냉각휀의 회전에 따라 발전되는 냉각휀 속도계용 발전기와, 엔진룸의 다수 개소에 부착되어 소음을 측정하는 마이크로폰과, 상기 마이크로폰에 입력된 소음을 증폭시키는 앰프와, 상기 앰프의 출력 시그널과 상기 속도계용 발전기에서 출력된 타코 시그널을 디지타이저시키는 A/D변환기와, 상기 A/D변환기에서 출력된 타코 시그널을 주파수로 그리고 엔진룸내의 소음을 위상 및 진폭으로 계산하여 역위상음을 발생시키는 DSP와, 상기 역위상음을 아날로그화시키는 D/A변환기와, 아날로그화된 역위상음을 증폭시키는 앰프와, 상기 앰프와 접속되며 엔진룸에 부착되는 스피커로 구성된다.An engine speedometer generator attached to the engine and generated by the rotation of the engine, an air conditioner speedometer generator attached to the blow motor of the air conditioner system and generated according to the rotation of the blow motor, and a cooling fan rotated on the cooling fan side. Generator for cooling and speedometer, a microphone attached to a plurality of places in the engine room for measuring noise, an amplifier for amplifying the noise input to the microphone, an output signal of the amplifier, and an output from the speedometer generator An A / D converter for digitizing the taco signal, a DSP for generating an antiphase sound by calculating the taco signal output from the A / D converter with a frequency and noise in the engine room with a phase and an amplitude, and the antiphase sound A D / A converter for analogizing the amplifier, an amplifier for amplifying the analogized antiphase sound, and the amplifier It consists of a speaker attached to jinrum.
도 1은 본 발명에 따른 액티브형 소음장치의 블럭도1 is a block diagram of an active silencer according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
8 : 냉각휀 속도계용 발전기, 9 : 에어콘 속도계용 발전기, 10 : 엔진 속도계용 발전기, 11 : 마이크로폰, 12 : 앰프, 13 : A/D변환기, 14 : DSP, 15 : D/A변환기, 16 : 앰프, 17 : 스피커8: Cooling fan speedometer generator, 9: Air conditioner speedometer generator, 10: Engine speedometer generator, 11: Microphone, 12: Amp, 13: A / D converter, 14: DSP, 15: D / A converter, 16: Amplifier, 17: speaker
이하, 본 발명의 실시예를 도 1을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 액티브형 소음장치는 엔진측에 부착되어 엔진의 회전에 따라 발전되는 엔진 속도계용 발전기(10)와, 에어콘 시스템의 블로우 모터측에 부착되어 블로우 모터의 회전에 따라 발전되는 에어콘 속도계용 발전기(9)와, 냉각휀측에 부착되어 냉각휀의 회전에 따라 발전되는 냉각휀 속도계용 발전기(8)와, 엔진룸의 다수 개소에 부착되어 소음을 측정하는 마이크로폰(11)과, 상기 마이크로폰(11)에 입력된 소음을 증폭시키는 앰프(12)와, 상기 앰프(12)의 출력 시그널과 상기 속도계용 발전기(8, 9, 10)에서 출력된 타코 시그널을 디지타이저시키는 A/D변환기(13)와, 상기 A/D변환기에서 출력된 타코 시그널을 주파수로 그리고 엔진룸내의 소음을 위상 및 진폭으로 계산하여 역위상음을 발생시키는 DSP(14)와, 상기 역위상음을 아날로그화시키는 D/A변환기(15)와, 아날로그화된 역위상음을 증폭시키는 앰프(16)와, 상기 앰프와 접속되며 엔진룸에 부착되는 스피커(17)로 구성된다.Referring to Figure 1, the active silencer according to the present invention is attached to the engine side is generated for the engine speedometer generator 10 generated by the rotation of the engine, and attached to the blow motor side of the air conditioning system to the rotation of the blow motor The air conditioner speedometer generator 9 which is generated along with the cooling fan speedometer generator 8 which is attached to the cooling fan side and is generated according to the rotation of the cooling fan, and the microphone 11 which is attached to many places in the engine room and measures the noise ), An amplifier 12 for amplifying the noise input to the microphone 11, an A signal for digitizing the output signal of the amplifier 12 and the taco signal output from the speedometer generators 8, 9, and 10; And a DSP 14 for generating an antiphase sound by calculating the taco signal output from the A / D converter with a frequency and the noise in the engine room as a phase and an amplitude, and the antiphase sound. Analogization It is composed of a D / A converter 15 and amplifier 16 and a speaker 17 are connected to the amplifier to be attached to an engine room for amplifying the reverse phase sound of the analog screen.
상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 엔진룸 액티브형 소음장치는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the engine room active silencer of the present invention operates as follows.
냉각휀 속도계용 발전기(8)는 냉각휀 모터축에 부착되어 냉각휀의 회전에 따라 발전되므로 냉각휀의 회전수를 타코 시그널로 출력시킨다.The generator 8 for the cooling fan speedometer is attached to the cooling fan motor shaft to generate power according to the rotation of the cooling fan, and outputs the rotation speed of the cooling fan as a taco signal.
에어콘 속도계용 발전기(9)는 블로우 모터 샤프트에 부착되어 블로우 모터의 회전에 따라 발전되므로 블로우 모터의 회전수를 타코 시그널로 출력시킨다.The generator 9 for the air conditioner is attached to the blow motor shaft and is developed according to the rotation of the blow motor, thereby outputting the rotation speed of the blow motor as a taco signal.
속도계용 발전기(10)는 엔진측에 부착되어 엔진의 회전에 따라 발전되므로 엔진의 회전수를 타코 시그널로 출력시킨다.The speedometer generator 10 is attached to the engine side and is generated according to the rotation of the engine, thereby outputting the engine speed as a taco signal.
마이크로폰(11)은 엔진룸의 다수 개소에 부착되어 소음을 입력받는다.The microphone 11 is attached to a plurality of places in the engine room to receive noise.
상기 마이크로폰(11)에 입력된 소음은 앰프(12)에서 증폭시키고, 상기 앰프(12)의 출력 시그널과 상기 속도계용 발전기(8, 9, 10)에서 출력된 타코 시그널은 A/D변환기(13)에서 디지타이저된다.The noise input to the microphone 11 is amplified by the amplifier 12, and the output signal of the amplifier 12 and the taco signal output from the speedometer generators 8, 9, and 10 are A / D converters 13 Is digitized).
DSP(14)에서는 상기 A/D변환기에서 출력된 타코 시그널을 주파수로 그리고 엔진룸내의 소음을 위상 및 진폭으로 계산하여 역위상음을 발생시킨다.The DSP 14 calculates the taco signal output from the A / D converter as a frequency and noise in the engine room as phase and amplitude to generate an antiphase sound.
상기 역위상음을 D/A변환기(15)에서 아날로그화시키고, 아날로그화된 역위상음을 앰프(6)가 증폭시킨다.The antiphase sound is analogized by the D / A converter 15, and the amplifier 6 amplifies the analogized antiphase sound.
상기 앰프(16)는 엔진룸에 부착되는 스피커(17)에 접속되어 앰프에서 출력된 역위상음은 스피커를 통하여 엔진룸내로 공급되어 소음을 상쇄시킨다.The amplifier 16 is connected to the speaker 17 attached to the engine room, and the antiphase sound output from the amplifier is supplied into the engine room through the speaker to cancel the noise.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 엔진룸 액티브형 소음장치는 모터가동장치에 속도계용 발전기를 부착하여 회전수를 측정하여 예상 역위상음용 주파수를 산정하고, 엔진룸에 마이크로폰을 부착하여 소음의 위상 및 진폭을 측정하여 DSP에서 이를 비교 분석하여 역위상파를 스피커를 통하여 소음장치로 공급하여 소음과 상쇄시킨다.As described above, in the engine room active silencer according to the present invention, a speedometer generator is attached to a motor driving device to measure the number of revolutions to calculate an expected anti-phase sound frequency, and a microphone is attached to the engine room to determine phase and noise levels. The amplitude is measured and analyzed by the DSP. The antiphase wave is supplied to the silencer through the speaker to cancel the noise.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960076461A KR19980057188A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Engine Room Active Silencer |
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1996
- 1996-12-30 KR KR1019960076461A patent/KR19980057188A/en not_active Application Discontinuation
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