KR19980055605A - 자동차용 와이퍼 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로서, 특히 와이퍼 아암의 저면으로 와셔액 공급호스를 인츨하는 동시에 상기 와셔액 공급호스의 선단에 분사노즐이 구름접촉의 상태로 설치되어지도록 하므로서, 앞유리와 집접적으로 접촉되어 마찰력을 가지고 회전되어지는 상기 브레드의 상부 중간에서 와셔액이 분사되어지게 되고, 이로서 와셔액의 낭비없는 집중적 분사가 가능하고, 상기 브레드가 와셔액이 공급되어진 부분을 중점으로 지나게 되므로 상기 브레드를 회전시키기 위한 와이퍼 아암의 작동이 원활하며, 상기 브레드의 수면연장에도 커다란 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로서, 특히 와이퍼 아암의 저면부로 와셔액 공급호스가 설치되도록 하고, 상기 와셔액 공급호스의 선단에 직작되는 방향으로 분사노즐이 구름접촉되도록 설치되어서 와셔액의 분사가 브레드의 경유위치에 집중적으로 분사되어지도록 한 것이다.
종래의 자동차용 와이퍼는 첨부된 도 1에 도시된 바와 같이 와셔액을 분사해 주기 위한 분사노즐(3)이 차량의 엔진룸 덮개(6)위에 설치되어져서 자동차의 앞유리(4)에 원격 분사되어지므로서 상기 와셔액이 브레드(5)가 지나지 않는 부분에 분사되어 얼룩이 생기게 되는 문제점이 있었으며, 차량의 세척시에 앞유리(4)로부터 흘러 내리는 이물질이 상기 분사노즐(3)로 유입되어 상기 분사노즐(3)의 구멍이 막히게 되는 문제점도 지적되어지고 있는 것이다.
또한, 상기 와셔액이 앞유리(4)에 밀착되어 와이퍼 아암(1)을 따라 회전되어지게 되는 브레드(5)의 경유로에 골고루 분사되어진다고 볼 수 없으며, 이에따라 상기 브레드(5)가 와셔액이 분사되어지지 않은 앞유리(4)부분을 지날때에는 많은 저항을 받게 됨은 물론 심한 경우에는 상기 브레드(5)가 파손되게 되는 문제점도 지적되고 있는 것이다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 와이퍼 아암의 저면으로 와셔액 공급호스를 인츨하는 동시에 상기 와셔액 공급호스의 선단에 분사노즐이 구름접촉의 상태로 설치되어지도록 하므로서, 앞유리와 집접적으로 접촉되어 마찰력을 가지고 회전되어지는 상기 브레드의 상부 중간에서 와셔액이 분사되어지게 되고, 이로서 와셔액의 낭비없는 집중적 분사가 가능하고, 상기 브레드가 와셔액이 공급되어진 부분을 중점으로 지나게 되므로 상기 브레드를 회전시키기 위한 와이퍼 아암의 작동이 원활하며, 상기 브레드의 수면연장에도 커다란 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.
도 1은 종래 자동차용 와이퍼의 구성도,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 와이퍼의 구성도,
도 3은 도 2의 요부 평단면도,
도 4는 도 3의 요부 확대도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1: 와이퍼 아암2: 와셔액 공급호스
3: 분사노즐4: 앞유리
5: 브레드6: 엔진룸 덮개
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 와이퍼 아암(1)의 저면으로 와셔액 공급호스(2)를 인츨하는 동시에 상기 와셔액 공급호스(2)의 선단에 분사노즐(3)이 구름접촉의 상태로 설치되어서 이루어진 것이다.
이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 도 2내지 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼의 구성도로서, 와이퍼 아암(1)의 안쪽으로 와셔액 공급호스(2)가 설치되어지되, 상기 와셔액 공급호스(2)는 와이퍼 아암(1)의 끝단부가 있는 부분까지 인출되어져 있으며, 상기 와셔액 공급호스(2)의 선단부분에는 상기 와셔액 공급호스(2)와 직각되는 방향으로 분사노즐(3)이 설치되어져 있다.
또한, 상기 와셔액 공급호스(2)에 설치된 분사노즐(3)은 상기 와셔액 공급호스(2)의 직각된 방향으로 설치되어지며, 상기 분사노즐(3)은 와셔액 공급호스(2)상에 구름접촉의 상태로 설치되어져 있다.
또한, 상기 분사노즐(3)이 설치된 와셔액 공급호스(2)의 선단부분은 자동차의 앞유리(4)와 접촉되어 회전되어지는 브레드(5)의 중간부분이 되는 것이다.
한편, 상기와 같이 구성되어진 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
와셔액이 공급되어지는 와셔액 공급호스(2)는 와이퍼 아암(1)이 통상 일정두께의 철판이 절곡되어서 이루어져서 하부 내면에 일정 공간부를 형성하고 있으므로 상기 공간부내로 인출하여 상기 분사노즐(3)이 설치되어진 와셔액 공급호스(2)의 선단이 와이퍼 아암(1)의 선단에 오도록하여 고정하면 상기 와셔액 공급호스(2)의 설치가 완료되게 되는 바, 이때 상기 와셔액 공급호스(2)의 선단에 설치된 분사노즐(3)은 자동차의 앞유리(4)위쪽을 향하도록 설치되어진다.
따라서, 운전자가 와셔액의 분사작동이 이루어지도록 운전석에서 조작을 하면, 와셔액은 상기 와이퍼 아암(1)의 내부로 설치되어진 와셔액 공급호스(2)로 공급되어지고, 상기 와셔액 공급호스(2)로 공급되어진 와셔액은 분사노즐(3)을 통하여 앞유리(4)에 분사되어지게 된다.
또한, 상기 와셔액 공급호스(2)선단의 분사노즐(3)은 상기 와셔액 공급호스(2)와 구름접촉의 상태로 설치되어져 있으므로 일정범위 내에서의 분사방향에 대한 조절이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
또한, 상기 와이퍼 아암(1)의 내부를 통하여 설치되어진 와셔액 공급호스(2)의 선단은 브레드(5)의 중간부분에 해당되므로 결국 분사노즐(3)을 통해 분사되어지는 와셔액은 상기 브레드(5)가 지나는 부분에 집중적으로 분사되어지게 되므로 상기 와셔액의 낭비가 없고, 상기 브레드(5)는 와셔액이 분사되지 않은 부분의 앞유리(4)를 지나게 되므로서 상기 브레드(5)가 파손되거나 수명이 단축되는 것을 방지 할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 와셔액 공급호스(2)를 통하여 분사노즐(3)로 분사되어지는 와셔액이 브레드(5)가 지나지 않는 부분으로 뿌려져 얼룩을 만드는 것을 방지 할 수 있으며, 자동차용 와이퍼의 작동이 원활해지므로서 상기 와이퍼 아암(1)의 구동용 모터의 크기도 축소가 가능한 것이다.
이상에서와 같이 본 발명은 와이퍼 아암의 저면으로 와셔액 공급호스를 인츨하는 동시에 상기 와셔액 공급호스의 선단에 분사노즐이 구름접촉의 상태로 설치되어지도록 하므로서, 앞유리와 집접적으로 접촉되어 마찰력을 가지고 회전되어지는 상기 브레드의 상부 중간에서 와셔액이 분사되어지게 되고, 이로서 와셔액의 낭비없는 집중적 분사가 가능하고, 상기 브레드가 와셔액이 공급되어진 부분을 중점으로 지나게 되므로 상기 브레드를 회전시키기 위한 와이퍼 아암의 작동이 원활하며, 상기 브레드의 수면연장에도 커다란 도움을 줄 수 있는 장점을 갖는 것이다.
Claims (1)
- 와이퍼 아암(1)의 저면으로 와셔액 공급호스(2)를 인츨하는 동시에 상기 와셔액 공급호스(2)의 선단에 분사노즐(3)이 구름접촉의 상태로 설치되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960074839A KR19980055605A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차용 와이퍼 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960074839A KR19980055605A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차용 와이퍼 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980055605A true KR19980055605A (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=66382516
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960074839A KR19980055605A (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차용 와이퍼 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980055605A (ko) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR1019960074839A patent/KR19980055605A/ko not_active Application Discontinuation
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